Yadda ake fara mota daga turawa?

Wataƙila kowane mai mota yana da irin wannan yanayin wanda ko ba jima ko ba daɗe dole ne ya nemi hakan fara motata daga turawa... Wannan na iya faruwa ta dalilai da yawa, kamar matsalar matsalar aikin farawa ko wayoyin sa, da kuma batirin da ya mutu. Idan a farkon lamarin, tashar sabis zata iya taimaka maka, sai dai idan kai kanka mai gyaran inji ne (a gefe guda, me yasa makaniki na atomatik yake sha'awar yadda zaka fara daga turawa, ya riga ya sani), to a yanayi na biyu, zaku iya siyan sabon baturi, ko kuma cajin tsohuwar ta amfani da caja.

Yadda ake fara motarka daga turawa?

Algorithm - yadda ake fara mota tare da akwati na hannu daga mai turawa

Hanya mafi sauƙi don fara injin ita ce ta hanyar turawa idan motar tana da kayan aikin hannu. A ciki, akwatin gear na iya samun tsattsauran ratsawa tare da injin tashi sama, ko da ba ya gudana. Don wannan ƙugiya, ya isa ya rage kullun, matsawa cikin kayan aiki da saki fedarin kama.

Wannan dukiya tana ba ku damar amfani da ƙafafun na'ura azaman mai farawa. Ba tare da la'akari da wace hanyar farawa gaggawar direban ya zaɓa ba, dole ne a ba da karfin juzu'i zuwa ga ƙafar ƙafa daga ƙafafun, kamar yadda yake daga mai farawa.

Hanyar aiki

Hanyar da aka saba amfani da ita wajen fara injin, idan baturin ya mutu ko kuma na'urar kunnawa baya aiki, ita ce farawa daga tug ko ta hanyar tura mota. Madaidaicin fara motar daga mai turawa shine kamar haka:

• An kunna wuta. Wannan wajibi ne don a lokacin fara injin konewa na ciki, ana ba da wutar lantarki mai ƙarfi zuwa kyandirori. Idan an yi amfani da injin carbureted kuma ana amfani da LPG, to dole ne a saita canjin gas / man fetur zuwa yanayin mai (idan man fetur ya ƙare, dole ne a saita canjin zuwa tsaka tsaki). Lokacin da yanayin "gas" ya kunna, bawul ɗin solenoid zai kashe ta atomatik bayan ƴan daƙiƙa na rashin aiki na motar.
• Idan mutane suna tura motar, yana da sauƙi a tura ta ƙasa. Saboda haka, idan za ta yiwu, wajibi ne a juya motar a hanyar da ta dace.
• Haɓaka abin hawa zuwa kusan kilomita 20/h.
• Direban yana murƙushe fedar kama, yana haɗa kayan aiki na biyu kuma ya saki fedar ɗin a hankali.
• Idan aka kunna injin, motar ta tsaya kuma injin baya kashe.

A cikin hunturu, algorithm na ayyuka iri ɗaya ne, kawai don guje wa zamewar dabaran, direba yana buƙatar kunna kayan aiki na uku.

Hanyar

Kafin ƙoƙarin fara motar daga mai turawa, kuna buƙatar yarda da abin da zai zama alamar dakatar da hanya. Misali, yana iya zama fitilun fitilun fitilun fitillu, girgiza hannunka, ko ƙara.

Don guje wa turawa mai kaifi, dole ne ku jira har sai motar ta ɗauki saurin da ake so. Sa'an nan kuma ƙwanƙwasa feda yana baƙin ciki, 2-3 gears suna aiki kuma an saki feda ɗin kama.

Idan injin yana da carbureted, dole ne a danna gas sau biyu ko sau uku kafin farawa kuma fitar da tsotsa zuwa matsakaicin. Kullum "tufa" fedar gas ba shi da daraja, saboda kyandir za su cika ta wannan hanya. Game da injin allura, ba a buƙatar wannan hanya, tunda ba a ba da mai ga silinda ba saboda injiniyoyi, amma ta hanyar nozzles masu ƙarfin lantarki.

