Lexus ya sanar da motarsa ​​ta farko ta lantarki nan da 2022

Lexus ya yanke shawarar kada a bar shi a baya a bangaren motocin lantarki kuma ya yi alkawarin kaddamar da sabuwar motar lantarki nan da 2022, da kuma 25 plug-in hybrid BEVs nan da 2025.

An caccaki Toyota da Lexus saboda sun makara wajen wasan motocin batir, yayin da wasu kamfanoni suka zuba biliyoyin daloli don bunkasa su. Madadin haka, Toyota da Lexus sun zaɓi su mai da hankali kan ƙoƙarinsu akan motocin haɗin gwiwa da .

Duk da haka, yana da alama cewa zargi ba a lura da su ba kuma a ƙarshe za su sami aiki, kamar yadda Lexus ya sanar da cewa yana sa ran fara BEV ta farko a 2022. Tabbas, wannan ba haka ba ne mai nisa, kuma shine kawai tip. na karin magana kankara.

Sabon samfurin gaba ɗaya da lantarki

Wannan sabon Lexus EV zai zama sabon salo gaba ɗaya, sabanin nau'in lantarki na RX ko LS. Bayan haka, mun san yana iya samun fasahar tuƙi ta waya, da tsarin rarraba wutar lantarki na Direct4 na Lexus.

Lexus yana shirin gabatar da aƙalla BEVs guda 10, toshe-in-ɗorawa da matasan da ba a haɗa su zuwa kasuwa nan da 2025, daidai da babban shirinsa na Lexus Electrified kamar yadda aka fara bayyana a cikin 2019.

Sauran ƙasashe sun riga sun sami nau'in Lexus UX 300e tare da wutar lantarki mai amfani da wutar lantarki duka, amma wannan abin hawa wani nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in UX 300 ne kawai da aka sake yin aiki. Don haka, ba ya kururuwa sha'awa kuma ba ta da iyaka na ƙirar ƙira.

Tunanin LF-Z a baya an nuna shi sabuwar mota ce mai kishi wacce wataƙila ba za ta ga hasken rana ba a cikin sigar da aka nuna a baya a cikin Maris. Har ila yau, kamfanin yana tsammanin cewa nan da 2025 motocinsa masu amfani da wutar lantarki za su sami matakan aikin Tesla tare da kewayon fiye da mil 370.

Lexus's farkon abin hawa lantarki mai yiwuwa ya dogara da shi. Wannan motar tana iya ɗaukar nisan mil 373, bisa ga alkaluman hukuma. Dandalin bZ shine haɗin gwiwa tsakanin BYD, Daihatsu, Subaru da Suzuki kuma zai zama babban karfi a kasuwar motocin lantarki. BZ4X yana samarwa a China da Japan kuma kamfanin yana shirin ƙaddamar da shi a duniya a cikin 2022.

Toyota a matsayin majagaba na motsi na lantarki

Toyota na ɗaya daga cikin kamfanoni na farko da suka fara tura injinan haɗaɗɗiyar gaske. Prius ya samu nasara a duk duniya, kuma kamfanin ya ci gaba da ba da ɗimbin motoci masu ƙarfi. Har zuwa yanzu, duk da haka, kamfanin ya nisanta kansa da duk wani tuki mai amfani da wutar lantarki, inda ya sanya shi a baya irin su Nissan da kamfanonin Koriya ta Hyundai da Kia.

Sannan akwai matsalar hydrogen, Toyota har yanzu yana tunanin wannan fasaha tana da kafafu amma ya zuwa yanzu ta samar da Mirai mai tsada kawai kuma tabbas yana da kyau idan kuna zaune a California inda akwai tashoshi 35 da ke ba da man fetur tunda biyu ne kawai a Arewacin Carolina ta Kudu. kuma daya kowanne a Massachusetts da Connecticut. Wataƙila ba babban zaɓi ba ne.

Ko ta yaya, tare da karuwar shaharar wutar lantarki, gabatarwar Lexus, yayin da ba abin mamaki ba ne, haɗin maraba ne.

*********

:

-

-