Lada Granta daki-daki game da amfani da mai
Abubuwa
Motar Lada Granta AvtoVAZ ce ta samar da ita a shekarar 2011. Ya maye gurbin ƙirar Kalina kuma yawan man fetur na Lada Granta a kilomita 100 ya bambanta sosai da wanda ya riga shi.
A farkon shekarar 2011, an fara samar da wannan samfurin Lada. Kuma kawai a ƙarshen shekara, a cikin Disamba, an sayar da sabon Lada Granta, wanda ke cikin motar Class C.
Rarraba samfuran da aka ƙera
An gabatar da motar keken gaba -da -gidanka Lada Granta a cikin sauye -sauye da yawa - Standard, Norma da Lux, kowannensu an yi shi da jikin sedan ko mai ɗagawa.
| Injin | Amfani (waƙa) | Amfani (birni) | Amfani |
| 1.6i | 6.1 L / 100 KM | 9.7 L / 100 KM | 7.4 L / 100 KM |
1.6i | 5.8 L / 100 KM | 9 L / 100 KM | 7 L / 100 KM |
1.6i 5-ku | 5.6 L / 100 KM | 8.6 L / 100 KM | 6.7 L / 100 KM |
1.6 5-fashi | 5.2 L / 100 KM | 9 L / 100 KM | 6.6 L / 100 KM |
A farkon samar, wannan mota da aka samar da 8-bawul engine, sa'an nan daga 16-bawul engine tare da jimlar girma na 1,6 lita. Yawancin motoci suna da watsawa ta hannu kuma wasu suna da watsawa ta atomatik.
Yana da mahimmanci cewa halayen fasaha na Lada Grant, amfani da mai gwargwadon fasfo ɗin kuma bisa ga ainihin bayanai, sanya wannan ƙirar mafi kyau tsakanin sauran vases.
8-injin injin bawul
Asalin sigar shine Lada Granta, sanye take da injin lita 1,6 tare da iko da yawa: 82 hp, 87 hp. da 90 horsepower. Wannan ƙirar tana da watsawa ta hannu da injin 8-valve.
Sauran halayen fasaha sun haɗa da cikakken saitin tuƙi na gaba-gaba da injin gas tare da rarraba allura. Matsakaicin saurin motar shine 169 km / h kuma yana iya hanzarta zuwa 12 km cikin sakan 100.
Amfani da mai
Amfani da mai a kan injin 8-bawul yana auna lita 7,4 a haɗe-haɗe, lita 6 akan babbar hanya da lita 8,7 a cikin birni. Munyi mamakin ma'abota wannan motar ƙirar, waɗanda ke gaya wa majalissar cewa ainihin amfani da mai don 8-valve Lada Granta tare da ƙarfin injin na 82 hp. dan kadan sama da ƙa'idar: 9,1 lita a cikin birni, lita 5,8 a cikin sake zagayowar birane da kusan lita 7,6 yayin haɗuwar tuƙi.
Ainihin mai amfani da Lada Granta 87 lita. tare da. ya bambanta da ƙayyadaddun ƙa'idodi: tukin birni 9 lita, gauraye - lita 7 da tuƙin ƙasa - 5,9 lita a kilomita 100. Irin wannan samfurin tare da injin 90 hp. ba ya wuce lita 8,5-9 na mai a cikin birni da lita 5,8 a kan babbar hanya. A takaice dai, waɗannan samfuran gilashin gilashi ana iya kiran su mafi kyawun tsarin kasafin kuɗi na motar Lada Granta. Yawan man fetur na hunturu yana ƙaruwa da lita 2-3 a kowace kilomita 100.
Motoci masu injin 16-valve
Cikakken saitin injin tare da bawuloli 16 yana ba da gudummawa ga haɓakar ƙarfin injin. Irin waɗannan samfuran Lada Granta suna da injin lita 1,6 iri ɗaya tare da ƙarfin 98, 106 da 120. (samfurin sigar wasanni) ƙarfin dawakai kuma suna sanye take da watsawa ta atomatik da ta hannu.
Halayen fasaha kuma sun haɗa da saitin tuƙi na gaba da injiniya tare da rarraba allurar mai. Matsakaicin saurin hanzarin ya kai kilomita 183 / h, kuma ana iya “buga” nisan kilomita 100 na farko bayan dakika 10,9 na tuƙi.
Kudin man fetur
Alkaluman hukuma sun ce Yawan amfani da mai na Lada Granta akan babbar hanya shine lita 5,6, a haɗe -haɗe bai wuce lita 6,8 ba, kuma a cikin birni akwai lita 8,6 a kowace kilomita 100. Waɗannan adadi suna amfani da kowane nau'in injin.
