Menene man inji don motar wasanni?

Motocin wasanni sun bambanta da motocin fasinja wajen ƙira da amfani. Injin su na aiki ne a cikin matsanancin yanayi, wanda shine dalilin da ya sa suke amfani da mai tare da wasu kadarori na musamman. Dole ne su yi tsayayya da yanayin zafi mai girma kuma su sa mai da kyau kayan aikin injin. A cikin labarin yau, za ku koyi yadda ake zabar man motar motsa jiki.

Me zaku koya daga wannan post din?

• Menene ke ƙayyade ƙimar man inji?
• Menene danko yakamata man motar wasanni ya zama?
• Wadanne kaddarorin yakamata man motar wasanni ya kasance da shi?

A takaice magana

Yawancin motocin wasanni suna amfani da shi high danko maiwanda ke haifar da fim mai ƙarfi wanda ke kare sassan injin koda a cikin matsanancin yanayi. Sauran mahimman kaddarorin sune ƙananan ƙashin ƙuri'a, juriya mai ƙarfi da kawar da mahadi daga man da ba a ƙone ba don kiyaye injin mai tsabta.

Mafi mahimmancin siga shine ajin danko.

Ajin danko shine muhimmin ma'aunin mai na injin.Hukumar Lafiya ta Duniya yana ƙayyade sauƙi na kwararar man fetur a wani zazzabidon haka yanayin yanayin da za a iya amfani da shi. Ƙarƙashin ƙimar, ƙarar man fetur, amma kuma yana nufin ma'anar fim mai laushi wanda ke kare kayan aikin injiniya yayin aiki. A cikin motoci na al'ada, ana daidaita sassan wutar lantarki don ƙananan mai, wanda ke rage juriya na hydraulic kuma yana rage yawan man fetur da fitar da abubuwa masu cutarwa. Motocin wasanni fa?

Injin man danko sa

Injuna a cikin motocin Formula 1 suna ba da fifiko ga ƙarfi fiye da dorewa. Suna amfani da mai mai ƙarancin danko wanda ke rage ja yayin aiki amma yana rage rayuwar injin. Koyaya, buƙatun mai don yawancin motocin wasanni sun ɗan bambanta. Motocinsu ba su da tsaro sosai saboda suna aiki a yanayin zafi mai ƙarfi kuma abubuwan da ke cikin su suna fuskantar haɓakar zafin jiki mai ƙarfi. Dole ne mai da ake amfani da shi a cikin su ya kasance mai danko sosai, musamman a yanayin zafi. – A ko da yaushe injin yana shirya yadda ya kamata kuma yana dumama kafin tashinsa. Yawancin su mai tare da aji mai danko na 10W-60 kuma mafi girma... Suna haifar da dindindin tace mai wanda ke kare kayan injin koda a cikin matsanancin yanayi kuma yana ba da ingantaccen hatimi na duk abubuwan da ke cikinsa, alal misali, pistons, waɗanda, idan sun yi zafi, suna ƙara girman su, don haka dacewarsu a cikin layin Silinda ya zama mai matsewa sosai.

Sauran kaddarorin mai

Lokacin zabar mai, ban da ƙimar danko. ingancinsa kuma yana da mahimmanciDon haka yana da daraja dogara ga samfuran sanannun masana'antun. Motocin wasanni suna amfani roba mai dangane da muhimmanci maiwaɗanda ke da sigogi mafi girma fiye da mai na tushen PAO na al'ada. An wadatar da su tare da abubuwan da suka dace waɗanda ke shafar kaddarorin mai. Mafi mahimmancin su - low evaporation, matsa lamba da juriya juriya da kuma kawar da mahadi daga man fetur da ba a ƙone ba... Godiya ga su, man ba ya canza kayansa ko da a yanayin zafi mai yawa kuma yana taimakawa wajen tsaftace injin.

Nasihar mai don motocin wasanni:

Nasihar mai don motocin wasanni

Lokacin neman man fetur na wasanni na wasanni, babu wani wuri don daidaitawa, don haka yana da daraja juya zuwa samfurori na sanannun masana'antun. Wannan rukunin ya haɗa da Castrol Edge 10W-60, wanda yake da kyau don babban zafin jiki da aikace-aikacen ayyuka masu nauyi. Wani samfurin da aka ba da shawarar shine mai masana'anta na Jamus Liqui Moly Race Tech GT1 mai, wanda ke sa na'urar wutar lantarki yadda yakamata a cikin matsanancin yanayi da yanayin zafi. Hakanan yana da daraja la'akari da siyan mai Shell Helix Ultra Racing mai, wanda aka haɓaka tare da haɗin gwiwar ƙwararrun Ferrari. Duk samfuran da ke sama suna da matakin danko na 10W-60.

Kuna neman ingantaccen man motar motsa jiki? Ziyarci avtotachki.com.

Hoto: avtotachki.com, unsplash.com