Wanne taya ya fi kyau: "Matador", "Yokohama" ko "Sava"

Abubuwa

Babban ma'auni don zabar taya don motoci
Kwatanta tayoyin Matador, Yokohama da Sava
Wanne taya ya fi kyau bisa ga masu motoci

Matador yana samar da tayoyin lokacin rani tare da sifofin asymmetric da simmetrical. Gilashin igiyoyi masu zurfi na tsarin magudanar ruwa suna karkatar da ruwa mai yawa, wanda ke da mahimmanci a cikin latitudes ta tsakiya da arewacin Rasha. A cikin samar da taya, kamfanin yana ba da kulawa ta musamman ga abubuwan da ke tattare da haɗin gwiwar roba: injiniyoyin taya suna zaɓar kayan da ba su dace da muhalli wanda zai iya tsayayya da yanayin zafi mai kyau. Rubber Matador yana nuna kansa daidai a farkon farawa da raguwa, yana ba da mafi kyawun kulawa, baya lalacewa na dogon lokaci.

Daban-daban tayoyin taya daga dubban masana'antun suna rikitar da masu motoci. Direbobi suna son ingantattun tayoyin motar su: mai ɗorewa, mara tsada, shiru. Wanne taya ya fi kyau a cikin samfuran sanannun samfuran Matador, Yokohama ko Sawa, ba kowane ƙwararru ba zai ce. Maganar tana bukatar nazari.

Babban ma'auni don zabar taya don motoci

Mafi sau da yawa, zaɓin taya yana dogara ga masu shi ga mai ba da shawara a cikin kantin sayar da kaya ko ma'aikacin shagon taya. Amma tare da manufa mai kyau, mai shi ya kamata ya sami ilimin kansa na asali game da halaye na samfurin, dokokin zaɓi.

Lokacin siyan taya, dogara ga sigogi masu zuwa:

Matsayin abin hawa. Crossovers, pickups, sedans, minivans suna da daban-daban bukatun ga stingrays.
Girma. Diamita na saukowa, nisa da tsayin bayanin martaba dole ne ya dace da girman faifan motar ku, ma'auni na baka na dabaran. Masu kera motoci suna ba da shawarar girma da haƙuri.
Indexididdigar sauri. Idan matsananciyar alamar dama akan ma'aunin saurin motarka shine, alal misali, 200km / h, to bai kamata ku sayi tayoyin tare da fihirisar P, Q, R, S, T, S ba, tunda akan irin wannan gangaren matsakaicin matsakaicin izinin izinin tafiya shine. da 150 zuwa 180 km / h.
Fihirisar lodi. Injiniyoyin taya suna nuna ma'aunin tare da lamba biyu ko uku kuma cikin kilogiram. Fihirisar tana nuna nauyin halatta akan ƙafa ɗaya. Nemo a cikin takardar bayanan adadin motar ku tare da fasinjoji da kaya, raba ta 4, zaɓi taya mai nauyin nauyi ba ƙasa da alamar da aka karɓa ba.
Yanayin yanayi. An tsara zane-zane na taya da fili don aikin motar a lokuta daban-daban na shekara: taya mai laushi mai laushi ba zai iya tsayayya da zafi ba, kamar yadda taya na rani zai taurare a cikin sanyi.
salon tuki. Tafiya cikin nutsuwa ta titunan birni da wasannin motsa jiki zasu buƙaci tayoyi masu halaye daban-daban.
Tsarin tattake. Ƙididdigar siffofi na geometric na tubalan, tsagi ba 'ya'yan itace ne na tunanin fasaha na injiniyoyi ba. Dangane da "samfurin", taya zai yi wani aiki na musamman: dusar ƙanƙara ta jere, ruwan sha, shawo kan kankara. Koyi nau'ikan tsarin tattake (akwai guda huɗu gabaɗaya). Zaɓi ayyukan da stingrays ɗinku za su yi.

Wanne taya ya fi kyau: "Matador", "Yokohama" ko "Sawa"

Taya "Matador"

Hakanan kula da matakin amo na samfuran. Ana nuna shi akan sitika: akan gunkin za ku ga hoton taya, lasifika da ratsi uku. Idan tsiri ɗaya yana inuwa, matakin ƙarar daga taya yana ƙasa da al'ada, biyu - matsakaicin matakin, uku - tayoyin suna da hayaniya. Na ƙarshe, ta hanyar, an hana su a Turai.

