Yadda za a fara mota a cikin hunturu?
Fara injin hunturu koyaushe yana tare da wasu yanayi mara kyau. Lokacin da shukar ke aiki da ƙarancin zafin jiki yana da tsayi da yawa.
Fara injin hunturu koyaushe yana tare da wasu yanayi mara kyau. Lokacin da shukar ke aiki da ƙarancin zafin jiki yana da tsayi da yawa.
Gaskiyar ita ce, da injunan motarmu koyaushe suna aiki a yanayin zafi mafi kyau, lalacewa zai yi kadan kuma mil da za a gyara (ko maye gurbin) zai kasance cikin miliyoyi mil. Yanayin aiki na injin yana kusan 90 - 100 ° C. Amma wannan kuma sauƙaƙa ne.
A lokacin aiki, injin yana da irin wannan yanayin jiki da zafin jiki - a wuraren da aka auna wannan zafin jiki. Amma a cikin ɗakin ɗakin konewa da wuraren shaye-shaye, yanayin zafi ya fi girma. A gefe guda, yanayin zafi a gefen shigarwa yana da ƙasa kaɗan. Zazzabi na mai a cikin sump yana canzawa. Da kyau, ya kamata ya kasance a kusa da 90 ° C, amma wannan ƙimar yawanci ba a kai ga kwanakin sanyi ba idan an ɗora shi kadan.
Dole ne injin sanyi ya kai zafin aiki da sauri don mai ya isa wurin da ya dace. Bugu da ƙari, duk hanyoyin da ke faruwa a cikin injin (mafi yawan haɗuwa da man fetur da iska) za su faru da kyau lokacin da aka riga an tabbatar da zafin jiki.
Direbobi su dumama injinan su cikin gaggawa, musamman a lokacin sanyi. Ko da ma'aunin zafi da sanyio mai dacewa a cikin tsarin sanyaya yana da alhakin dumama injin ɗin yadda ya kamata, zai yi sauri akan injin da ke aiki a ƙarƙashin kaya, kuma a hankali yana aiki. Wani lokaci - tabbas a hankali a hankali, ta yadda injin da ke tsaka tsaki ba ya dumi ko kaɗan.
Saboda haka, kuskure ne don "dumi" injin a cikin filin ajiye motoci. Hanya mafi kyau ita ce jira kawai dozin ko fiye da dakika bayan farawa (har yanzu mai dumi zai fara shafan abin da ya kamata), sannan a fara da tuki tare da matsakaicin nauyi akan injin. Wannan yana nufin tuƙi ba tare da hazaka mai ƙarfi da injuna masu tsayi ba, amma har yanzu an ƙaddara. Don haka, lokacin sanyi na injin injin zai ragu kuma rashin kulawar naúrar zai zama ƙasa.
A lokaci guda kuma, lokacin da injin zai yi amfani da adadin man da ya wuce kima (wanda na'urar farawa ta bayar a cikin irin wannan kashi wanda zai iya aiki kwata-kwata) shima zai zama karami. Hakanan, gurɓatar muhalli tare da iskar gas mai guba mai guba za ta ragu (mai juyawa a zahiri baya aiki akan mai canza iskar gas mai sanyi).
