KTM 1290 Super Kasada
Maganar ba haka ba ce, domin a gaskiya babur ne mai ragi da fasaha na zamani, kuma a lokaci guda yana kawo sababbin ka'idoji ga motorsport. Da farko dole ne mu tsaya a kan injin: injin 1.301 cc V-twin V-twin engine ne. Ee, kun karanta daidai. Idan ka tambaye mu ko yana bukatar su, amsar ita ce babu shakka: a'a! Amma kuma yana da su domin yana iya ma samun su. A ƙarshe amma ba kalla ba, KTM ta gina tarihinta akan tsere. Ƙarfin ƙarfi da ƙarfi suna da girma wanda ba tare da goyan bayan ingantacciyar kulawar skid ba, hawan ba zai zama mafi aminci ba. KTM da Bosch sun yi aiki kafada da kafada a nan a cikin 'yan shekarun nan, kuma sakamakon shine ingantaccen iko wanda ke ba da ingantacciyar gaba da ta baya. Idan kuna shiga kusurwa da sauri ko kuma kuna buƙatar ɗaukar wani yanayi mai mahimmanci, akwai kuma kusurwar ABS ko wani ci gaba na tsarin birki na ABS wanda ke hana keken kullewa da zamewa yayin yin birki da ƙarfi yayin jingina keken. A cikin tseren Super Adventure, wannan yana nuna mummunan ƙarfinsa a farkon hanzari. Keken yana haɓaka daga 160 zuwa 0 km / h kamar dangin wasanni na superduke, ma'aunin saurin ba ya tsayawa a 200, kuma babur yana ci gaba da sauri sosai. Amma fiye da tafiye-tafiye na babbar hanya, wanda in ba haka ba yana da daɗi (saboda kyakkyawan kariyar iska kuma), mun yi farin ciki da buɗe magudanar ruwa lokacin da ake yin kusurwa. Na'urorin lantarki suna ba da matakan tafiye-tafiye da yawa waɗanda ke ba da garantin murmushi a ƙarƙashin kwalkwali a duk lokacin da kuka fita juyawa. Safe da fun! Amma halin wasanni ba komai bane. Super Adventure shine farkon babur yawon shakatawa mai daɗi. Kuna iya siffanta dakatarwar ko yadda take aiki ta latsa maɓalli. Don kada baya koka game da raja mai tsawon kilomita 200 da kuke yi a guntu guda tare da cikakken tankin mai, akwai kuma wurin zama mai dadi mai zafi kamar lefa. Saboda Super Adventure ba shi da haske sosai, wanda nauyinsa ya kai kilo 500 tare da tankin mai da babu komai (yana ɗaukar lita 30) kuma tunda direbobin na iya tafiya bi-biyu da kayan aiki masu yawa, ba su manta da motar ta atomatik ba. birki. me zai hana ka taba babur daga gangare. Hakanan ana amfani da hatimin motar a kan fitilun fitilun LED, waɗanda ke cikin daidaitattun kayan aiki, kuma a matsayin abin haskakawa na musamman, dole ne mu ambaci hasken daidaitacce wanda ke kunna lokacin kusurwa kuma yana haskaka cikin kusurwar don ingantacciyar gani yayin tuki cikin dare. . Ko da yake yana da girma sosai kuma watakila ma mai girma a cikin bayyanar, yana da dadi da sauƙi don rikewa a hannunka, tare da kyawawan birki, dakatarwa da na'urorin lantarki waɗanda ke tabbatar da cewa za ku iya daidaita yadda ake sarrafa keken zuwa halin da ake ciki yanzu. Wannan, ba shakka, shine mabuɗin samun lokaci mai kyau akan kasada.
rubutu: Petr Kavchich
