Taya alama - yadda za a decipher shi?

Ƙididdigar taya - me yasa yake da daraja sanin game da waɗannan sigogi? 

205/45, 91T ko R16 - kowane ɗayan waɗannan alamun yana bayyana akan tayoyin mota a cikin wani tsari daban-daban. Magoya bayan ƙarancin ƙarancin ƙasa sukan shigar da tayoyi tare da mafi ƙarancin bayanin martaba. Akwai kuma waɗanda ke kula da ƙarancin takun-sahu da riko mai kyau a saman jika. Don gano idan wani zaɓi na musamman yana da halayen da ake so, ya kamata ku san kanku tare da ƙirar taya kafin siyan. Daga nan ne kawai za ku san wane samfurin ya dace da abin hawan ku. Bari mu fara da girman.

Yaya zan karanta girman taya?

Wannan shine nisa babban girman da ake nema lokacin siyan taya. An ba da cikakkiyar ma'anar wannan ƙirar taya ta hanyar dabara: xxx/xx Rxx, inda:

• lambobi uku na farko suna nuna faɗin taya;
• biyu na gaba suna da alhakin girman bayanin martaba, wanda aka bayyana azaman kashi. Wannan shine rabon tsayin bangon gefen taya zuwa fadinsa. A koyaushe ana bayyana shi azaman kashi, ba cikin millimeters ba;
• lambar da ke biye da "R" tana nuna girman taya a inci. Ya kamata ya zama daidai da bakin da za ku saka taya.

Ka tuna cewa kowace mota tana da nata abin da mai ƙira ya saita dangane da girman taya. Alal misali, a kan mota tare da masana'anta R15, za ka iya ko da sanya "goma sha takwas" taya, la'akari da low-profile taya. Koyaya, jin daɗin hawa zai bar abin da ake so, kuma dakatarwar kuma zata sha wahala sosai. Amma mu ci gaba.

Alamar saurin gudu

Kuna iya samun wannan ƙimar kusa da girman taya. Yana da akasin madaidaicin girman bakin kuma yana farawa da lambobi biyu kuma yana ƙare da harafi. Kallon index ɗin gudun kawai ba zai yi yawa ba. Har yanzu kuna buƙatar komawa zuwa waɗannan alamomin a cikin tebur ɗin da ke bayanin shigarwar. Kuma a nan kawai zayyana harafin zai zama da amfani, domin ma'anar da ta gabace ta tana nufin wani abu ne daban.

Harafin taya

Yankin da ake amfani da shi a halin yanzu, wanda aka fi sani da shi a cikin motocin fasinja, yana cikin kewayon haruffa "P" zuwa "Y". An rarraba sunayen haruffa daban a ƙasa:

•  R (150 km/h);
• Q (160 km/h);
• R (170 km/h);
• C (180 km/h);
• T (190 km/h);
• U (200 km/h);
• N (210 km/h);
• B (240 km/h);
• Talata (270 km/h);
• Y (300 km/h).

Ana amfani da mafi ƙarancin ƙima a cikin tayoyin da aka shirya don motocin jinkirin. An tanadar ma'aunin saurin a ƙarshen filin don motocin wasanni waɗanda ke haɓaka mafi girman saurin da zai yiwu. Duk da haka, mafi yawan alamun taya shine "T", "U", da "H".

Alamar loda

Tun da kun riga kun kasance a iyakar gudun taya, kuna kusa da ma'aunin nauyi. Wannan lamba, wacce ke gaban harafin, tana gaya muku iyakar saurin gudu. Yawancin lokaci yana cikin kewayon daga 61 zuwa 114. Ana iya samun ainihin ƙimar a cikin kasidar masana'anta.

Misali, dubi abin da aka saba gani 92 da ke yin alama akan motoci. Ya ce matsawar da ke kan taya a cikin cikakken gudun kada ya wuce kilogiram 630. Ta hanyar yin alama da kanta, ba shakka, ba za ku iya ƙididdigewa ba, kuna buƙatar bincika bayanan masana'anta. Idan kun ninka wannan ƙimar ta ƙafafu 4, to, sakamakon da zai haifar zai zama dan kadan sama da babban nauyin abin hawa. Kuna iya samun shi a cikin takaddar rajista a ƙarƙashin harafin F1. Yana da mahimmanci lokacin siyan kada ku zaɓi waɗanda ma'aunin nauyin su ya yi ƙasa da shawarar da masana'anta suka ba da shawarar.

