Kwandishan a cikin mota. Tunawa da wannan ka'ida mai sauƙi, za ku tsawaita aikin ba tare da matsala na kwandishan ba.
Babban batutuwan

Kwandishan a cikin mota. Tunawa da wannan ka'ida mai sauƙi, za ku tsawaita aikin ba tare da matsala na kwandishan ba.

Kwandishan a cikin mota. Tunawa da wannan ka'ida mai sauƙi, za ku tsawaita aikin ba tare da matsala na kwandishan ba. Lokacin da zafin jiki ya tashi a waje, yawancin mu muna tunawa da maɓallin sihiri a kan dashboard ɗin mota tare da alamar dusar ƙanƙara ko kalmar AC.

Kwandishan. Shin wannan lamari ne na damuwa?

Tsarin kwandishan yana ɗaukar tururin ruwa cikin ruwa yayin aiki. Yana faruwa cewa ruwa yana digo a ƙarƙashin motar idan mun gama tafiya. Shin wannan lamari ne na damuwa?  Wannan ba abu ne mai ban tsoro ba, amma yana tabbatar da cewa bambancin zafin jiki tsakanin abubuwan da ke cikin tsarin da yanayin zafi yana da girma sosai.

Kwandishan. Menene evaporator ga?

Aikin na’urar fitar da iska shi ne sanyaya iska, wanda daga nan sai a shiga cikin motar. Ƙirƙirar ƙirar na'urar da danshin da ake samu yayin aikinta yana sa ta zama mai saurin kamuwa da ƙazanta. Sabili da haka, tsaftacewa na evaporator yana da matukar muhimmanci - rashin kula da shi zai haifar da wani wari mara dadi yana fitowa daga iskar iska lokacin da aka kunna na'urar. Mafi muni kuma, tare da wari mai ɗorewa, muna shaka kowane nau'in ƙwayoyin cuta da fungi waɗanda ke da haɗari ga lafiyarmu.

Kwandishan. Tuna wannan ka'ida

Bayan ya kashe injin. Mai fitar da iska yayi sanyi, amma firijin A/C baya yawo a cikin tsarin kuma fan baya yin sanyi. Me ake nufi? A sakamakon haka, evaporator yana samun jika da sauri.

Duba kuma: Yadda ake ajiye mai?

fanka zai cire humidator idan an kashe na'urar sanyaya iska kamar mintuna 5 kafin ƙarshen tafiya. Wannan ya kamata iyakance tara danshi da yuwuwar ci gaban fungi.

Kwandishan. Wannan zai kiyaye ku daga wahala

Menene kuma ya cancanci tunawa? Kada ka busa iska mai sanyi kai tsaye a fuskarka, saboda wannan na iya haifar da mura. Zai fi kyau a sanya su a cikin jagorancin gilashin iska da tagogin gefe, da kuma kafafu. Bugu da ƙari, ya kamata a yi amfani da tsarin a cikin matsakaici - saita ƙananan zafin jiki a cikin zafin jiki na digiri 30 a waje ba kyakkyawan ra'ayi ba ne, musamman ma idan za ku fita ku shiga mota da yawa. Mafi kyawun zafin jiki wanda zai kare mu daga zafin zafi yana tsakanin digiri 19 zuwa 23 ma'aunin celcius kuma kada ya bambanta da zafin jiki a wajen mota fiye da digiri 10.

Yanayin zafin motar da aka bari a rana zai iya wuce ma'aunin Celsius 60. Don hanzarta kwantar da fasinja na fasinja da sauke na'urar kwandishan, yana da kyau a buɗe duk windows a cikin motar kafin tafiya kuma ku shayar da ciki kadan. Idan muka fara hanya daga titin maƙwabta na ciki ko kuma ƙazantar hanya, za mu iya barin tagogi a kan titi kuma mu tuƙa ƴan mita ɗari cikin ƙananan gudu domin guguwar iska za ta kawo iska mai daɗi.

Duba kuma: Peugeot 308 wagon

Add a comment