Filogi mai walƙiya yana walƙiya - menene alama kuma yana da damuwa?

Shin alamar filogi mai walƙiya tana kunna kafin fara injin? Ba wani babban abu ba, motar ta riga ta sanar da dumama kyandir. Koyaya, yana faruwa cewa wannan nau'in da ke kan dashboard koyaushe yana walƙiya ko yana ci gaba da kunnawa bayan kun matsa da daɗewa. Muna ba da shawarar menene dalilai na iya zama.

A takaice magana

Alamar filogi mai haske na iya lumshe idanu yayin tuƙi saboda dalilai da yawa. Mafi sau da yawa, wannan yana nuna matsala tare da tsarin allura (ko sarrafa shi), matatun mai da aka toshe, lalacewar famfo mai, fitulun birki ko mai sarrafa turbocharger. Alamu masu ban tsoro, ban da walƙiya na hasken faɗakarwa, sun haɗa da canjin al'adar injin, matsalolin farawa da shan kyandir. A gyara motar nan take don gujewa lalacewa mai tsanani, gami da gazawar injin.

Me yasa Diesel Glow Plugs?

Shin kun taɓa mamakin dalilin da yasa matosai masu haske ke da mahimmanci don fara motocin diesel? Mun riga mun yi bayani! Domin man fetur ya kunna kai tsaye kwata-kwata. dakin konewa dole ne a yi zafi sosai ta yadda iskar da ke shiga cikinta ta kai zazzabi na akalla digiri 350 a ma'aunin celcius.. Dukkanin tsarin dumama yana daga da yawa zuwa dakika da yawa, kuma yana tare da siginar da ba ta da tabbas - kyandir mai ƙonewa a kan sashin kayan aiki. Lokacin da ya fita, yana nufin cewa zafin jiki ya kai matakin da ake buƙata, kuma zaka iya kunna maɓalli gaba ɗaya.

Lokacin da abubuwa ba su tafi yadda aka tsara ba...

Shin hasken toshe hasken yana ci gaba da kiftawa yayin tuki? Ba sai sun zama kyandir ba. Wani lokaci suna samun waɗannan alamun. matsaloli tare da tsarin allura ko sarrafa shi. A lokuta da yawa, gano matsalar ba tare da haɗa mota da kwamfuta a cikin taron ba kusan abin al'ajabi ne. Bincika tare da makanikin cewa sauran abubuwan da suka dace ba su da lahani - turbocharger regulator, babban matsa lamba famfo, camshaft gudun firikwensin... Game da motoci na ƙungiyar VW, ganewar asali yana da rikitarwa. A nasu yanayin, matsalar galibi ta shafi fitilun birki ne, don haka da farko za ku duba idan fitilun kan kunna gaba ɗaya bayan kun kunna.

Wasu dalilai na alamar kyaftawa? An toshe, yana buƙatar sauyawa matatar mai mai lahani ko firikwensin vacuum... Lalacewa ba sabon abu ba ne kuma famfon mai ko mai sarrafa matsinsa.

Wani dalili na halayen firgita na alamar filogi na iya zama: gazawar gudun ba da sanda... Mai kula da hasken wuta yana da firikwensin zafin jiki na musamman, godiya ga abin da zai iya saka idanu akan ayyukan tartsatsin wuta. Idan ta lalace, alamar ko dai ba ta haskakawa ko kaɗan, ko kuma ba ta daɗe ba. Mafi bayyana ƙararrawa shine shan taba da aikin injin da bai dace ba, matsala tare da farawa (jinkirin farawa, injin baya amsa kwata-kwata), lambar kuskure akan kwamfutar. A wannan yanayin, bincika abubuwa kamar haɗin wutar lantarki na relay, ƙarfin shigar da wutar lantarki da kunna wuta.

Tuki tare da karyewar kyandir yana da haɗari

Abin baƙin ciki, shi ma ya faru da cewa gazawar wani haske toshe yana boye na dogon lokaci. Hasken mai nuna alama akan gaban dashboard ya kasance baya canzawa, tare da sigina masu dabara kawai kamar lalacewar al'adun injin (amo, girgiza) ko ɗan hayaƙi na walƙiya da aka kashe a farkon.... Injin Diesel na Rail gama gari na yau ya sha bamban da tsofaffin tsararraki cikin inganci mafi girma. saboda ba ka damar fara mota a zazzabi na 0 digiri, ko da lokacin da daya daga cikin kyandirori ba su da oda... Koyaya, injunan diesel na zamani kuma suna buƙatar kulawa sosai. Idan kun yi watsi da alamun da ke sama (al'adun aiki daban-daban, shan taba) kuma ku tuka mota tare da toshe tartsatsin da aka sawa, kuna haɗarin cewa wannan muhimmin kashi zai rabu kuma ya fada cikin silinda na injin. A sakamakon haka, drive ɗin zai lalace. Wannan shine dalilin da ya sa muke ba da shawarar ku duba kyandir ɗin ku akai-akai.

Yadda za a kula da matosai masu haske?

Glow matosai sun cancanci kulawa duk shekara. yaya? Sama da duka sassauta kuma ƙara su lokaci-lokaci - Godiya ga wannan, lokacin da suka ƙare, ba zan sami zaren liƙa ba, don haka za ku iya maye gurbin su da sababbi ba tare da wahala ba. Hakanan za ku rage haɗarin fitar da su, wanda zai iya buƙatar cire shugaban silinda a cikin cibiyar sabis na musamman, kuma wannan yana kashe har ma da zlotys dubu da yawa. Don dunƙule kyandirori yi amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi koyaushe... Amma kafin wannan, shafa musu man shafawa mai jure zafi. Wannan ba kawai zai sa su sauƙi don sassautawa a nan gaba ba, har ma za su kasance masu sauƙi ga lalata kuma mafi kyau a rufe su.

Kuna iya kawai kallon matosai masu haske suna aiki a kullum. Lokacin da suke kusa da wuta, sukan dauki lokaci mai tsawo don tayar da motar a kan injin sanyi.

Kuma mafi mahimmanci - lokacin zabar kyandir don motar ku, shawarwarin masana'anta su jagorance ku. Sayen kyandirori iri ɗaya waɗanda aka fara sanyawa a cikin motar, na iya hana lalacewarsu, da kuma aikin injin da ake tuhuma, gazawar direban tartsatsi da haɓaka haɓakar abubuwa masu cutarwa, wanda a cikin mafi munin yanayi zai haifar da gyare-gyare masu tsada.

Kuna jiran maye gurbin walƙiya? Je zuwa sashin "System wuta" akan avtotachki.com kuma nemo samfurin da kuke buƙata.

Kuna da matsala da motar ku? Duba labaran mu!

Me ya sa motarka ke ta firgita?

Yadda za a ceci mota da ambaliya?

Zubowa daga ƙarƙashin mota abu ne mai tsanani. Nemo tushen zubewar