Mazda 3 daki-daki game da amfani da mai

Motar birni mai dadi Mazda 3 ta bayyana a kan hanyoyinmu a baya a cikin 2003 kuma a cikin ɗan gajeren lokaci ta zama motar da ta fi siyarwa a cikin duk samfuran Mazda. Ana girmama shi sosai don ƙirar sa mai salo da jin daɗi. A lokaci guda, amfani da mai na Mazda 3 yana ba masu shi mamaki. Motar da aka gabatar a cikin wani sedan da hatchback jiki, ya aro ta m bayyanar a da yawa daga cikin model Mazda 6.

Har zuwa yau, akwai ƙarni uku na samfurin Mazda 3.:

• na farko ƙarni na motoci (2003-2008) da aka samar da 1,6-lita da kuma 2-lita man fetur injuna, da manual watsa. Matsakaicin yawan man fetur na Mazda 3 na 2008 ya kasance lita 8 a kowace kilomita 100;
• Na biyu ƙarni Mazda 3 ya bayyana a 2009. Motoci sun ɗan ƙara girma, sun canza gyare-gyaren su kuma an fara sanye su da akwati na atomatik;
• na uku-ƙarni motoci, saki a shekarar 2013, an bambanta da kasancewar model tare da dizal engine 2,2 lita, wanda amfani ne kawai 3,9 lita da 100 km.

Injin	Amfani (waƙa)	Amfani (birni)	Amfani
1.6 MZR ZM-DE	4.6 L / 100 KM	7.6 L / 100 KM	5.7 L / 100 KM
1.5 SKYACTIV-G	4.9 L / 100 KM	7.4 L / 100 KM	5.8 L / 100 KM
2.0 SkyActiv-G	5.1 L / 100 KM	8.1 L / 100 KM	6.2 L / 100 KM

Tuki akan hanya

A wajen birni, yawan man fetur da ake amfani da shi yana raguwa sosai, wanda ke samun sauƙi ta hanyar motsi na dogon lokaci a cikin ɗan gajeren lokaci. Injin yana aiki da matsakaicin gudu kuma baya fuskantar lodi daga firgita kwatsam da birki. Amfanin mai na Mazda 3 akan babbar hanya yana kan matsakaita:

• domin 1,6 lita engine - 5,2 lita da 100 km;
• domin 2,0 lita engine - 5,9 lita da 100 km;
• 2,5 lita engine - 8,1 lita da 100 km.

Tukin birni

A cikin yanayin birane, na kanikanci da na injina, yawan man da ake amfani da shi yana ƙaruwa saboda ci gaba da ci gaba da birki a fitilun ababan hawa, sake ginawa, da zirga-zirgar masu tafiya a ƙasa. Adadin man da ake amfani da shi na Mazda 3 a birnin kamar haka:

• domin 1,6 lita engine - 8,3 lita da 100 km;
• domin 2,0 lita engine - 10,7 lita da 100 km;
• 2,5 lita engine - 11,2 lita da 100 km.

A cewar masu, matsakaicin yawan man fetur na Mazda 3 an yi rajista a lita 12, amma wannan yana faruwa da wuya kuma kawai idan kuna tuki sosai a cikin hunturu.

Tankin mai na wannan samfurin yana riƙe da lita 55, wanda ke ba da garantin nesa fiye da kilomita 450 a cikin yanayin birane ba tare da mai ba.

Abin da ke shafar amfani da man fetur

Ainihin amfani da man fetur na Mazda 3 a kowace kilomita 100 na iya bambanta sosai da abin da masana'antun suka bayyana.. Wannan yana da tasiri da abubuwa da yawa waɗanda ba za a iya hango su ba a matakin gwaji:

• fasali na zirga-zirgar birni: ban da fitilun zirga-zirga da aka ambata, cunkoson ababen hawa na birni ya zama gwaji ga injin, tunda kusan motar ba ta tuƙi, amma a lokaci guda tana cin mai da yawa;
• yanayin fasaha na injin: A tsawon lokaci, sassan mota sun ƙare kuma wasu rashin aiki suna yin illa ga adadin man fetur da ake cinyewa. Toshewar matatar iska ita kaɗai na iya ƙara yawan amfani da lita 1. Bugu da ƙari, rashin aiki na tsarin birki, dakatarwa, watsawa, bayanan da ba daidai ba daga na'urori na tsarin allurar man fetur suna da tasiri akan amfani da man fetur da mota;
• injin dumama: A lokacin sanyi, yana da matukar muhimmanci a dumama injin kafin farawa, amma minti uku ya isa haka. Tsawaita aikin injin yana haifar da ƙonewar wuce gona da iri;
• kunna: duk wani ƙarin sassa da abubuwan da ba a samar da su ta hanyar ƙirar mota ba suna ƙara yawan yawan man fetur a kowace kilomita 100 saboda karuwa da yawa da juriya na iska;
• halayen ingancin man fetur: Mafi girman adadin octane na fetur, rage yawan amfani da shi. Rashin ingancin man fetur zai kara yawan man da abin hawa ke amfani da shi kuma ya haifar da rashin aiki na tsawon lokaci.

Yadda ake rage amfani

Don rage yawan man fetur na Mazda 3 a kowace kilomita 100, ya isa ya bi dokoki masu sauƙi don kulawa da amfani da motoci:

• Kula da matsi na taya daidai zai taimaka rage farashin mai na Mazda 3 da kashi 3,3%. Tayoyin da ba su da ƙarfi suna ƙaruwa don haka juriya na hanya. Kula da matsa lamba a cikin al'ada zai rage yawan amfani da kuma kara tsawon rayuwar taya;
• injin yana tafiyar da tattalin arziki mafi girma akan ƙimar 2500-3000 rpm, don haka tuki a sama ko ƙasa da saurin injin baya taimakawa ga tattalin arzikin mai;
• saboda juriya na iska, amfani da man fetur da mota yana ƙaruwa sau da yawa a cikin babban gudun, fiye da 90 km / h, don haka saurin tuki yana barazana ba kawai aminci ba, har ma da walat.