MG ZS T 2021 sake dubawa

MG da aka sake kunnawa ya yi nasara wajen ba da madadin kasafin kuɗi zuwa shahararrun samfuran kasuwar jama'a masu tsada.

Tare da wannan hanya mai sauƙi amma mai araha, motoci kamar MG3 hatchback da ZS ƙananan SUV sun mamaye sigogin tallace-tallace.

Koyaya, sabon bambance-bambancen ZS na 2021, ZST, yana da niyyar canza hakan tare da sabbin fasahohi da ƙarin cikakkiyar sadaukarwar tsaro akan farashi mafi girma daidai.

Tambayar ita ce, shin MG ZS ƙananan ƙirar SUV har yanzu yana aiki lokacin da filin wasa ya fi kusa da farashi da kuma aiki ga manyan masu fafatawa? Mun je wurin ƙaddamar da ZST na gida don ganowa.

MG ZST 2020: Farin Ciki
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	1.3 l turbo
Nau'in mai	Gasoline mara guba na yau da kullun
Ingantaccen mai	7.3 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$19,400

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 7/10

Don haka, abubuwan farko na farko: ZST ba cikakken maye gurbin ZS ɗin da ke wanzu ba ne. Za a siyar da wannan motar a ƙaramin farashi na "aƙalla shekara guda" bayan ƙaddamar da ZST, ba da damar MG don yin gwaji a farashi mafi girma yayin kiyaye abokin ciniki mai ƙima.

Duk da sabon salo, sabon tuƙi da fakitin fasaha da aka ƙera sosai, ZST tana raba dandalinta tare da motar data kasance, don haka ana iya ganinta a matsayin mai ɗaukar nauyi sosai.

Ba kamar ZS na yanzu ba, farashin ZST bai kai kasafin kuɗi ba. Yana ƙaddamar da zaɓuɓɓuka biyu, Excite and Essence, farashi daga $28,490 da $31,490 bi da bi.

Ya zo tare da 17 "alloy wheels.

Don mahallin, wannan yana sanya ZST a tsakanin samfuran masu fafatawa na tsakiya kamar Mitsubishi ASX (LS 2WD - $ 28,940), Hyundai Kona Active ($ 2WD mota - $ 26,060), da sabon Nissan Juke (ST 2WD auto - $27,990).

Kamfani mai wuyar gaske don ba a yanke shi sosai. Koyaya, ZST yana cikin ƙayyadaddun bayanai. Daidaitattun abubuwa na duka azuzuwan sun haɗa da ƙafafun alloy 17-inch, cikakkun fitilun LED gaba da baya, 10.1-inch multimedia touchscreen tare da Apple CarPlay, ginanniyar kewayawa kuma a ƙarshe Android Auto, da datsa faux fata mai tsayi. ɗaukar hoto akan ZS na yau da kullun, shigarwa mara maɓalli da kunna maɓallin turawa, da kula da sauyin yanayi mai yanki ɗaya.

Babban-na-kewaye Essence yana fasalta ƙirar dabaran gami ta wasa, madubin gefen bambanci tare da hadedde alamun LED, gungu na kayan aiki na dijital, rufin rana mai buɗe ido, wurin zama direban wutar lantarki, kujerun gaba mai zafi da filin ajiye motoci 360-digiri.

Cikakken kayan aikin aminci wanda aka inganta ba tare da gani ba kuma ya haɗa da ingantaccen lissafin abubuwa masu aiki shima daidai yake akan bambance-bambancen guda biyu. Karin bayani kan wannan daga baya.

Yana da allon taɓawa multimedia inch 10.1 tare da Apple CarPlay, ginanniyar kewayawa kuma a ƙarshe Android Auto.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 7/10

ZST ita ce mota ta farko a cikin jeri na MG don fara fara sabon salo mai ban sha'awa tare da ɗan ƙarancin gasar.

Ina son sleek sabon grille da kuma yadda yake da wuya a gaya wa motar tushe daga babbar mota mai tsayi, kamar yadda yawancin abubuwan ƙira na baƙar fata masu bambanta an kiyaye su. Cikakken hasken LED shine taɓawa mai kyau wanda ke haɗa kusurwoyin motar tare. Ba wani abu ba ne mai ban sha'awa game da ƙira, amma za mu iya aƙalla cewa ya yi kama da kyau, idan ba mafi kyau ba, fiye da wasu, tsofaffin samfuran har yanzu suna kasuwa, irin su Mitsubishi ASX.

A ciki, ZST ya fi wanda ya riga shi sani godiya ga allon watsa labarai mai ban sha'awa, wasu kyawawan ɗigon taɓawa, da ƙirar gabaɗaya mai sauƙi amma mara lahani wanda aka ɗan ɗanɗana don jin ƙarin zamani.

Na lura cewa a cikin madauki na tuƙi babban allon watsa labarai ya yi kusa don jin daɗi, amma software ɗin da ke kan ta yana da sauri da sauri kuma ba ta da haɗari fiye da ZS na baya ko ma mafi girma HS.

