Yadda ake maye gurbin tsaunin da ya karye
Wuraren ƙetare suna kiyaye tsarin shaye-shayen abin hawan ku da aminci da abin dogaro. Alamomin rashin aiki sun haɗa da ƙara, ƙwanƙwasawa, da bugun daga ƙarƙashin abin hawa.
Tsarin shaye-shaye na motarka tarin bututu ne, na'urorin sarrafa hayaki, da na'urorin sarrafa hayaƙi waɗanda ke haɗa ƙarshen zuwa ƙarshe. Haɗe, kusan tsawon lokacin motarka kuma tana iya ɗaukar nauyin kilo 75 ko fiye. Na'urar shaye-shaye tana haɗe da injin a gefe ɗaya kuma yana rataye daga jikin motar don ragowar tsawonsa. Dole ne tsarin shaye-shaye ya iya ɗaukar duk hayaniya da rawar jiki daga injin ba tare da isar da su ga jikin mota da fasinjoji ba.
Jerin abubuwan dakatarwa masu sassauƙa suna riƙe da shaye-shaye a wurin, yana ba shi damar motsawa tare da injin. Yawancin motoci suna da madaidaicin madaidaicin goyan baya, yawanci a bayan watsawa, wanda ke haɗa injin ɗin tare da watsawa zuwa bututun shaye-shaye ta yadda gaban bututun zai iya motsawa da injin yayin da yake girgiza da jujjuya tare da motsin motsi. Idan wannan tallafin ya karye, wasu sassa na tsarin shaye-shaye, irin su bututun mai sassauƙa ko na'urar shaye-shaye, na iya ƙara damuwa da kasawa jim kaɗan bayan haka.
Alamomin farko na matsala tare da wannan tallafin na iya zama ƙara ko ƙara daga ƙarƙashin motar, wani lokacin hade da latsawa ko sakin fedar gas. Kuna iya ganin tsawa da rawar jiki lokacin da kuka sanya motar a baya. A wasu lokuta, ƙila ba za ku lura da wata alama ko sanin matsalar ba har sai bututu ko maɓalli ya fashe sai dai idan an bincika na'urar ku.
Sashe na 1 na 1: Maye gurbin Bracket Support Exhaut
Abubuwan da ake bukata
- maɓallan haɗin gwiwa
- Jack
- Jack yana tsaye
- Mechanic Creeper
- Jagorar mai amfani
- Gilashin aminci
- Saitin maƙallan soket
- Bakin tallafi da kayan aiki masu alaƙa
- WD 40 ko wani mai shiga ciki.
Mataki 1: Tada motar kuma sanya ta akan jacks.. Duba cikin littafin jagorar mai gidan ku don shawarwarin jackpoints akan abin hawan ku. Wadannan maki za a ɗan ƙarfafa su don tsayayya da nauyin jack.
Jaka motar kuma bar ta akan jacks.
- Tsanaki: Yin aiki a ƙarƙashin mota na iya zama haɗari sosai! Yi hankali musamman don tabbatar da cewa abin hawa yana ɗaure amintacce kuma ba zai iya faɗuwa daga jack ɗin ba.
Da zarar kana da motar a tsaye, cire jack ɗin bene daga baya saboda kuna buƙatar sanya shi ƙarƙashin bututun shaye-shaye daga baya.
Mataki na 2: Fesa mai mai shiga a kan kusoshi.. Filayen tsatsawa yawanci suna da tsatsa kuma aikin zai kasance cikin sauƙi idan kun riga kun yi maganin duk goro da kusoshi tare da WD 40 ko wasu tsatsa mai cirewa.
- Ayyuka: Zai fi kyau a fesa bolts da mai sannan a yi wani abu na tsawon sa'o'i biyu. Lokacin da kuka dawo bakin aiki, komai ya kamata ya motsa lafiya.
Mataki na 3: Cire kusoshi. Juya kusoshi na ɗaure tallafi zuwa watsawa da bututun shaye-shaye. A lokuta da yawa, akwai masu wanki na roba a ƙarƙashin bolts. Ajiye duk waɗannan sassa ko musanya su idan ya cancanta.
Mataki 4: Shigar da sabon goyon baya. Shigar da sabon tallafi kuma sake haɗa bututun shaye-shaye.
- Ayyuka: Yana iya zama taimako sanya jack ɗin bene a ƙarƙashin bututun shaye-shaye kuma a ɗaga shi don ya kasance cikin hulɗa da bututun shaye-shaye kafin yunƙurin sake saka na'urar.
Mataki 5: Duba aikin ku. Ɗauki bututun shaye-shaye kuma ba shi girgiza mai kyau don tabbatar da cewa babu motsin da ba'a so. Tabbatar cewa bututun hayaki bai taɓa wasu sassan motar ba.
Idan komai yana cikin tsari, saukar da motar zuwa ƙasa kuma kunna injin.
Bayan 'yan mintoci kaɗan, za ku iya ganin wani hayaƙi na shiga mai a kan maɗaurar. Kada ku damu, zai daina shan taba bayan 'yan mintoci kaɗan na aiki.
Ɗauki motar don yawo kuma ku wuce ƴan ɗigon gudu don tabbatar da cewa babu wani ɓangare na shaye-shayen da ke bugun motar.
Dutsen tsarin da ya karye yana ƙara damuwa ga duk sauran wuraren hawan tsarin shaye-shaye. Yin watsi da fashe ko karyewar tallafi na iya haifar da lalacewa mai tsada.
Idan kuna da dalilin zargin matsalar tsarin shaye-shaye, gayyato ƙwararren makanikin AvtoTachki zuwa gidanku ko ofis ɗin ku kuma duba tsarin shaye-shaye.
