Alamar taya. Me suke ba da rahoto, yadda za a karanta su, inda za a neme su?

Zaɓin da ya dace na tayoyin mota yana da mahimmanci don aminci da kwanciyar hankali. Kowane taya an kwatanta shi da masana'anta tare da alamomi iri-iri. Kuna iya karanta game da yadda ba za ku yi kuskure ba kuma kuyi zaɓi mai kyau a cikin jagoranmu.

Girman

Mafi mahimmancin ma'auni da babban ma'auni don zabar taya shine girmansa. A gefen bango an nuna shi a cikin tsari, misali, 205/55R16. Lambar farko tana nuna nisa na taya, wanda aka bayyana a cikin millimeters, na biyu - bayanin martaba, wanda shine yawan adadin tsayin taya zuwa nisa. Bayan yin lissafin, mun gano cewa a cikin taya na misalin mu shine 112,75 mm. Siga ta uku ita ce diamita na bakin da aka dora taya a kai. Rashin bin shawarwarin masu kera abin hawa dangane da girman taya zai iya haifar da, misali, zuwa gogayya ta dabara idan an yi amfani da tayoyin da suka fi fadi.

LOKACI

Akwai kashi na asali zuwa yanayi 3 wanda aka yi nufin taya. Mun bambanta tsakanin hunturu, duk-lokaci da tayoyin bazara. Muna gane tayoyin hunturu ta 3PMSF ko M+S alama. Na farko shi ne tsawo na Turanci gajarta ta Three Peak Mountain Snowflake. Ya bayyana a matsayin alamar kololuwar dutse mai sau uku tare da dusar ƙanƙara. Wannan ita ce kawai alamar taya ta hunturu wacce ta dace da EU da umarnin Majalisar Dinkin Duniya. An gabatar da wannan alamar a cikin 2012. Domin masana'anta su sami damar sanya shi a kan samfuran su, taya dole ne ya wuce jerin gwaje-gwajen da ke tabbatar da amincin sa akan dusar ƙanƙara. Alamar M+S, wadda za a iya samu akan laka da tayoyin hunturu, gajeriyar kalmar Turanci ce ta Mud and Snow. Hankali! Wannan yana nufin cewa tattakin wannan taya zai iya ɗaukar laka da dusar ƙanƙara, amma ba taya na hunturu ba! Don haka, idan babu wata alama kusa da wannan alamar, bincika tare da mai siyarwa ko akan Intanet wacce irin taya kuke hulɗa da ita. Masu masana'anta suna yiwa kowane lokaci robar lakabi da kalmar Duk Season ko alamomin yanayi huɗu. Tayoyin lokacin rani suna da alamar ruwan sama ko alamar gajimare, amma wannan ko kaɗan ba a daidaita shi ba kuma ya dogara ga masana'anta kawai.

Editocin sun ba da shawarar:

Hankalin direba. Ko da tarar PLN 4200 don ɗan jinkiri

Kudin shiga zuwa tsakiyar gari. Ko da 30 PLN

Tarko mai tsada da yawa direbobi sun fada ciki

MAGANAR GUDUMI

Ƙimar saurin yana nuna matsakaicin gudun da taya ya ƙyale. An tsara ta da harafi ɗaya (duba tebur a ƙasa). Dole ne ma'aunin saurin ya dace da halayen motar, ko da yake yana yiwuwa a shigar da taya tare da ƙididdiga ƙasa da matsakaicin saurin da motar ke tasowa - musamman a yanayin tayoyin hunturu. Fihirisar saurin gudu yana nufin an yi taya daga fili mai ƙarfi, don haka ƙananan tayoyin gudu na iya ba da ɗan jin daɗi.

M - har zuwa 130 km / h

H - 140 km/h

P - har zuwa 150 km / h

Q - zuwa 160 km/h

P - har zuwa 170 km / h

S - har zuwa 180 km / h

T - zuwa 190 km / h

H - 210 km/h

V - zuwa 240 km / h

W - zuwa 270 km/h

Y - yi 300 km / h

LOKACIN INDEX

Ma'auni na kaya yana kwatanta matsakaicin nauyin da aka yarda akan taya a saurin da aka nuna ta ma'aunin saurin. Ana nuna ƙarfin lodi ta lamba biyu ko lambobi uku. Fihirisar ɗorawa tana da mahimmanci musamman a yanayin ƙananan bas da ƙananan bas. Duk a cikin ma'aunin saurin gudu da ma'aunin nauyi, ya kamata a kula don tabbatar da cewa ba a sanya tayoyin da suka bambanta a cikin waɗannan sigogi a kan gatari ɗaya na abin hawa ba. Bugu da ƙari, alamun XL, RF ko Ƙarin Load suna nuna taya tare da ƙãra ƙarfin kaya.

