Yadda ake maye gurbin mai kunna wuta
Mai kunna wuta shine sashin da ke da alhakin aika sigina daga maɓallin kunna wuta zuwa tsarin lantarki don kunna tartsatsin tartsatsi da kunna injin. Da zaran direban ya kunna maɓalli, wannan ɓangaren yana gaya wa masu kunna wuta su kunna ta yadda za a iya haifar da tartsatsin wuta don ƙone silinda. A wasu tsarin, mai kunna wuta shima yana da alhakin ci gaban lokaci da jinkirtar injin.
Ba a saba duba wannan bangaren yayin duba sabis na yau da kullun kamar yadda aka tsara shi don ɗorewa rayuwar abin hawa. Duk da haka, yana iya ƙarewa saboda aiki mai nauyi ko kuma nauyin tsarin lantarki, wanda ke haifar da ƙonewa na kayan lantarki a cikin wutar lantarki. Lalacewa ga mai kunna wuta yawanci yana haifar da rashin aiki na aikin fara injin. Direba yana juya maɓalli, mai farawa ya shiga, amma injin bai tashi ba.
Kashi na 1 na 1: Maye gurbin Igniter
Abubuwan da ake bukata
- Akwatunan maƙallan soket ko saitin bera
- Tocila ko digon haske
- Screwdrivers tare da lebur ruwa da kan Phillips
- Maye gurbin mai kunna wuta
- Kayayyakin kariya (tauraron tsaro)
Mataki 1: Cire haɗin baturin mota. Nemo baturin abin hawa kuma cire haɗin igiyoyin baturi masu kyau da mara kyau kafin ci gaba.
Mai kunna wuta yana cikin mai rarrabawa. Idan baku cire haɗin wutar baturin ba, haɗarin girgiza wutar lantarki yana da girma sosai.
Mataki 2: Cire murfin injin. Mai rarrabawa yawanci yana kan gefen fasinja akan mafi ƙananan injuna kuma a gefen direba ko bayan injin akan injunan V-8.
Kuna iya buƙatar cire murfin injin, masu tace iska da na'urorin haɗi don shiga wannan ɓangaren.
Idan ya cancanta, rubuta abubuwan da kuka cire a cikin tsarin da kuka aiwatar da waɗannan matakan don ku iya komawa zuwa lissafin idan kun gama. Dole ne ku sake shigar da su a baya don daidaitawa da dacewa.
Mataki 3: Nemo mai rarrabawa kuma cire hular mai rarrabawa.. Bayan ka cire duk abubuwan da ke damun damar shiga mai rarrabawa, cire hular mai rarrabawa.
A mafi yawan lokuta, ana kiyaye hular mai rarrabawa tare da shirye-shiryen bidiyo biyu ko uku ko biyu ko uku na Phillips.
Mataki 4: Cire Rotor daga Mai Rarraba. Dangane da nau'in mai rarrabawa, zaku kuma tantance yadda ake cire rotor.
Da fatan za a koma zuwa littafin sabis na abin hawa kafin yin ƙoƙarin cire wannan ɓangaren. A yawancin lokuta, rotor yana riƙe da ƙaramin dunƙule ɗaya a gefen mai rarrabawa, ko kuma a kashe shi kawai.
Mataki na 5: Cire mai kunna wuta. Yawancin masu kunna wuta ana haɗa su da mai rarrabawa ta hanyar haɗin haɗin kai tsakanin maza da mata da kuma wayar ƙasa da ke manne da screw head na Phillips.
Cire dunƙule mai riƙe da waya ta ƙasa kuma a hankali cire ƙirar kunnawa har sai ta zamewa daga mai rarrabawa.
- Tsanaki: Tabbatar dubawa da kuma duba daidaitaccen wuri na mai kunna wuta don tabbatar da cewa kun shigar da sabon mai kunnawa a daidai matsayi kuma a madaidaiciyar hanya.
Mataki 6: Bincika haɗin wuta/module a cikin mai rarrabawa.. Yana da matukar wahala a bincika ko wannan bangaren ya lalace; duk da haka, a wasu lokuta, wuta mai lalacewa na iya ƙonewa a ƙasa ko kuma ya canza launin.
Kafin shigar da sabon sashi, duba cewa kayan aikin mata masu haɗa wutar lantarki ba su lanƙwasa ko lalace ba. Idan haka ne, kuna buƙatar maye gurbin mai rarrabawa, ba kawai maye gurbin mai kunna wuta ba.
Mataki 7: Shigar da igniter. Da farko, haɗa wayar ƙasa zuwa dunƙule wanda ke riƙe asalin asalin mai kunna wuta. Sa'an nan kuma toshe haɗin haɗin maza na igniter a cikin mahaɗin mata.
Kafin haɗa mai rarrabawa, tabbatar cewa an ɗaure mai kunna wuta amintacce.
Mataki 8: Sake haɗa hular mai rarrabawa. Bayan an yi nasarar haɗe na'urar rotor, sake haɗa hular mai rarraba ta amfani da hanyar baya zuwa wacce kuka yi amfani da ita don cire ta da farko.
Mataki 9 Sake shigar da murfin injin da abubuwan da kuka cire don samun dama ga murfin mai rabawa.. Bayan kun matsa hular mai rarrabawa, kuna buƙatar sake shigar da duk wani abu da sassan da kuka cire don samun dama ga mai rarrabawa.
- Tsanaki: Tabbatar shigar da su a cikin tsarin baya na cire su na asali.
Mataki 12: Haɗa igiyoyin baturi.
Mataki 13 Goge Lambobin Kuskure tare da Scanner. Tabbatar share duk lambobin kuskure kafin bincika gyare-gyare tare da na'urar daukar hotan takardu na dijital.
A yawancin lokuta, lambar kuskure ta haifar da hasken Injin Duba akan dashboard. Idan waɗannan lambobin kuskure ba a share su ba kafin ka duba farkon injin, yana yiwuwa ECM zai hana ka fara abin hawa.
Mataki na 14: Gwada fitar da motar. Ana ba da shawarar cewa ka gwada motarka don tabbatar da cewa an yi gyara daidai. Idan injin ya fara lokacin da aka kunna maɓalli, an kammala gyaran cikin nasara.
Ga wasu shawarwarin da ya kamata ku kula da su yayin ɗaukar tuƙin gwaji:
Gwada fitar da abin hawa na kusan mintuna 20. Lokacin da kake tuƙi, ja har zuwa tashar mai ko gefen hanya kuma kashe abin hawa. Sake kunna motar don tabbatar da kunna wuta yana aiki.
Fara kuma zata sake kunna injin kamar sau biyar yayin tuƙin gwaji.
Kamar yadda kake gani daga umarnin da ke sama, yin wannan aikin yana da sauƙi; duk da haka, tun da kuna aiki tare da tsarin kunna wuta, kuna iya buƙatar bin wasu matakai waɗanda ba a lissafa a sama ba. Zai fi kyau koyaushe ku tuntuɓi littafin sabis ɗin ku kuma ku sake nazarin shawarwarin su gabaɗaya kafin aiwatar da irin wannan aikin. Idan kun karanta waɗannan umarnin kuma har yanzu ba ku da tabbacin 100% game da yin wannan gyara, da fatan za a tuntuɓi ASE ƙwararren makaniki daga AvtoTachki.com don yin aikin maye gurbin mai kunna wuta a gare ku.
