Lokacin da gilashin iska bai jika ba - jagora ga masu allura!

Fesa nozzles wani ɓangare ne na tsarin wankin gilashin iska kuma ana amfani da shi don fesa ruwa da wanka a busasshiyar gilashin iska mai datti. Ko da rarraba ruwan wanki yana tabbatar da ingantaccen tsarin tsaftacewa. 

Aikin wanki na iska yana kunna mai feshi ta atomatik, yawanci ta danna maɓallin aiki da yawa akan sitiyarin. Ruwan famfo yana fesa ruwa akan gilashin iska yayin da ake danna hannun . A lokaci guda, masu gogewa suna motsawa gaba da gaba a saurin al'ada. Da zaran an saki hannun, famfon ya daina yin famfo. Masu goge goge suna yin ƴan ƙarin lokuta don samun tsabtataccen gilashin iska kuma ya bushe.

Tsarin wanki na iska ya yi rauni

Tsarin wanki na iska na iya samun lahani da yawa. Laifi na yau da kullun sune:

- Ruwan wanki baya gudana daga masu allura – Ruwa ne kawai ke digowa daga bututun ƙarfe, ba ya isa ga gilashin iska – jet na ruwa ya wuce ko ya wuce gilashin iska

Waɗannan kurakuran yawanci ana gyara su cikin sauƙi.

Babu ruwan tsaftacewa da ke fitowa daga bututun fesa

Rashin ruwa daga nozzles na fesa na iya haifar da dalilai uku: - famfo ba ya aiki; - bututun wadata yana kwance ko karye; - an toshe nozzles na fesa;

• Lalacewar famfo mai gogewa baya samar da ruwa . Haka kuma injinsa baya gudu. Lokacin da aka danna maɓallin goge gilashin, injin ba ya kunna. Don magance matsalar, kiliya motar, kashe injin kuma kunna maɓallin kunnawa zuwa " kunna wuta ". Bude murfin kuma sami mataimaki ya yi amfani da maɓallin goge goge.

Wannan ingantaccen dubawa ne na aikin famfo mai gogewa a cikin ingantattun motoci tare da ingantaccen rufin. Kawai ta hanyar duba shi yayin tuƙi, ƙila ba za ku iya bambanta tsakanin injin da ba ya aiki saboda duk sauran sautin injin.

• Tare da kaho bude da gaban mataimaki, za ka iya nan da nan duba hoses na wanki tsarin . An haɗa nozzles ɗin fesa zuwa ƙananan bututun roba waɗanda ƙila sun fito saboda girgiza. A cikin tsofaffin motoci, elasticity na bututun roba a wurin haɗin gwiwa tare da bututun ƙarfe a hankali yana raguwa, wanda ke haifar da fadada bakin. Mafi sauƙi kuma mafi sauri bayani a cikin wannan yanayin shine yanke abin da ya wuce kima kuma sake haɗa tiyo . Da kyau, an maye gurbin dukan tiyo.

Idan ana ganin leda, a yi hankali musamman! Akwai yuwuwar marten ko wani rodent ya zauna a cikin injin injin . Tushen da aka yayyafa shi ne tabbataccen hakan.

Kamar wancan duk igiyoyi da hoses a cikin injin injin dole ne a bincika su a hankali don ƙarin alamun ci gaba. Idan ba a lura da karyewar ruwa ko bututun mai ba, kuna haɗarin lalacewar injin!

Mafi yawanci rashin aiki na tsarin wankin gilashin iska shine toshe nozzles. Dalilai guda uku ne ke haddasa haka:

- ruwan wanki ya daskare - ruwan wanki ya gurbata – An toshe nozzles na fesa saboda tasirin waje.

• Ruwan mai daskarewa yana faruwa saboda kun manta kunna yanayin hunturu . Ya rage kawai don daskare ruwan a cikin gareji mai dumi ko kuma a kan tafiya mai nisa. Bayan haka, an cire ruwa gaba daya kuma an maye gurbin shi da ruwa tare da maganin daskarewa. Yi hankali: idan tafki mai gogewa ya cika gaba daya kafin daskarewa, dole ne a bincika a hankali. Lokacin da ruwa ya daskare, yana fadada da kashi 10%, wanda zai iya haifar da fashewar tanki.

• Fitar da ruwa yana da wuya . Wani lokaci ɓangarorin ƙasashen waje na iya shiga cikin tafki mai gogewa. Wannan yawanci ba zai yiwu ba, kodayake ba za a iya kawar da shi gaba ɗaya ba. Lokacin gyaran gilashin iska, koyaushe a duba tsaftar ruwan wanki. . Idan barbashi suna shawagi a ciki, dole ne a tsaftace tanki sosai.
• Yawan fesa nozzles ana toshe su daga waje . Ruwan ruwan sama yana gudana a cikin gilashin iska yana tattara ƙura da pollen. Wasu daga cikin wannan na iya shiga cikin nozzles na fesa, a hankali toshe su.

