Fitilar faɗakarwar matakin man inji: me yasa yake haskakawa da kuma yadda ake gyara shi?

Mai nuna man inji yana yin gargaɗi game da matsala tare da matakin man fetur ko matsa lamba, wanda ke da matsala mai tsanani. Dole ne ku tsaya da sauri don ƙara man inji ko yin aiki komai... Idan ba haka ba, kuna haɗarin rauni mai tsanani. injin.

🚗 Idan fitilar man inji ta kunna fa?

Dangane da samfurin mota, naku gilashin ganin injin mai ja ko lemu, amma yana da alama iri ɗaya don gwangwani mai... Idan ya haskaka, gargadi ne. Hasken gargaɗin mai mai launin rawaya yakan nuna ƙananan man fetur.

A gefe guda kuma, hasken injin mai na jan wuta sau da yawa alama ce ta rashin aiki. matsin mai ba mahimmanci isa ba. Kamar duk alamun ja akan dashboard, wannan alamar tana nuna matsala cikin gaggawa. Dole ne ku tsaya da sauri, in ba haka ba kuna haɗarin lalata injin.

Sannan kuna buƙatar:

• Jira 'yan mintoci kaɗan don sashin injin da mai su yi sanyi;
• Bude murfin injin, cire dipstick, shafa shi da rag kuma duba matakin mai;
• Sama sama matakin idan yana ƙasa da alamar ƙasa;
• Rage dipstick baya cikin tafki kuma duba cewa matakin yana tsakanin (min./max.) Alamomi.

Idan matakin ku yana tsakanin waɗannan alamomi biyu kuma fitulun sun ƙare, zaku iya farawa. Idan ba haka ba, ƙara mai. Idan hasken bai kashe ba, yana iya zama matsala ta matsa lamba: idan ya yi ƙasa sosai, mai baya yawo da kyau a cikin injin. Je zuwa gareji.

Kyakkyawan sani : Lokacin da kuka hau matakin, man injin ɗin da kuke ƙara dole ne ya kasance iri ɗaya da wanda kuke da shi. Idan kana son canza nau'in mai, musamman don amfani da hunturu, yi canjin injin mai don guje wa haɗuwa, wanda ba a ba da shawarar ba.

🔍 Me yasa man inji ke kunne?

Akwai dalilai da yawa da hasken faɗakarwar mai na iya yin sauti. Wannan yawanci yana nuna matsalar hawan man fetur tun farko, amma a wasu motocin, gilashin ganin injin yana iya nuna cewa ruwan ya yi ƙasa da yawa.

Akwai manyan dalilai guda uku na kona kwan fitilar mai da ƙarancin mai:

• Rashin aikin famfon mai : Mai alhakin samar da mai zuwa da'irar injin, famfon mai na iya gazawa. Canjin mai ya zama dole, kuna buƙatar zuwa gareji da wuri-wuri.
• Na'urori masu auna matsi mara kyau Su ne ke da alhakin sanar da ku matakin matsa lamba na mai wanda dole ne ya wadatar don injin ya yi aiki yadda ya kamata. Idan suna da lahani, suna iya haifar da ambaliya ko rashin mai. Babu wata hanyar fita sai tafiya ta cikin akwatin gareji don canza abubuwan da ba su da kyau.
• Zubar da mai : Asalin suna da yawa saboda yana iya fitowa daga tanki, tiyo, tacewa, gaskets, ko fiye da mahimmanci, gas ɗin kan silinda. Don gano yabo mai, Kuna iya lura da wani kududdufi a ƙarƙashin motar, magudanar ruwa a cikin sashin injin, ko ƙamshi mai ƙarfi ko ma hayaki mara kyau bayan man inji ya ƙone.

Baya ga yoyon man inji, abu ne mai yuwuwa sabon sabon ya gano sauran kurakuran guda biyu. Wannan shine dalilin da ya sa kake buƙatar zuwa wurin makaniki. Kar a jira: man injin yana da mahimmanci don sa mai da injin ku da kayan aikin sa.

Idan ba tare da shi ba, kuna haɗari, mafi kyau, lalata sassan injin, kuma mafi munin, karya injin gaba ɗaya. A wannan yanayin, lissafin zai iya zama babba kuma har ma ya wuce ƙimar abin hawa idan yana da shekaru da yawa.

Idan hasken man injin ya kunna, kar a jira kafin ku je garejin. Dole ne ku tsayar da motar nan da nan: yana da haɗari sosai don motar ku ta ci gaba da tuƙi tare da hasken gargaɗin mai. Shiga cikin Vroomly don gyara motar ku akan mafi kyawun farashi!