Yadda za a maye gurbin sharar gida

Abubuwan da ke fitar da hayaki suna cire iskar gas a lokacin shanyewar shayewar. Matsalolin tafiyar injina da hayaniyar injin alamu ne na maye gurbi da yawa.

Tun farkon injin konewa na cikin gida, ana amfani da nau'in shaye-shaye don fitar da iskar gas mai ƙonewa da kyau a waje da injin yayin shanyewar. Wuri, siffa, girma, da hanyoyin shigarwa sun bambanta ta masu kera abin hawa, ƙirar injin, da shekarar ƙira.

Daya daga cikin mafi m inji sassa na kowace mota, truck ko SUV ne shaye da yawa. Kayan da ake amfani da shi a cikin duk injunan konewa na ciki, shine ke da alhakin tattara iskar gas mai inganci da ke fitowa daga tashar shaye-shaye a kan silinda, don rarraba iskar gas ta cikin bututun mai, ta hanyar mai canza wuta, muffler sannan ta hanyar. sashin wutsiya. a tube. Yawanci ana yin su ne da ƙarfe na simintin gyare-gyare ko kuma ƙarfe mai hatimi saboda gaskiyar cewa suna tattara zafi mai yawa yayin da injin ke aiki.

An haɗa nau'in shaye-shaye zuwa kan silinda; kuma yana da ƙirar al'ada don dacewa da tashoshin shaye-shaye akan kan silinda. Manifolds masu ƙyalli wani ɓangaren injin ne da ake samu akan duk injunan konewa na ciki. Wuraren daɗaɗɗen da aka yi daga simintin ƙarfe yawanci ƙaƙƙarfan yanki ne, yayin da hatimin ƙarfe ya ƙunshi sassa da yawa waɗanda aka haɗa tare. Duk waɗannan ƙira biyu masu kera abin hawa ne ke daidaita su don haɓaka aikin injinan da suke tallafawa.

Wurin shaye-shaye yana ɗaukar zafi mai tsanani da iskar gas mai guba. Saboda waɗannan hujjoji, za su iya zama masu sauƙi ga tsagewa, ramuka, ko matsaloli tare da cikin manyan tashoshin jiragen ruwa. Lokacin da tarin shaye-shaye ya ƙare ko ya karye, yawanci yana nuna alamun faɗakarwa da yawa don faɗakar da direba zuwa ga wata matsala. Wasu daga cikin waɗannan alamun gargaɗin na iya haɗawa da:

Yawan hayaniyar inji: Idan ma'aunin hayakin ya tsage ko ya zubo, iskar gas za ta fita amma kuma za ta haifar da hayakin da ba a rufe ba wanda ya fi na al'ada. A wasu lokuta, injin zai yi kama da motar tsere, wanda shine irin ƙarar ƙarar bututun shaye-shaye ko faifai na iya yi.

Rage aikin injiniya: Ko da yake amo na iya zama kamar motar tsere, aikin injin da ke da ɗigogi na shaye-shaye ba zai yiwu ba. A zahiri, a mafi yawan lokuta, ɗigon shaye-shaye zai iya rage ingancin injin da kusan 40%. Wannan yana sa injin ya "shaƙe" a ƙarƙashin hanzari.

M "ƙamshi" daga ƙarƙashin kaho: Lokacin da aka rarraba iskar gas a ko'ina cikin tsarin shaye-shaye, ana zagayawa ta hanyar mai canzawa, wanda ke cire babban kaso na kwayoyin halitta ko carbon da ba a ƙone ba daga iskar gas. Lokacin da aka sami tsagewa a cikin nau'in shaye-shaye, iskar gas za su fita daga ciki, wanda a yawancin lokuta yana iya zama mai guba. Wannan shaye-shaye zai wari daban-daban fiye da shayar da ke fitowa daga bututun wutsiya.

Lokacin da kuka haɗu da waɗannan alamun gargaɗi guda uku, zai zama a bayyane cewa akwai ɗigon shaye-shaye a wani wuri kusa da injin. Aikin makanika ne ya tantance ainihin wurin da yatsan yatsan ya fito domin a tantance daidai abin da ya lalace da kuma yin gyaran da ya dace. Wuraren ƙyalli na iya kaiwa yanayin zafi sama da digiri Fahrenheit ɗari tara. Wannan shine dalilin da ya sa mafi yawan abubuwan shaye-shaye ke kiyaye su ta garkuwar zafi don kare sauran kayan injin kamar wayoyi, firikwensin, da man fetur ko layukan sanyaya.