Yawan datsa-faux-fata a cikin ɗakin yana da kyau daga nesa, amma ba mai daɗi ga taɓawa ba. Tare da wannan ya ce, aƙalla yawancin kayan suna da manne a ƙarƙashin mahimman wuraren tuntuɓar kamar gwiwar hannu.

A ciki, ZST ya fi wanda ya riga shi kyau godiya ga allon watsa labarai mai ban sha'awa, wasu kyawawan ɗigon taɓawa, da ƙirar gabaɗaya mai sauƙi amma mara lahani.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 7/10

Duk da yake ainihin babban gyara na dandalin ZS da ake da shi, MG ya gaya mana cewa an yi gyare-gyare sosai don haɓaka sararin samaniya. Tabbas yana ji.

Bayan dabaran, ba ni da korafe-korafe idan ya zo ga sarari ko ganuwa da aka bayar, amma na ɗan ji kunya cewa babu daidaitawar tuƙi na telescoping.

Ergonomics kuma suna da kyau ga direba, sai dai allon taɓawa yana kusa da inch ko biyu. Maimakon bugun kira don ƙarawa da ayyukan yanayi, ZST yana ba da sauyawa, matakin maraba daga samun sarrafa yanayin ta hanyar allo, kamar yadda yake tare da HS mafi girma.

Girman akwati shine lita 359 - daidai da ZS na yanzu, kuma an yarda da sashin.

Fasinjoji na gaba suna samun manyan binacles guda biyu a cikin na'ura wasan bidiyo na tsakiya, masu riƙe da kyaututtuka masu girman gaske, ƙaramin akwati a cikin ma'ajiyar hannu da akwatin safar hannu, da madaidaitan ɗigon ƙofa.

Akwai tashoshin USB 2.0 guda biyar a cikin gidan, biyu don fasinjoji na gaba, ɗaya don dash cam (mai hankali) da biyu don fasinjoji na baya, amma babu USB C ko caji mara waya.

Wurin fasinja na baya yana da kyau ga sashin. Ko a bayan kujerar direba na, akwai yalwar daki don gwiwoyi na, kuma babu korafe-korafe game da dakin kai ko dai (Ni 182 cm tsayi). Ana maraba da tashoshin USB guda biyu, kamar ƙaramin binnacle a bayan na'urar wasan bidiyo ta tsakiya, amma babu daidaitawar iska ko tsawaita ajiya a kowane aji.

Girman akwati shine lita 359 - daidai da ZS na yanzu, kuma an yarda da sashin. Har ila yau, akwai tayar da ke ƙarƙashin bene don adana sarari.

Akwai rufin rana na panoramic.

Menene babban halayen injin da watsawa? 8/10

ZST yana gabatar da sabon ingin zamani da yawa don MG ƙananan kewayon SUV. Injin silinda mai nauyin lita 1.3 ne wanda ke ba da 115kW/230Nm, wanda ya fi kowane ingin 100kW ZS da ake da shi, kuma yana sanya ZST a cikin wani wuri mafi gasa a cikin sashinsa.

Hakanan an haɗa wannan injin ɗin zuwa Aisin-gina mai saurin juzu'i shida mai canzawa ta atomatik kuma har yanzu yana tuka ƙafafun gaba kawai.

ZST yana gabatar da sabon ingin zamani da yawa don MG ƙananan kewayon SUV.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

Wannan ɗan ƙaramin injin ɗin ba ya yin da'awar kasancewarsa ƙwararren mai mai tare da 7.1L/100km mai ma'ana a cikin haɗaɗɗen mahalli na birni. Yayin da zagayowar farawa ya rufe tazarar kusan kilomita 200, motocin biyu da aka zaɓa don misalin sun nuna tsakanin 6.8L/100km da 7.5L/100km, wanda ya yi daidai a gare ni.

Abun ƙasa anan shine ZST yana buƙatar man fetur mai matsakaicin inganci 95 octane, saboda babban abun ciki na sulfur na 91 octane tushe mai na iya haifar da matsala.

ZST yana da tankin mai mai lita 45.

Yaya tuƙi yake? 7/10

Kuna iya gaya nan da nan cewa ZST haɓakawa ne akan motar da ta gabata. Gidan yana da shiru kuma yana jin dadi, tare da kyakkyawan gani da yanayin tuki mai dadi tun daga farko.

Sabon injin yana amsawa, kuma yayin da ba ya damun kowa, isar da wutar lantarki yayi kyau ga wani yanki mai cike da ƙarancin haske, injinan lita 2.0 na zahiri.

Ni mai sha'awar saurin gudu shida ne na atomatik wanda ya kasance mai hankali da slick, ya yi aiki sosai tare da injin don yin mafi girman ƙarfinsa a 1800rpm.

Yana da ban sha'awa yadda ƙwarewar tuƙi ta zo ga MG idan aka yi la'akari da farkon farkon wannan shekara ne lokacin da muka tuka matsakaicin HS kawai don gano cewa ƙwarewar tuƙi ta kasance mafi kyawun ingancinsa.