Share nozzles na fesa

Har zuwa 'yan shekarun da suka gabata, nozzles wiper sun kasance ƙwallaye masu sauƙi tare da ramukan da aka haƙa waɗanda za'a iya tsabtace su kawai kuma a daidaita su tare da allura. . A kwanakin nan, sabbin motoci galibi ana saka su tare da nozzles na fan da ƙananan nozzles, waɗanda ke haifar da fa'ida da mafi kyawun ƙirar feshi da cimma babban yanki ta kowane aikin famfo. Koyaya, mafi kyawun nozzles yakan toshe da wuri kuma ba za a iya tsabtace su ta hanya ɗaya ba. Akwai dabara mai sauƙi don wannan:

• Mafi kyawun bayani don tsabtace nozzles na fesa shine iska mai matsewa . Busa su daga baya hanya ce mai tasiri don tsaftace su. Don yin wannan, dole ne ka fara cire allurar. Shigar da alluran ya dogara da abin hawa.
• Koyaya, cirewa baya buƙatar kayan aiki ko yana iya zama mai sauƙi. . A matsayinka na mai mulki, ana iya cire su da hannu. A madadin, an gyara su tare da makullin goro wanda za'a iya cirewa . Haɗin sa da bututun samarwa shima ya bambanta.
• Ya kasance mai sauƙi na robar tiyo , nan da nan haɗe zuwa bututun bututun ƙarfe. A zamanin yau, sau da yawa yana da ɓangaren ƙarshe tare da shirin kullewa. . Dukansu za a iya sauƙi sauƙi ba tare da kayan aiki ba.

• Lokacin da aka cire bututun ƙarfe, ana iya hura shi da kyau tare da na'urar auna ma'aunin taya a gidan mai. .
• Kawai tura hannun riga mai haɗawa cikin bututun bututun busa har sai fil ɗin karfe ya fallasa tudun kayan aiki.
• Yanzu kunna iska mai matsewa . Bayan 3-4 seconds, an tsaftace bututun . Sa'an nan kuma shigar da bututun fesa baya a cikin tsarin cire shi. Gabaɗaya, dubawa da kiyaye tsarin gogewa kada ya ɗauki fiye da minti 15 na lokacin ku .

Gyara bututun ƙarfe fesa

Har yanzu ana amfani da manyan allurar ball, musamman akan motoci masu rahusa. . Akwai kayan aiki na musamman don daidaita nozzles na feshi, kodayake wannan yawanci ba ya da yawa. Rikici na bakin ciki, screwdriver na bakin ciki, ko kawai fil ɗin aminci zai yi.

Ana gyara bututun don fesa a filin hangen direban. . Idan an saita shi da yawa, ana fesa ruwa da yawa akan rufin motar. Sanya shi ƙasa da ƙasa zai haifar da rashin isasshen ruwa don shiga filin hangen nesa na direba. Wurin tuntuɓar ruwan wanki ya kamata ya kasance a tsakiyar sama da ukun na iska. A gefen, nozzles an daidaita su daidai gwargwado ta yadda za a fesa gabaɗayan gilashin iska daidai gwargwado.

A cikin motocin alatu, daidaita tsarin wanki yana da ɗan wahala. . Jet mai fadi da bakin ciki ba a nozzles ba ne ya ƙirƙira shi, amma ta ainihin hazo na ruwa na fasaha na gaske. An sanye su da ƙugiya mai daidaitawa wanda za'a iya daidaitawa da shi amfani da Torx screwdriver .

Iyakance Tsarin Fesa

Tsarin wanki na gaba da baya yana da nasa iyakokin fasaha. . An yi niyya ne musamman don tsaftace iska mai ƙazanta ko ƙura. Yawancin tarin datti, zubar da tsuntsaye, ko kwari masu makale sau da yawa ba za a iya goge su kawai ba. Akasin haka: idan tsarin goge goge ya yi yawa, za a iya lalatar da kyallen gilashin gabaɗaya kuma an rage gani sosai.
Wannan na iya haifar da yanayi masu haɗari yayin tuƙi. . Direba" makaho mai tashi ". Idan smud ɗin ya yi yawa, nemo tashar mai mafi kusa inda za ku iya samun guga da gogewar hannu wanda ke cire ko da datti mafi tsanani daga gilashin iska.

Dabara a kan kururuwa

Ko da mafi kyawun tsarin gyaran fuska na iska zai iya haifar da matsala mai maimaitawa: mai ban sha'awa mai ban sha'awa. . Ƙwaƙwalwar yana bayyana lokacin da masu gogewa suka tsufa kuma sun lalace.

Sau da yawa ana yin goge goge mai arha daga roba mai ƙarfi. , wanda ke kula da ƙugiya a baya, ko da yake high quality da kuma sabon wipers kuma iya yin wannan m sauti. A wannan yanayin, dalilin sau da yawa saura man shafawa a kan ruwan shafa. Tsarin zubar da ruwa zai iya share su kawai a wani yanki.

Ya kamata a tsabtace masu gogewa a yanzu tare da zane mai tsabta da yalwar tsabtace taga. Wannan ya kamata ya kawar da duk wani ƙugiya.