• Tsanaki: Cire ɗimbin abubuwan shaye-shaye akan kowace mota hanya ce mai tsayi kuma mai wahala; kamar yadda yake da mafi yawan abubuwa, kuna buƙatar cire ƴan kayan aikin injin don samun dama da cire yawan shaye-shaye. Wannan aikin ya kamata ya kasance ta hanyar ƙwararren makaniki tare da ingantattun kayan aiki, kayan aiki da kayan aiki don yin aikin yadda ya kamata. Matakan da ke ƙasa umarni na gabaɗaya don maye gurbin tarin shaye-shaye. Ana shawartar kowane makaniki ya saya da duba littafin sabis ɗin abin hawansu don ainihin matakai, kayan aiki, da hanyoyin maye gurbin wannan ɓangaren; kamar yadda zai bambanta sosai ga kowane abin hawa.

Yawancin makanikai sun fi son cire injin daga abin hawa don maye gurbin na'urar bushewa, duk da haka wannan ba koyaushe ake buƙata ba.

Sashe na 1 na 5: Ƙayyade Alamomin Fashewar Ƙirar Ƙarshe

Rushewar da yawa na shaye-shaye zai yi mummunan tasiri ga aikin kowane injin konewa na ciki. A lokuta da yawa, na'urori masu auna firikwensin da aka haɗa da ECM ɗin abin hawa na iya gano ƙwanƙolin shaye-shaye. Lokacin da wannan ya faru, hasken Injin Duba yawanci zai zo akan dashboard. Wannan kuma zai haifar da lambar kuskuren OBD-II da aka adana a cikin ECM kuma ana iya saukewa ta amfani da na'urar daukar hotan takardu na dijital. A wasu lokuta, lambar OBD-II (P0405) zata nuna kuskuren EGR tare da firikwensin da ke lura da wannan tsarin. Duk da yake ana iya haifar da wannan ta hanyar matsala tare da tsarin EGR, a lokuta da yawa yana faruwa ne saboda tsattsage da yawa ko kuma gazawar gasket.

Ko da yake ba a sanya maɓalli na shaye-shaye daidai lambar kuskuren OBD-II ba, yawancin injiniyoyi za su yi amfani da alamun faɗakarwa ta jiki azaman kyakkyawan mafari don gano matsala tare da wannan ɓangaren. Domin aikin maye gurbin na'urar bushewa na iya zama da wahala (dangane da kayan haɗin da ake buƙatar cirewa akan abin hawa na musamman, yana da mahimmanci a tabbatar cewa ɓangaren ya karye kafin ƙoƙarin maye gurbinsa. Idan kuna shakka, tuntuɓi ASE na gida. ƙwararren makaniki wanda zai iya taimakawa wajen gano wannan matsala kuma ya maye gurbin na'urar bushewa a gare ku idan ya cancanta.

Sashe na 2 na 5: Shirya Motar don Maye Gurbin Ciki

Da zarar injin ya rufe, an cire hoses da na'urorin haɗi, samun dama ga yawan shaye-shaye da maye gurbinsa tsari ne mai sauƙi. Wannan zane yana nuna cewa kana buƙatar cire garkuwar zafi, sannan kuma bututun da aka cire, da ma'auni da kuma tsohuwar gasket mai yawa (wanda aka yi da karfe).

