Wace matsala direban zai iya tsammanin daga ragar kariya a cikin gasa

Dillalan motoci suna samun riba, kuma masu kera motoci suna ba su sha'awa ta hanyar barin aiki a kan samfuransu wanda wani lokaci zai iya zama bala'i. Dukkan farashin, ba shakka, mai mallakar motar ne - na farko, ta hanyar biyan zaɓin da ba dole ba, sannan, gyaran da ya jagoranci. Tashar tashar AvtoVzglyad ta gano abin da ke barazanar shigar da kariya ta radiyo da alama mai amfani a cikin hanyar grid.

Lokacin siyan sabuwar mota, dillalai suna ba da zaɓi mai yawa. Mu bar gaskiyar cewa farashin da suke sayar da su ga sababbin masu motoci da kuma farashin aikin shigarwa ya wuce kowane iyaka. Wasu daga cikinsu ba a buƙata kawai, ko ma cutar da tsarin motar.

Ɗauki, alal misali, ɗaya daga cikin zaɓuɓɓukan da suka fi dacewa - raga a ƙarƙashin grille. Dillalai sun rantse da dukan alloli cewa wannan babbar ni'ima ce wacce ta cancanci kuɗin da aka saka a ciki, kuma wannan, ta hanyar, yana daga 5 rubles da ƙari, dangane da yankin kariya. Kuma wannan shi ne a ainihin farashin grating kanta daga 000 rubles da farantin 300x20 mm a girman. Gilashin, a cewarsu, zai kare radiyon motar daga duwatsun dake tashi daga karkashin takun motocin da ke gaba. Amma yana da ƙima fiye da saka hannun jari a cikin "amfani" kunnawa.

Yadda ba za a shiga nan ba. Bayan haka, mai sarrafa a cikin fenti yayi magana game da matsalolin da za a iya yi da kuma farashin maye gurbin radiator tare da sabon. Bugu da ƙari, sau da yawa mai mallakar mota na gaba kawai ba shi da wani zaɓi - an riga an shigar da grid, kuma motar ba za a sayar ba tare da shi ba. Kuma idan kun dage kan tarwatsa zaɓin, sannan kuma za ku biya shi a dila, ko kaɗan, farashin. Sabili da haka suna ɗauka kamar yadda yake, suna gaskanta cewa akwai ƙari kawai daga grid a ƙarƙashin ginin. Ko ta yaya!

Ee, dangane da batun kariya, dillalai ba su da hankali a nan. Gishiri mai kyau da gaske ba zai ƙyale manyan duwatsu su tashi cikin ɗakin injin ba. Amma bari mu fara da gaskiyar cewa, a matsayin mai mulkin, a gaban radiator na injin sanyaya tsarin, idan mota sanye take da kwandishan ko sauyin yanayi, akwai ko da yaushe wani kwandishan radiator shigar, wanda ya rufe babban yanki na. na baya, kuma yana aiki azaman ƙarin kariya.

Bugu da kari, duk radiators jure wa wadanda ba m jams ba tare da wata matsala (kuma mafi sau da yawa, pebbles ba sa su da yawa lalacewa, da automakers ne da nisa daga wawaye, yin crystal radiators), da kudin da wani kwandishan radiator, ko da. idan ta lalace don kashewa, sau huɗu ƙasa da na'urar sanyaya injin. Sabili da haka, bai ma cancanci wanka ba.

Sai dai idan tafiyar ku ta yau da kullun ta kasance titin tsakuwa tare da zirga-zirgar titina guda shida, to za ku sami isassun na'urorin radiyo marasa tsaro na tsawon lokacin mallakar motar, ko ma na sauran kwanakin abin abin hawa. Amma ko motar da ke da grid ɗin da aka sanya a ƙarƙashin sanduna za ta tsira har zuwa mutuwarta ta halitta tambaya ce.

Abin da ke faruwa shi ne, masu kera motoci suna taka-tsan-tsan game da batun sanyaya sashin injin da, musamman, injin. Don yin wannan, ƙwararrun ƙwararrun ilimi da injiniyoyin sararin samaniya suna aiki tsawon makonni don samar da motar da iska, musamman a lokacin zafi. Kuma grille na ado na kayan ado yana taka muhimmiyar rawa a nan - ya kamata ya zama irin wannan iska mai shigowa cikin sauƙi ta hanyarsa, yana ba da ƙarin sanyaya ga injin da sauran abubuwan abin hawa. Rukunin da aka sanya a ƙarƙashin gasa yana da matukar illa ga tsarin thermoregulation a cikin sashin injin.

Saboda gaskiyar cewa matsin lamba mai zuwa yana raguwa sosai, kuma ƙarancin iska yana shiga ƙarƙashin kaho, zafin injin yana tashi. Don rage shi, tsarin sanyaya motar yana ba da umarni mai sanyaya fanka don kunna akai-akai. Ba lallai ba ne a faɗi, cewa aiki na yau da kullun a cikin wannan yanayin shine hanya zuwa saurin lalacewa na abubuwan tsarin.

Hakanan tsarin kwandishan yana da wahala. Freon matsa lamba a cikin tsarin kwandishan yana ƙaruwa sosai, kuma baya faɗuwa. A wasu kalmomi, muna sake samun nauyin nauyi na dogon lokaci, wanda, bi da bi, yana da mummunan tasiri akan kwampreshin kwandishan.

Abin mamaki ne cewa tare da cikakken haɗin gwiwar masu kera motoci, dillalan su na hukuma, ba tare da wani gwaji ba, takaddun shaida da sauran waɗanda ke tabbatar da amincin ragar da aka sanya a ƙarƙashin grille, sanya wannan zaɓi akan masu siye ba tare da gargaɗin yiwuwar sakamako mara kyau ba. Kuma shi ya sa bai kamata ku tafi tare da su ba.