Yadda za a duba shekarar kera taya? Taya

Anan yana da daraja tsayawa tsayi. Lambar taya ta DOT ta ƙunshi jerin haruffa 7 zuwa 12 da lambobi waɗanda ke nuna sigogin samarwa na taya. Misali, ranar da aka kera taya yana a ƙarshen lambar DOT. An bayyana shi cikin lambobi huɗu. Yana iya zama, alal misali, layi na 1109. Yadda za a warware shi? Lambobi biyu na farko suna nuna adadin makon samarwa. Biyu na gaba shekara guda ne. Don haka, wannan misali ya nuna cewa an kera waɗannan tayoyin ne a cikin mako na 11 na 2009. Ya dade da wuce.

Hakanan za'a iya karanta wani muhimmin bayani ta hanyar tantance alamar taya kafin sati da shekarar da aka yi ta. Wannan zai zama alamar taya mai haruffa huɗu da ke nuna inda aka kera taya. Alamar "EX" tana nufin an amince da taya don amfani a duk ƙasashen Tarayyar Turai. Waɗannan sigogi ba su da mahimmanci ga kowa da kowa. Koyaya, idan kun kasance nau'in mutumin da ya yaba da hankali ga dalla-dalla, lambar DOT ɗin taya zata kasance da matuƙar mahimmanci a gare ku.

Lambar DOT na bara - waɗannan taya sun ƙare?

Sabbin taya ba koyaushe ake yin su ba a cikin shekarar da za ku saya. Dokar ta ce idan ba a yi amfani da su da kuma adana su yadda ya kamata ba, za a iya siyar da su a matsayin sabo na tsawon shekaru 3 daga ranar da aka kera su. Yayin da sabbin tayoyin suna da sauƙin ganewa, kula da abubuwan da aka yi amfani da su na musamman. Ana iya gyara su, goge su da haske, amma a lokacin rikicin sun gaza gaba daya. Dubi ba kawai bayyanar ba, har ma a ranar da aka yi. Yadda za a duba shekarar kera taya? Nemo alamar DOT.

Summer, hunturu da duk lokacin taya - nadi 

Ya zama ruwan dare a ce tayoyin MS sun tsaya ga duk tayoyin yanayi. Babu wani abu kuma ba daidai ba. Wannan taƙaitaccen bayani ne na masana'anta, wanda, bayan yanke hukunci, sauti laka da dusar ƙanƙara, wanda a cikin fassarar yana nufin kawai laka da dusar ƙanƙara. Ana iya samun ta a lokacin hunturu da tayoyin duk-lokaci don motoci da SUVs. A zahiri, wannan baya nufin kaddarorin hunturu na samfurin, kawai sanarwar masana'anta ne.

To ta yaya za ku san idan lokacin hunturu ne ko taya na duk lokacin? Dole ne a yi masa alama da alamar 3PMSF. A haƙiƙa, ƙanƙarar dusar ƙanƙara ce da ke kewaye a cikin wani dutse mai kololu uku.

Irin wannan alamar tayoyin ne kawai ke ba da tabbacin dacewar hunturu. Shahararrun MSs ba su kawo komai ba idan ana batun tuƙi a yanayin hunturu.

Halayen taya bisa ga nadi na UTQG

Bayanin kaddarorin taya bisa ga rarrabuwa Ƙimar Uniform na ingancin taya sau da yawa ana iya samun sama da girman taya da aka bayar. Ya ƙunshi sigogi guda uku. Wannan nadi ya fi dacewa a cikin saitunan Amurka kuma baya aiki a Turai. Duk da haka, yana iya ba ku wasu ra'ayi na ingancin taya. Na farko, wato kayan wasanni yana nuna nawa tattakin da ke ƙarƙashin gogewa. Mafi girma darajar, da sannu a hankali da roba sa. Idan motarka tana da tayoyin da adadinsu ya kai 200, ba za su iya sawa ba fiye da tayoyin da ke da adadin 100.