Da zarar kai ko wani ƙwararren makaniƙi sun gano cewa mashin ɗin ya karye kuma yana buƙatar sauyawa, akwai hanyoyi guda biyu don yin shi. Da farko, kuna iya yanke shawarar cire injin ɗin daga abin hawa don kammala wannan aikin yadda ya kamata, ko kuma kuna iya ƙoƙarin maye gurbin na'urar bushewa yayin da injin ɗin ke cikin motar. A yawancin lokuta, babbar matsala ko ɓata lokaci ita ce kawar da wasu sassa waɗanda ke hana ku samun dama ga tarin shaye-shaye. Wasu daga cikin abubuwan gama gari waɗanda ake buƙatar cirewa sun haɗa da:

• murfin injin
• Layukan sanyi
• Ruwan shan iska
• Tace iska ko mai
• shaye bututu
• Generators, famfun ruwa ko tsarin kwandishan

Ba mu da ikon bayyana ainihin abubuwan da ake buƙatar cirewa, saboda kowane mai kera abin hawa na musamman ne. Wannan shine dalilin da ya sa muke ba da shawarar sosai cewa ka sayi littafin sabis don ainihin abin da kake yi, shekara da ƙirar motar da kake aiki a kai. Wannan littafin jagorar sabis ya ƙunshi cikakkun bayanai game da mafi ƙanƙanta da manyan gyare-gyare. Duk da haka, idan kun bi duk matakan da suka dace kuma ba ku da tabbacin 100% game da maye gurbin yawan shaye-shaye akan abin hawan ku, tuntuɓi ASE bokan makanikin ku daga AvtoTachki.

Abubuwan da ake bukata

• Akwati (s) magudanar ruwa ko saitin (s) na wrenches
• Can na Carburetor Cleaner
• Tsaftace shago
• Coolant kwalban (ƙarin sanyaya don cika radiator)
• Hasken walƙiya ko hasken wuta
• Tasirin maƙarƙashiya da tasirin tasiri
• Takarda mai kyau, ulun karfe da gaskat scraper (a wasu lokuta)
• Man Fetur (WD-40 ko PB Blaster)
• Maye gurbin ƙuracewa da yawa, sabon gasket
• Kayayyakin kariya (tallafin tsaro da safar hannu)

• Wuta

• AyyukaA: Bisa ga yawancin littattafan sabis, wannan aikin zai ɗauki sa'o'i uku zuwa biyar. Za a iya samun wannan aikin ta saman mashin ɗin injin, duk da haka kuna iya ɗaga motar don cire magudanar ruwa tare da bututun da ke ƙarƙashin motar. Wasu nau'ikan abubuwan shaye-shaye akan ƙananan motoci da SUVs suna da alaƙa kai tsaye zuwa na'urar juyawa. A cikin waɗannan lokuta, za ku maye gurbin faifan shaye-shaye da catalytic Converter a lokaci guda. Koma zuwa littafin sabis na abin hawa don ainihin kayan aiki da matakai don maye gurbin yawan shaye-shaye.

Sashe na 3 na 5: Matakan Maye Gurbi da yawa

Abubuwan da ke zuwa gabaɗaya umarni ne don maye gurbin yawan shaye-shaye. Madaidaicin matakai da wurin wannan sashin sun keɓanta ga kowane mai kera abin hawa. Da fatan za a koma zuwa littafin sabis na abin hawa don ainihin matakan da ake buƙata don maye gurbin wannan ɓangaren.

Mataki 1: Cire haɗin baturin mota. Cire haɗin igiyoyi masu inganci da mara kyau don yanke wuta zuwa duk kayan aikin lantarki kafin cire kowane sassa.

Mataki 2: Cire murfin injin. Yawancin motocin da aka yi bayan 1991 suna da murfin injin da ke toshe hanyar shiga magudanar ruwa. Yawancin murfin injin ana gudanar da su ta hanyar haɗaɗɗiyar haɗin kai da kusoshi. Cire kusoshi tare da ratchet, soket da tsawo kuma cire murfin injin.

Mataki na 3: Cire abubuwan injin a cikin hanyar da ake shaye-shaye.. Kowace mota za ta sami sassa daban-daban a cikin hanyar da ake buƙata don cirewa kafin kayi ƙoƙarin cire garkuwar zafi mai shayewa. Koma zuwa littafin sabis na abin hawan ku don umarni kan yadda ake cire waɗannan abubuwan.

Garkuwar zafi za ta bambanta da girmanta, siffarta, da kayan da aka yi ta, amma yawanci za ta rufe yawan shaye-shaye akan yawancin motocin gida da na shigo da su da aka sayar a Amurka bayan 1980.