Kuna iya gaya nan da nan cewa ZST haɓakawa ne akan motar da ta gabata.

An inganta rigidity na chassis na ZST, kuma an daidaita dakatarwar don samar da kwanciyar hankali tukuna da nisa daga hawan wasanni.

Ba duka ba labari ne mai dadi. Duk da yake an inganta shi daga radar alamar kuma a yanzu yana jin gasa sosai, sarrafa har yanzu yana barin wani abu da ake so.

Jin tuƙi ya kasance m a mafi kyau, kuma haɗe tare da spongy tafiya, ji kamar wannan SUV iya sauƙi kusanci ta cornering iyaka. Fedalin birki shima yayi nisa kuma yayi laushi.

A gaskiya, yanzu kun lalace a cikin wannan sashin tare da motoci kamar Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota C-HR da Honda HR-V suna da gyare-gyaren chassis sosai kuma an tsara su tun daga farko don tuƙi kamar ƙyanƙyashe. Koyaya, idan aka kwatanta da abokan hamayya kamar Mitsubishi ASX, Suzuki S-Cross da Renault Captur mai fita, ZST yana da aƙalla gasa.

Duk da yake an inganta shi daga radar alamar kuma a yanzu yana jin gasa sosai, sarrafa har yanzu yana barin wani abu da ake so.

Wani yanki da wannan motar kuma ta ga manyan ci gaba shine a cikin kunshin aminci. Yayin da saitin “Pilot” na fasalulluka masu aiki da aka yi muhawara akan HS a farkon wannan shekara, wannan motar ta kasance mai ɗan kishi da kutsawa idan aka zo batun kiyaye hanya da kuma tafiye-tafiyen daidaitawa.

Na yi farin cikin bayar da rahoton cewa kunshin a cikin ZST ya warware yawancin waɗannan batutuwa kuma MG ya ce HS har ma za ta sami sabunta software don ƙara ZST-kamar a nan gaba.

Aƙalla, ZST babban ci gaba ne ga alamar da ba ta da ƙwararrun tuƙi na ɗan lokaci. Da fatan za a warware wadannan batutuwan sarrafa su nan gaba ma.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

7 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 8/10

Kunshin tsaro na MG "Pilot" mai aiki ya ƙunshi birki na gaggawa ta atomatik, kiyaye layi yana taimakawa tare da faɗakarwa ta hanya, sa ido kan tabo tare da faɗakarwar giciye ta baya, sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa, taimakon cunkoson ababen hawa, gano alamar zirga-zirga da daidaita haske mai nisa.

Wannan babban ci gaba ne akan kewayon ZS da ke akwai, wanda ba shi da fasalulluka na aminci na zamani kwata-kwata. Na tabbata MG bai ji daɗin gaskiyar cewa ZST zai raba ƙimar aminci ta taurari huɗu na ANCAP tare da motocin da ake da su ba duk da waɗannan haɓakawa kuma za a yi ƙarin gwaji nan gaba.

ZST tana da jakunkunan iska guda shida, maki biyu na ISOFIX, da maki anka saman kujera uku na yara, da kwanciyar hankali da ake tsammani, birki, da sarrafa gogayya.

Na tabbata MG yana jin haushin gaskiyar cewa ZST za ta raba ƙimar aminci ta ANCAP mai tauraro huɗu tare da motocin da ake da su duk da waɗannan haɓakawa.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 8/10

A bayyane MG yana da niyyar kwafi dabarun mallakar nasara na masana'antun da suka gaza (kamar Kia) ta hanyar ba da garantin shekaru bakwai da kuma alƙawarin mizanin iyaka mara iyaka. Mummuna Mitsubishi kawai ya canza zuwa garantin shekara goma in ba haka ba ZST yana da alaƙa da shugabannin masana'antu.

Hakanan ana haɗa taimakon gefen hanya don tsawon lokacin garanti, kuma akwai jadawalin sabis wanda yake aiki na tsawon lokacin garanti.

ZST yana buƙatar sabis sau ɗaya a shekara ko kowane kilomita 10,000 kuma ziyarar kantin yana tsada tsakanin $241 da $448 tare da matsakaicin farashin shekara na $296.86 na shekaru bakwai na farko. Ba sharri ba.

Tabbatarwa

ZST samfur ne mai ci gaba fiye da wanda ya riga shi.

Yana da kyau musamman ganin haɓakar tsaro da sadaukarwa ta multimedia, tare da wasu maraba da tweaks software da sanannen tsalle a cikin gyare-gyare gabaɗaya. Kamar koyaushe, garanti na shekaru bakwai zai taimaka ci gaba da gasar a kan ƙafafu.

Abin da ya rage a gani shi ne: shin sabon abokin ciniki na MG zai kasance a shirye ya bi shi zuwa sararin farashin da yawa? Lokaci zai nuna.