Man
Abubuwa
Sanin yadda ake decipher tulun mai
Kasuwar cike take da mai kuma kididdigar da aka rubuta a bankunan ba ta sa a sami saukin tantancewa, musamman ganin yadda ka’idojin da aka rubuta a bankin suka fito daga kungiyoyi daban-daban. Bayanin babban dangin mai.
Synthesis, Semi-kira, ma'adanai
An raba mai zuwa gida 3. Roba mai suna da mafi inganci kuma mafi inganci. Sun dace da injunan saurin gudu irin su hypersport. Yawancin sauran kekuna suna farin ciki tare da mai mai daɗaɗɗen roba ba tare da fitowar ba: tsakiyar kewayon, man roba da gauran mai na ma'adinai. Mai ma'adinai yana a kasan ma'auni. Yana zuwa kai tsaye daga tace danyen mai.
SAE: danko
Wannan ma'auni ne da ƙungiyar Injiniyoyin Motoci suka tsara wanda ke mai da hankali kan tantance ɗanyen mai.
Danko yana ƙayyade juriya ga kwararar mai a matsayin aikin zafin jiki. Hakika, dankon mai ya dogara ne da yanayin zafinsa.
Lambar farko tana ƙunshe da bayanai game da ɗankowar sanyi. Don haka, man 0W ya kasance ruwa zuwa -35 ° C. Don haka zai yi sauri don hawa da'irar mai don shafa komai. Lamba na biyu yana nuna zafi mai zafi (wanda aka auna a 100 ° C). Wannan yana nuni da juriyar mai da kuma iya jure yanayin zafi. A ka'idar, ƙananan lambobi na farko (har zuwa 0) kuma mafi girma na biyu (har zuwa 60), mafi kyawun aikin. A gaskiya ma, man da za a kimanta 0W60 zai zama ruwa mai yawa kuma yana haifar da amfani da yawa, musamman ga injin tsufa.
API
Cibiyar Man Fetur ta Amurka ta kafa rarrabuwa na mai bisa ga sharuɗɗa da yawa, kamar tarwatsawa, wanki, ko kariya ta lalata. Dangane da aikin sa, man yakan gaji wasiƙa bayan S (don hidima): SA, SB… S.J. Da haɓaka haruffa, mafi kyawun aikin. Ma'aunin SJ shine mafi kyau a yau.
Farashin CCMC
Wannan ƙa'idar Turai ce kuma a halin yanzu ƙungiyar masu kera motoci na Turai ke gudanarwa. Ana nuna aikin ta lambar da aka rataye zuwa harafin G, daga G1 zuwa G5. An maye gurbin wannan ma'aunin a cikin 1991 ta ma'aunin ACEA.
CEWA
Kungiyar masu kera motoci ta Turai ta kafa wani sabon tsari na amfani da man fetur. Wannan rabe-raben haɗe ne na wasiƙa da lamba. Harafin ya gano man fetur (A = injin gas, B = injin dizal). Lambar tana bayyana aiki kuma tana iya kewayo daga 1 (mafi ƙarancin) zuwa 3 (mafi kyau).
ƙarshe
Saboda iyakokin injin babur yakan wuce iyakokin injuna, yana da kyau a yi amfani da mai na musamman na babur.
Sau da yawa ana cewa kada a hada mai daban-daban. A gaskiya ma, ana iya haɗa mai daga masana'antun daban-daban, idan dai cewa halayen mai iri ɗaya ne: misali 5W10, da dai sauransu.