Idan yana yiwuwa a yi amfani da sabis na wata mota, sa'an nan gaggawa fara amfani da tug zai zama mafi zafi idan duk abin da aka yi daidai. A wannan yanayin, aikin direba kusan iri ɗaya ne da lokacin farawa daga mai turawa, kawai ba ya buƙatar jira har sai motar ta ɗauki sauri. Yana buƙatar nan da nan ya matsa zuwa kaya na biyu, kunna kunnawa kuma ya saki kama.

Sai direban motar ya fara motsi. Tafukan nan da nan suna canja wurin juzu'i zuwa mashigin tashi ta cikin akwatin gear ɗin da aka ƙulla. Idan ka kunna motar a cikin wannan jeri, za ka iya guje wa wani ƙaƙƙarfan turawar motar, wanda ke da haɗari ga motocin biyu.

Me yasa baza ku iya farawa daga mai turawa ba?

Ba a ba da shawarar farawa daga turawa ba saboda a lokacin farawa, ana tura jigon daga ƙafafun zuwa injin ɗin, wanda ke haifar da babban kaya a kan bawul din da bel ɗin lokaci (yana iya zamewa), wanda zai iya haifar da tsada gyara.

Shin yana yiwuwa a fara mota tare da watsa atomatik daga mai turawa?

A aikace, wannan ba zai yiwu ba, yunƙurin maimaitawa don fara mota tare da watsa atomatik zai haifar da gaskiyar cewa dole ne ku sayi da shigar da sabon watsa.

Wannan shi ne saboda gaskiyar watsawar atomatik, lokacin da aka kashe injin ɗin, ba shi da madaidaicin kama tare da injin motar, saboda haka ya biyo baya cewa ba zai yiwu a sauya lokacin daga ƙafafun zuwa motar ba.

Menene banbanci tsakanin tura mota da injector da carburetor?

Gabaɗaya, babu wani bambanci. Abinda kawai za'a iya lura dashi shine cewa akan injin carburetor, kafin fara motsi, ya fi kyau a banka man fetur ta hanyar latsa butar gas sau da yawa. Wannan ba lallai bane don injin allura.

Shin yana yiwuwa a fara mota tare da watsa na'urar mutum-mutumi daga mai turawa

Akwai wata hanya don fara mota tare da irin wannan watsawa, amma wannan zai buƙaci kwamfutar tafi-da-gidanka da shirin da ya dace, wanda zaka iya ƙirƙirar bugun jini don watsawa.

Gaskiyar ita ce, duk da cewa mutum-mutumi yana da wani tsari mai kama da injiniyoyi na gargajiya, ba zai yuwu a samar da haɗin kai na dindindin tsakanin keken tashi da clutch lokacin da injin ya kashe ba. Driver servo, wanda ke aiki akan wutar lantarki kawai, shine ke da alhakin haɗa fayafai masu jujjuyawar zuwa mashin tashi.

Idan injin bai tashi ba saboda batir da aka cire, to ba za a iya kunna irin wannan motar daga mai turawa ba. Bugu da ƙari, irin wannan hanyar "sababbin" ana ba da shawarar sosai kada a yi amfani da ita a kan kowace mota mai akwatin mutum-mutumi. Mafi kyawun abin da za a yi a cikin irin wannan yanayin shine a kira motar daukar kaya.

Shin yana yiwuwa a kunna injin shi kaɗai

Idan motar ta tsaya a gaban dutsen, to direban zai iya ƙoƙarin tayar da injin motarsa ​​da kansa, amma saboda wannan ƙoƙari ɗaya ne kawai, tun da zai yi wuya matuƙar wuya a tura motar mai nauyi ta koma kan tudun. kansa.

Hanyar ƙaddamar da kai daidai yake da taimakon masu waje. Ana kunna kunnawa, ana sanya ledar gearshift a cikin tsaka tsaki. Kofar direban ya bude. Tana hutawa a kan tarkace da tasi, motar tana turawa don ta sami saurin da ake so.

