Injin babur: gyaran sarkar da ta dace

Don yin tuki cikin nisan kilomita da yawa, dole ne a shayar da sarkar tuƙin na sakandare kuma a sake gyara ta akai -akai. Man shafawa mai sauƙi ne, yin amfani da madaidaicin tashin hankali yana da sauƙi muddin kuna bin wasu ƙa'idodi.

Mai tsabta, mai

Idan sarkar ta cika da datti da ƙura mai ƙura (kamar yashi), tsaftace ta kafin yin mai. Akwai samfura masu amfani sosai tare da ƙaramin tassel. Wannan yana aiki da farar ruhu, amma kar ku yi amfani da kowane kaushi, saboda wasu daga cikinsu na iya lalata o-zoben sarkar. A waje na sarkar, rollers ɗin da ke haɗe da haƙoran tsintsiya ba sa samun man shafawa da O-zobba ke riƙe da su. Rollers ba tare da lubrication = ƙarar gogewa = sarkar sauri da sawa mai ƙarfi + ƙarancin wutar lantarki. Ruwan sama yana wanke sarkar da aka toshe, amma a lokaci guda yana kore ta. Kamar shafa shi lokacin da ruwan sama ya tsaya. Hanya mafi inganci, mafi sauri kuma mafi ƙarancin datti don yin mai shine ta amfani da man shafawa na musamman na feshin (sarkar B). Za a iya amfani da man shafawa da buroshi a cikin bututu ko iya, al'ada ta gama gari a cikin bitar. Hakanan zaka iya sa mai sarkar da mai, Honda ya ba da shawarar wannan a cikin littafin mai mallakar ku. Yi amfani da mai mai SAE 80 ko 90 mai kauri.

Duba tashin hankali

Tafiyar sarkar ita ce tazarar da aka ƙayyade ta hanyar ja shi sama gwargwadon iyawa sannan kuma rage shi gwargwadon iko. Ya kamata ya zama kusan cm 3. Idan tsayin ya fi 5 cm, dole ne a ƙara. Ana yin wannan iko akan tsayawar tsakiya ko tsayawar gefe idan babur ɗin ku yana da balaguron dakatarwa ta baya. Amma idan babur ɗin ku bike ne na hanya, raguwar dakatarwar baya sau da yawa yana haifar da tashin hankali. Duba sarkar tashin hankali yayin da kuke zaune akan babur ko lokacin da wani ya zauna akansa. Babur yana kan tsayawa, sag na dakatarwa ba zai yiwu ba. Idan ba ku da tabbacin idan slack na dakatarwa yana ƙara sarkar, duba shi aƙalla sau ɗaya. A gefe guda, lalacewa ba koyaushe ake rarrabawa ba: elongation na iya zama mafi girma a wasu wurare fiye da wasu. Juya motar baya kuma za ku ga cewa sarkar tana jin daidai a wasu wurare kuma tana da sako-sako a wasu. "Babu tsari". Ɗauki wurin da sarƙar ta fi matsewa a matsayin wurin tunani don daidaita wannan tashin hankali. In ba haka ba, yana iya zama maƙarƙashiya ... kuma karya!

Canja ƙarfin lantarki

Wannan ya haɗa da motsi da baya na baya don ƙarfafa sarkar. Saki gindin wannan motar. Duba alamomin matsayi na wannan gatari a hannun juyawa, sannan a hankali a yi amfani da kowane tsarin tashin hankali a kowane gefen dabaran. Misali, lokacin daidaitawa tare da dunƙule / goro, ƙidaya rabin juzu'i ta rabin juyawa, kuma yi daidai a kowane gefe yayin duba tashin hankali na sarkar. Ta wannan hanyar, motar tana juyawa zuwa baya yayin da ta kasance cikin daidaituwa da firam ɗin babur. Bayan kammala daidaitawa, ƙarfafa gindin ƙafafun sosai. Misali don CB 500: 9 μg tare da maƙarƙashiya. Rashin gidan yanar gizo ba shi da dacewa ga duka lubrication sarkar da bincika tashin hankali. Matsar da babur a cikin ƙananan matakai shi kaɗai don yin lubrication kowane sashi na sarkar kuma duba tashin hankali. Ka sa wani ya tura babur yayin tuƙi, ko ɗauki jakar mota ya sanya ta a kan babur ɗin dama na dama, ƙarƙashin firam, makami ko bututu, sannan ya ɗaga motar ta baya kaɗan daga ƙasa. Kuna iya jujjuya motar ta hannu da yardar kaina.

Babu