Mercedes da CATL suna haɓaka haɗin gwiwa a fagen ƙwayoyin lithium-ion. Sifili watsi a samarwa da batura ba tare da kayayyaki ba
Abubuwa
Daimler ya ce ya "dauke shi zuwa mataki na gaba" ta hanyar haɗin gwiwa tare da masana'antar tantanin halitta da baturi na kasar Sin na zamani Amperex Technology (CATL). CATL za ta zama babban mai siyar da tantanin halitta don tsararraki masu zuwa na Mercedes EQ, gami da Mercedes EQS.don isa kewayon sama da raka'a 700 WLTP.
Mercedes, CATL, batura na zamani da samar da tsaka tsaki
Abubuwan da ke ciki
- Mercedes, CATL, batura na zamani da samar da tsaka tsaki
- Baturi ba tare da kayayyaki a baya a cikin Mercedes fiye da na Tesla ba?
- Batura na gaba tare da CATL
- Rashin tsaka tsaki na watsi a matakin salula da baturi
CATL za ta samar da na'urorin baturi (kits) don motocin fasinja na Mercedes da kuma cikakken tsarin baturi na vans. Haɗin gwiwar kuma ya shimfiɗa zuwa tsarin zamani wanda sel ke cika kwandon baturi (kwayoyin halitta zuwa baturi, CTP, tushe).
Akwai matsala guda ɗaya tare da wannan sakon: babban adadin masu kera motoci sun haɗu tare da CATL (har ma da Tesla), kuma ga kamfanoni da yawa yana da mahimmancin mai ba da kayayyaki saboda yana da girma idan ya zo ga samar da baturi. Shaidan yana cikin cikakken bayani.
> Sabbin batura masu arha na Tesla godiya ga haɗin gwiwa tare da CATL a karon farko a China. Kasa da $ 80 a kowace kWh a matakin kunshin?
Baturi ba tare da kayayyaki a baya a cikin Mercedes fiye da na Tesla ba?
Siffar ta farko mai ban sha'awa ita ce tsarin da aka riga aka ambata maras amfani. An tsara ƙwayoyin sel zuwa nau'i-nau'i, misali don dalilai na tsaro. Kowannen su yana da ƙarin gidaje kuma yana samar da wutar lantarki a ƙasa mai haɗari ga mutane. Idan matsala ta faru, ana iya kashe kayan aiki.
Rashin kayayyaki yana nufin sabuwar hanyar ƙirar baturi gabaɗaya kuma yana buƙatar hanyoyin tsaro daban-daban.
Elon Musk ya ba da sanarwar ditching na kayayyaki a Tesla - amma bai faru ba tukuna, ko aƙalla ba mu sani ba… kwandon baturi. Amma BYD yana amfani da ƙwayoyin phosphate na lithium baƙin ƙarfe, waɗanda ba su da ƙarfi fiye da NCA/NCM lokacin lalacewa:
Don haka shine Mercedes EQS shine samfurin farko akan kasuwa tare da baturi ba tare da kayayyaki ba kuma tare da ƙwayoyin NCA / NCM / NCMA?
Batura na gaba tare da CATL
Sanarwar ta ambaci wani abu mai ban sha'awa: duka kamfanonin biyu za su yi aiki tare a kan batir "mafi kyawun-in-aji" na gaba. Wannan yana nufin cewa Mercedes da CATL suna kusa da ƙaddamar da ƙwayoyin lithium-ion, suna ba da mafi girman ƙarfin kuzari da gajeriyar lokutan caji. Lokacin da muke magana game da CATL, irin wannan samfurin yana da yuwuwar - kawai cewa masana'antun kasar Sin ba sa son yin fariya a bainar jama'a game da sabbin samfuran.
Maɗaukakin ƙarfin kuzari na sel, haɗe tare da rashi samfuran, yana nufin mafi girman ƙarfin kuzari a matakin fakiti.... Don haka, mafi kyawun layin motocin lantarki tare da ƙananan farashin samarwa. A zahiri!
Rashin tsaka tsaki na watsi a matakin salula da baturi
Magoya bayan hujjar "batir daya yana lalata duniya fiye da diesel 32" za su yi sha'awar ƙarin ambaton: Mercedes da CATL suna bin hanyar Volkswagen da LG Chem kuma yi ƙoƙari don samar da batura ta amfani da makamashi mai sabuntawa kawai... Yin amfani da hanyoyin samar da makamashi mai sabuntawa kawai a matakin samar da tantanin halitta zai iya rage hayaki daga samar da baturi da kashi 30 cikin ɗari.
Dole ne a samar da baturin Mercedes EQS ta amfani da tsarin tsaka tsaki na CO.2... CATL kuma za ta matsa lamba ga masu samar da kayan don rage hayaki daga hakar ma'adinai da sarrafa abubuwa. Don haka za ku iya ganin cewa masana'antun EV suna tunani cikakke game da yanayin rayuwar motocin su.
> Haɓaka da aiki na motocin lantarki a Poland da sauran ƙasashen EU da hayaƙin CO2 [Rahoton T&E]
Wannan na iya sha'awar ku:
