Jikin motar bakin karfe: me yasa ba, dalilai
Abubuwa
Amma fa'idodin kayan an ketare su ta hanyar farashi mai yawa da iyakataccen tanadi na chromium da nickel.
Babban abu a cikin ginin na'ura shine carbon alloy na ƙarfe, wanda ya yi tsatsa a kan lokaci. Jikin motar bakin karfe na iya magance wannan matsalar. Amma masana'antu za su fuskanci asara idan sun samar da sassan daga wannan gami.
Me ya sa ba a yi gawar mota da bakin karfe ba?
Lalacewar karfe na daya daga cikin dalilan rashin nasarar motar. Fatar jiki ta tsatsa, tsarin motar ya zama ƙasa da tsayi.
Amfanin da ya sa ake amfani da bakin karfe wajen samarwa:
- sa juriya;
- filastik;
- yiwuwar walda;
- babu buƙatar tabo;
- abokiyar muhalli;
- da kyau kariya daga lalata.
Jikin motar bakin karfe
Amma fa'idodin kayan an ketare su ta hanyar farashi mai yawa da iyakataccen tanadi na chromium da nickel. Hakanan, bakin karfe yana da ƙarancin mannewa ga aikin fenti. Wadannan su ne dalilan da suka sa ake amfani da karfe mai arha wajen kera motoci.
Abubuwa biyar akan amfani da bakin karfe
Tabbatar da juriya na lalata jiki abu ne mai mahimmanci, wanda yawanci ana warware shi ta hanyar maye gurbin sassa tare da filastik da ƙananan ƙarfe.
Dalilan da yasa masu kera injin ke motsawa daga bakin karfe:
- Fasaha mai ɗorewa don sarrafa zanen ƙarfe;
- high farashin saboda rare Additives;
- iyakantaccen adibas na chromium da nickel;
- rashin weldability da zanen;
- karuwar farashin mai kera motoci.
Amfani da alluran rigakafin lalata a cikin masana'antar kera motoci yana zama iyaka. Babban adadin sassa na inji yana haifar da ƙarin farashi da ƙananan riba idan aka kwatanta da masu fafatawa.
Ƙarfin aiki a cikin samarwa
Alloys masu jure lalata sun ƙunshi chromium, wanda ke ƙara taurin. Saboda haka, karfe zanen gado suna da wuya ga sanyi stamping, makamashi farashin karuwa. Sassan jikin sabbin ƙirar mota galibi suna lanƙwasa. Don haka, yin kayan gyaran mota na bakin karfe aiki ne mai ɗaukar lokaci.
Kera jikin mota
An yi jikin motar da ƙarin ductile carbon karfe tare da abin kariya daga lalata.
Babban farashin
Bakin karfe ya ƙunshi chromium, nickel, titanium, vanadium da sauran karafa. Ana buƙatar waɗannan ƙarancin kayan don samar da tankunan injin wanki, a wasu masana'antu. Farashin kayan haɗin gwal yana sa farashin ƙarshe na bakin karfe ya yi girma. A cikin injin guda ɗaya, nauyin sassan ƙarfe yana kusan tan ɗaya ko fiye. Don haka, yawan amfani da bakin karfe wajen samarwa na iya kara tsadar motoci matuka.
Karancin albarkatun kasa
Wuraren ajiya da kyar ke ba da buƙatu ga ƙarancin karafa waɗanda wani ɓangare ne na gami da lalata. Masana'antar kera motoci na samar da dubun-dubatar motoci a shekara. Samar da bakin karfe na yanzu ba zai iya samar da irin wannan babban girma ba. Ba zai yiwu a ƙara ƙarfin aiki ba, tun da ba za a sami isasshen albarkatun ƙasa don sababbin tsire-tsire ba. Kuma rashin samar da karafa da ba kasafai ake samu ba shi ne dalilin da ya sa farashin bakin karfe ke karuwa kullum.
Matsala waldi da zanen
Aikin fenti na jikin mota yana kare kariya daga lalata kuma yana inganta bayyanar. Amma bakin karfe yana da ƙarancin mannewa, don haka ana buƙatar shiri na musamman don yin aikin fenti.
Ana shirya jikin bakin karfe don zanen
Hakanan, saboda babban wurin narkewa, ana yin walda ta bakin karfe tare da baka na lantarki a cikin iska mai tsaka tsaki. Waɗannan abubuwan suna ƙara haɓaka farashi da haɓaka farashin injin.
Asarar masu samarwa
Jikin motar ƙarfe mara ƙarfi yana ƙaruwa sosai. Wanda ba shi da riba a kasuwa mai gasa. Asara na iya sa masana'anta su yi fatara. Ana sayar da ababen hawa masu hana fasa-kwauri da yawa a kan farashi mai yawa. Saboda haka, a Rasha, ana iya samun injunan ƙarfe na bakin karfe a Moscow da manyan biranen.
