Lamborghini Urus 2019 sake dubawa

Lamborghini ya shahara wajen kera manyan motoci masu ban sha'awa waɗanda direbobin su ba sa damuwa da cewa ba sa buƙatar akwati, kujerun baya, ko ma iyalai.

Ba su ma damu da zama gajere ba har sai sun shiga su fita a kan kowane hudu - da kyau, dole ne in yi haka.

Eh, Lamborghini ya shahara saboda manyan motocin tseren hanya… ba SUVs ba.

Amma zai, na san shi. 

Na sani saboda sabon Lamborghini Urus ya zo ya zauna tare da iyalina kuma mun gwada shi da zafi, ba a kan hanya ko a kan hanya ba, amma a cikin unguwannin bayan gari, sayayya, sauke makarantu, kalubalen wuraren shakatawa na mota masu hawa da yawa. da kuma hanyoyi masu ramuka a kowace rana.

Duk da yake ban taɓa son yin magana game da wasan ba a farkon bita, dole ne in faɗi cewa Urus yana da ban mamaki. Da gaske babban SUV ne wanda yayi kama da Lamborghini ta kowace hanya, kamar yadda na yi fata, amma tare da babban bambanci - zaku iya rayuwa tare da shi.

Shi ya sa.

Lamborghini Urus 2019: kujeru 5
Ƙimar Tsaro	-
nau'in injin	4.0 l turbo
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	12.7 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$331,100

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 7/10

Idan ya zo ga Lamborghini, ƙimar kuɗi kusan ba kome ba ne saboda muna cikin daular manyan motoci inda dokokin farashi da aiki ba su aiki da gaske. Haka ne, a nan ne tsohuwar dokar "idan za ku tambayi nawa farashinsa, to ba za ku iya ba" ya zo cikin wasa.

Shi ya sa tambayar farko da na yi ita ce- nawa ne kudinsa? Sigar kujeru biyar da muka gwada tana kashe dala 390,000 kafin kudin tafiya. Hakanan zaka iya samun Urus ɗin ku a cikin tsarin kujeru huɗu, amma zaku biya ƙarin - $ 402,750.

Matsayin shigar Lamborghini Huracan shima $390k ne, yayin da matakin shigarwa Aventador shine $789,809. Don haka Urus Lamborghini ne mai araha idan aka kwatanta. Ko Porsche Cayenne Turbo mai tsada.

Wataƙila kun riga kun san wannan, amma Porsche, Lamborghini, Bentley, Audi, da Volkswagen suna raba kamfani ɗaya na iyaye da fasahohi.

Hakanan ana amfani da dandamali na MLB Evo wanda ke tallafawa Urus a cikin Porsche Cayenne, amma wannan SUV ya kusan rabin farashin a $239,000. Amma ba shi da ƙarfi kamar Lamborghini, ba shi da sauri kamar Lamborghini, kuma ... ba Lamborghini ba ne.

Kayan aiki na yau da kullun sun haɗa da cikakken ciki na fata, kulawar yanayi mai yanki huɗu, allon taɓawa dual, tauraron dan adam kewayawa, Apple CarPlay da Android Auto, na'urar DVD, kyamarar kallon kewaye, buɗe kusanci, zaɓin yanayin tuƙi, buɗe kusanci, tuƙi na fata, wuraren zama tare da iko da mai zafi, fitilun fitilu masu daidaitawa, kofar wutsiya mai ƙarfi da ƙafafun gami 21-inch.

Urus ɗin mu an sanye shi da zaɓuɓɓuka, zaɓuɓɓuka da yawa - darajar $67,692. Wannan ya haɗa da manyan ƙafafun inch 23 ($ 10,428) tare da birkin yumbu na carbon ($ 3535), kujerun fata tare da ɗinkin lu'u-lu'u na Q-Citura ($ 5832) da ƙarin ɗinki ($ 1237), Bang & Olufsen ($ 11,665) da Digital Radio ($ 1414), Dare Vision ($4949) da Kunshin Hasken yanayi ($5656).

Motoci 23-inch sun kashe ƙarin $10,428.

