Gwajin gwajin Lexus GX
Me yasa GX ba zai iya kwanan wata ba, wane irin salon gashi ya kamata mai shi yayi, kuma wane zaɓi injiniyoyi suka manta dashi ...
Mawallafin kamfanin AvtoTachki Matt Donnelly ya bayyana dalilin da yasa Lexus GX bai kamata ya ci gaba da kwanan wata ba, kuma me yasa direban SUV dole ne ya zama mai wadata, kiba kuma tare da yawan aski.
Yaya kamarsa?
Wani bita, wani Toyota. Maimakon haka, Lexus ne, amma a zahiri shine Toyota Land Cruiser Prado a cikin abin rufe fuska. A waje, ana iya rarrabe wannan Lexus na alatu daga dangin dimokiradiyya ta hanyar yawan chrome da ƙananan bayanai. Ciki na GX 460 yayi sanyi sosai: babban L akan sitiyari, fata mai launin ruwan lemu da tarin ƙananan abubuwa.
GX yana da tsayi da faɗi, duk da haka gajeriyar yaudara ce. Da alama motar ta fi nata girma sosai. A'a, wannan Lexus yana da ɗaki sosai, amma, abin takaici, duk wannan sarari yana kan gaba kuma a wasu wurare masu ban mamaki. Ƙarfe mai yawa da ake buƙata don ƙirƙirar irin waɗannan kundin ya haifar da nauyin nauyin mota mai ban sha'awa da kuma aerodynamics mai ban sha'awa (duka, ta hanya, ba sa taimakawa wajen ingantaccen man fetur). Anan, bisa ga ma'auni na ajin, akwai ɗan ƙafar ƙafa. Gabaɗaya, wannan ita ce motar da ta dace don gajere, ɗimbin mutane masu lush gashi, amma ni, tsayi da tsayi, ban ji daɗi sosai a ciki ba.
Ana iya sayan GX a ɗayan launukan sa hannu na Lexus, amma zan iya yin tsammani game da hakan: Ban taɓa ganin wannan motar mai tsafta ba. Gabaɗaya, wannan motar gwajin ita ce mafi datti daga waɗanda RBC ta ba ni. Datti - sam ba a cikin wasa ba, ma'anar ma'anar kalmar, ku yarda da ni. Ya kasance da datti daga kai har zuwa kafa. Na tambayi wani abokin aikina ya wanke SUV sai ya ce ya ga GX crystal a sarari na 'yan sakanni. Kaico, lokacin da motar ta koma ofishi (ma'ana, bayan mintina 15), sai ta sake yin kama da tudu fiye da abin hawa.
Gabaɗaya, wannan Lexus magnet ne mai datti. Zai same shi ko da a cikin ɗakunan da ba shi da tsabta kuma zai shafa shi a kan taga ta baya, yana ba da kulawa ta musamman ga kyamarar baya, murfin tankin gas, ƙofar ƙofa - duk abin da ka taɓa da hannunka. Af, ɗan ƙaramin goge bayan yana kama da jelar Chihuahua da ke makale a jikin dusar kankara. Kuma yana da kusan tasiri iri ɗaya.
Jan hankali
Tabbas, GX yana da kyau, amma ta hanyarsa. Kamar dai yadda wata katuwar dorinar ruwa a cikin rigar mai goge ta iya zama kyakkyawa - datti bayan saukar farkon ruwan sama. Wannan motar tana kama da jujjuya tare da manyan ƙafafun ta da kuma matsayin ta. Amma kar ma kayi tunanin yin kwanan wata ko jigilar wani mai kula da tsafta. Da zarar kuna da kwarewar ku na tuki da GX, zaku sani: kafin ku shiga bayan motar, kuna buƙatar canza tufafinku ... kuma kuma ba ni cikin kyakkyawar hanya.
Yadda yake tuki
Aerodynamics a nan yayi daidai da na dutsen dutsen. Amma ba tare da wanda aka saba ba, wanda na yi magana a kansa a baya, amma tare da wanda ke jan layi a bayansa. GX ba shi da sha'awar yin abin da kuka roƙe shi ya yi. Zai yiwu injin 296 da injin lita 4,6 ya samar bai isa gare shi ba. Amma a kowane hali, babu wasu zaɓuɓɓuka akan kasuwar Rasha. SUV tare da kwanciyar hankali na Scandinavia yayi watsi da matsi mai kaifi akan bututun gas, baya fitar da kara mara karfi, amma da karfin gwiwa yana tafiya cikin madaidaiciya.
A cikin sauri mai sauri, V8 ya fi isa. Matsalar kawai ita ce, fasinjoji da direban da ke cikin bala'in teku na iya zama da matukar damuwa, yayin da GX ke wucewa ta sararin samaniya kamar jirgin ruwa cikin guguwa. Idan ka yanke shawarar hawa shi a kwanan wata, ka tabbata kai ko abokin auren ku ba ku ci da yawa ba. Ko mutanen da ke da jiki na al'ada ba su da isasshen ƙarfin manne wa kayan ɗamara. Za su yi tsalle a kan kumbura kuma su zame daga wuraren zama. Abin farin, hannun jarin sararin samaniya har yanzu ya isa don fasinjoji ba su sami raunin rauni a kan butt da kai a lokaci guda ba.
Kwarewar tuki na SUV yayi kama da ƙaramar babbar mota ko ƙaramar mota: kuna zaune kusa da tsayi kamar a cikin GAZelle, kuma ba kwa ganin abubuwa da yawa - galibi saboda wutsiyar Chihuahua ba za ta iya share babbar gilashin bayan yadda ya kamata ba. Dole ne ku dogara da manyan madubin gefe.
Na lura da takamaiman tuƙin wannan samfurin, lantarki mai amfani, wanda, a tsakanin sauran abubuwa, yana saukar da madubin lokacin da aka shiga aiki, amsa mai kyau don latsa maɓallin gas a ƙananan hanzari. Off-road, GX shima yana da kyau sosai. Musamman lokacin da ba lallai ne ka tafi da sauri ba, babu wanda ke bin ka, kuma wani ne ya biya mai.
Kayan aiki
Wannan Lexus ce, don haka, tabbas, tana cike da kowane irin zaɓi: kyakkyawan tsarin sauti, babban allon multimedia, tsari mai kyau na maɓallan duka. Na fi so musamman cewa zaka iya kashe firikwensin ajiye motoci a kan sitiyari. Wataƙila zaɓi ɗaya ne kawai da Jafanawa suka gafala yayin ƙirƙirar wannan motar. Yana buƙatar ɗan ƙaramin takarda da ke rufe ma'aunin mai, wanda koyaushe ke haskakawa a idanun direba. Yana da alama yana gunaguni: "Ina da manyan matsaloli game da ci, kuma ku kuka biya!" Wannan babbar dabba mai dauke da manyan kunnuwa tana cin lita 21,4 a kowace kilomita 100 idan injin yayi sanyi, kuma lita 20,7 idan aka dumama shi. Abin farin ciki, tankin man yana da mutunci a nan.
Sayi ko saya
Yana da sauƙi: Ina da Audi Q7 tare da ƙaramin injin dizal, kuma ba zan canza shi don Lexus GX ba. Akalla har sai da ya ci sa'a a cikin caca kuma ya dasa gashin kansa.
