Mercedes Viano Grand Edition - bugun bankwana
Janairu mai zuwa, Mercedes zai gabatar da V-Class, sabon ƙarni na keɓaɓɓen van an kwatanta shi da damuwa a matsayin "manyan S-Class". A halin yanzu, ɗayan mafi ban sha'awa tayin ga masu buƙatar masana'antar manyan motocin Mercedes mai girma shine sigar musamman ta Viano Grand Edition Avantgarde.
Tarihin Viano da aka samar a halin yanzu ya koma 2003. A wannan lokacin, Mercedes ya gabatar da Vito mai amfani da Viano mafi daraja. Duk samfuran biyu an sabunta su a cikin 2010. Sabbin magudanar ruwa, fitilun fitilun da aka sake gyare-gyare, fitilolin gudu na LED na rana, ingantaccen dakatarwa da kuma mafi kyawun ciki sun isa su kiyaye Vito da Viano a wasan. Yanzu duka motocin Mercedes na gabatowa da sauri na ritayar da suka cancanta.
Kamfanin ya tabbatar da cewa sun shiga cikin tarihi mai girma. Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde ya ga haske a Nunin Mota na Geneva a wannan shekara. Wani fasali na musamman na sigar van shine fakitin salo wanda ya haɗa da, a tsakanin sauran abubuwa, ƙafafun alloy na inch 19 tare da tayoyin 245/45, sills ɗin kofa, abubuwan saka chrome da yawa da abubuwan grille masu fenti. Mafi kyawun kayan haɗi suna ɓoye a ƙarƙashin akwati.
Tufafin fata daidai ne akan Viano Grand Edition Avantgarde. Abokan ciniki za su iya zaɓar daga fata na anthracite ko Twin Dinamika upholstery, hade da fata da fata, samuwa a cikin anthracite ko silicone. An haɗa kayan daraja daidai tare da ƙwanƙolin goro mai ƙyalƙyali. A cikin jirgin, za ku kuma sami kofofin gefen zamiya na lantarki, tsarin bayanan bayanan Comand APS, kyamarar kallon baya, sarrafa jirgin ruwa, kwandishan, fitilolin mota bi-xenon, fitilolin gudu na rana, da dakatarwa mai nauyi.
Kasancewar chassis da aka gyara ba na haɗari bane. Mai sana'anta baya ɓoye gaskiyar cewa Grand Edition Avantgarde ƙoƙari ne na haɗa ayyuka, keɓancewa da ruhun wasanni. Hanyar dabi'a ita ce ta takaita kewayon wutar lantarki zuwa injunan diesel guda uku CDI 2.2 (163 hp, 360 Nm) da CDI 3.0 (224 hp, 440 Nm) da fetur 3.5 V6 (258 hp, 340 Nm). ).
Ƙarƙashin murfin Viano da aka gwada ya ɗaure injin CDI 3.0 V6. Babu buƙatar sanin masu sha'awar Mercedes tare da rukunin ƙarfi, al'adu da tattalin arziki. Ana iya samun gyare-gyaren wannan injin a cikin nau'ikan C, CLK, CLS, E, G, GL, GLK, ML, R da S. A cikin ƙananan motoci, turbodiesel mai ƙarfi yana ba da kusan wasan motsa jiki. 2,1-ton Viano yana da 224 hp. kuma 440 Nm da kyar ba za a iya kiransa da wuce gona da iri ba. Ƙarfin tuƙi ya isa kawai ga ajin da manufar salon keɓaɓɓen. Gudu daga 0 zuwa 100 km / h yana ɗaukar daƙiƙa 9,1 kuma babban gudun shine 201 km / h. A cikin sake zagayowar birane, injin yana buƙatar 11-13 l / 100 km. A waje da sasantawa, yawan samar da man fetur ya ragu zuwa 8-9 l / 100 km. Tabbas, idan ba don yin gishiri tare da saurin tuki ba. Babban yanki na gaba yana ba da gudummawa ga tattalin arzikin mai a cikin sauri sama da 120 km / h.
CDI 2,1 mai lita 2.2 yana cinye adadin dizal iri ɗaya amma yana ba da mafi muni. Bi da bi, man fetur 3.5 V6 accelerates zuwa "daruruwan" a cikin kawai 0,4 seconds fiye da inganci fiye da CDI 3.0, amma sha gas a wani m kudi. Samun 13 l / 100km akan sake zagayowar haɗuwa zai zama babban nasara. A cikin birni, 16 l / 100 km ko fiye za su wuce ta cikin silinda na V-dimbin yawa "shida".
Bari mu koma CDI 3.0 da aka gwada. Akwatin gear na NAG W5A380 yana da alhakin canja wurin motsi zuwa ƙafafun baya. Watsawa ta atomatik ba tare da matsala ba tana jujjuya kayan aiki guda biyar da ake da su, suna ƙoƙarin yin amfani da ƙarfin juzu'i mai yawa. Akwatin gear baya gaggawa - yana ɗaukar ɗan lokaci kaɗan don ragewa ko matsawa zuwa babban kayan aiki. Yanayin wasanni? Bace Babu wanda zai yi amfani da shi a cikin Viano Grand Edition. Yana da kyau cewa akwai aikin zaɓin kayan aikin hannu. Nauyin motar da dukkan fasinjojin da ke cikin jirgin da kaya na iya kaiwa tan uku. Ƙarfin saukarwa da birki na injin yana da amfani akan hanyoyin da ke cike da dips ko juyi - yana ba ku damar sauke fayafan birki da fayafai.