Haka kuma motar mu tana da lambar Lamborghini da aka dinka a kan dala 1591 da tabarmin bene akan dala 1237.

Menene abokan hamayyar Lamborghini Urus? Shin yana da wani abu banda Porsche Cayenne Turbo wanda ba ainihin cikin akwatin kuɗi ɗaya bane?

To, Bentley Bentayga SUV shima yana amfani da dandamalin MLB Evo iri ɗaya, kuma nau'in kujeru biyar ɗin sa yana kashe $ 334,700. Sannan akwai $398,528 Range Rover SV Autobiography Supercharged LWB.

SUV mai zuwa na Ferrari zai zama abokin hamayya na gaske ga Urus, amma dole ne ku jira har zuwa 2022 don hakan.

Aston Martin's DBX zai kasance tare da mu a baya, ana tsammanin a cikin 2020. Amma kar ku yi tsammanin McLaren SUV. Lokacin da na yi hira da shugaban kayayyakin kamfanin na duniya a farkon 2018, ya ce sam ba a cikin tambaya. Na tambaye shi ko zai so yin fare a kai? Ya ki. Me kuke tunani?

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 9/10

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da Urus? Kamar tambayar ko akwai wani abu mai daɗi game da ainihin abincin da kuke ci a can? Duba, ko kuna son kamannin Lamborghini Urus ko a'a, dole ne ku yarda cewa bai yi kama da wani abu da kuka taɓa gani ba, daidai?

Ban kasance babban masoyin sa ba lokacin da na fara ganinsa a hotuna a kan layi, amma a cikin karfe da kuma gabana, sanye da launin rawaya "Giallo Augo", na sami Urus mai ban mamaki, kamar wata katuwar sarauniya kudan zuma.

Da kaina, na sami Urus, wanda aka zana a cikin "Giallo Augo" rawaya, mai ban mamaki.

Kamar yadda na ambata, an gina Urus akan dandamalin MLB Evo iri ɗaya kamar Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga da Audi Q8. Duk da yake wannan yana ba da tushe da aka shirya tare da ƙarin ta'aziyya, haɓakawa da fasaha, zai iyakance nau'i da salo, amma har yanzu, ina tsammanin Lamborghini ya yi babban aikin tufatar da Urus a cikin salon da ba ya ba da shi ga Volkswagen. Rukuni. zuriyarsu da yawa.

Urus ya dubi daidai yadda Lamborghini SUV ya kamata ya kasance, daga bayanin martabar sa mai kyalli mai kyalli da kayan bayan bazara zuwa fitilun wutsiya mai siffar Y da mai lalatar wutsiya.

A baya, Urus yana da fitilun wutsiya masu siffar Y da mai ɓarna.

A gaba, kamar yadda yake tare da Aventador da Huracan, alamar Lamborghini tana alfahari da wuri, kuma har ma da faɗin, lebur bonnet, wanda yayi kama da murfin ƴan uwansa supercar, dole ne ya naɗe tambarin kusan saboda girmamawa. A ƙasa akwai katuwar grille tare da ƙaƙƙarfan shan iska da mai raba gaba.

Hakanan zaka iya ganin ƴan nods zuwa ainihin LM002 Lamborghini SUV daga ƙarshen 1980s a cikin waɗancan madaidaitan ƙafar ƙafa. Ee, wannan ba shine farkon Lamborghini SUV ba.

Ƙarin ƙafafun 23-inch suna jin ɗan girma sosai, amma idan wani abu zai iya rike su, Urus ne, saboda da yawa game da wannan SUV ya yi girma sosai. Hatta abubuwan yau da kullun suna da almubazzaranci - alal misali, hular man da ke jikin motarmu an yi ta ne da fiber carbon.

Amma sai abubuwan yau da kullun waɗanda nake tsammanin yakamata su kasance a can sun ɓace - alal misali, gogewar taga ta baya.

Gidan Urus na musamman ne (kamar Lamborghini) kamar na waje. Kamar yadda yake tare da Aventador da Huracan, maɓallin farawa yana ɓoye a ƙarƙashin nau'in nau'in harba roka mai launin ja, kuma fasinjoji na gaba suna rabu da na'urar wasan bidiyo mai iyo wanda ke da ƙarin sarrafawa irin na jirgin sama - akwai levers don zaɓar tuƙi. halaye kuma akwai babban zaɓi na baya kawai.