Mataki na 4: Cire garkuwar zafi. A kan dukkan motoci, manyan motoci, da SUVs da aka gina bayan 1980, dokokin kera motoci na Amurka sun buƙaci a sanya garkuwar zafi a kan magudanar ruwa don rage yuwuwar gobarar abin hawa da ke haifar da kona layukan mai ko wasu kayan da ke haɗuwa da wuce gona da iri. halitta. kan shaye-shaye. Don cire garkuwar zafi, a mafi yawan lokuta, kuna buƙatar kwance kusoshi biyu zuwa huɗu waɗanda ke saman ko gefen mashin ɗin.

Mataki na 5: Fesa magudanar ruwa ko goro tare da ruwa mai shiga.. Saboda yawan zafin da ake samu daga mashigin shaye-shaye, mai yiyuwa ne bolts din da ke tabbatar da wannan bangaren ga kan Silinda zai narke ko tsatsa. Don guje wa karya tsintsiyar, shafa mai mai karimci mai karimci ga kowane goro ko kusoshi wanda ke tabbatar da yawan shaye-shaye zuwa kawunan silinda.

Da zarar wannan matakin ya cika, zaku iya bin wannan matakin a ƙarƙashin motar inda ma'aunin hayakin ke haɗawa da bututun mai. Yawanci akwai bolts guda uku da ke haɗa ma'aunin sharar gida zuwa bututun shaye-shaye. Fesa ruwa mai shiga a bangarorin biyu na kusoshi da kwayoyi kuma bar shi ya jiƙa yayin da kuke cire saman.

Cire yawan shaye-shaye ta amfani da soket, tsawo da ratchet. Idan kuna da damar yin tasiri ko kayan aikin pneumatic kuma kuna da daki a cikin injin injin, zaku iya amfani da waɗannan kayan aikin don cire kusoshi.

Mataki na 6: Cire yawan shaye-shaye daga kan silinda.. Bayan an jika kusoshi na kusan mintuna 5, cire kusoshi waɗanda ke amintar da yawan shaye-shaye zuwa kan silinda. Dangane da abin hawa da kuke aiki a kai, za a sami maɓalli ɗaya ko biyu; musamman idan injin V-twin ne. Cire kusoshi a kowane tsari, duk da haka, lokacin shigar da sabon manifold, kuna buƙatar ƙarfafa su a cikin takamaiman tsari.

Mataki na 7: Cire da yawa daga cikin bututun shaye-shaye: Da zarar ka cire kusoshi da ke riƙe da maɓalli na shaye-shaye zuwa kan silinda, ja jiki a ƙarƙashin motar don cire kusoshi da goro da ke riƙe da yawan shaye-shaye zuwa tsarin shaye-shaye. A mafi yawan lokuta, akwai guntu a gefe guda da kuma goro na girman da ya dace a ɗayan. Yi amfani da maƙarƙashiyar soket don riƙe da soket da soket don cire goro (ko akasin haka, ya danganta da samun damar zuwa wannan ɓangaren).

Mataki na 8: Cire tsohuwar shaye-shaye da yawa. A galibin abubuwan hawa, gaskat ɗin da yawa zai zama ƙarfe kuma zai sauko daga ɗokin kan silinda da zarar kun cire yawan shaye-shaye daga abin hawa. Cire tsohon gaskat ɗin da yawa kuma a jefar.

• A rigakafi: Kada a sake yin amfani da tsohon gaskat ɗin da ke shaye-shaye yayin shigar da sabon mashin ɗin shaye-shaye. Wannan na iya haifar da matsalolin matsawa da lalacewa ga kayan aikin injin ciki, ƙara yawan ɗigogi da kuma zama haɗari ga lafiyar waɗanda ke tafiya a cikin abin hawa.

Mataki 9: Tsaftace tashoshin shaye-shaye akan kan silinda.. Kafin shigar da sabon nau'in shaye-shaye, yana da mahimmanci a cire yawan adadin iskar carbon akan tashoshin shaye-shaye ko cikin tashar shaye-shaye. Yin amfani da gwangwani mai tsabtace carburetor, fesa shi a kan tsattsauran raggon kanti sannan a shafa cikin mashigin shaye-shaye har sai ramin ya tsarkaka. Hakanan, ta yin amfani da ulun ƙarfe ko takarda yashi mai haske sosai, a sassauƙa yashi a saman ramukan waje don cire duk wani rami ko saura a waje na kanti.