Wani siga da ke aiki azaman bayanin iyawar bas shine Damuwa. Muna magana ne game da riko a kan rigar hanyoyi, gwada lokacin tuki a madaidaiciyar layi. Ana bayyana wannan a cikin azuzuwan da haruffa suka bayyana. Misali, nau'in AA shine mafi girman matakin mannewa, kuma nau'in C shine mafi ƙarancin karɓa.

Siga na ƙarshe akan wannan layin Zafin jiki. Yana auna ƙarfin taya don watsar da zafi da kuma tsayayya da zafi. Kamar nadi na baya, an bayyana shi cikin haruffa, inda A shine mafi kyawun aji, kuma C shine mafi muni.

Hanyar auna UTQG

Dukan tsari na ƙaddarar siga kayan wasanni duk yana farawa tare da tabbatar da ingantaccen yanayin gwaji. Da farko, ana amfani da daidaitattun taya don wannan dalili. Tayoyin gwajin suna da alamar TW 100. An shigar da su a kan motar tare da tayoyin tare da index. Tazarar da za a shawo kan ta ya zarce kilomita 10. Bayan tafiya muna kwatanta amfani. Idan taya mai alamar lalacewa ta yi sauri sau biyu, ana yi mata lakabi da 2.

siga Damuwa auna gudun 65 km/h. Motar dole ne a kashe tsarin ABS kuma, bayan ta hanzarta zuwa saita saurin, ta taka birki akan madaidaiciyar hanya. Bayan an gwada tayoyin, ana sanya wa tayoyin sunan wasiƙa. Juriya mai zafi Zafin jiki auna a cikin dakin gwaje-gwaje. Tayoyin suna hanzarta zuwa 185, 160 ko 137 km/h. Ana kiyaye saurin na minti 30.

Sauran alamun taya masu dacewa

Tabbas, alamun taya da aka jera a sama ba su kaɗai ba ne waɗanda za a iya samun su a bayanan taya. Suna ƙayyade ba kawai abubuwan samarwa masu mahimmanci ba, har ma da kayan taya waɗanda ke da mahimmanci ga yawancin direbobi. Idan kuna son karanta su, karanta a gaba!

BasePen

Electrostatic alamar ƙasa. Wurin da ke cikin tattakin, yawanci a tsakiyar fadin taya, wani fili ne na silica wanda ke da alhakin fitar da damuwa na lantarki.

EMT (All Terrain Taya)

An tanada don samfuran ƙarshen ƙarshen. Ma'auni na taya da aka yiwa alama da wannan gajarta suna nuna cewa har yanzu yana yiwuwa a fitar da wani tazara mai nisa a kan taya. Wani fasali mai amfani wanda baya cikin kowane nau'in taya.

Adawa z rantem FR

Wannan fasalin yana nufin ƙarin Layer na roba wanda ke kare bakin daga lalacewa na inji. Wannan yana da amfani musamman don kare kariya daga lalacewa lokacin yin parking. Kyakkyawan zaɓi ga waɗanda suke yawan motsawa a cikin birni kuma suna da ƙafafu masu tsada masu tsada. Alamar kamanceceniya da tayoyin kan jirgi shine taƙaitaccen MFS (Maximum Flange Shield), RFP (Kariyar gefen bakida FP (Mai tsaron gida).

Tayoyin ƙarfafawa Inarfafa

Alamar RF tana rarraba tayoyin a matsayin ƙarfafawa kuma an tsara su don abubuwan hawa masu ƙarar kaya. Ana siffanta shi da ƙarin ajin ƙarfin lodi akan kowace dabaran, galibi ana amfani da shi a cikin manyan motoci da manyan motoci. Sauran alamomin irin wannan sune: EXL, RFD, REF, REINF.