Kamar Aventador da Huracan, maɓallin farawa yana ɓoye a bayan wani nau'in juzu'i na ja.

Kamar yadda muka fada a sama, an sake fasalin motar mu gaba daya, amma dole in sake ambaton waɗancan kujerun - ɗinkin lu'u-lu'u na Q-Citura yana da kyau kuma yana jin daɗi.

Ba kujerun kawai ba, duk da haka, kowane wurin taɓawa a cikin Urus yana ba da ra'ayi na inganci - a zahiri, har ma wuraren da ba su taɓa fasinja ba, kamar taken taken, kallo da jin daɗi.

Urus yana da girma - dubi girman: tsawon 5112 mm, nisa 2181 mm (ciki har da madubai) da tsawo 1638 mm.

Amma menene sarari a ciki? Ci gaba da karantawa don gano.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 8/10

Daga waje, ɗakin Urus na iya zama ɗan matsi - bayan haka, wannan Lamborghini ne, ko ba haka ba? Gaskiyar ita ce, ciki na Urus yana da fili kuma sararin ajiya yana da kyau.

Motar gwajin mu mai kujeru biyar ce, amma ana iya oda Urus mai kujeru hudu. Alas, babu nau'in kujeru bakwai na Urus, amma Bentley yana ba da layi na uku a cikin Bentayga.

Kujerun gaba a cikin Urus ɗinmu sun kasance masu daɗi amma sun ba da ta'aziyya da tallafi na musamman.

Kai, kafada da kafada a gaba yana da kyau, amma jere na biyu shine mafi ban sha'awa. Legroom a gare ni, har ma da tsayin 191 cm, yayi fice kawai. Zan iya zama a wurin zama na direba tare da dakin kai kusan 100mm - kalli bidiyon idan ba ku yarda da ni ba. Baya ma yayi kyau.

Kafa da ɗakin kai a jere na biyu suna da ban sha'awa.

Shigarwa da fita ta ƙofofin baya suna da kyau, ko da yake sun iya buɗewa da yawa, amma tsayin Urus ya sauƙaƙa shigar da yarona cikin kujerar mota a bayana. Hakanan yana da sauƙin shigar da kujerar motar da kanta - muna da babban tether wanda ke manne da bayan wurin zama.

Urus yana da akwati mai lita 616 kuma ya isa ya dace da akwatin don sabon kujerar motar mu ta jariri (duba hotuna) tare da wasu 'yan jakunkuna - yana da kyau darn mai kyau. Ana sauƙaƙe lodawa ta hanyar tsarin dakatar da iska wanda zai iya rage baya na SUV.

Manyan aljihunan ƙofa sun yi kyau kwarai, kamar yadda na'urar wasan bidiyo ta tsakiya ke iyo tare da ajiya a ƙasa da kantuna 12-volt guda biyu. Hakanan zaka sami tashar USB a gaba.

Kwandon da ke kan na'ura wasan bidiyo na tsakiya gazawa ne - kawai yana da sarari don caji mara waya.

Akwai masu rike da kofin guda biyu a gaba da kuma wasu biyu a cikin madaidaicin hannu mai ninkewa a baya.

Tsarin kula da sauyin yanayi na baya yana da kyau kuma yana ba da zaɓuɓɓukan zafin jiki daban-daban don fasinjoji na baya na hagu da dama tare da yalwar iska.

A baya akwai keɓantaccen tsarin kula da sauyin yanayi don fasinjoji na baya.

Riko rike, "Yesu ya rike", kira su abin da kuke so, amma Urus ba shi da su. Duk ƙanana da babba a cikin iyalina sun yi nuni da wannan - ɗana da mahaifiyata. Da kaina, ban taɓa amfani da su ba, amma duka biyun suna la'akari da shi a matsayin tsallakewa.

Ba zan ba da Urus don rashin iyawa ba - SUV ce mai amfani da dangi.