A yawancin abubuwan hawa, kuna buƙatar dacewa da ƙwanƙolin shaye-shaye zuwa kan silinda a cikin takamaiman tsari. Da fatan za a koma zuwa littafin sabis na abin hawa don ainihin umarni da shawarar saitunan matsa lamba don sake shigar da sabon tarin shaye-shaye.

Sashe na 4 na 5: Shigar da sabon kayan shaye-shaye

Matakan da za a shigar da sabon nau'in shaye-shaye sune baya na matakan cirewa, kamar yadda aka nuna a ƙasa:

Mataki na 1: Shigar da sabon gaskat da yawa na shaye-shaye akan ingarma akan kan Silinda..

Mataki na 2: Shigar da sabon gasket tsakanin kasan mazugi da bututun shaye-shaye..

Mataki na 3: Haɗa ɗimbin shaye-shaye zuwa bututun da ke ƙarƙashin motar..

Mataki na 4: Zamar da yawan shaye-shaye a kan tudun kan silinda..

Mataki na 5: Hannun ƙwanƙwasa kowane ƙwaya a kan tudun kan silinda.. Danne goro a daidai tsari da mai kera abin hawa ya kayyade har sai kowane goro ya matse yatsa sannan kuma an juye dayan kayan shaye-shaye da kan silinda.

Mataki na 6: Matse ƙwaya mai yawa.. Ƙarfafa madaidaicin juzu'i kuma daidai kamar yadda masana'anta suka ba da shawarar.

Mataki na 7: Shigar da garkuwar zafi zuwa ma'aunin shaye-shaye..

Mataki 8: Sake haɗa sassan. Shigar da murfin injin, layukan sanyaya, matatun iska, da sauran sassan da aka cire don samun damar shiga yawan shaye-shaye.

Mataki 9: Cika Radiator tare da Shawarar Sanyi. Yi sama da coolant (idan dole ne a cire layin sanyaya).

Mataki 10 Cire duk kayan aiki, sassa ko kayan da kuka yi amfani da su a wannan aikin..

Mataki 11 Haɗa Tashoshin Baturi.

• TsanakiA: Kuna buƙatar kunna injin don tabbatar da cewa an kammala wannan aikin. Koyaya, idan abin hawan ku yana da lambar kuskure ko mai nuna alama akan dashboard, kuna buƙatar bin matakan shawarar masana'anta don share tsoffin lambobin kuskure kafin bincikan maye gurbi da yawa.
  
  

Sashe na 5 na 5: Duban Gyara

Tunda yawancin matsalolin da suka shafi shaye-shaye suna da sauƙin ganewa ta hanyar sauti ko wari bayan kun duba motar; gyara ya kamata a bayyane. Bayan kun share lambobin kuskure daga kwamfutarka, fara motar tare da murfin sama don yin waɗannan cak ɗin:

NEMI: duk wasu sautunan da suke alamun faɗuwar shaye-shaye

DUBI ɗigogi ko gujewa iskar gas daga haɗin kai mai ninki-zuwa-Silinda ko daga bututun da ke ƙasa.

KIYAYE: Duk wani fitilun faɗakarwa ko lambobin kuskure waɗanda ke bayyana akan na'urar daukar hoto na dijital bayan fara injin.

A matsayin ƙarin gwaji, ana ba da shawarar gwada motar hanya tare da kashe rediyo don sauraron duk wani hayaniyar hanya ko hayaniyar wuce gona da iri da ke fitowa daga sashin injin.

Kamar yadda aka fada a sama, idan kun karanta waɗannan umarnin kuma har yanzu ba ku da tabbacin 100% game da kammala wannan gyara, ko kuma idan kun ƙaddara yayin binciken riga-kafi cewa cire ƙarin abubuwan injin ɗin ya wuce matakin jin daɗin ku, tuntuɓi ɗaya daga cikin takaddun ASE na gida. Makanikai daga AvtoTachki.com za su maye gurbin yawan shayarwar ku.