Catalyst - ƙira da aiki. Menene na'urar catalytic da ake amfani dashi?

Mene ne mai kara kuzari kuma me yasa ake bukata?

Ana amfani da wannan kashi a matsayin wani ɓangare na tsarin shaye-shaye da ke cikin bututun mai. Mai canza catalytic na mota yana kama da bututu mai girman diamita fiye da sashin shaye-shaye, wanda ke da alaƙa da sanya abubuwan haɓakawa a cikinsa. Kuna iya gane shi cikin sauƙi a cikin manyan motocin zamani, duka biyun man fetur da dizal.

A cikin samfura da aka kera a halin yanzu, adadin masu juyawa da aka sanya a cikin mota ɗaya ya ƙaru. Wannan ya faru ne saboda yawan karuwar ma'aunin fitar da hayaki da kuma karkatar da kimar abubuwa masu cutarwa da ke fitowa daga bututun wutsiya. Har ila yau, ci gaban fasaha ya yi tasiri wajen ƙirƙirar matattara na musamman don motocin diesel, waɗanda aka yiwa lakabin DPF. A halin yanzu, kusan dukkanin motocin diesel da ke kasuwa suna da irin wannan tacewa a cikin jirgin.

Tsarin mai kara kuzari da aikinsa

A waje, mai juyawa yana kama da mai yin shiru kuma, dangane da abin hawa, yana iya samun siffa mai faɗi ko silinda. A cikin motoci na zamani, ana aiwatar da shi azaman abin shigar da shaye-shaye. Amfanin wannan bayani shine saurin dumama da aiki mai inganci. A cikin na'urar catalytic akwai abubuwa masu zuwa:

• garkuwar zafi;
• yumbu ko karfe core;
• saƙar zuma.
  
  

Ta yaya mai kara kuzari yake aiki?

Kuna so ku san yadda mai kara kuzari ke aiki? Dukkanin tsari yana farawa lokacin da samfuran konewa masu cutarwa na cakuda suka shiga ciki. Waɗannan su ne hydrocarbons, carbon monoxide da nitrogen oxides. Saboda tsari da kasancewar platinum, sauran abubuwa da oxides na alumina da cerium oxide, an cire NOX kuma, a sakamakon haka, an saki nitrogen N a cikin yanayi.₂. A wani bangare na mai kara kuzari, CO yana oxidized kuma CO yana samuwa.₂ zan h₂O.

Mai kara kuzari a cikin mota - karko

Mai jujjuyawar kuzari, duk da ci gaba da aiki da kuma fallasa yanayin yanayin yanayi, ɓarna ce mai juriya da juriya ga tsarin shaye-shaye. A karkashin yanayi mai kyau, yana iya yin aiki ba tare da aibu ba fiye da kilomita 200. Duk da haka, tare da aiki na mota, ingancinta yana raguwa, kuma ana iya ninka ta ta hanyar lalacewar injin.

Canjin Katalin Mota - Malfunctions

Rashin lalacewa na iya zama na inji kuma ya haɗa da lalacewa ga masu haɗawa ko casing. Sakamakon bugun wani cikas ko ƙarƙashin tasirin fitowar ruwa kwatsam daga kududdufi, na'ura mai canzawa a cikin motar na iya gazawa. Bugu da kari, tsarin kunnawa mara kyau yana iya haifar da gazawar tacewa na ciki. Sanadin su galibi yana kan gefen tsarin kunna wuta mara kyau.

Idan man fetur bai ƙone a cikin silinda ba, ya shiga cikin tsarin shaye-shaye kuma yana ƙonewa a cikin mai sauya catalytic. Wannan al'amari yana ɗaga zafin jiki a cikin na'urar kuma yana lalata harsashi, yana lalata ingancin tsaftacewar iskar gas. Ƙoƙari na tayar da mota a cikin ja ko "jolts" yana ba da irin wannan tasiri. A sakamakon haka, adadin man da ba a ƙone ba kuma ya shiga cikin tsarin shayarwa kuma sakamakon ƙarshe ya kasance daidai da na baya.

Alamomin lalacewar abin kara kuzarin mota

A cikin motoci na zamani, karyewar catalytic Converter yana bayyana ta raguwar iko. Me yasa? Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa firikwensin da aka gina a cikin catalytic Converter yana karɓar dabi'u daban-daban daga na masana'anta. Ana amfani da wannan bayanin ta mai sarrafawa don shirya abubuwan haɗin man fetur-iska, don haka duk wani tashin hankali yana haifar da canjinsa kuma, sakamakon haka, zuwa lalacewar aikin abin hawa.

Kuna iya gane lalacewa ta catalytic Converter a cikin mota ta yin alama akan dashboard. Yawanci sai hasken lemu ya kunna duba injin. Tabbas, ba wai kawai ke da alhakin na'urar catalytic ba, don haka bayyanarsa akan nunin ba lallai ba ne cewa abin da aka kwatanta ya lalace. Wata hanya ita ce nazarin organoleptic na yanayin mai kara kuzari. Wani abu mai lahani yana sa kansa ji tare da bugun ƙarfe da ƙwanƙwasa.

Yadda za a gyara catalytic Converter a cikin mota?

Ɗaya daga cikin manyan hanyoyin shine farfadowar haɓakawa. Dangane da sigar, wannan na iya kashe ku fiye da zloty dubu. Koyaya, har yanzu yana da arha fiye da siyan sabon samfur. A wasu lokuta, ba za a iya gyara mai musanya mai motsi ba kuma dole ne ka zaɓi sabon samfur. Abin farin ciki, akwai masu maye da yawa a kasuwa waɗanda suke da rahusa fiye da sassan asali. Hakanan ana samun su azaman abubuwan haɗin duniya da suka dace dangane da ƙarfin naúrar.

Lamarin ya fi rikitarwa lokacin da motar ke sanye da na'urori masu canzawa da yawa, ciki har da wanda ke cikin tarin shaye-shaye. Farashinsa na iya wuce zloty dubu da yawa, wanda zai iya zubar da walat ɗin ku. Yana da mahimmanci cewa bayan tarwatsewa, dole ne a zubar da na'urar catalytic na mota. Don haka sanya na'urar da aka yi amfani da ita ya saba wa doka. Bugu da ƙari, tasirinsa yawanci babba ne kuma ba a sani ba.

Ko watakila yanke shi ...

Kamar yadda masu gyara masu son ke faɗi - "kashe mai kara kuzari, za a sami ƙarin dawakai." A gefe guda, wannan gaskiya ne, saboda wannan sinadari yana iyakance kwararar iskar gas. Cire shi zuwa wani matsayi yana ƙara aikin motar. Duk da haka, a sani cewa abin hawa ba tare da catalytic Converter ba bai dace da haɗin gwiwar masana'anta ba. Sakamakon haka, likitan binciken ba zai iya yanke shawara kan sakamako mai kyau ba yayin gwaje-gwajen. Bugu da ƙari, hana motar mota mai haɓakawa yana da alaƙa da canjin karatu a cikin mai sarrafa injin. Kamar yadda kake gani, mai canza catalytic yana yin aiki mai mahimmanci a cikin motar, kuma muna iya tsammanin juyin halitta a cikin shekaru masu zuwa. Ecology yana tilasta amfani da hanyoyin da suka fi ci gaba na tsabtace iskar gas. Lokacin siyan motar da aka yi amfani da ita, ya kamata ku duba yanayin injin motar motar don guje wa gyare-gyare masu tsada ko sauyawa.