Yadda ake maye gurbin ingarma

Tumakan motar mota suna riƙe ƙafafun a cibiya. Ƙunƙarar ƙafa yana ɗaukar matsi mai yawa kuma yana lalacewa da ƙarfi da yawa, yana haifar da tsatsa ko lalacewa.

An ƙera tururuwa don riƙe ƙafafun a kan tuƙi ko tsakiyar cibiya. Lokacin da motar ke jujjuya, titin dabaran dole ne ya jure matsin da ake amfani da shi tare da axis na tsaye da a kwance, da kuma turawa ko ja. Ƙwallon ƙafa yana sawa kuma yana shimfiɗa kan lokaci. Lokacin da wani ya wuce gona da iri na lugga, yawanci suna matsa lamba sosai, yana haifar da goro a kan ingarma. Idan aka sawa ko lalacewa ta wannan hanyar, ingarma za ta nuna tsatsa ko lalacewa ga zaren.

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• Rawar ƙarfe (dogon)
• Canja
• Igiyar roba
• 320-grit sandpaper
• Lantarki
• Jack
• Gear lubrication
• Guduma (2 1/2 fam)
• Jack yana tsaye
• Babban lebur sukudireba
• Lint-free masana'anta
• Kaskon mai (karamin)
• Tufafin kariya
• Spatula / scraper
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• Rotor wedge dunƙule saitin
• Gilashin aminci
• Hatimi shigarwa kayan aiki ko block na itace
• Cika kayan aikin cirewa
• Taya karfe
• Wuta
• Screw bit Torx
• Wanke ƙafafun

Sashe na 1 na 4: Ana shirin cire ingarma

Mataki 1: Kiɗa abin hawan ku a kan matakin da ya dace.. Tabbatar cewa watsawa yana wurin shakatawa (don watsawa ta atomatik) ko a cikin kayan farko (don watsawar hannu).

Mataki na 2: Shigar da ƙugiya a kusa da ƙafafun baya, wanda zai kasance a ƙasa.. A wannan yanayin, ƙwanƙwarar ƙafar ƙafa za su kasance a kusa da ƙafafun gaba, tun da za a tayar da motar ta baya. Shiga birkin parking don kiyaye ƙafafun baya daga motsi.

Mataki na 3: Sake ƙwayayen manne. Idan kana amfani da mashaya pry don cire ƙafafun daga abin hawa, yi amfani da mashin ɗin don kwance goro. Kar a kwance goro, kawai a sassauta su.

Mataki na 4: Tada motar. Yin amfani da jack ɗin da aka ba da shawarar don nauyin abin hawa, ɗaga abin hawa a wuraren da aka nuna har sai ƙafafun sun ƙare gaba ɗaya daga ƙasa.

Mataki 5: Saita jacks Tsayin jack ya kamata a kasance a ƙarƙashin wuraren jacking. Sannan saukar da motar akan jacks. Ga yawancin motocin zamani, wuraren haɗin jack ɗin suna kan walda daidai ƙarƙashin ƙofofin da ke ƙasan motar.

Mataki na 6: Saka tabarau. Wannan zai kare idanunku daga tarkace masu tashi yayin da kuke cire tururuwa. Saka safar hannu waɗanda ke da juriya ga maiko.

Mataki na 7: Cire Maƙerin Kwaya. Yin amfani da mashaya pry, cire ƙwayayen daga ingarma.

Mataki na 8: Cire ƙafafun daga tururuwa.. Yi amfani da alli don yiwa ƙafafun alama idan kuna buƙatar cire sama da ƙafa ɗaya.

Mataki na 9: Cire birki na gaba. Idan kuna aiki a kan tururuwa na gaba, kuna buƙatar cire birki na gaba. Cire kusoshi masu gyarawa akan madaidaicin birki.

Cire caliper kuma rataye shi a kan firam ko maɓuɓɓugar ruwa tare da igiya na roba. Sannan cire diskin birki. Kuna iya buƙatar screws na rotor don cire na'urar daga cibiyar dabaran.

