Menene man fetur ya fi dacewa da injin a cikin hunturu

Lokacin zabar man da ya dace don amfani da gaske, musamman a cikin hunturu, bayanai daga kyawawan bidiyon talla ba zai isa ba. Anan, ana buƙatar mai motar, aƙalla, don fahimtar ma'anar lambobi da haruffan alamomin kan gwangwani.

Bari mu ce nan da nan cewa mai kera mota a cikin umarnin aiki don injin dole ne ya nuna nau'in ruwan da aka ba da shawarar, gami da mai mai. Koyaya, ko da yanayin yanayin aiki na ɗayan na'ura na iya shafar zaɓin man injin. Idan ta kwana kuma ta tsaya na musamman a cikin gareji mai dumi ko a cikin filin ajiye motoci na karkashin kasa, to, ba lallai ne ku yi tunani game da mai na musamman don hunturu ba, koda lokacin da ya faru a wani wuri a Siberiya - a cikin yanki tare da matsakaicin yanayin hunturu a kusa. 30ºС. Amma lokacin da mota ke ciyar da dukan rayuwarsa a cikin iska, har ma a tsakiyar layi, inda tsawan sanyi ya faru a kasa -20ºC, ya kamata ku yi tunani sosai game da zabar mafi kyawun man fetur don hunturu.

Lura cewa tun da yake muna magana ne game da injin na yau da kullun yana farawa a cikin yanayin sanyi, ya kamata a bar man injin ma'adinai gaba ɗaya. Ba za a sami matsala tare da wannan ba - a cikin hanyar sadarwar rarraba yanzu har yanzu kuna buƙatar neman "ruwa mai ma'adinai" mai tsabta don motoci. Wataƙila zaɓin zai kasance tsakanin roba ko Semi-synthetic (wato, tare da haɗakar ma'adinai) mai. "Semi-synthetics", a matsayin mai mulkin, suna da ɗan rahusa fiye da "synthetics". Duk da haka, ceteris paribus, yana da kyau a ba da fifiko ga cikakken man fetur. Gaskiyar ita ce, babban abin da kowane man inji ke da shi a lokacin sanyi na farkon injin shine yawan ruwa.

Bangaren ma'adinai na kowane mai yana yin kauri a ƙananan zafin jiki kuma yana sa mai da kyau sosai. Kuma roba mai suna iya kula da barga kwarara rates duka a low kuma a high yanayin zafi. Saboda haka, "synthetics" sun fi dacewa don hunturu. Bayan yanke shawarar abin da ke cikin man fetur, muna kula da alamun danko. Don yin wannan, duba rubutun a kan gwangwani. Ba za mu "loda" mai karatu da cikakkun bayanai game da ƙa'idodin alamar mai ba. Domin talakawan direba ya isa ya san cewa mafi yawan mai za a iya dangana ga "hunturu" category, a kan gwangwani wanda aka jera 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 da 10W40.

Daga cikin su, 0W30 zai zama mafi yawan ruwa a cikin sanyi, kuma 10W40 zai zama mafi girma. A saboda wannan dalili, ta hanyar, ba lallai ba ne a yi amfani da 15W40 a cikin yanayin sanyi a kusa da -20ºC - ba shakka, idan muna sha'awar fadada rayuwar motar. Kuna buƙatar zaɓar danko na man inji wanda ya dace da yanayin ku, yana mai da hankali kan la'akari masu zuwa. Lokacin da motar kawai lokaci-lokaci ta sami kanta a cikin yanayin sanyi ko žasa, alal misali, a cikin yankin Krasnodar, man fetur tare da danko na 10W40 ya dace da injinsa - don haka a lokacin zafi ba shi da ruwa sosai kuma ya ci gaba. don kare wuraren shafa. Idan mota "rayuwa" wani wuri mai nisa fiye da Urals, inda -25ºC ake la'akari da narke a cikin hunturu, yana da daraja zuba 0W30 a cikin engine. Mayar da hankali kan waɗannan matsananci, ya kamata ku zaɓi man hunturu mai kyau.