Alloy ƙafafun. Ana amfani dashi azaman madadin sabo?

Kuna iya siyan ƙafafun da aka yi amfani da su har zuwa kashi uku na farashin iri ɗaya - sababbi. Bayan farfadowa na sana'a, za su yi kyau sosai. Duka ta fannin kuɗi da kyau, wannan shawara ce mai ban sha'awa.

Kasuwar fayafai na mota a yau ta sha bamban da yadda ta kasance a shekarun baya. Baya ga samfura masu alama, zaku iya samun rahusa mai rahusa da aka kawo daga China. Saboda ƙarancin farashi, direbobi da yawa ke zaɓar su. Abin takaici, irin waɗannan sayayya sukan zama kuskure. Ya faru cewa daidaita irin waɗannan ƙafafun yana da wuyar gaske, kuma ƙirar su da ƙananan kayan aiki ba su da ƙarfin gwajin lokaci. Fentin yana feshewa da sauri kuma ƙwanƙolin yana sawa da sauri akan manyan tituna fiye da mafi tsadar riguna.

Alloy ƙafafun. amfani da shi ya fi arha

Za'a iya siyan saitin ƙafafun ƙafafu na inch 16 na China akan PLN 1000 kawai. Don kwatantawa, matsakaicin samfurin Turai yana kashe kusan PLN 1500-1600 a kowace saiti, yayin da manyan samfuran manyan masana'antun na iya kashe har zuwa PLN 3000. Za mu ƙara biyan su a wuraren sayar da motoci, inda ƙafafun da tambarin su ke da tsada sosai. Duk da haka, wannan ba iyaka ba ne, domin a cikin kasidar motoci akwai ƙafafun da farashinsu ɗaya da na tsakiyar aji don saiti. Abin farin ciki, akwai madadin mai rahusa don irin waɗannan sayayya, wanda yawancin direbobi ke amfani da su. Waɗannan ƙafafun suna amfani da su, waɗanda akwai da yawa akan kasuwar Poland. Yawancinsu suna zuwa Poland ne a cikin motocin da aka shigo da su. Haka kuma akwai kamfanonin da suka kware wajen shigo da riguna da tayoyi kawai.

Farashin irin waɗannan samfuran sun dogara da farko akan yanayin su. Ana iya siyan fayafai masu alama waɗanda ba su da lahani kuma ba su lalace ba akan PLN 800 kowane saiti. Lokacin neman fayafai a cikin cikakkiyar yanayin, kuna buƙatar shirya game da PLN 1500-2000. Wannan adadin ya isa, alal misali, don mashahurin ƙirar ƙirar ƙafar ƙafar 16-inch don motoci daga damuwa na Volkswagen/Audi. Waɗannan za su zama fayafai na nuni, galibi ana sanya su akan mota a cikin dilar mota. A dila, farashin sabon kit zai ninka sau biyu. Kuma a gaskiya babu wani bambanci a tsakaninsu.

Duba kuma: Shin zai yiwu ba a biya alhaki ba yayin da motar tana cikin gareji kawai?

Wani tayin mai ban sha'awa shine ƙafafu a cikin mafi munin yanayi, yana buƙatar gyarawa. Sannan kit ɗin inci 16 ya kai kusan PLN 600-700. A halin yanzu, ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun guda huɗu za su biya irin wannan adadin. Don PLN 1200-1400 muna samun saiti a cikin zaɓaɓɓen samfuri da launi, wanda kamfanonin maido da rim suna da kusan iyaka mara iyaka a cikin tayin su. Kudin gyaran gyare-gyaren zai zama dan kadan mafi girma idan, ban da zane-zane, ƙafafun suna buƙatar daidaitawa ko welded.

Alloy ƙafafun. Nawa ne kudin gyaran?

Idan aka kwatanta da ƙaƙƙarfan ƙarfe, ƙananan aluminum sun fi dacewa da lalacewa. A lokaci guda, duk da haka, sun fi sauƙi don gyarawa. Hanya mafi sauƙi don kawar da jujjuyawar da ke haifar da motsi na gefe, sau da yawa marar gani ga ido tsirara, yana tare da ƙafafun alloy. Cracks suna da matsala mafi girma, musamman a kusa da rami na tsakiya da temples. Mafi ƙanƙanta, munanan lahani a waje, gefen gefen da ake iya gani na ɓangarorin ana gyara su. Ana iya walda su, amma kullun zai kasance mai rauni koyaushe a wannan wuri, kuma farashin gyare-gyare yawanci ya wuce PLN 150-200. Ƙarin abubuwa, kamar gefuna na chrome, yawanci ana maye gurbinsu da sababbi. Gyara ƙananan yadudduka a kan gunkin gami yana da tsada. kusan 80-100 zł kowane yanki. Farashin varnishing ya dogara da zane da launi na rim. Idan ana buƙatar fenti da yawa don zanen, farashin har ma ya ninka.

Masana sun ba da shawarar cewa a datse bakin da ke cike da zurfafawa da gogewa a yi laushi kafin a yi fenti. Don yin amfani da Layer na karshe na varnish, irin wannan rim ya kamata kuma a rufe shi da maɗaukaki. Ba kamar bakin karfe ba, aluminum baya son yashi. Yana da taushi kuma bayan irin wannan aiki mai zurfi mai zurfi an kafa shi a cikinsa, wanda yake da wuyar gaske don rufe fuska da fenti da varnish. Sabili da haka, lokacin da za a yanke shawarar siyan ramukan da aka yi amfani da su, yana da kyau a yi la'akari da yanayin su a hankali da sake ƙididdige ko gyara zai sami riba. Idan akwai mummunar lalacewa, ya fi kyau saya sababbin ƙafafun.

Alloy ƙafafun. Duba idan sun dace

Lokacin siyan fayafai, ban da yanayin, dole ne ku duba sigogin su dangane da dacewa da motar ku. Da farko, kula da girman bakin da tazarar ƙulla, wanda ya dace da tazara tsakanin ramuka ko tudu a cikin motar ku. Wani muhimmin ma'auni shine diamita na rami mai tsakiya. Idan ya yi ƙanƙanta, ba za a iya shigar da bakin ba. A gefe guda, za'a iya rage girman diamita mafi girma tare da zoben tsakiya. An yi su, alal misali, daga aluminum, Teflon, filastik, ba su da tsada kuma suna samuwa a cikin shagunan motoci da kuma Intanet. Mahimmin siga na uku shine ET, watau. nisa tsakanin axis na juyi da kuma batu na abin da aka makala na baki zuwa cibiya. Ƙimar ET mafi girma, mafi girman gefen yana ɓoye a cikin dabaran dabaran. Zaɓin ET mara daidai zai iya haifar da shafan dabaran a jiki.

Duba kuma: Skoda Fabia IV tsara