KOWALIK - samfurin glider wanda aka yi da kwali da mashaya don tashi daga hannu

Samfuran masu tashi babu shakka sun fi shahara a tsakanin masu yin samfurin, ba tare da la’akari da shekaru ba. A wannan lokacin za mu yi ƙaramin samfurin da alama mai sauƙi, amma, kamar tare da sunanta mai rai, dole ne ku ɗan gwada ɗanɗano don jin daɗin kyawunta a duk ɗaukakarsa.

Ana iya samun Eurasian nuthatch (Sitta europaea) a cikin tsoffin gandun daji, manyan wuraren shakatawa da lambuna. Mai kama da girman da gwauruwa. Tsawon fuka-fukan ya kasance daga 23-27 cm ban da launi na plumage (fuka-fuki-launin toka da ciki mai launin ruwan kasa-orange), kuma yana kama da sparrow a cikin tsarin jiki (ba za mu yi mamaki ba idan muka samu). da cewa yana cikin tsari guda na sparrows). Yana da katon jiki mai kambun jiki da kai mai tsayi mai tsayi mai tsayi, wanda daga cikinsa dogayen ratsin baki ke ratsa ido. Yana da ɗan gajeren wutsiya da ƙafafu suna ƙarewa cikin dogayen faratsu masu ƙwanƙwasa. Rayuwarsa ta fi kama da itace, ko da yake ba ya ramuka a cikin bishiyoyi. Mafi sau da yawa ana iya ganin shi a kan kututtuka da rassan bishiyoyi, inda, manne da farantansa, ya yi sauri da sauri sama da ƙasa, kuma yana juyewa! Hakanan yana iya tafiya a ƙarƙashin reshe. Babu wani tsuntsu a Turai da zai iya yin wannan kuma wasu tsiraru ne kawai a duniya zasu iya daidaita shi. Wannan tsuntsu mai zaman kansa, ba ya ƙaura bisa manufa, ba ya tashi don hunturu. Yana ciyar da kwari da tsutsansu, an rataye su daga ƙarƙashin haushi da baki mai kaifi. Hannun jari - don ranar damina, yana matsewa cikin tsagewar bawon bishiya ko cikin rami a cikin ƙasa. A cikin hunturu, tare da nono, yana tashi zuwa kusa da ƙauyuka don cin gajiyar taimakonmu. A Poland, wannan nau'in yana ƙarƙashin kariya mai ƙarfi. Kuna iya ƙarin koyo game da wannan kyakkyawan tsuntsu, alal misali, anan:

Kadan game da asali da kaddarorin samfurin

Ya kamata a lura a nan cewa, ba kamar tsuntsaye na gaske ba, kwalinmu KOVALIK yana da alaƙa sosai da KOLIBER, ƙirar ƙirar ƙira mai girman girman da ƙira, wanda aka haɓaka a 1997 kuma ɗaruruwan matasa masu ƙirar ƙirar suka gwada. An buga cikakken bayanin ƙirar sa a cikin RC Przegląd Modelarski na wata-wata a cikin fitowar 7/2006 (ana kuma iya samunsa a www.MODELmaniak.pl). Ko da yake an yi shi da farko don nishaɗi, amma yana da kyau don horar da matukan jirgi na rediyo a nan gaba da kuma gasa na cikin gida ko na gida a cikin wannan rukunin samfurin (a hanya, mun ci duk lambobin yabo a gasar zakarun kulob din Wrocław a cikin F1N ajin kwali samfurin subclass. ). a 2002 da 2003). Duk samfuran biyu an yi su ne don horo na asali a cikin bitar mota. Suna buƙatar ilimin asali na ka'idar jirgin sama kuma saboda haka ba a ba da shawarar ga masu zane-zane masu ƙuruciya (ƙasa da shekaru 12), musamman ma idan ba za su iya dogaro da goyan bayan ƙwararrun ƙirar jirgin sama ba. Amfanin waɗannan zane-zane guda biyu shine nau'ikan zaɓuɓɓukan da suka dace da yuwuwar yuwuwar samari na matasa (bambance-bambancen tare da ko ba tare da gida ba, hanyoyi daban-daban na haɗa wutsiya a kwance). Wani fa'ida shine ikon yin sauri da sauri don buƙatun shagon ƙirar, ana iya samun nasarar buga abubuwan abubuwan kwali akan tsarin A4 akan firinta na gida ko kulob.

