Gwajin gwajin Mercedes E280 vs Volvo S80: zaman lafiya da kwanciyar hankali

Idan ya zo ga ta'aziyya, aminci da martaba, waɗannan motoci biyu suna da abubuwa da yawa da za su nuna. A cikin gwajin kwatanta, suna kallon juna Volvo S80 3.2 da Mercedes E 280.

A zahiri, duka motocin ba shakka ba su da arha - farashin S80 a tsakiyar layin saitin "Summum" guda uku yana farawa daga 100 leva, kuma E 625 Elegance ya ɗan fi tsada. Duk da haka, gaskiyar ita ce, bambancin farashin tsakanin motoci biyu ya fi girma, kamar yadda abubuwa kamar kayan ado na fata, fitilolin mota bi-xenon, ƙafafun 280-inch, da dai sauransu waɗanda suka zo daidai da Volvo suna samuwa a Mercedes don ƙarin caji. . . Duk da haka, masu E 17 sun ji daɗin cewa zaɓuɓɓukan gyare-gyare na E-Class sun fi na S280 arziki - motar Jamus ma tana ba da zaɓuɓɓuka irin su na'urar kwandishan ta atomatik mai yankuna hudu.

Inji biyu-silinda injina daban-daban

Dangane da fasahar motocin biyu, hanyoyin da masu zanen kaya suka yi aiki da su ba za su iya bambanta ba. S80 na gaba ne ke tukawa kuma injin yana jujjuyawa, yayin da E 280 ke da injin tsayin daka da na baya. A wannan yanayin, ra'ayi na Mercedes ya fi nasara a fili. Yana da kusan cikakkiyar sasantawa tsakanin amintaccen tuki da kwanciyar hankali mai kyau. An sanye shi tare da daidaitaccen dakatarwar E-Class, E 280 yana tafiya da ƙarfi amma da daɗi sosai kuma yana jujjuya ƙugiya tare da santsi mai daɗi. Lokacin kusurwa, kulawar kai tsaye na tsarin tuƙi da kuma halin tsaka tsaki a cikin yanayin iyaka suna haifar da jin dadi da daidaito, wanda ya tabbatar da mahimmanci yayin tuki mai tsawo.

Ci gaban fasaha yana da mahimmanci, amma ba haka bane

Babu shakka Volvo ba ta iya sarrafa wannan hadadden tagwayen nau'ikan inganci kuma, wanda ke bayyana lokacin da kuka shiga kusurwa cikin sauri. An ƙara rage jin daɗin tuƙi ta hanyar (yawanci) ziyartar gidajen mai. Ƙara zuwa wannan ƙarin madaidaicin motar motar Mercedes da ma mafi girman aikin E-Class, kuma sakamakon duel ya zama babu shakka. Babu shakka cewa flagship na Volvo ya fi wanda ya riga shi kyau kuma yana da kyan gani da kyan gani, yana ba da zaɓi na yau da kullun ga samfuran mafi kyawun siyarwa a cikin sashin sa. Amma don ƙalubalantar matsayin jagoranci na E-Class, Swede yana buƙatar fiye da ɗimbin ƙirƙira fasaha kawai. Duk da haka: ga magoya bayan da aka rantsar da motocin Sweden, sabon samfurin Volvo ba kawai mota mai kyau ba ne kawai, amma har ma hanyar tunani da kuma ra'ayi daban-daban na duniya.

Rubutu: Wolfgang Koenig, Boyan Boshnakov

Hotuna: Reinhard Schmidt

2020-08-30