Kwatanta tayoyin Matador, Yokohama da Sava

Yana da wuya a zaɓi daga mafi kyau. Duk masana'antun guda uku sune ƙwararrun 'yan wasa a cikin masana'antar taya ta duniya:

Matador kamfani ne da ke Slovakia amma mallakar babban kamfanin Continental AG na Jamus tun 2008.
Sava wani kamfani ne na Slovenia wanda Goodyear ya karɓe shi a cikin 1998.
Yokohama - wani sha'anin tare da arziki tarihi da kuma kwarewa, ya koma da samar da shafukan zuwa Turai, Amurka, Rasha (birni na Lipetsk).

Don kwatanta samfurin, ƙwararrun masana masu zaman kansu da masu ababen hawa suna la'akari da hayaniyar taya, kulawa akan rigar, m da busassun saman, jan hankali, aquaplaning.

Tayoyin bazara

Bayyanar roba "Matador"

Yanke shawarar wane taya ya fi kyau - "Matador" ko "Yokohama" - ba zai yiwu ba ba tare da sake duba sabuwar alama ba.

Ana kera tayoyin Yokohama ta amfani da sabbin kayan aiki tare da mai da hankali kan tuƙi da kwanciyar hankali da aminci. An tsara taya don motoci na nau'o'i daban-daban, zabin girma yana da yawa.

Amfanin samfurin Jafananci:

kyakkyawan aiki akan busassun waƙa da rigar;
jin dadi;
amsa nan take ga sitiyari;
kusurwa kwanciyar hankali.

Kamfanin taya "Sava" a cikin haɓaka tayoyin rani ya kafa aikin fifiko na inganci mai kyau a farashi mai araha. Tayoyin Sava suna bambanta ta hanyar juriya mai girma, juriya ga damuwa na inji: ana sauƙaƙe wannan ta hanyar igiyar samfurori da aka ƙarfafa.

Taya "Sava"

Har zuwa kilomita 60 na gudu, babu wani abu mai ban sha'awa na tsarin tafiya (sau da yawa ribbed hudu), don haka direbobi masu tattalin arziki suna zaɓar taya Sava. Ko da madaidaicin nisan miloli, halaye masu ƙarfi da ƙarfin birki ba a rasa ba. Zane-zanen tukwane, madaidaiciyar ramummuka da radial, ramukan salon boomerang suna tabbatar da bushewar facin lamba.

Duk kakar

Tayoyin Sava don amfani da duk yanayin yanayi sun dace da ma'aunin EAQF na duniya. Ingantattun abun da ke ciki na fili na roba yana ba da damar taya yin aiki a cikin babban layin zafin jiki. Tayoyin ba sa tara zafi, suna ba da ƙwaƙƙwaran roba zuwa hanya, kuma suna hidima na dogon lokaci. A lokaci guda, matakin amo yana a matakin mafi ƙanƙanci.

A cikin nau'in kamfani na Japan Yokohama, taya don amfani da duk yanayin yanayi ba shine na ƙarshe ba. Ɗaya daga cikin kamfanoni na farko da suka haɗa da man orange na halitta a cikin fili. Tayoyin da ke da ma'auni mai ma'auni mai daidaituwa na roba suna kasancewa masu sassauƙa lokacin da ma'aunin zafi da sanyio ya kasance ƙasa da sifili, yayin da a lokaci guda ba sa yin laushi a cikin zafi. An ƙera shi don ƙananan SUVs masu nauyi da nauyi, tayoyin da ƙarfin gwiwa suna tafiya cikin ruwa da dusar ƙanƙara.

Rubber "Yokohama"

Dukkanin yanayi "Matador" tare da igiyar roba sau biyu ana bambanta ta hanyar gini mai ɗorewa, haɓakar amfani, da rage juriya na mirgina. Fitar roba tsakanin yadudduka na igiya da ƙwanƙwasa da aka yi da zaren ƙarfe ya ƙãra cire zafi daga tsarin kuma ya rage nauyin samfuran. Tayoyin suna dadewa na dogon lokaci, suna nuna halayen tuƙi masu kyau.