Sashe na 2 na 4: Cire Tushen Daban Daban da ya lalace ko Karye

Don ababen hawa masu rufaffiyar berayen da cibiyoyi don sanya hatimi

Mataki 1: Cire hular cibiya ta dabaran. Sanya ƙaramin pallet a ƙarƙashin murfin kuma cire murfin daga cibiyar dabaran. Cire mai daga bearings da cibiya a cikin tafki. Idan akwai maiko a cikin bearings, wani maiko zai iya fita. Yana da kyau a sami kwanon ruwa mai ɗaukar nauyi.

• Tsanaki: Idan kana da wuraren kulle XNUMXWD, kuna buƙatar cire wuraren kullewa daga cibiyar tuƙi. Tabbatar kula da yadda duk sassan ke fitowa don ku san yadda ake haɗa su tare.

Mataki na 2: Cire goro na waje daga cibiyar dabaran.. Yi amfani da guduma da ƙaramar chisel don buga shafuka akan zoben karye idan akwai ɗaya. Zamar da cibiya kuma ka kama ƙaramin maɗaurin da zai faɗi.

Mataki na 3: Cire sauran man gear daga cibiyar dabaran.. Juya cibiya zuwa gefen baya inda hatimin mai yake.

• Tsanaki: Bayan cire cibiya ta dabaran, hatimin da ke cikin cibiya zai yanke ɗanɗano lokacin da ya rabu da igiya daga axle. Wannan zai lalata hatimin kuma dole ne a maye gurbinsa kafin a sake shigar da cibiyar dabaran. Hakanan kuna buƙatar bincika ɗigon ƙafar ƙafa don lalacewa lokacin da aka cire cibiyar dabaran.

Mataki na 4: Cire hatimin dabaran. Yi amfani da kayan aikin cire hatimi don cire hatimin dabaran daga cibiyar dabaran. Fitar da babban abin da ke cikin cibiyar dabaran.

Mataki na 5: Tsaftace bearings biyu kuma duba su.. Tabbatar cewa ba a fenti ko rami ba. Idan an yi fenti ko ramuka, dole ne a canza su. Wannan yana nufin sun yi zafi sosai ko kuma sun lalace ta hanyar tarkace a cikin mai.

Mataki na 6: Buga ingarma don maye gurbinsu.. Juya cibiyar dabaran don yadda zaren ƙusoshin ƙafafun su fuskanci sama. Kakkabe sandunan da guduma da tagulla. Yi amfani da mayafin da ba shi da lint don tsaftace zaren da ke cikin ramukan hawa cibiyar dabaran.

• Tsanaki: Ana ba da shawarar maye gurbin duk ƙugiya a kan madaurin ƙafa tare da karyewar ingarma. Wannan yana tabbatar da cewa duk studs suna cikin yanayi mai kyau kuma zasu daɗe na dogon lokaci.

Don ababen hawa masu latsawa a ciki da tambura

Mataki 1: Cire haɗin kayan doki daga na'urar firikwensin ABS a cibiyar dabaran.. Cire maƙallan da suka amintar da kayan doki zuwa ƙwanƙwan sitiya a kan gatari.

Mataki na 2: Cire Dutsen Dutsen. Yin amfani da maƙarƙashiya, zazzage ƙullun masu hawa waɗanda ke tabbatar da tashar dabaran zuwa wurin dakatarwa. Cire cibiyar dabaran sannan a kwantar da cibiyar tare da zaren ingarma na fuskantar sama.

Mataki na 3: Fitar da ingarma. Yi amfani da guduma da ƙwanƙwasa tagulla don ƙwanƙwasa ƙusoshin da ake buƙatar maye gurbinsu. Yi amfani da mayafin da ba shi da lint don tsaftace zaren da ke cikin bututun hawan motar.

• Tsanaki: Ana ba da shawarar maye gurbin duk ƙugiya a kan madaurin ƙafa tare da karyewar ingarma. Wannan yana tabbatar da cewa duk studs suna cikin yanayi mai kyau kuma zasu daɗe na dogon lokaci.

