Kono bayan kambi: gabatar da Hyundai Kono
Haƙiƙa Kona ƙaramin gari ne a tsibirin Hawaii mafi girma, wanda ya bunƙasa ta fuskar yawon buɗe ido. Tare da Kona, Hyundai ya yi alƙawarin haɓaka ajin kasuwanci da Nissan Juke ya ƙaddamar. Dangane da siffa, tabbas mutanen Koriya ta Kudu sun bi misalin Jook, duk da cewa ba su tafi cikin irin wannan “ƙi” ba. An sake tsara ƙarshen ƙarshen tare da hasken rana mai gudana da siginar murfin murfin murƙushe tabbas sabon fassarar Hyundai ne. Kallon tashin hankali na abin rufe fuska yana taushi sauran jikin, don haka daga bayan Kona ta yi kyau sosai kuma ba ta da muni. Dangane da girma, a zahiri motar ba ta bambanta da masu fafatawa a cikin aji ba.
Tsarin ƙira zuwa ciki ba abin mamaki bane. Tsarin kwanciyar hankali, wanda filastik duhu ya mamaye shi, mai shi zai iya ƙara abubuwan da aka haɗa na launi na sa. Dangane da romo, tabbas ya fi na Juk, musamman a kujerar baya.
Nan ba da jimawa ba za a fara siyar da Kona a cikin gida, wato, kasuwar Koriya ta Kudu, a Turai muna sa ran ba da jimawa ba bayan bikin nuna gaskiya na hukuma a Nunin Mota na Frankfurt. Tun da har yanzu akwai sauran lokaci mai yawa kafin fara tallace-tallace, har yanzu ba a bayyana farashin ba. An riga an san cewa za a sami nau'ikan injuna biyu a farkon siyar: tare da ƙaramin injin mai turbocharged mai ƙaramin silinda uku da ƙaura lita (120 "horsepower"), zai kasance tare da watsa mai saurin sauri shida. da gaba-saka. Tuba mai duka-duka, injin turbo mai ƙarfin dawakai 177 mai ƙarfi za a haɗa shi zuwa watsa mai sauri-dual-clutch mai sauri bakwai tare da tuƙi mai duka. Turbodiesels? Hyundai yayi musu alkawarin shekara mai zuwa. Sa'an nan, kamar yadda mafi yawan motoci brands yanzu sa ran, zai zama a fili abin da damar da kananan turbodiesel injuna za su kasance, idan aka ba da ci gaban da sabon matsayin adadin carbon monoxide da daban-daban sauran halatta gas da particulate kwayoyin halitta a Turai. Hyundai ya sanar da iri biyu na sabon 1,6 lita turbodiesel - 115 da kuma 136 horsepower. Daga baya kadan, amma mai yiwuwa shekara mai zuwa, Kona kuma zai sami injin lantarki (mai kama da abin da muka sani daga Ioniq).
Wataƙila wani yana sha'awar sashin "makanikanci" na Kone? Axle na gaba shine "classic", tare da struts na bazara (McPherson), axle na baya shine matsakaicin matsakaici na yau da kullun (don nau'ikan tuƙi na gaba), in ba haka ba yana da jagora mai yawa. Duk da yanayin da yake da shi na birni, ana iya amfani da Kono don tuƙi a kan manyan kantuna ko ƙasa maras wahala - jikin motar yana da nisan mil 170 daga ƙasa. Nauyin motar (a cikin nau'in tuƙi mai tuƙi) da alama ba shi da daraja, kodayake Hyundai ya ce za su yi amfani da ƙarfe mai ƙarfi, mara nauyi daga masana'anta na Koriya don gina aikin jiki.
Kamfanin Hyundai ya sanar da cewa zai dace da dukkan Kones a matsayin ma'auni tare da na'urar sarrafa birki ta atomatik (AEB) wanda zai iya gano cikas na yau da kullun (motoci) da masu tafiya a gaban motar ta hanyar amfani da kyamara da na'urar firikwensin radar, kuma yana aiki a matakai uku. Tushen gargadi ne ga direba (bayyane da kuma audible) tare da shirye-shiryen farko na birki, dangane da yiwuwar haɗari; duk da haka, idan tsarin ya tabbatar da cewa karo yana kusa, yana birki ta atomatik. Zai yi aiki a kowane gudu sama da kilomita takwas a kowace awa. Sauran na'urorin aminci za su kasance ga abokan ciniki akan ƙarin farashi, daga faɗakarwar tashi ta hanya, fitilolin mota mai ɓarkewa, faɗakarwar mai da hankali kan direba, gano tabo don juyawa gargadi.
Kayan aikin da ake da'awar don haɗa direban zuwa duniyar kama-da-wane (da kyau, Intanet) shima ya dogara da wani matakin kayan masarufi. A matsayin ma'auni, Kona zai sami nuni na tsakiya mai inci biyar (monochrome) wanda zai ba da rediyo, haɗin haƙori mai shuɗi, da jacks na AUX da USB. Lokacin zabar allo mai launi mai inci bakwai, za a sami wasu ƙarin kayan aiki - kyamarar kallon baya lokacin juyawa ko haɗawa zuwa wayoyin hannu (Apple da Androids). Zaɓin na uku zai zama allon launi mai inci takwas wanda zai ba abokin ciniki biyan kuɗi na shekaru bakwai zuwa Hyundai Live, da kuma taswirar XNUMXD don na'urar kewayawa tare da shekaru bakwai na ci gaba da sabuntawa.
The Kona alama wani mataki a cikin shirin Hyundai na zama babban masana'antun Asiya a kasuwar Turai nan da 2021. Don wannan, ban da Kona, za a gabatar da wasu sabbin samfura (samfura da sigogi), Hyundai ya yi iƙirarin cewa za a sami 30 daga cikinsu.
rubutu: Tomaž Porekar · hoto: Hyundai da Tomaž Porekar