Tayoyin hunturu

Kamfanin taya "Matador" yana samar da abin da ake kira Scandinavian da Turai irin tayoyin hunturu:

An tsara na farko don yanayi mai tsauri tare da dusar ƙanƙara mai yawa, yawan kankara na hanyoyi.
Nau'i na biyu yana aiki mafi kyau a cikin yanayin zafi.

Koyaya, duka zaɓuɓɓukan biyu suna ba da ingantacciyar ikon ƙetare kan hanyoyi masu wuyar gaske, kulawa mai ƙishi. Wani fasalin stingrays na hunturu daga Slovakia yana da tasiri mai tsaftar kai.

Kamfanin Sava yana aiki akan fasahohin Goodyear na Arewacin Amurka. Abubuwan da ke da alaƙa na musamman na fili na roba baya ƙyale tayoyin su tanƙwara koda a cikin mafi tsananin sanyi. Tsarin samfurori na hunturu sau da yawa shine V-dimbin yawa, mai ma'ana, tsayin tsayi aƙalla 8 mm.

Kamfanin Yokohama yana yin haƙarƙari na tsakiya a kan gangaren hunturu, yana da lamellas na gefe a kusurwar 90 °. Wannan bayani yana ba da kyakkyawan ra'ayi da halaye masu wucewa akan hanyoyin da dusar ƙanƙara ta rufe.

Karatu

Ana yin kwas ɗin ingarma na roba na Yokohama na Japan bisa ga fasahar da ba ta ƙyale asara abubuwa a kan zanen kankara. Ana sauƙaƙe wannan ta hanyar gine-gine mai yawa: Layer na sama yana da laushi, ƙarƙashinsa yana da wuyar gaske, yana riƙe da spikes ko da lokacin tuki mai tsanani a cikin sauri.

Rubber "Sava"

Matsakaicin madaidaicin mannewa kuma don samfuran kamfanin Sava ne. Ana aiwatar da ɓangarori masu nisa guda huɗu ta amfani da fasahar ActiveStud. Tayoyin da ke da ƙwaƙƙwaran ƙwanƙwasa suna nuna kyakkyawan sakamako a motsi da birki a kan kankara.

"Matador" yana ba da kasuwa tare da taya tare da adadi mai yawa da aka shirya a cikin layuka 5-6. Duk da abubuwan ƙarfe, roba, bisa ga sake dubawa na masu amfani, ba su da hayaniya. Amma a lokacin kakar zaka iya rasa har zuwa 20% na abubuwan da aka riƙe.

Velcro

An maye gurbin abubuwan da aka saka na ƙarfe a cikin robar gogayya ta Yokohama tare da tsagi. Godiya ga wannan, gangaren a zahiri suna "manne" kan kankara da dusar ƙanƙara. Kuma motar tana kula da tsayayyen hanya a madaidaiciyar layi, da ƙarfin gwiwa ta dace da juyi.

Tayoyin Yokohama

Tayoyin Velcro "Matador" sun nuna kyakkyawan sakamako akan kankara kuma dusar ƙanƙara ta birgima zuwa haske. Ana samun sauƙin yin wannan ta hanyar karyewar layukan madaidaici da yawa waɗanda ke tafiya ban da zurfin tattaki.

Wani gogayya roba ya fi kyau - "Sava" ko "Matador" - ya nuna gwaje-gwajen da masana masu zaman kansu suka gudanar. Tayoyin da ba su da tushe daga masana'antun Slovenia suna da tsari mai ban sha'awa na sipes masu tsaka-tsaki mai tsayi 28 mm kowannensu. Ramin tattake suna samar da gefuna masu kaifi akan dusar ƙanƙara, don haka motar ta wuce dusar ƙanƙara da ƙanƙara ba tare da zamewa ba.

Wanne taya ya fi kyau bisa ga masu motoci

Direbobi suna raba ra'ayoyinsu game da taya daga masana'anta daban-daban. Gidan yanar gizon PartReview ya ƙunshi sakamakon binciken mai amfani. Lokacin da aka tambaye shi wane taya ya fi kyau, Yokohama ko Matador, yawancin masu motoci sun zaɓi alamar Jafananci. Kayayyakin Yokohama sun ɗauki matsayi na 6 a cikin ƙimar mai amfani, Matador yana kan layi na 12.

Yokohama taya sake dubawa: