Maserati Quattroporte 2016 bita

Abubuwa

Wanne Quattroporte za ku fi so, GranLusso ko GranSport? Faɗa mana abin da kuke tunani a cikin sharhin da ke ƙasa.
Danna nan don ƙarin farashi da ƙayyadaddun bayanai don Maserati Quattroporte na 2016.

John Carey yana gudanar da gwaje-gwajen hanya da sake dubawa na Maserati Quattroporte, gami da wasan kwaikwayon, amfani da man fetur da kuma hukunci a lokacin ƙaddamar da ƙasa da ƙasa a Turai.

Komawa cikin 2013, ƙaddamar da sabon Quattroporte ya nuna farkon sabon zamani ga Maserati. Injin da chassis, wanda aka fara gani a allon zane, wanda aka fara gani a cikin babban tutar kamfanin, sannan aka yi amfani da su a matsayin ginshiƙi na ƙaramin Ghibli sedan sannan Levante, SUV na farko da Maserati ya buɗe a farkon wannan shekara.

The cute Ghibli ya ba da babbar haɓaka ga tallace-tallace na Maserati kuma shine babban samfurin da ke da alhakin haɓakar saurin alamar Italiyanci a cikin tallace-tallace na duniya daga 6000 zuwa sama da 30,000 a shekara. Levante, saboda a Ostiraliya daga baya a wannan shekara, tabbas zai fi Ghibli nasara.

Amma Maserati ba ya son Quattroporte ya rufe shi da samfuran siyar da mafi kyawun siyar da ya samar, balle abokan ciniki su yi watsi da su.

Don haka, kadan fiye da shekaru uku bayan bayyanar ƙarni na Quattroporte na shida, an shirya sabon sigar.

Abin da Maserati bai canza sosai ba shine salon tuki na Quattroporte. Kewayon injin ya kasance iri ɗaya, kuma babban ɗan Italiyanci ya kasance mafi kuzari da kuzari fiye da kamanni da tsayinsa.

Canje-canje na fasaha kaɗan ne. An ƙara ƙarfin juzu'in mafi ƙarancin ƙarfi na injin twin-turbo mai nauyin lita 14 V3.0 da 6 kW.

Zaɓin mai ƙarfi don Quattroporte S, 3.0-lita V6 turbodiesel da manic 3.8-lita twin-turbo V8 don GTS ya kasance baya canzawa. Abin da ya rage shi ne watsawa ta atomatik mai sauri takwas tare da mai banƙyama, mai banƙyama da rikice-rikice.

Babu tabbas babu wani turbodiesel a duniya wanda yayi kyau kamar V6 a cikin babban Maserati.

A kan tsayin sama da 5m kuma yana yin nauyi ƙasa da tan 2 kawai, Maserati yana da nauyin gani da na jiki iri ɗaya kamar nau'ikan dogayen kafa na sabuwar BMW 7 Series da Mercedes-Benz S-Class.

Kamar yadda Saxony ba kamar Sicily ba ne, kodayake duka biyun na Turai ne, Quattroporte ya bambanta da masu nauyi na Jamus a daidaiku. Kamar dai a nuna akasin haka, Maserati ya gabatar da sabuntar limousine dinsa a kan titunan Palermo, babban birnin Sicily.

Carsguide ya gwada nau'ikan Diesel da S. Na farko yana aiki da injin turbodiesel mai nauyin 202kW 3.0-lita V6, yayin da na ƙarshen yana aiki da nau'in Ferrari na 302-lita 3.0kW V6 injin turbocharged da aka gina don Maserati.

Halin Quattroporte yana da yawa ga injinan sa. Wataƙila babu wani injin turbodiesel a duniya wanda yayi kama da V6 a cikin babban Maserati, amma yana da haushi fiye da cizo. Sleek da tsoka, ba shi da saurin amsawa wanda alamar trident yayi alƙawarin kuma yana jin daɗi idan aka kwatanta da mai V6 S.

An yi shi a cikin Maranello, V6 twin-turbo leash ne mai tsananin ƙarfi. Bari ya tafi zai tashi da sha'awar kwikwiyo. Tare da yanayin tuƙi na wasanni da aka zaɓa (don kiyaye amo a buɗe a cikin mufflers), akwai kuma yawan hayaniya mai ban mamaki. Irin ingancin, ba shakka.

