Wace tayoyin taya na ku na Piaggio MP3 LT?
Abubuwa
Piaggio MP3 LT tare da ƙafafu uku, ikon injin da nauyin da ya dace yana cinye ƙarin tayoyi fiye da sauran masu babura da ke ƙarƙashin lasisi B. Waɗanne filayen akwai? Suna daya? Yadda za a tsawaita rayuwar tayoyin ku? Scooter-Station yayi nazarin wannan tambayar kuma zai ba ku shawara mai mahimmanci.
A Faransa, Piaggio MP3 LT ya mamaye kasuwa a zahiri. Waɗannan fasinjoji masu fasaha sun kawo sauyi a duniyar masu babura masu ƙafa biyu tare da madaidaicin madaidaicin babur mai ƙafa biyu, yana ba da tabbacin aminci, amma sama da duka, haɗarsu a matsayin babur mai babur, wanda ke ba su damar samun masu lasisin B (lasisin mota dangane da shahararren horo na sa'o'i 7 na horo wanda ya fito a bara).
Dangane da girman Scooter-Station girma waɗanda masu MP3 suka fi girma fiye da 125 cm3 (250, 300, 400 da 500 cm3), amma kuma bisa ga dillalan da muka tuntuɓi, yana bayyana cewa suturar taya akan waɗannan motocin da ba su dace ba . Ya dogara da hanyoyin da kuka zaɓa (babbar hanya / birni ko birni kawai) da nau'in tuƙin da kuka zaɓa. Lallai, kwararru galibi suna lura da tukin jirgi yayin da tayoyin gaban gaba suka lalace sosai a kusa da gefuna (kafadar taya) kuma tattake yana da tsananin birki. Sabili da haka, manyan birkunan da ke cikin MP3 da MP3 LT suna lalata tayoyin gaba kusan da sauri. A ra'ayinsu, yawanci yakamata a maye gurbin gatarin gaba don mafi girman kilomita 10, yayin da masu amfani da "steeper" ke sarrafa tuki kusan kilomita 000 tare da shi. A baya, ba tare da la'akari da nau'in tuki ba, sawa ya fi daidai. A zahiri, akan MP25 LT, waɗannan tayoyin suna da tsawon rayuwa na kilomita 000 zuwa 3.
An nuna Michelin City Grip a cikin MP3 LT
Idan ya zo kan farashi, da fatan za a lura cewa masu siyarwa suna cajin farashin daban. Dillalan ƙungiyar Piaggio, iri-iri ko ƙwararru a cikin kayan haɗi da abubuwan amfani, ba sa yin oda iri ɗaya don haka ba sa karɓar ragi iri ɗaya. Don haka, don maye gurbin tayoyi uku da Piaggio MP3 LT, lissafta tsakanin Yuro 270 zuwa 340 don girman da aka saba.
Lokacin zabar taya mai maye, abin lura na farko a sarari yake: Masu MP3 LT galibi suna kasancewa da gaskiya ga ainihin abubuwan hawan keken su. Bayan haka, lokacin da mota ta ba da kwanciyar hankali a bushe da rigar ƙasa inda misarin da aka samu ya yi kama da kyau, ya fi isa a shawo kan. Ba zato ba tsammani, tun lokacin da Piaggio ya karɓi Michelin City Grip azaman kayan aiki na asali don MP3 LT kuma da alama ya gamsar da yawancin mutane, ya kasance karɓaɓɓe sosai a nan. Koyaya, Rikowar Birni ya yi nisa da kawai tayal nuni don Piaggio MP3 LT kuma muna gayyatar ku don kallon wannan tayin. Domin lokacin da za a maye gurbin waɗannan abubuwan da ake amfani da su, sanin duk abubuwan da za a iya amfani da su shine tabbataccen fa'ida wajen nemo madaidaicin taya don tuƙi don haka rage kasafin ku. Tare da wannan bitar tayoyin da suka dace da Piaggio MP3 LT, Tashar Scooter za ta haskaka hasken ku. Biyo Mu !
Rufin MP3 LT: Dunlop D207 Runscoot
Na dogon lokaci, Dunlop D207 Runscoot shine ainihin Piaggio MP3 LT 250, sannan 300 cc. Ana ganin yanayin bushewar sa / rigar da kyau. Tun da an dauke shi "zagaye," yana ba da saitin kusurwar ci gaba sosai. Sabuwa, don haka yana da daɗi sosai, musamman a lokacin juyin birane ko, ba shakka, tare da sauye -sauye na kwasa -kwasai akai -akai. A yau zaku iya samun wannan Dunlop D3 Runscoot akan siyarwa kusan ko'ina, wanda yake da mahimmanci idan kuna buƙatar canza tayoyi uku akan MP207 LT ɗinku a lokaci guda.
Karanta kuma ra'ayin masu amfani da Dunlop D207 Runscoot akan mafi girma
MP3 LT taya: Michelin Pilot Sport SC
Kafin Citygrip, wannan Michelin ya kasance abin ƙima ga babban ƙaura Piaggio MP3 LT samfurin 400, saboda 500 bai riga ya kasance akan ajanda ba. Pilot Sport SC yana ba da gamsuwa mai gamsarwa da kyakkyawar kulawar gatari, wanda yana da matukar mahimmanci akan injin musamman mai nauyi a gaba.