Da zaran motar ta yi hanzari, direban ya shiga cikin motar, ya danne clutch, ya yi amfani da kaya mai lamba 2 kuma a lokaci guda ya saki clutch din a hankali yayin da yake dan danna fedal gas. Bayan 'yan turawa guda biyu, motar yakamata ta fara.

Lokacin yin wannan hanya, dole ne ku tuna game da amincin hanya. Don haka, ba za a iya yin shi da tsarin birki mara kyau ba. Har ila yau, duk wanda ke da hannu a cikin gaggawar farawar injin kada ya tsoma baki tare da motsin wasu motocin.

Menene hadarin farawa daga mai turawa?

Idan ba zai yiwu a yi amfani da farawar injin daga mai turawa ba, yana da kyau a yi amfani da wannan hanya a matsayin kadan. Akwai dalilai da yawa na wahalar farawa na injin, kuma farawa daga mai turawa zai taimaka fara motar sau ɗaya kawai. A kowane hali, kuna buƙatar kawar da dalilin da yasa ba ya farawa daga maɓalli.

Kodayake a mafi yawan yanayi, fara ICE daga mai turawa yana da tasiri, yana da sakamako masu illa masu yawa:

1. Da fari dai, lokacin farawa daga mai turawa, ba shi yiwuwa a daidaita karfin juyi daga ƙafafun masu juyawa zuwa motar. Saboda haka, sarkar lokaci ko bel za su fuskanci nauyi mai nauyi.
2. Na biyu, idan ba a yi aikin daidai ba, za a iya karya bel ɗin lokaci, musamman idan direban ya rasa tsarin maye gurbin da aka tsara, kamar yadda masana'anta suka ba da shawarar. Ba a tsara bel don jerking ba, ko da yake yana iya tsayayya da babban saurin juyawa na crankshaft. Zai daɗe idan canjin lodi akan sa ya faru da sauƙi kamar yadda zai yiwu.
3. Na uku, a cikin duk motocin da ke da injin allura, ana shigar da na'ura mai canzawa. Idan ka yi ƙoƙarin kunna injin daga mai turawa, wani adadin man da ba a kone ba ya shiga cikin mai kara kuzari kuma ya kasance a kan sel. Lokacin da injin ya tashi, iskar gas masu zafi masu zafi suna ƙone wannan mai kai tsaye zuwa cikin mai kara kuzari. Idan wannan ya faru sau da yawa, sashin zai ƙone da sauri, kuma za a buƙaci a canza shi da wani sabo.

A ƙarshe, ɗan gajeren bidiyon yadda za ku iya fara motar da kanku:

YAYA AKE FARA MOTAR DAYA DAGA MAI TURA? Fara motar tare da turawa. Nasiha ta atomatik

Tambayoyi & Amsa:

Yadda za a tada mota daga mai turawa shi kadai? An rataye babban ɓangaren motar ( dabaran gaba na hagu ko ta baya). An raunata kebul a kusa da taya, an kunna wuta kuma an kunna kayan aiki na uku. Sannan ana jan igiyar har sai motar ta tashi.

Ta yaya za ku fara motar idan mai farawa bai yi aiki ba? A wannan yanayin, kawai farawa daga tug zai taimaka. Koda hasken wuta ko maye gurbin baturi a cikin mota mai karyewar Starter bai taimaka ba, har yanzu na'urar ba za ta juyar da keken tashi ba.

Yadda za a fara mota da mai turawa idan baturin ya mutu? Ana kunna wuta, motar tana haɓaka (idan daga mai turawa), kayan aikin farko suna aiki. Idan kun fara daga jirgin ruwa, to, kunna wutar lantarki kuma nan da nan zuwa gudu na biyu ko na uku.

Yadda za a fara da kyau daga mai turawa? Za a sami ƙarin tasiri idan an sanya motar a cikin tsaka-tsaki kuma an haɓaka shi sosai kamar yadda zai yiwu, kuma an fara injin ba daga 1st ba, amma daga 2nd ko 3rd gear. Ana sakin kama daga nan lafiya.