Don ababen hawa masu daskararrun tuƙi na baya (banjo axles)

Mataki 1: Cire birki na baya. Idan birki na baya yana da faifan diski, cire kusoshi masu hawa akan madaidaicin birki. Cire caliper kuma rataye shi a kan firam ko maɓuɓɓugar ruwa tare da igiya na roba. Sannan cire diskin birki. Kuna iya buƙatar screws na rotor don cire na'urar daga cibiyar dabaran.

Idan birki na baya yana da birkin ganga, cire ganga ta hanyar buga shi da guduma. Bayan 'yan bugawa, ganga zai fara fitowa. Kuna iya buƙatar tura mashin birki na baya don cire ganguna.

Bayan cire ganga, cire kayan ɗamara daga pads ɗin birki. Tabbatar cewa kuna yin ƙafa ɗaya a lokaci ɗaya idan kuna yin ƙusoshin ƙafafu na hagu da dama. Don haka kuna iya kallon wani taron birki don da'ira.

Mataki na 2: Sanya kwanon rufi a ƙarƙashin gatari na baya tsakanin gidan axle da tururuwa.. Idan axle ɗin ku yana da flange-on-kullun, cire kusoshi huɗu kuma ku zame axle ɗin waje. Kuna iya tsallake zuwa mataki na 7 don ci gaba.

Idan axle ɗinku ba shi da ƙulli-kan flange, kuna buƙatar cire axle daga jikin banjo. Bi matakai na 3 zuwa 6 don kammala wannan hanya.

Mataki na 3: Cire murfin jikin banjo. Sanya tiren drip a ƙarƙashin murfin jikin banjo. Cire murfin jikin banjo kuma a cire murfin jikin banjo tare da babban abin sukudi. Bari gear man ya kwarara daga cikin aksali gidaje.

Mataki na 4 Gano wuri kuma cire kullin kulle.. Juya kayan gizo-gizo na ciki da keji don nemo gunkin riƙewa da cire shi.

Mataki na 5: Cire Shaft Daga cikin keji. Juya kejin kuma cire guntun giciye.

• Tsanaki: Idan kuna da maƙalli mai wuya ko iyakataccen tsarin zamewa, kuna buƙatar cire tsarin kafin cire giciye. Ana ba da shawarar cewa ku ɗauki hotuna ko rubuta abin da kuke buƙatar yi.

Mataki na 6: Cire gatari daga jiki. Saka shaft ɗin axle kuma cire kulle-kulle a cikin kejin. Zame da axle daga cikin axle gidaje. Kayan gefen da ke kan shingen axle zai fada cikin keji.

Mataki na 7: Fitar da ingarma. Sanya sandar axle akan benci ko tubalan. Yi amfani da guduma da ƙwanƙwasa tagulla don ƙwanƙwasa ƙusoshin da ake buƙatar maye gurbinsu. Yi amfani da mayafin da ba shi da lint don tsaftace zaren da ke cikin bututun hawan motar.

• Tsanaki: Ana ba da shawarar maye gurbin duk ƙugiya a kan madaurin ƙafa tare da karyewar ingarma. Wannan yana tabbatar da cewa duk studs suna cikin yanayi mai kyau kuma zasu daɗe na dogon lokaci.

Sashe na 3 na 4: Sanya sabon ingarma

Don ababen hawa masu rufaffiyar berayen da cibiyoyi don sanya hatimi

Mataki na 1: Sanya sabbin ingarma.. Juya cibiya ta yadda ƙarshen hatimin ya fuskanci ku. Saka sabbin ingarma a cikin ramukan da aka kakkaɓe kuma a murɗa su cikin wuri da guduma. Tabbatar cewa ƙusoshin ƙafafun sun zauna cikakke.

Mataki na 2: Lubrite bearings. Idan bearings suna cikin yanayi mai kyau, sa mai girma mai ɗaukar nauyi da man gear ko man shafawa (duk wanda ya zo tare da shi) kuma sanya shi a cikin cibiyar dabaran.

Mataki na 3: Samo sabon hatimin cibiya ta dabaran kuma sanya shi akan cibiya.. Yi amfani da kayan aikin shigar da hatimi (ko shingen itace idan ba ku da mai sakawa) don fitar da hatimin cikin cibiyar dabaran.

