Yadda za a cika famfo dizal?
Abubuwa
Famfon dizal yana ba da man dizal damar isa ga allurar motar ku. Saboda haka, a cikin sake zagayowar allura, yana da matukar muhimmanci cewa konewa ya motsa abin hawan ku. Koyaya, lokacin maye ko zubar da tace dizal, famfon dole ne a sake cika shi. Anan ga yadda ake sarrafa famfon dizal!
Kayan abu:
- Chiffon
- Kwandon filastik
- Kayan aiki
🚘 Mataki na 1: isa ga matatar diesel
La famfo mai Ana amfani da shi don samar da mai don abin hawan ku daga tanki zuwa injin. Don haka, wannan bangare ne tsarin allura... Asalinsa yana cikin injin; yau da kuma bayan gama-gari allurasau da yawa kai tsaye a cikin tankin mai.
Ana amfani da tsarin lantarki, ana amfani da famfon dizal don canja wurin mai zuwa ga allura famfo wanda hakan kan sa ya kara matsa lamba kafin a tura shi zuwa alluran, wanda hakan zai iya kunna injin din.
Duk da haka, a gaba, dole ne man fetur ya wuce tace mai... Wannan yana cire ruwa ko datti da ke cikin man diesel wanda zai iya lalata allurar. Yana da mahimmanci don canza matattar diesel lokaci-lokaci don kada ya lalata tsarin allura da kuma, musamman, injectors, waɗanda suke da tsada sosai don maye gurbin.
Bayan zubar jini ko maye gurbin tace dizal da ke cikin injin ku, dole ne ku fara fitar da famfon dizal. Idan ba tare da wannan ba, ba zai ƙara samar da mai ga tacewa ba sannan kuma ga masu allura, kuma ba za ku iya tada motar ku ba.
Mataki na farko shineshiga injin... Don yin wannan, buɗe murfin motarka kuma cire sukurori na murfin injin filastik, sannan cire shi.
👨🔧 Mataki na 2: Cika famfon mai.
Akwai zaɓuɓɓuka guda biyu don sake mai da famfon mai, ya danganta da abin hawan ku:
- Motar ku tana sanye da kayan aiki pear farko wanda ke kan bututun samarwa kusa da tace diesel;
- Abin hawan ku ba shi da fitilar famfo mai mai da hannu, amma tana da lantarki famfo.
Idan kuna da pear na farko, fara da Cire dunƙule magudanar ruwa iska daga dizal tace. Juyowa kwata ya isa. Sa'an nan kuma sanya tsummoki ko akwati a ƙarƙashin magudanar ruwa. Sa'an nan kuma kunna famfo dizal ta hanyar turawa a kan kwan fitila har sai dizal ya fito daga cikin jini ba tare da kumfa mai iska ba.
A wannan yanayin, ƙara ƙarar bugun jini. Sake matse kwan fitila har sai kun ji juriya. Tsaftace duk wani man dizal da ya rage a cikin injin.
Idan ba ku da kwan fitila mai mai, ku cire ɗigon jini don tace dizal don ba da damar iska ta kuɓuta lokacin da ake ƙara man dizal. Juyawa daya ya isa. Sannan kunna injin ɗin na ɗan daƙiƙa kaɗan. Jira kamar dakika goma, sannan a sake farawa.
Maimaita shi farkon sake zagayowar har injin ya tashi har abada. Sannan zaku iya ƙara ƙarar jini gwargwadon iko.
Gargaɗi: don haka, hanyar fara famfo dizal ya dogara da motocin. Wani lokaci duk abin da za ku yi shine sake haɗa matattarar kuma kunna maɓallin ba tare da kunna injin ba. Bayan haka, famfon dizal zai fara kuma ya ƙi iska. Sannan duk abin da za ku yi shine farawa.
Don tabbatar da cewa hanya ta dace da abin hawan ku, tuntuɓi ta Binciken Fasahar Mota (RTA).
🚗 Mataki na 3. Tabbatar cewa komai yayi kyau
Bayan kammala aikin priming na famfon mai, tabbas ƙara ƙarar jini don kaucewa yabo. Tsaftace injin da kyau daga duk wani alamar man dizal. Sa'an nan kuma za ku iya maye gurbin murfin injin filastik kuma ku rufe murfin sannan ku fara.
Komai yakamata yayi aiki lafiya. Idan kun cika famfon mai daidai, motarku yakamata ta fara bisa ga al'ada a karon farko.
Yanzu kun san yadda ake yin famfo dizal. Idan bayan yin haka ba za ku iya farawa kamar yadda aka saba ba, yana iya lalacewa. A wannan yanayin, ɗauki motar zuwa gareji don bincika dalilin rashin aiki kuma mai yiwuwa maye gurbin famfon dizal.