Hanyar taya

An fi amfani da shi a cikin samfurori da aka tsara don hunturu, wanda aka yi amfani da shi yana ƙayyade jagorancin mirgina. An yi masa alama da fitaccen rubutu JUYA, biye da kibiya mai nuna alkiblar juyawa. Idan akwai irin wannan alamar taya, dole ne a kiyaye shi sosai.

Alamar TWI – mai nuna fitarwa

Gagaratun ya fito daga Alamar suturar tattake kuma wannan ita ce alamar taya a cikin nau'i na protrusions a cikin tsagi. Yana da matukar amfani don tantance nisan nisan taya da aka ba da ita kuma yana kwatanta ma'auni na tayoyin ta hanyar lalacewa. 6 ya kamata a ganuwa a kusa da kewaye, waɗanda aka goge tare da amfani. Idan ba a bayyane suke ba, yana da daraja a fara sha'awar siyan sabbin samfura.

Alamar masana'anta

Tun daga 2012, duk tayoyin da aka ƙera bayan Yuni 30, 2012 dole ne su sami sitika na masana'anta. Yawancin lokaci ana ɗora shi akan madaidaicin misalin da aka bayar kuma yana bayyana da yawa daga cikin mahimman sigogi. Wannan ya haɗa da:

• juriya na mirgina;
• amo a cikin decibels;
• rigar kama;
• girman (misali, 205/45 R15);
• nadi na manufacturer, misali, model sunan.

Bugu da ƙari, suna nuna mahimman halaye na taya da aka ba su don mai siye ya iya koyo da sauri game da ingancin samfurin.

Alamar sabbin tayoyin da aka sake karantawa

Me yasa ake dawo da taya ba a sake sarrafa su ba? Da farko, kuna buƙatar sanin cewa ɓangaren lalacewa na taya shine kawai 20-30% na jimlar nauyin. Sauran gawa ce wadda ba ta sawa ba, watau. jiki. Lakabin taya da aka sake karantawa bai bambanta da daidaitattun hanyoyin tantance ranar da aka yi tayoyin ba. Saboda haka, sanin alamun sabbin taya, za ku san yadda ake karanta samfuran da aka sake karantawa.

Ta yaya tsarin sake karatun taya yake aiki?

Yawancin direbobi suna da shakku game da irin waɗannan samfuran. A aikace, duk da haka, gaskiyar yin amfani da sabon mai karewa gaba ɗaya yana magana game da amfani da su. Tabbas, muna magana ne game da hanyar "sanyi", wanda ya haɗa da gluing sabon roba zuwa firam. Sakamakon shine ƙirƙirar kowane tsarin tattake akan kusan kowane jiki. Mahimmanci, farashin ƙayyadaddun abubuwan da aka gama zai iya zama ƙasa da sau 3 fiye da farashin sabbin taya.

Tayoyin da aka sake karantawa suna dawwama? 

Kuma menene game da karko? Ma'auni na taya da aka sake karantawa ba su bambanta da sababbi ba. Koyaya, ya kamata a bi ainihin alamarsu da manufar abin hawa. Makullin anan shine tsarin tattake, wanda dole ne ya dace da yadda ake amfani da abin hawa. In ba haka ba, taya zai iya yin rauni da sauri. Idan kun yanke shawara akan irin waɗannan taya, ku tuna cewa bai kamata ku zaɓi zaɓi mafi arha ba. Abubuwan da ake amfani da su akai-akai da hanyar samarwa suna barin abin da ake so.

Bayan karanta wannan labarin game da taya da alamar taya, kun san kusan komai. Ba sirri ba ne a gare ku yadda ake karanta girman taya, yadda ake tantance saurin gudu da ma'aunin nauyi. Tabbas, lokaci na gaba da kuke son siyan samfurin da ya dace, zaku zaɓi samfurin da ya dace don motar ku da kanku. Ka tuna cewa tayoyin su ne kawai kashi na abin hawa wanda ke haɗa ta da saman hanya. Suna da mahimmanci ga amincin ku. Don haka kar a yi musu sakaci. Ko da kuna siyan samfuran da aka yi amfani da su ko kuma waɗanda aka gyara, karanta ƙayyadaddun bayanai a hankali tukuna. Muna yi muku fatan alheri!