85 - 515 kg / taya

86 - 530 kg / taya

87 - 545 kg / taya

88 - 560 kg / taya

89 - 580 kg / taya

90 - 600 kg / taya

91 - 615 kg / taya

92 - 630 kg / taya

93 - 650 kg / taya

94 - 670 kg / taya

95 - 690 kg / taya

96 - 710 kg / taya

97 - 730 kg / taya

98 - 750 kg / taya

99 - 775 kg / taya

100 - 800 kg / taya

101 - 825 kg / taya

102 - 850 kg / taya

JAGORAN MAJALISIA

Masu kera suna sanya bayanai akan tayoyin da dole ne a bi su yayin sanya su. Alamar da aka fi sani shine ROTATION haɗe da kibiya don nuna alkiblar da taya zai juya yayin tuƙi. Nau'i na biyu na bayanai shine rubuce-rubucen WAJE da CIKI, wanda ke nuna a wane gefen motar (ciki ko waje) wannan bangon taya ya kamata a kasance. A wannan yanayin, za mu iya da yardar kaina canza ƙafafun mota daga hagu zuwa dama, idan dai an shigar daidai a kan rims.

DATA PRODUKCJI

Bayani game da ranar da aka yi taya yana ƙunshe a lambar a gefe ɗaya na taya, farawa da haruffa DOT. Lambobi huɗu na ƙarshe na wannan lambar suna da mahimmanci yayin da suke ɓoye makon da shekarar samarwa. Misali - 1017 yana nufin cewa an samar da taya a cikin mako na 10 na 2017. Duka ma'aunin jujjuyawar taya da kwamitin Yaren mutanen Poland ya tsara da kuma matsayin mafi girman damuwar taya iri ɗaya ne - ana ɗaukar taya sabuwa kuma tana da cikakkiyar ƙima har zuwa shekaru uku daga ranar da aka samar. Sharadi shine a adana shi a tsaye, kuma a canza fulcrum aƙalla sau ɗaya kowane watanni 6.

MATSAYI

Matsakaicin madaidaicin matsi na taya yana gaba da rubutu Max Inflation (ko MAX kawai). Ana ba da wannan ƙimar a yawancin raka'a na PSI ko kPa. A yanayin amfani da mota na yau da kullun, da wuya mu wuce wannan siga. Bayani game da wannan na iya zama mahimmanci yayin adana ƙafafun tare da matsa lamba mai yawa - ana amfani da wannan hanya a wasu lokuta don guje wa lalacewar roba. Lokacin yin haka, a kiyaye kada ku wuce matsin taya da aka halatta.

SAURAN alamomi

Tayoyin da suka dace da asarar matsa lamba, dangane da masana'anta, na iya samun alama mai zuwa akan bangon gefe:

Manufacturer	alama	bukatun
Bridgestone	Fasahar Gudun Falt (RFT)	Baya buƙatar gemu na musamman
Nahiyar	SSR (Runflat mai dogaro da kai)	Baya buƙatar gemu na musamman
Barka da shekara	RunOnFlat	Baya buƙatar gemu na musamman
Dunlop	RunOnFlat	Baya buƙatar gemu na musamman
Pirelli	Ƙwallon ƙafa mai goyan bayan kai	Nasihar rim Eh1
Michelin	ZP (Sifili matsa lamba)	Nasihar rim Eh1
Yokohama	ZPS (tsarin matsa lamba)	Baya buƙatar gemu na musamman

A kowane hali, taya ne mai ƙarfafa bangon gefe ta yadda za a iya tafiyar da ita a gudun kilomita 80 a cikin iyakar kilomita 80, sai dai idan an bayyana shi a cikin littafin mai motar. Hakanan ana iya samun gajarta DSST, ROF, RSC ko SST akan tayoyin da ke ba da izinin motsi bayan asarar matsi.

Tayoyin marasa Tube an yiwa alama da kalmar TUBELESS (ko gajeriyar TL). Tayoyin Tube a halin yanzu suna da ɗan ƙaramin kaso na samar da taya, don haka akwai ɗan damar samun ɗaya a kasuwa. Hakanan ana amfani da alamar XL (Extra Load) ko RF (Reinforced) a cikin taya tare da tsarin ƙarfafawa da haɓaka ƙarfin nauyi, RIM Protector - taya yana da mafita waɗanda ke kare ramin daga lalacewa, RETREAD taya ne da aka sake karantawa, da FP (Fringe) Mai karewa) ko RFP (Mai tsaro na Rim shine taya mai rufin baki. Dunlop yana amfani da alamar MFS. Bi da bi, TWI shine wurin da alamun sawa na tayar da taya.

Daga ranar 1 ga Nuwamba, 2012, kowace taya da aka kera bayan 30 ga Yuni, 2012 kuma ana sayar da ita a Tarayyar Turai dole ne ta kasance tana da takarda ta musamman da ke ɗauke da mahimman bayanai game da aminci da muhalli na taya. Lakabin siti ne na rectangular da ke manne da titin taya. Alamar tana ƙunshe da bayanai game da manyan sigogi guda uku na taya da aka siya: tattalin arziƙi, riƙon saman jika da hayaniyar da tayar ta haifar yayin tuƙi.

Tattalin Arziki: An ayyana azuzuwan guda bakwai, daga G (taya mafi ƙarancin tattalin arziki) zuwa A (taya mafi tattalin arziki). Tattalin arziki na iya bambanta dangane da abin hawa da yanayin tuki. Rikon rigar: aji bakwai daga G (mafi tsayin birki) zuwa A (mafi ƙarancin birki). Tasirin na iya bambanta dangane da abin hawa da yanayin tuki. Hayaniyar taya: igiyar ruwa ɗaya (pictogram) ita ce taya mafi shuru, taguwar ruwa uku taya ce mai surutu. Bugu da ƙari, ana ba da ƙimar a cikin decibels (dB).