Mafi kyawun Jerin Motoci - Motocin Wasanni
Babu abin da za a yi, tuki a gefe raya shan taba yana daya daga cikin mafi kyawun ji. Tabbas, dole ne a yi wannan a kan hanya, ko aƙalla a kan hanya mara kyau, amma gaskiyar ita ce, kowane juyi ya zama jaraba da ke da wuyar tsayayya.
Koyaya, ba duk motocin bane raya drive an tsara su don hawa gefe ko kuma ba su da saukin kamuwa da shi. Bari mu ɗauka Mercedes AMG GTSMisali: iyawar sa ta wuce gona da iri ba za a iya musanta ta ba, amma riko da yanayin sa na tsoratarwa ya sa ba ta son yin tinani kamar haka, kuma a sarari yana buƙatar ku tuƙi a hankali.
An yi sa’a, akwai motoci da yawa a cikin jerin waɗanda ke son zama gefe kuma ba a tambaye su sau biyu ba. Anan akwai jerin motocin da muka fi so waɗanda zaku iya zana da baƙaƙen layuka akan kowane kusurwa.
SUBARU BRZ
Ba sabon abu bane Farashin BRZ (ko Toyota GT6) mota ce da ke aron kanta a gefe, lallai an yi ta ne don haka. Don masu farawa, tuƙi na baya da kuma bambancin zamewar iyaka na Torsen shine haɗin nasara. Tayoyi masu girman kai (205 mm) da ingin 2.0 na zahiri tare da 200 hp. yi sauyi zuwa oversteer santsi da tsinkaya. Yana ɗaukar ɗan ƙoƙari don samun shi (dole ne ku taka fedar iskar gas kuma ku ba da sitiyarin don tada ƙarshen baya), amma da zarar raƙuman ya tashi, riƙe shi ƙasa zai zama abu mafi sauƙi a duniya. , da kuma bangaren nishadi.
Mercedes AMG GTS
Me yasa Mercedes C63 AMG amma ba BMW M4 ba? Gaskiya ne, su biyun suna da iko iri ɗaya, amma DNA ɗin su ya bambanta. M4 yayi kyau don irin wannan ma, amma ya fi son tuƙi mai tsabta. Sabbin C-Class sun zubar da injin da ake so mai inci 6.3, amma sabon injin tagwayen turbo mai lita 4.0 yana sauri yana ban kwana. Torque na 650 Nm a zahiri yana karya ƙafafun baya tare da kowane motsi na ƙafarku, kuma ana iya tuka motar a gefe kamar yadda ake yi a kantin kayan miya. Za a iya neman ƙarin daga sedan mai aiki?
JAGUA F-TYPE
La Jaguar F-Type yana da yawa fiye da mota daga gantali. Sigar S V6 babban dutse ne na gaske: yana tafiya da sauri, yana da sauti mai ban sha'awa kuma yana ba ku damar tuƙi da wuka tsakanin haƙoranku. A gefe guda, R V8 wani labari ne na daban. Nauyin nauyi a gaba yana sa shi ɗan ƙara jin daɗi, amma supercharged V8 5.0 shine ainihin fushi. Dangane da yadda kuka farka da safe, Jag na iya zama babban babban mai yawon shakatawa ko mugun dabbar taya mai shan taba. Kula da saurin da oversteer ya shiga, zai iya faruwa a cikin kayan aiki na huɗu kuma ...
FORD MUSTANG
Gaskiya, Ford Doki ba Ba'amurke bane na yau da kullun, ko kuma aƙalla kaɗan kawai. Yana da babban injin V8 (yanzu kuma yana da ƙaramin silinda huɗu), yana tuƙi da kyau a cikin layi madaidaiciya kuma - abin mamaki - shima yana jujjuyawa. Amma sama da duka, ya kware sosai wajen yin juye-juye. Fedal ɗin dama yana ba da damar zuwa 421 hp. da 530 Nm, fiye da isasshen iko don yin kusan juyi mara iyaka. Halin zalunci "Mustang" baya ƙarfafa tuki mai tsabta, kodayake ta ba da izini idan kuna so; amma idan kuna cikin oversteer, wannan motar ta ku ce.
