Gwajin gwajin MINI Cooper Clubman: tsammanin abin da ba a zata ba

Gwajin ƙaramar tashar mota tare da injin mai mai-silinda uku

A zahiri, bugu na MINI Clubman na yanzu ya fi mota fiye da yadda kuke tsammani daga alama kamar MINI. Yayin da bugu na baya na ƙaramin motar motar tasha sun kasance babban misali na ƙaƙƙarfan Biritaniya, ɗabi'a daban-daban kuma, idan kuna so, jin daɗin Ingilishi, sabon ƙirar ya kusan zama mai tsanani. Wanne, a zahiri magana, labari ne mai kyau ga mutane da yawa, tunda ba a taɓa samun mafi kyawun motar da alama ta MINI ba. Clubman ya girma cikin girman waje da ƙarar ciki, amma galibi cikin hali. Tsohuwar ƙirar, tare da alamun ƙirar sa na musamman, kwarjini mara misaltuwa da jin kart-kamar a bayan dabaran, tuni ya zama wani ɓangare na labarin - yanzu muna da ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan amma babbar mota don al'adar MINI wacce ke yin aikin daidai. Motar birni mai kyau da motar dangi mai dadi. Kuma saboda MINI ba zai iya zama ainihin MINI ba tare da aƙalla ɗan salo ba, ƙirar ta ci gaba da kasancewa ɗaya daga cikin alamomin ƙirar, kuma gate ɗin leaf biyu ya bambanta shi da duk masu fafatawa.

Da fara'a da faɗi

A farkon lamba tare da jere na biyu na kujeru da akwati na samfurin, ya zama cewa idan har yanzu Clubman ya kasance tashar jirgin ta ma'anar, kuma ba ainihin abin hawa ba, yanzu hoton ya canza sosai. Da wannan motar, manya guda huɗu za su iya tafiya ba tare da damuwa ba, ko da a cikin dogon lokaci. Amfani da Clubman don dogon hutu na iyali ba matsala. Akwai isasshen sarari, ta'aziyya yana aƙalla a matakin ƙirar ƙaramin aji. Abin da ke da kyau shi ne cewa aiwatarwa ba a kashe lokutan abubuwan ban sha'awa na alamar ba - salo a cikin motar ya kiyaye salon sa mara kyau, kuma matsayi a bayan gilashin gilashin kusa-tsaye da ginshiƙan A-ginshiƙan har yanzu ana samun su a cikin MINI kawai. .

Dadi da tattalin arziki

Gaskiya ne yadda ƙwazon da aka yi a zamanin da suka wuce ya rikiɗe zuwa ga kuzari mai daɗi, amma babu ƙarancin sha'awar tuƙi - MINI na ci gaba da kasancewa ɗaya daga cikin manyan motoci masu daɗi a ɓangaren sa. Abin da ke sabo, duk da haka, shine madaidaicin ta'aziyyar tuki - Clubman yana tattaunawa da ramuka tare da haɓakar manyan aji. Rage amo kuma yana ɗaya daga cikin manyan fa'idodin samfurin, gami da lokacin tafiya mai nisa akan babbar hanya.

Sigar Cooper tana da injin turbo mai nauyin lita 1,5 mai nauyin silinda uku mai karfin dawaki 136, wanda da alama kyakkyawan zabi ne ga injin wutar lantarkin wannan motar. Ina amfani da kalmar "ba zato" saboda, da aka ba da kyakkyawan aikin Cooper S, tsammanina ya yi ƙasa sosai. Gaskiya ne, ba za ku sami hanzarin tunawa da motar motsa jiki a nan ba, irin nau'in nau'in silinda na lita biyu na lita hudu, amma abubuwan da suka dace sun isa - duka don tuki na gari da kuma tituna na ƙasa. Karamin, injunan gurguwa yana sake tashi da son rai, yana da isassun juzu'i mai ƙarancin ƙarewa don gudu a mafi kyawun matakai mafi yawan lokaci, kuma ɗabi'unsa sun fi gamsarwa. Ya danganta da yawan tukin da kuke tuƙi a kan babbar hanya, kuma, ba shakka, bisa ikon sarrafa ƙafar dama, matsakaicin yawan man da ake amfani da shi yana cikin kewayon lita shida zuwa bakwai a cikin kilomita ɗari.

GUDAWA

Clubman ya haɗu da halayyar MINI kwatankwacin amfani da ƙaramar ƙasa kuma ya zama abokin kirki na ba zato ba tsammani. Kamar yadda ake tsammani, sigar Cooper ba ta da zafin rai na Cooper S, amma tasirin ta da ɗabi'unta sun fi kyau, kuma dangane da yawan amfani da mai da farashin wannan shawara ce mai ma'ana a cikin keɓaɓɓiyar MINI Clubman.

Rubutu: Bozhan Boshnakov

Hotuna: Melania Iosifova, MINI