Ba tare da la'akari da abin da ke ƙarƙashin murfin ba, yanayin wasanni yana haifar da babban bambanci a cikin kulawa.

Ƙarfin wutar lantarki daga injin S ya isa don gwada tayoyin Maserati da dakatarwa, amma za ku iya dogara da na'urorin sarrafa kayan lantarki na Quattroporte don kiyaye abubuwa daidai.

Ba tare da la'akari da abin da ke ƙarƙashin murfin ba, yanayin wasanni yana haifar da babban bambanci a cikin kulawa. Daidaitaccen dampers masu daidaitawa suna canzawa zuwa masu ƙarfi, kuma tuƙi ya zama mafi nauyi, yana haɓaka ƙarfin kusurwa da haɗin gwiwar direba zuwa matakan da ba safai ake gani a cikin limousine.

Yanayin al'ada na Maserati yana nufin samun nutsuwa iri ɗaya da abokan hamayyarsa. A kan tituna marasa daidaituwa, laushin masu ɗaukar girgiza a yanayin al'ada wani lokaci yayi kama da jirgin ruwa mai girgiza. Kamar ainihin 2009 Quattroporte, ya maye gurbinsa.

Canje-canjen fasaha don sabunta motar ƙanana ne. Ma'aunin da ke rage ja da iska da kashi 10 cikin ɗari yana haifar da ɗan ƙaramin babban gudu.

Babban matakin Maserati shine gabatar da sabbin azuzuwan samfuri guda biyu da ake kira GranLusso da GranSport.

Bayyanar Quattroporte ba shi da bambanci sosai. Gilashin da aka sabunta tare da ratsan tsaye na chrome ita ce hanya mafi sauƙi don gano haɓakawa.

Babban motsin Maserati shine gabatar da sabbin azuzuwan samfuri guda biyu da ake kira GranLusso da GranSport, da nufin baiwa abokan ciniki hanyoyi daban-daban guda biyu zuwa mafi kyawun Quattroporte.

Waɗannan zaɓuɓɓukan ƙarin kuɗi ne don masu siye a Turai da sauran kasuwanni, amma za su kasance daidaitattun ƙira a yawancin samfuran a Ostiraliya.

An kama Quattroporte a watan Disamba, amma Maserati mai shigo da kaya na Australiya bai kammala farashi ba tukuna. Mafi kyawun abun ciki na fakitin GranLusso da GranSport mai yuwuwa su fassara zuwa farashi mafi girma don samfuran mai V6 da manyan-na-layi V8 waɗanda suka zo daidai da su.

Samfurin mafi arha, Diesel, za a siyar da shi ne kawai a cikin sigar tushe a Ostiraliya kuma zai kai kusan dala 210,000 idan aka kwatanta da motar da ke yanzu.

"Lusso" yana nufin alatu a cikin Italiyanci kuma shine abin da GranLusso ke ƙoƙari don. Abin da ake mayar da hankali a nan yana kan alatu na ciki.

Babu wani lada don hasashen abin da GranSport yake game da shi. Wannan fakitin ya haɗa da manyan ƙafafun ƙafafu 21 da ƙirar kujerun wasanni na musamman. Manyan ƙafafun GranSport da ƙananan ƙananan tayoyinsu sun sa Quattroporte mota ce mai kyau don tuƙi cikin yanayin wasanni, amma yana da haɓaka mai girma kuma yana da ƙarfi fiye da abokan hamayyarsa na Jamus.

In ba haka ba, Quattroporte da aka sabunta yana kama da Jamusawa. Wani sabon rukunin kayan taimako na direba, gami da birki na gaggawa mai cin gashin kansa da ingantaccen sarrafa tafiye-tafiyen ruwa, ya sa ɗan Italiya ya zama ɗan takara maimakon direba. Maserati ya haɓaka multimedia tare da babban allon taɓawa da sabon mai sarrafawa akan na'ura mai kwakwalwa ta tsakiya.

Wannan sabuntawa ba shakka yana haifar da ingantaccen Quattroporte, amma ƙwarewar Italiyanci ya kasance mai ƙarfi kamar koyaushe. Wataƙila wannan shine abin da ƙungiyar masu haɓaka Maserati ta fi so.