Mataki na 4: Dutsen cibiyar dabaran a kan sandal.. Idan akwai man gear a cibiyar motar, cika cibiyar da man gear. Lubrite ƙaramin abin ɗamara kuma sanya shi a kan sandal ɗin a cikin cibiyar dabaran.

Mataki 5: Saka Gasket ko Kwayar Kulle Ciki. Saka goro na makullin waje don amintar da cibiyar dabaran zuwa sandal. A datse goro har sai ya tsaya, sai a sassauta shi. Yi amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi kuma ƙara goro don ƙayyadaddun bayanai.

Idan kuna da goro na kulle, jujjuya goro zuwa 250 ft-lbs. Idan kuna da tsarin goro guda biyu, jujjuya goro na ciki zuwa 50 ft lbs da na waje na goro zuwa 250 ft lbs. A kan tireloli, goro na waje ya kamata a jujjuya shi zuwa 300 zuwa 400 ft.lbs. Lanƙwasa shafuka masu kulle ƙasa idan an gama ƙarfafawa.

Mataki na 6: Shigar da hular a kan cibiyar dabaran don rufe mai ko mai.. Tabbatar amfani da sabon gasket don ƙirƙirar hatimi mai kyau akan hular. Idan akwai man gear a cibiyar motar, kuna buƙatar cire filogi na tsakiya kuma ku cika hular har sai mai ya ƙare.

Rufe hula kuma kunna cibiya. Kuna buƙatar yin wannan sau huɗu ko biyar don cika cibiya gaba ɗaya.

Mataki na 7: Sanya faifan birki a kan cibiyar dabaran.. Sanya caliper tare da faifan birki baya kan rotor. Juya maƙallan caliper zuwa 30 ft-lbs.

Mataki na 8: Saka dabaran baya kan cibiya.. Saka 'ya'yan itacen ƙungiyar kuma ku matsa su da ƙarfi tare da mashaya pry. Idan za ku yi amfani da magudanar tasirin iska ko lantarki, tabbatar da karfin karfin bai wuce fam 85-100 ba.

Don ababen hawa masu latsawa a ciki da tambura

Mataki na 1: Sanya sabbin ingarma.. Juya cibiya ta yadda ƙarshen hatimin ya fuskanci ku. Saka sabbin ingarma a cikin ramukan da aka kakkaɓe kuma a murɗa su cikin wuri da guduma. Tabbatar cewa ƙusoshin ƙafafun sun zauna cikakke.

Mataki na 2: Shigar da cibiyar dabaran a kan dakatarwa kuma shigar da kusoshi masu hawa.. Ƙunƙarar ƙaƙƙarfan ƙarfi zuwa 150 ft. lbs. Idan kana da CV shaft wanda ke ratsa wurin cibiya, ka tabbata ka jujjuya kwayar CV shaft axle nut zuwa 250 ft-lbs.

Mataki 3: Haɗa kayan doki baya zuwa firikwensin dabaran ABS.. Sauya maƙallan don kiyaye kayan doki.

Mataki na 4: Shigar da rotor a kan cibiyar dabaran.. Sanya caliper tare da pads akan rotor. Juya maƙallan hawan caliper zuwa 30 ft-lbs.

Mataki na 5: Saka dabaran baya kan cibiya.. Saka 'ya'yan itacen ƙungiyar kuma ku matsa su da ƙarfi tare da mashaya pry. Idan za ku yi amfani da magudanar tasirin iska ko lantarki, tabbatar da karfin karfin bai wuce fam 85-100 ba.

Don ababen hawa masu daskararrun tuƙi na baya (banjo axles)

Mataki na 1: Sanya sabbin ingarma.. Sanya sandar axle akan benci ko tubalan. Saka sabbin ingarma a cikin ramukan da aka kakkaɓe kuma a murɗa su cikin wuri da guduma. Tabbatar cewa ƙusoshin ƙafafun sun zauna cikakke.

Mataki na 2: Saka ramin axle baya cikin gidan axle.. Idan dole ne ka cire flange, karkatar da sandar axle don daidaita shi tare da splines a cikin gear axle. Shigar da kusoshi na flange da juzu'i zuwa 115 ft-lbs.