Haƙiƙanin farashin mai yana fitowa daga lita 5 zuwa 6,5 a bayan gari, gwargwadon ƙarfin injin. Kuma matsakaicin iskar gas na Lada Grant a cikin birni ya kai lita 8-10 a kowace kilomita 100. Nisan mil na hunturu yana ƙaruwa da lita 3-4 a cikin kowane nau'in injin.
Dalilan karuwar amfani da mai
Kamar motoci da yawa, wani lokacin farashin mai a cikin Grant ya wuce ka'ida. Wannan yana faruwa dangane da:
- Matsaloli a cikin injin;
- Yawan wuce gona da iri na injin;
- Amfani da ƙarin kayan aiki - kwandishan, kwamfutar da ke kan jirgin, da dai sauransu.
- Hanzarta kaifin hanzari da raguwar motar;
- Amfani da man fetur mara inganci;
- Kudin da ya wuce kima na haskaka hanya tare da fitilolin mota a lokuta da ba dole ba;
- Salon tuƙi na mai motar;
- Kasancewar cunkoso a kan hanyoyin birni;
- Sanya wasu sassan motar ko motar da kanta.
Hakanan lokacin hunturu yana haɓaka yawan amfani da man fetur na Grant da kilomita 100. Wannan ya faru ne saboda ƙarin farashi na dumama injin, tayoyin da motar cikin.
Atomatik watsawa
Ana watsa watsawa ta atomatik tare da samfurin injin 16-valve tare da damar dawakai 98 da 106. Godiya ga gearbox, waɗannan samfuran suna cinye ƙarin mai. Dalilin shi ne cewa na'urar ta atomatik tana canza kayan aiki tare da jinkiri kuma, daidai da haka, yawan amfani da mai na Lada Grants yana ƙaruwa.
Saboda haka, farashin man fetur don samfurin 16-valve tare da 98 hp. sune lita 6 akan babbar hanya da lita 9 akan hanyoyin birni.
Tuƙi a cikin nau'in gauraye yana cin kusan lita 8 a kilomita 100. Tukin hunturu yana ƙara yawan man da Lada Grant ke bayarwa ta atomatik na injunan biyu ta matsakaicin lita 2.
Sedan jiki da ɗagawa
Lada Granta sedan ya fara siyarwa a cikin 2011, kuma nan da nan ya zama sanannen ƙirar mota. Dalilin wannan shine siyan siyayyar wannan motar musamman: shekaru biyu bayan fitowar ta, kowane motar da aka saya 15 daidai take da Lada Granta sedan. Daga cikin sanannun jeri guda uku - Standard, Norma da Lux, zaɓi mafi araha shine ma'auni. A girma na engine - 1,6 lita, da ikon - 82 lita. Tare da ya sanya wannan samfurin 4-kofa ba kawai motar kasafin kuɗi ba, har ma motar ajin tattalin arziki mai amfani. Kuma matsakaicin yawan man fetur na Sedan Lada Granta shine lita 7,5 a cikin kilomita 100.
Kafin sakin sabon samfurin Lada, mutane da yawa sun fara mamakin yadda zai canza. A sakamakon haka, halayen fasaha na ɗagawa ba su bambanta da sedan. Irin wannan motar ta shiga kasuwa a cikin 2014. Ana iya ganin manyan canje-canje a cikin waje na mota da kuma a cikin tsarin 5-kofa. Sauran na'urori masu aiki sun kasance iri ɗaya ko an inganta su. Ana iya ganin rashin canje-canje a kan daidaitawar motar, wanda ya motsa daga Grant sedan. Yawan man fetur a irin wadannan motoci ya dan kara girma, saboda karfin injin ya karu.
Zaɓuɓɓuka don rage yawan mai
Amfani da mai na injin kai tsaye ya dogara da abubuwan da ke sama, waɗanda ke shafar hauhawar farashin mai. Don rage yawan amfani da mai, kuna buƙatar:
- duba duk tsarin injin don sabis;
- saka idanu kan tsarin lantarki;
- gano matsalolin injector a cikin lokaci;
- daidaita matsin lambar tsarin mai;
- tsaftace iska mai tsabta a kan kari;
- kashe fitilar mota idan ba a buƙata;
- fitar da motar cikin kwanciyar hankali, ba tare da jingina ba.
Watsawar tana taka muhimmiyar rawa wajen amfani da mai. Masu mallakar gilashi tare da watsawa da hannu suna da rahusa fiye da direbobi na atomatik Lada Grant. Sabili da haka, lokacin zabar motar wannan ƙirar, kuna buƙatar la'akari da duk abubuwan da ke shafar matsakaicin amfani da mai.
Motocin Lada Granta na ɗaya daga cikin tsirarun da ke da injin mai ƙarfi da ƙarancin amfani da mai. Wannan shine ɗayan manyan fa'idodi a cikin jerin motocin kasafin kuɗi.