Ta yaya Viano ke sarrafa kusurwa? Abin mamaki yana da kyau. Tafukan inci 19, ƙarfafawa da saukar da dakatarwa da kuma “pneumatics” na axle na baya suna ba da madaidaicin gogayya da madaidaiciyar tuƙi. Tuƙi yana aiki da kyau sosai - yana da dacewa sosai, kuma ana saita ƙarfin taimako a matakin mafi kyau. Idan direban ya yi sauri, tayar da tayar da hankali zai tuna masa cewa ba ya cikin motar limousine.
Van Mercedes baya son rashin daidaito. Ba a kwantar da manyan kusoshi da kyau kuma suna iya girgiza injin gaba ɗaya. A irin waɗannan yanayi, kasancewar su - tare da surutai daban-daban - kama da kujeru daban-daban da tebur. Abin farin ciki, akwai hanyar inganta ta'aziyya. Wannan ya isa ɗaukar fasinjoji da yawa. Dakatarwar da aka ɗora ta fara tace ƙullun da kyau sosai, kuma wuraren zama sun daina resoting. Ganin yanayin hanyoyin Yaren mutanen Poland, yana da daraja yin amfani da zaɓi na kyauta da kuma watsar da dakatarwar wasanni. Har yanzu Viano zai yi tuƙi yadda ya kamata, amma zai ƙara ware fasinjoji daga fasinja.
Gabaɗaya ta'aziyyar tuƙi ya fi gamsarwa. Viano da aka gwada yana da kujeru guda shida tare da daidaitacce matsayi, kusurwar baya da madaidaitan hannaye masu tsayi. Yawan legroom da headroom yana da ban sha'awa. Wani ƙari don yiwuwar ƙirar ciki. Ana iya motsa kujerun, daidaita su gaba da baya, ninkewa da tarwatsa su. Ayyukan gidan da Viano ya gabatar yana inganta ta hanyar tebur na zaɓi tare da ɗakunan ajiya da saman mai canzawa. Hakanan za'a iya samun na'urori masu amfani da su a wasu wurare na gidan. Akwai dakuna hudu da direban zai iya kaiwa da kuma sarari kyauta tsakanin kujerun, wanda za'a iya samun nasarar cika su da kayan hannu.
ergonomics na gidan baya haifar da koke-koke na musamman. Mercedes ya yi amfani da tsarin da maɓalli waɗanda aka tabbatar akan wasu samfuran. Kuna iya samun kuskure kawai tare da gudanar da tsarin multimedia - allon ba allon taɓawa ba ne, kuma direban ba shi da hannu da maɓallin aiki mafi mahimmanci a hannu, wanda aka sani daga ƙaramin Mercedes. Ana canza alƙawari da sauran sigogi tare da maɓalli a kan na'urar wasan bidiyo na tsakiya. A cikin tsammanin gaskiyar, za mu iya ƙarawa cewa V-Class mai zuwa ba zai rasa madaidaicin hannu ba.
Matsayin tuƙi mai tsayi da gilashin iska mai ƙarfi suna sa sauƙin ganin hanya. A cikin birni, manya-manyan ginshiƙan A wani lokaci suna kunkuntar filin kallo a tarnaƙi. Babban koma baya shine girman motar da matsalolin da ke tattare da gano wuraren ajiye motoci. Tazarar da za mu samu nasarar dacewa da ƙaƙƙarfan mota sau da yawa ƙunci ce ko gajere ga Viano. Ganuwa na baya ba shi da kyau, musamman a cikin duhu, lokacin da ba a iya ganin komai ta tagogin tinted. Siffar jiki daidai, manyan madubai da madaidaicin radius mai jujjuyawa (m12) suna ba da sauƙin motsi. A cikin Viano da aka gwada, direbobi kuma sun sami goyan bayan na'urori masu auna firikwensin da kyamarar kallon baya.
Jerin abubuwan da aka yi amfani da su bai ƙare a nan ba. Daga tafkin ƙarin kayan aiki da aka zaɓa, da sauransu dumama filin ajiye motoci. An haɗa agogon tsarin tare da allon nuni, wanda ke sauƙaƙe shirye-shiryen lokacin da aka kunna na'urar dumama. Tsarin zai iya aiki na minti 60. Ci gaba da sanyaya zafin jiki tsakanin 73-85 ° C. A cikin motocin masu girman Viano, injin fakin ajiye motoci yana inganta ta'aziyya sosai. Dole ne ku tuna cewa turbodiesels suna da inganci sosai, wanda ke nufin cewa suna fitar da ƙarancin zafi kuma suna dumi na dogon lokaci. A cikin sanyi mai tsanani, cikin Viano ba tare da ƙarin hita ba zai yi zafi sosai kawai bayan ... da yawa na minti na tuƙi. Mun gamsu da farashin da aka yarda da dumama ruwa - PLN 3694 kasa da yadda za ku biya don ƙarin ƙari a cikin shagunan shahararrun samfuran.
Tabbas, kayan aikin Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde baya lalata farashin. Bambancin CDI 2.2 an saka shi a PLN 232. Farashin sigar CDI 205 yana farawa daga PLN 3.0. Idan muna kula da ta'aziyya, to yana da daraja biya ƙarin. CDI 252 turbodiesel yayi babban aiki. Lokacin da ya wuce, har ma fiye da haɓakar hanzari, wajibi ne a yi amfani da babban gudu wanda injin ya zama hayaniya. 685 CDI yana da al'adun aiki mafi girma da ƙarin tururi, don haka yana aiwatar da duk umarnin direba da inganci kuma ba tare da wahala ba.
Mercedes Viano Grand Edition Avantgarde yana burgewa da iyawar sa. Zai yi aiki azaman bas ɗin otal da ɗakin taron wayar hannu. Iyalai za su so babbar dama don ƙirar ciki. Direban ba zai ji haushi ko ɗaya ba - injin mai ƙarfi da ingantaccen chassis suna sa tuƙi nishaɗi.
