Na'urar sanyaya iska a cikin mota. Yadda ake amfani?
Tsarin kwandishan yana daya daga cikin manyan abubuwan kayan aikin mota na zamani. Yawancin direbobi suna amfani da shi ba tare da tunanin ko suna yin daidai ba. Yadda za a yi amfani da duk ayyukan wannan tsarin yadda ya kamata?
Hutu ya zo. Ba da daɗewa ba, mutane da yawa za su tuka motocinsu a kan tafiya, ko da kuwa tsawon hanyar, zai iya zama nauyi sosai. Musamman lokacin da zafin jiki tare da taga ya kashe sikelin don dozin ko biyu digiri kuma wannan ya fara shafar matafiya. Kafin mu fara na'urar sanyaya iska a cikin motarmu, dole ne mu koyi gabaɗayan hanyoyin amfani da wannan tsarin, wanda koyaushe zai kasance da amfani. Ko da kuwa na hannu ne, atomatik (climatronic), yankuna da yawa ko kowane kwandishan.
Ba kawai a cikin zafi ba
Babban kuskure shine kunna kwandishan kawai a cikin yanayin zafi. Me yasa? Domin refrigerant a cikin tsarin yana haɗuwa da mai kuma yana tabbatar da cewa compressor yana da kyau sosai. Saboda haka, ya kamata a kunna na'urar kwandishan lokaci zuwa lokaci don shafawa da adana tsarin. Bugu da ƙari, yana hidima duka don kwantar da iska da kuma bushe shi. Na biyu na abubuwan da ke sama sun dace don yanayin kaka ko hunturu, suna ba da taimako mai mahimmanci lokacin da muke da matsala tare da gigin windows sama. Lokacin da zafin jiki ya faɗi ƙasa da ma'aunin Celsius 5 kuma an kashe tsarin sanyaya iska, dehumidification tabbas zai yi aiki daidai.
Tare da bude taga
Lokacin da kake zaune a cikin motar da ta dade tana tsaye a cikin rana kuma tana da zafi sosai, da farko, ya kamata ka bude dukkan kofofin na ɗan lokaci kuma ka shayar da ciki. Lokacin da muka tada mota (kafin kunna na'urar sanyaya iska), muna tuka mita ɗari da yawa tare da buɗe windows. Godiya ga wannan, za mu kwantar da motar ciki zuwa zafin jiki na waje ba tare da amfani da kwandishan ba, rage nauyin da ke kan kwampreso kuma dan kadan rage yawan man fetur da injin mota. Lokacin tuƙi tare da na'urar sanyaya iska, rufe duk tagogi kuma buɗe rufin. Hanya mafi sauri don rage yawan zafin jiki na cikin mota shine saita sanyaya zuwa yanayin atomatik da kuma yanayin iska na ciki a cikin motar (tuna don canzawa zuwa yanayin iska na waje bayan ɗakin fasinja ya kwantar da hankali).
Editocin sun ba da shawarar:
Toyota Corolla X (2006 - 2013). Shin yana da daraja saya?
sassa na mota. Na asali ko maye?
Skoda Octavia 2017. Injin TSI 1.0 da dakatarwar daidaitawa na DCC
Ba ga max ba
Kar a taɓa saita na'urar kwandishan zuwa matsakaicin sanyaya. Me yasa? Tun da kwampreso na iska ba na'urar masana'antu ba ce ta yau da kullun kuma aiki akai-akai yana kaiwa ga saurin lalacewa. Don haka, menene mafi kyawun zafin jiki da yakamata mu saita akan na'urar kwandishan? Kimanin 5-7°C ƙasa da ma'aunin zafi da sanyio a wajen mota. Don haka idan ya kasance 30 ° C a wajen tagar motar mu, to ana saita na'urar sanyaya zuwa 23-25 ° C. Hakanan yana da daraja kunna yanayin aiki ta atomatik. Idan na'urar sanyaya iskar ana sarrafa ta da hannu kuma ba ta da ma'aunin zafin jiki, dole ne a saita ƙulli don sanyi, ba sanyin iska ya fito daga cikin mazugi ba. Yana da mahimmanci a guje wa jagorancin iska daga masu karkatar zuwa ga direba da fasinjoji, saboda wannan zai iya haifar da sanyi mai tsanani.
Dubawa na wajibi
Dole ne mu gudanar da cikakken bincike na na'urar sanyaya iska a cikin motarmu akalla sau ɗaya a shekara. Mafi kyawun duka, a cikin ingantaccen bita, inda za su bincika ƙarancin tsarin da yanayin sanyaya, yanayin injin injin kwampreso (alal misali, tuƙi), maye gurbin masu tacewa da tsaftace bututun kwandishan. Yana da kyau a tambayi masu hidima su nuna akwati don condensate ko bututun fitar ruwa a ƙarƙashin mota. Godiya ga wannan, za mu iya duba patency na tsarin lokaci-lokaci ko kuma komai da kanmu.
– Na’urar kwandishan da ke aiki da kyau tana kula da yanayin da ya dace a cikin mota da ingancin iska mai kyau. Binciken akai-akai da kuma kula da wannan tsarin ba ya ƙyale ci gaban ƙwayoyin cuta, fungi, mites, ƙwayoyin cuta da ƙwayoyin cuta, waɗanda ke da mummunar tasiri ga lafiyar kowa da kowa, musamman yara da masu fama da rashin lafiya. Dole ne direbobi su tsaya ta tashar sabis kafin tafiye-tafiye na rani kuma kada su sanya kansu da ƴan uwansu cikin haɗari da tuƙi mara kyau, - sharhi Michal Tochovich, ƙwararrun motoci na cibiyar sadarwar ProfiAuto.