Mataki na 3: Sauya gears na gefe. Idan dole ne ku cire axle ta cikin jikin banjo, to, bayan shigar da shingen axle a cikin shingen axle, sanya gear gefe a kan C-locks kuma shigar da su a kan shingen axle. Tura sandar don kulle sandar gatari a wurin.

Mataki na 4: Mayar da gears a wuri.. Tabbatar cewa an daidaita kayan gizo-gizo.

Mataki na 5: Saka sandar baya cikin keji ta cikin kayan aiki.. Aminta da sandar tare da kulle kulle. Maƙe gunkin da hannu da ƙarin juyi 1/4 don kulle shi a wuri.

Mataki 6: Tsaftace kuma Sauya Gasket. Tsaftace tsohuwar gasket ko silicone akan murfin jikin banjo da jikin banjo. Sanya sabon gasket ko sabon silicone akan murfin jikin banjo kuma shigar da murfin.

• Tsanaki: Idan kuna amfani da kowane nau'in silicone don rufe jikin banjo, tabbatar da jira mintuna 30 kafin ku cika bambancin da mai. Wannan yana ba da lokacin silicone don taurare.

Mataki na 7: Cire filogi mai cika akan bambancin kuma cika jikin banjo.. Man ya kamata ya fita a hankali daga cikin rami idan ya cika. Wannan yana ba da damar mai ya gudana tare da ramukan axle, sa mai daɗaɗɗen waje da kuma kula da daidaitaccen adadin mai a cikin gidaje.

Mataki 8: Sake shigar da birki na ganga.. Idan dole ne ka cire birkin ganga, shigar da takalman birki da manne a kan farantin gindi. Kuna iya amfani da sauran motar baya azaman jagora don ganin yadda yake aiki tare. Saka ganga kuma daidaita birki na baya.

Mataki 9: Sake shigar da birki na diski. Idan dole ne ka cire birkin diski, shigar da rotor akan axle. Sanya caliper akan rotor tare da pads akan. Juya maƙallan hawan caliper zuwa 30 ft-lbs.

Mataki na 10: Saka dabaran baya kan cibiya.. Saka 'ya'yan itacen ƙungiyar kuma ku matsa su da ƙarfi tare da mashaya pry. Idan za ku yi amfani da magudanar tasirin iska ko lantarki, tabbatar da karfin karfin bai wuce fam 85-100 ba.

Sashe na 4 na 4: ragewa da duba motar

Mataki na 1: Tada motar. Yin amfani da jack ɗin da aka ba da shawarar don nauyin abin hawa, ɗaga shi ƙarƙashin abin hawa a wuraren jack ɗin da aka nuna har sai ƙafafun sun ƙare gaba ɗaya daga ƙasa.

Mataki na 2: Cire Jack Stands. Cire jack ɗin tsaye kuma kiyaye su daga abin hawa. Sannan saukar da motar zuwa kasa.

Mataki 3: Tsara ƙafafun. Yi amfani da maƙarƙashiya mai ƙarfi don ƙara ƙarar goro zuwa ƙayyadaddun abin hawan ku. Tabbatar cewa kayi amfani da tsarin tauraro don kumbura. Wannan yana hana ƙafar ƙafafu (duk).

Mataki na 4: Gwada fitar da motar. Fitar da motar ku kewaye da shinge. Saurari duk wasu kararrakin da ba a saba gani ba. Lokacin da kuka dawo daga gwajin hanya, sake duba goro don rashin hankali. Yi amfani da walƙiya kuma bincika sabon lalacewa ga ƙafafun ko tudu.

Idan abin hawan ku ya ci gaba da yin surutu ko girgiza bayan canza ƙusoshin ƙafafu, ƙila za a buƙaci a ƙara duba ƙusoshin. Idan matsalar ta ci gaba, ya kamata ku nemi taimakon ɗaya daga cikin ƙwararrun injiniyoyi na AvtoTachki wanda zai iya maye gurbin ingantattun ƙafafun ƙafafu ko gano wasu batutuwa masu alaƙa.