Injin ya rasa cajinsa. Menene zai iya zama dalili?
Aiki yana nuna cewa idan alamar baturi ta haskaka akan dashboard ɗin mu, to, a matsayin mai mulkin, janareta ya gaza. Menene daidai karya a cikin wannan kashi kuma yadda za a cire lahani yadda ya kamata?
Motocin man fetur da dizal na yau suna buƙatar ƙarin wutar lantarki saboda ƙaƙƙarfan da suke da shi. Kwanaki sun shude lokacin da, idan tsarin tsarin caji ya gaza, ya isa ya kunna motar "da hankali", ba don amfani da fitilolin mota da gogewa ba, kuma, idan kun yi sa'a, zaku iya tuƙi zuwa wancan ƙarshen. . Poland ba tare da caji ba. Don haka yana da kyawu mai ban haushi a kwanakin nan. Idan wannan ya faru da mu, yana da kyau a san mene ne mafi yawan dalilan da ke haifar da shi, don mu iya yin magana da makaniki cikin sauƙi kuma mu san abin da za mu tambaya yayin gyaran.
A mafi yawan lokuta, gazawar tsarin caji yana da alaƙa da gazawar janareta. Bari mu fayyace cewa mai canzawa shine mai canzawa wanda aikinsa shine canza makamashin injina zuwa makamashin lantarki. A cikin motoci, ita ce ke da alhakin samar da wutar lantarki ga duk kayan lantarki da yin cajin baturi. Rayuwar janareta ta dogara da abubuwa da yawa. Mafi yawan abubuwan da ke haifar da gazawar tsarin caji sune:
Broken bel
Sau da yawa, fitilar sarrafawa tana haskakawa kawai saboda karyewar bel da ke haɗa janareta zuwa crankshaft. Idan ya karye, da farko gano musabbabin wannan rugujewar. Idan matsalar ita ce kawai bel ɗin kanta, wanda ya tsufa sosai ko, alal misali, lalacewa saboda haɗuwa mara kyau, yawanci maye gurbin bel tare da sabon ya isa ya gyara matsalar. Duk da haka, bel ɗin da aka karye zai iya haifar da toshe ɗaya daga cikin abubuwan tsarin ko lalacewar injiniya - alal misali, ɗaya daga cikin rollers, wanda zai yanke bel tare da kaifi mai kaifi. Bugu da ari, al'amarin ya zama mafi rikitarwa, saboda wajibi ne a kafa da kuma kawar da dalilin bel.
Editocin sun ba da shawarar:
Shin zan yi gwajin tuƙi kowace shekara?
Mafi kyawun hanyoyi don masu babura a Poland
Shin zan sayi Skoda Octavia II da aka yi amfani da shi?
Mai sarrafa konewa da lalata farantin diode
Ana amfani da mai sarrafa wutar lantarki a cikin janareta don kula da wutar lantarki akai-akai ba tare da la’akari da canje-canjen saurin injin ba. Abubuwan da ke cikin wannan kashi galibi suna haifar da kurakuran taro - galibi yayin taron masana'anta. Wannan haɗin igiyoyin baturi kuskure ne. Gajerun kewayawa kwatsam na iya lalata mai sarrafawa kuma ya ƙone diodes na mai gyara da ke da alhakin yin cajin baturi.
Duba kuma: Gwajin Suzuki SX4 S-Cross
Muna ba da shawara: Menene Volkswagen up! tayin?
mai kula da aikin ya kone.
Idan kawai mai sarrafawa ya lalace, kuma farantin diode ya kasance cikakke, to, ambaliya shine mafi kusantar dalilin rushewar. Ruwa, mai ko wani ruwa mai aiki da ke gudana daga bututun ƙarfe a ƙarƙashin murfin motar zai iya shiga cikin mai sarrafa. A wannan yanayin, yana da mahimmanci a gano tushen ɗigon ruwa don hana irin wannan haɗari a nan gaba.
An ƙone stator
Na'ura mai jujjuyawa ita ce bangaren da ke samar da wutar lantarki. Abin da ke haifar da ƙonewa na stator shine fiye da kima da kuma zafi na janareta. Yawan nauyi na iya haifar da dalilai da yawa - yin amfani da kayan aikin abin hawa (misali, isar da iska), rashin kyawun yanayin baturi, buƙatar caji akai-akai daga janareta, ko lalacewa na kayan aikin janareta. Sakamakon overheating na stator shine lalatawar rufin da ɗan gajeren lokaci zuwa ƙasa.
karyewar rotor
Stator current an halicce shi ta hanyar aikin rotor, wanda ke haifar da filin maganadisu. Rotor yana karɓar makamashin inji daga crankshaft. Mafi sau da yawa lahaninsa yana da alaƙa da lalacewa na aiki na sauyawa, watau. sinadarin da ke da alhakin kwararar halin yanzu. Kuskuren majalisa kuma na iya zama sanadin lahani, alal misali, rashin ƙarfi sosai tsakanin na'ura da mai tarawa.
Jiki ko abin wuya
Haka kuma janareta na iya yin kasala saboda gajiyar sassansa kawai. Dalilin lalacewa na bearings da wuri shine mafi yawanci rashin ingancin kayan da ake amfani da su. Duk wani gurɓataccen waje a cikin nau'in ruwa ko daskararru shima yana iya yin tasiri. Alternator pulley yana ƙarewa akan lokaci. Alamar mara kyau ta musamman ita ce rashin daidaituwa, wanda ya haifar da shi, alal misali, ta hanyar bel ɗin V-ribbed (wanda aka sawa sosai ko shigar da shi ba daidai ba). Dalilin lalata dabaran kuma na iya zama tsarin ɗaure bel mara kyau a cikin motar da abubuwan da ba daidai ba.