Menene babban halayen injin da watsawa? 9/10

Lamborghini Urus yana aiki ne da injin V4.0 mai turbocharged mai nauyin lita 8 mai karfin 478kW/850Nm.

Duk wani injin dawakai 650 yana jan hankalina, amma wannan rukunin, wanda kuma kuke samu a cikin Bentley Bentayga, yana da kyau. Isar da wutar lantarki yana jin kusan na dabi'a dangane da layi da kulawa.

Injin twin-turbo V4.0 mai nauyin lita 8 yana ba da 478 kW/850 Nm.

Yayin da Urus ba shi da kururuwar shaye-shaye na Aventador's V12 ko Huracan's V10, zurfin V8 yana grunts a rago yana fashe cikin ƙananan gears don sanar da kowa na isa.

Watsawa ta atomatik mai sauri takwas na iya canza halayen sa daga matsananciyar matsawa a yanayin Corsa (Track) zuwa ice cream mai laushi a yanayin Strada (Titin).

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Yaya tuƙi yake? 9/10

Lamborghini Urus yana da kauri amma ba mugu ba domin yana da girma, ƙarfi, sauri da kuzari ba tare da wahalar tuƙi ba. A gaskiya ma, yana ɗaya daga cikin SUV mafi sauƙi kuma mafi dacewa da na taɓa tuƙi, kuma mafi sauri da na taɓa tuƙi.

Urus ya fi dacewa a yanayin tuƙi na Strada (Street), kuma galibi na hau shi a cikin wannan yanayin, wanda ke da dakatarwar iska kamar yadda ya kamata, ma'aunin yana da santsi, kuma tuƙi yana da haske.

Ingantacciyar tafiya a cikin Strada, har ma da kan manyan titunan Sydney, sun yi fice. Abin ban mamaki idan aka yi la'akari da motar gwajin mu da aka yi birgima akan manyan ƙafafun inch 23 nannade da fa'ida, ƙananan taya (325/30 Pirelli P Zero a baya da 285/35 a gaba).

Yanayin wasanni yana yin abin da kuke tsammani - yana ƙarfafa dampers, yana ƙara nauyin tutiya, yana sa magudanar ƙara jin daɗi, kuma yana rage jan hankali. Sannan akwai "Neve" wanda ake nufi da dusar ƙanƙara kuma mai yiwuwa ba shi da amfani sosai a Ostiraliya.

Motarmu tana sanye take da ƙarin hanyoyin tuƙi na zaɓi - "Corsa" don waƙar tsere, "Terra" don duwatsu da laka, da "Sabbia" don yashi.

Bugu da kari, za ka iya "ƙirƙiri naka" yanayin tare da "Ego" zaži, wanda zai ba ka damar daidaita sitiya, dakatar, da maƙura a cikin haske, matsakaici, ko wuya saituna.

Don haka yayin da har yanzu kuna da kamannin Supercar na Lamborghini da grunt, tare da iyawar hanya, zaku iya tuƙi Urus duk rana kamar kowane babban SUV akan Strahd.

A cikin wannan yanayin, da gaske dole ne ku haye ƙafafunku don Urus ya amsa ta kowace hanya banda wayewa.

Kamar kowane babban SUV, Urus yana ba wa fasinjojinsa kyan gani, amma yana da ban sha'awa don kallon wannan murfin Lamborghini sannan kuma ya tsaya kusa da lambar bas 461 kuma ya kalli baya kusan a matakin kai tare da direba.

Sa'an nan kuma akwai hanzari - 0-100 km / h a cikin 3.6 seconds. Haɗe da wannan tsayin da kuma matukin jirgi, yana kama da kallon ɗaya daga cikin waɗannan bidiyon jirgin ƙasa harsashi daga kujerar direba.

Birki ya kusan yin ban mamaki kamar hanzari. Urus an sanye shi da mafi girman birki don kera mota - 440mm fayafai masu girman sombrero a gaba tare da katuwar 10-piston calipers da fayafai 370mm a baya. An saka Urus ɗinmu da birki na yumbura carbon da calipers mai rawaya.

Ganuwa ta tagogi na gaba da na gefe yana da kyau da ban mamaki, kodayake gani ta taga na baya yana da iyaka, kamar yadda kuke tsammani. Ina magana ne game da Urus, ba jirgin harsashi ba - hangen nesa na baya na jirgin yana da muni.