Kayan aiki, kayan aiki, dabaru

Babban abu don yin wannan samfurin shine kwali mai tsayi mai tsayi wanda yayi kimanin 300 g / m.² wannan yana nufin cewa shafuka goma na A4 ya kamata su auna kimanin 187g. (Lura: Ƙirar fasaha masu kyau suna da yawa har zuwa 180g / mXNUMX.², mai rahusa kusan 150 g/m². Sa'an nan kuma tabbataccen bayani na iya zama a hankali manne shafukan a cikin rabi - a ƙarshe, tsarin A5 ya isa. Shin yana da kyau a yi amfani da tubalan don aikin zane? suna da tsari mai girma kaɗan da nauyi 270 g/m² daga cikin waɗannan, an yi samfurin don kwatanta wannan labarin. Hakanan zai iya zama kwali tare da nauyin 250g / mXNUMX.², ana sayar da shi akan zanen A4 kuma ana amfani dashi da farko azaman murfin baya don ɗaure (mai daukar hoto). Dangane da launi na kwali, ainihin tsuntsu yana da launin toka-blue baya da fuka-fuki (saboda haka zaɓi don samfurin nuni), kodayake ba shakka launi na kwali yana da cikakkiyar kyauta. Bugu da ƙari, kwali, wasu itace a cikin nau'i na Pine lath 3 × 3 × 30 mm, wani yanki na balsa 8 × 8 × 70 mm (don bita, yana da daraja yin na'ura mai sauƙi wanda zai sa ya fi sauƙi don yanke. Su tare da karamin madauwari saw da ragowar balsa ko plywood kauri 3 mm) Girman kusan 30 × 45 mm (ana kuma iya yin su daga akwatunan citrus). Misali Sihiri) Kayan aiki: fensir, mai mulki, almakashi, wukar fuskar bangon waya, takarda yashi.

Don sauƙaƙe samfurin, zaku iya zazzage shi don buga kai. Bayan an buga shi, kuna buƙatar canja wurin zanen zuwa kwali. Ana iya yin wannan ta hanyoyi da yawa: - yi amfani da takarda carbon - bayan sake gyara gefen hagu tare da fensir (ya isa kawai a wurare masu mahimmanci, watau a cikin kusurwoyi da kuma lanƙwasa na kowane nau'i) - yanke abubuwa guda ɗaya kuma yi musu alama. akan kayan da aka yi niyya - yi amfani da firinta, wanda ya dace da bugu akan kwali, ko maƙalar da ta dace.

Haɗin jirgin sama

Bayan shirya duk kayan, kayan aiki da kuma canja wurin zanen abubuwan abubuwan zuwa kwali da aka yi niyya, muna ci gaba da yanke fikafikan fikafikai, plumage da ramuka na gidan glider (wato, ƙwararrun limousine). Yana da mahimmanci musamman don kula da madaidaiciyar layi na fuka-fuki tare da axis na ƙima na samfurin, watau. inda zasu shiga. Bayan yankan, muna yin baƙin ƙarfe (mai laushi) layin folds a kan fuka-fuki da wutsiya.

A kan plywood da balsa muna amfani da kwanon rufi na gida da shingen ƙasa bisa ga samfurin da aka buga. Abu na farko ya fi kyau a yanke shi da ball; don yanke na biyu, kawai kuna buƙatar wuka na fuskar bangon waya da ɗan hankali da kulawa. Za a iya yanke katakon pine don katako na katako, alal misali, tare da wuka mai kaifi (na fuskar bangon waya), yanke shi a cikin da'irar, sannan a tsage shi a hankali. Bayan yankewa da gogewa, manne katakon katako da katako na fuselage, a bar su a ƙarƙashin band ɗin roba. A halin yanzu, za mu ci gaba zuwa mataki na gaba wanda yawancin matasa masu yin samfuri ke da matsala tare da haɗa fuka-fuki. Da farko, duba daidaitattun yanke kuma gwada abubuwan da suka bushe.

Mataki na gaba shine liƙa tef akan ɗaya daga cikin ƙofofin da rabi. Ƙarshen tef ɗin ya kamata ya fito kaɗan fiye da gaba (kai hari) da na baya (baya) sassan reshe. A lanƙwasa bayanin martabar sash, yi ƙaƙa tare da almakashi rabin faɗin tef ɗin mannewa. Sa'an nan kuma reshe na biyu yana manne da wani ɓangaren reshe mai faɗaɗa tare da tef (don haka ya ɗan lanƙwasa). Sai kawai bayan an manne bayan sash na biyu an manne gaban sash ɗin daidai daidai da abubuwan biyu. Lokacin da aka sanya su a kan tebur, duka fuka-fukan su kasance a tsayi ɗaya (kimanin 3cm). Bayan an kammala wannan aiki, fikafikan dole ne su kasance da zenith (camber mai dacewa tare da fuka-fuki) da kuma bayanin martaba (camber a fadin reshe). A ƙarshe, manne ƙarshen tef ɗin zuwa gaba da baya na fuka-fuki. Kuskuren da aka fi sani da gina irin wannan fuka-fuki shine gyare-gyaren su lebur.