Taɓarɓarewar sa yana haifar da saɓani mara daɗi yayin da tayar ta ƙare kuma ta kusan zuwa ƙarshen rayuwarsa. Wasu masu amfani kuma suna koka game da halayen "shimi" (rawar jiki ta juyawa) a cikin manyan gudu, amma a nan kuma sake hawa ta'aziyya maimakon wahala ta sha wahala. A cikin dillalai, wannan bas ɗin a hankali tana ba City Grip, MP3 LT da aka fi so.
Karanta kuma sake duba mai amfani da Michelin Pilot Sport SC akan mafi girman gidan yanar gizon.
Taya MP3 LT: Michelin City Grip
Grip City ɗaya ne tsakanin masu amfani da MP3 LT. Baya ga daidaituwarsa a kan busassun saman, an san shi da kyakkyawan ɗabi'a a saman rigar. Don haka, fasahar taya ta rufaffiyar riga da ke cikin tayoyin babur na Pilot Road 3 yana kawo gamsuwa da tabbaci ga masu amfani. Taya ta Grip City ta baya ta dace da duk salo na hawa kuma ya fi dorewa fiye da Wasan Pilot.
Karanta kuma Michelin City Grip sake dubawa mai amfani akan mafi girman.
MP3 LT taya: Pirelli Diablo babur
Bugu da ƙari, har zuwa tayoyin Dunlop ko Michelin, wannan babur ɗin na Diablo ya dogara ne akan fasahar babur da aka keɓance da takamaiman halaye na babur gabaɗaya da kuma MP3 LT musamman. Yin waiwaya kadan akan wannan taya da alama ba shi da ƙarancin shiryayye fiye da Michelin City Grip. Scooter na Diablo yana da saurin zafi da kuma jan hankali akan busasshiyar ƙasa. Masu amfani da MP3 LT waɗanda suka zaɓi shi sau da yawa suna yin sulhu a ƙasa na MP3 LT 400 ko 500, ƙaramin filastik da ke riƙe da crankcase alama ce ta lalacewa. Gabaɗaya, masu amfani da dillalai sun yi iƙirarin cewa busassun ƙwanƙwasa ƙarfi ne na gaske, yayin da saman rigar ke nuna matsakaicin hali.
Pirelli Evo 21/22 yana nuna fiye ko theasa irin maganganun, musamman dangane da bushewar sa, wanda da alama yana da girma. Taya na baya kamar yana ƙarewa da sauri bayan lalacewa ta kusa.
Karanta kuma sake duba mai amfani na masu babur na Pirelli Diablo Scooter akan gidan yanar gizo mafi girma.
Zaɓin tayoyin don MP3 LT: Tashar Scooter-Station
Piaggio MP3 LT yana da madaidaicin gatari, wanda yakamata a duba shi akai -akai a cikin bitar don tsauri da yuwuwar wasa. Saboda saitunan da ba daidai ba na iya haifar da lalacewar taya. Sabili da haka, bai kamata a yi sakaci da jiyya ba, wanda yakamata a yi shi sau da yawa.
Muhimmanci: Piaggio MP3 LT manyan babur ne. Don haka, suna sanya gawar tayoyin yin aiki tuƙuru, musamman lokacin taka birki. Sau da yawa ba a duba matsi na taya kuma yawanci suna yin ƙasa sosai, wanda ke haifar da tuƙi mai nauyi da kuma saurin lalacewa, musamman tayoyin gaba. Don haka, don tsawaita rayuwarsu, tabbatar da duba matsi na taya.
A yayin babban lalacewar ɗaya daga cikin tayoyin gaban, kamar bugun abu mara kyau, sha'awar maye gurbin ɗaya daga cikin tayoyin akan MP3 LT ɗinku na iya zama babba. Wannan mummunan zaɓi ne! Wannan yana haifar da rashin daidaituwa da rashin daidaituwa a cikin aiki, musamman akan hanyoyin rigar, saboda ɗayan taya biyu yana da ƙarancin magudanar ruwa.
Hakanan yakamata ku guji shigar da taya 150mm na baya akan MP3s. Gaskiya, ana amfani da wannan aikin wani lokaci, musamman don shawo kan mai amfani da kwanciyar hankali a cikin babban gudu, amma Piaggio baya ba da shawarar wannan. Hakanan ya bayyana yayi daidai da daidaiton 140mm a cikin karko.
Zaɓin taya don babur da babur: tuntuɓi mafi girma!
A ƙarshe, wataƙila kun riga kun san shahararmu mafi girma, wacce ke tattara dubun dubatar bita daga masu amfani da babura, babura, kwalkwali ... da tayoyi. Wannan rumfar ta musamman ta al'umma hanya ce mai matukar taimako don taimaka muku zaɓar taya na gaba don MP3 LT ɗin ku. Tabbas, kuna kuma iya sanya ra'ayoyin ku na tayoyin motarka mai hawa uku ko biyu.