Urus yana da kyamarar digiri 360 da kuma babban kyamarar baya wanda ke yin ƙaramin taga na baya.

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

Injin konewa na ciki na 8kW V478 ba zai zama mai tattalin arziki ba idan ya zo ga amfani da mai. Lamborghini ya ce Urus ya kamata ya ci 12.7L/100km bayan hadewar hanyoyin bude da na birni.

Bayan manyan hanyoyi, hanyoyin ƙasa da tafiye-tafiye na birni, na rubuta 15.7L / 100km akan famfo mai, wanda ke kusa da shawarwarin gudu kuma yana da kyau idan aka yi la'akari da cewa babu hanyoyin mota a can.

Sha'awa ce, amma ba abin mamaki ba.  

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

3 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 9/10

ANCAP ba ta yi kima da Urus ba kuma, kamar yadda yake da manyan motoci, da wuya a yi harbi a bango. Koyaya, sabon ƙarni na Touareg, wanda ke da tushe iri ɗaya da Urus, ya zira taurari biyar a gwajin NCAP na Yuro na 2018 kuma muna sa ran Lamborghini ya sami sakamako iri ɗaya.

The Urus zo sanye take da wani fitaccen tsararru na ci-gaba fasahar aminci matsayin misali, ciki har da AEB cewa aiki a birni da kuma babbar hanya gudun tare da mai tafiya a ƙasa, kazalika da raya karo gargadi, makafi tabo gargadi, hanya kiyaye hanya da kuma daidaita cruise iko. Hakanan yana da taimakon gaggawa wanda zai iya gano idan direban bai amsa ba kuma ya tsayar da Urus lafiya.

Motar gwajinmu tana dauke da tsarin hangen dare wanda ya hana ni gudu zuwa bayan motar tare da kashe fitilun wula yayin da na bi hanyar kasa a cikin daji. Tsarin ya ɗauki zafi daga tayoyin babur da bambanci, kuma na lura da shi akan allon hangen nesa na dare tun kafin in gan shi da idona.

Don kujerun yara, zaku sami maki ISOFIX biyu da manyan madauri uku a jere na biyu.

Akwai kayan gyaran huda a ƙarƙashin gangar jikin don yin gyare-gyare na ɗan lokaci har sai kun canza taya.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 6/10

Wannan shine nau'in da ke rage yawan ci gaba. Garantin kilomita na shekaru uku/mara iyaka akan Urus yana baya bayan al'ada saboda yawancin masu kera motoci suna canzawa zuwa garanti na shekaru biyar.

Kuna iya siyan garantin shekara ta huɗu akan $4772 da shekara ta biyar akan $9191.

Ana iya siyan kunshin kulawa na shekaru uku akan $6009.

Tabbatarwa

Lamborghini yayi nasara. Urus babban SUV ne mai sauri, mai ƙarfi da kuma Lamborghini-kamar, amma kamar yadda yake da mahimmanci, yana da amfani, fili, dadi da sauƙin tuƙi. Ba za ku sami waɗannan halaye huɗu na ƙarshe a cikin tayin Aventador ba.

Inda Urus ya rasa alamomi shine dangane da garanti, ƙimar kuɗi da tattalin arzikin mai.

Ban dauki Urus akan Corsa ko Neve ko Sabbia ko Terra ba, amma kamar yadda na fada a cikin bidiyo na, mun san wannan SUV yana da ikon waƙa kuma yana iya kashe hanya.

Abin da nake so in gani shi ne yadda yake tafiyar da rayuwa ta yau da kullun. Duk wani ƙwararren SUV yana iya ɗaukar wuraren ajiye motoci na kantuna, korar yara zuwa makaranta, ɗaukar kwalaye da jakunkuna, kuma ba shakka, tuƙi da tuƙi kamar kowace mota.

Urus Lamborghini ne wanda kowa zai iya tuka kusan ko'ina.

Shin Lamborghini Urus shine cikakken SUV? Faɗa mana abin da kuke tunani a cikin sharhin da ke ƙasa.