Bayan an manne fuka-fukan da kyau, manne sandar karkashin balsa daidai a tsakiya kuma a bar su ya bushe. A wannan lokacin, wutsiyoyi suna manne da fuselage da aka rigaya, na farko a kwance, sannan a tsaye, bisa ga zaɓin da aka zaɓa da aka nuna a cikin zane. Hankali! Ba za a iya manne fuka-fuki a cikin fuselage ba! An riga an tabbatar da wannan sau da yawa kuma yana sanya manne kusan kowane saukowa mara nasara. A halin yanzu, dutsen mai sassauƙa yana buƙatar daidaitawa kawai kafin tashin na gaba. Zai fi kyau a ɗaure fuka-fuki tare da bandeji na roba guda ɗaya (ta hanyar baki, sama da fuka-fuki, ƙarƙashin wutsiya, bayan fuka-fuki da sama da baki). Hakanan ana yin gyare-gyaren tsakiyar nauyi ba tare da matsaloli ba. Duk da haka, don kiyaye reshe a matsayi bayan saukowa mai wuya, ana yin alamar layi biyu a tsaye a kan shingen karkashin kasa da kuma a kan fuselage katako, wanda ya kamata a duba matsayinsa kafin kowane tashi. Azumi yana kiyaye har zuwa ƙarshe. Lokacin da gidan baya buƙatar nauyi, abubuwan kwali biyu na ƙarshe suna manne da shi kawai. Koyaya, lokacin da aka yi gidan da kayan haske mai yawa (plywood ko balsa mai nauyi), yakamata a ɓoye ramukan ballast a ƙarƙashin gilashi. Ballast na iya zama harbin gubar, ƙananan injin wanki, da sauransu. Lokacin da ba mu haɗa rumfar ba, ballast wani kullu ne na filastik wanda aka manne a hancin samfurin.

TARBIYYAR FASHI

An saita daidaitattun fuka-fuki a nesa na ~ <> 8 cm daga baka. Muna duba ma'auni (ko wanda ake zaton asymmetry) na wurin abubuwan ƙirar. Muna daidaita samfurin ta hanyar tallafawa fuka-fuki, yawanci a ƙarƙashin ninka na iska. Don jiragen gwaji, ya fi kyau a zabi yanayin kwantar da hankali ko dakin motsa jiki. Rike samfurin a ƙarƙashin reshe, jefa shi da ƙarfi ƙasa.

KUSKUREN FARUWA:

- samfurin jirgin sama yana ɗagawa (waƙa B) lif ƙasa ko jefa samfurin a ƙaramin kusurwa - ƙirar jirgin sama na karkace (track C) galibi yana haifar da rashin daidaituwa (watau karkatarwa) na reshe ko fuka-fuki saboda rashin daidaituwa yayin haɗuwa a lokacin. sufuri ko karo tare da cikas, samfurin jirgin sama yana kunna reshe tare da ƙananan kusurwar hari (watau ya fi gaba) duba da gyara murɗawar reshe bisa ga ka'idar da ke sama - jirgin samfurin ya juya lebur (waƙa D) yana karkatar da rudder a ciki. akasin shugabanci - samfurin jirgin sama ya nutse (waƙa E) a hankali karkatar da lif sama ko jefa samfurin gaba.

GASKIYA, WASANNI DA NISHADANTARWA

Tare da KOWALIK za ku iya shiga gasar F1N na shekara-shekara wanda kungiyar Aero Club ta Poland ta shirya (ko da yake, kamar yadda dole ne ku yarda, bai yi daidai da balsa ko kumfa gliders na wannan ajin ba), a cikin aji naku, makaranta. da gasar kulab (gasar tazarar)), lokacin tashi ko daidaiton sauka). Kuna iya amfani da shi don yin aikin motsa jiki na asali kuma, sama da duka, koyi ƙa'idodin jirgin da ke sarrafa manyan samfura (ciki har da waɗanda ake sarrafawa daga nesa). Saboda fikafikai masu laushi, maƙeran da sauri suna koyon tasirin ailerons a kan hanyar jirgin, wanda shine dalilin da ya sa ba su dace da cikakkiyar ma'aikata ba (misali, a lokacin bukukuwa). Yin amfani da ragi ko haɓaka samfuran KOWALIK, zaku iya ƙirƙirar wasu samfura da kyaututtuka masu ban sha'awa… Dabarar da nake ba da taimako da tallafi na ruhaniya. Murnar tashi!