Yadda ake maye gurbin rotor da hular rarrabawa

Wuraren masu rarrabawa da rotors suna kiyaye mai rarrabawa tsabta kuma an raba su da injin. Yana iya zama dole don maye gurbin iyakoki masu rarraba idan injin bai fara ba.

Ga waɗanda suka halarci gyaran mota a makarantar sakandare, maye gurbin hular mai rarrabawa da rotor na ɗaya daga cikin gyare-gyaren injina na farko da suke tunawa. Kamar yadda fasaha ta inganta kuma tsarin wutar lantarki ya zama al'ada a hankali, fasahar da aka rasa na maye gurbin waɗannan sassa masu mahimmanci da za a iya samu akan kusan kowane abin hawa har zuwa tsakiyar 2000s ya zama ƙasa da na kowa. Koyaya, har yanzu akwai miliyoyin motoci akan hanyoyin Amurka waɗanda ke buƙatar yin wannan sabis ɗin kowane mil 50,000.

A kan tsofaffin motoci, manyan motoci, da SUVs ba tare da cikakken tsarin wutar lantarki na kwamfuta ba, hular mai rarrabawa da na'ura mai juyi suna da mahimmanci wajen watsa wutar lantarki daga na'urar kunnawa kai tsaye zuwa kowane silinda. Da zaran tartsatsin tartsatsin wuta ya karɓi wutar lantarki daga wayoyi masu walƙiya, cakuda iskar man da ke cikin silinda ta kunna wuta kuma tsarin konewa ya fara. Na'urar tana ba da wuta kai tsaye zuwa na'ura mai juyi, kuma yayin da rotor ke jujjuya, yana rarraba wutar lantarki ga kowane Silinda ta hanyar filogi da ke haɗe da hular mai rarrabawa. Lokacin da tip na na'ura mai juyi ya wuce ta hanyar tuntuɓar silinda, babban bugun bugun jini yana tafiya daga na'urar zuwa silinda ta cikin na'ura.

Wadannan sassan suna fuskantar matsanancin damuwa a duk lokacin da injin ke aiki, kuma idan ba a kiyaye shi ba kuma a canza shi akai-akai, ingancin injin zai iya kuma sau da yawa yana wahala. A lokacin kulawa da aka tsara lokacin da aka maye gurbin hular mai rarrabawa da rotor, ya zama ruwan dare don duba lokacin kunnawa don tabbatar da cewa komai yana cikin layi kamar yadda ya kamata.

Kamar kowane bangaren injina, hular mai rarrabawa da rotor suna da alamomi da yawa na lalacewa ko lalacewa. A haƙiƙa, kamar yadda aka nuna a hoton da ke sama, akwai batutuwa da yawa waɗanda za su iya sa hular mai rarraba ta gaza, gami da:

• Ƙananan fasa a cikin kwandon
• Hasumiyar waya ta karye
• Wuraren waƙoƙin carbon da aka gina a cikin tashar tashar mai rarrabawa
• Konewar hular mai rarrabawa

Wadannan sassa guda biyu suna tafiya tare da juna don maye gurbinsu da kulawa, kamar mai da tace mai. Domin rotor da hular mai rarrabawa na iya yin kasawa na tsawon lokaci saboda kasancewa cikin yanayi mai tsauri, yana da mahimmanci a san alamun wannan sashin zai fito kafin ya gaza gaba daya.

Wasu daga cikin alamun gama gari na lalacewa ko karyewar hula ko rotor na iya haɗawa da masu zuwa:

Hasken Duba Injin yana zuwa: Hul ɗin mai rarrabawa da na'ura mai juyi sune mahimman sassa na tsarin kunna wuta akan yawancin tsofaffin motoci akan hanya a yau. Duk da haka, a yawancin motocin da aka yi bayan 1985, an haɗa hasken injin Check zuwa manyan abubuwan da aka haɗa, ciki har da mai rarrabawa, kuma ya zo lokacin da aka samu matsala. A mafi yawan lokuta, hasken Injin Duba yana kunna lokacin da hular mai rarraba ta tsage kuma akwai ƙugiya a ciki, ko kuma idan siginar lantarki daga mai rarraba ya kasance mai ɗan lokaci.

Mota ba za ta fara ba: Idan hular mai rarrabawa ko rotor ta karye, ba za a iya samar da wutar lantarki zuwa filogi ba, ma'ana injin ba zai fara ba. Sau da yawa, duka rotor da hular mai rarrabawa suna kasawa a lokaci guda; musamman idan rotor ya fara kasawa.

Injin yana aiki mara kyau: A kasan hular mai rarrabawa, akwai ƙananan na'urorin lantarki da ake kira tashoshi. Lokacin da waɗannan tashoshi suka zama carbonized ko kone saboda tsananin ƙarfin wutar lantarki, injin na iya yin aiki da ƙarfi. Ainihin, a wannan yanayin, injin yana tsallake silinda daga tsarin kunnawa. Don dalilai na wannan YADDA AKE YI LABARI, za mu mayar da hankali kan mafi kyawun hanyoyin da aka ba da shawarar don maye gurbin hular mai rarrabawa da rotor. Koyaya, ana ba da shawarar ku saya da sake duba littafin sabis don gano ainihin matakan idan sun bambanta da abin hawan ku.

Sashe na 1 na 3: Ƙayyade lokacin da za a maye gurbin hular mai rarrabawa da rotor

Bisa ga yawancin littattafan sabis, ana ba da shawarar haɗakar hular mai rarrabawa da maye gurbin rotor don yawancin motocin gida da shigo da su aƙalla kowane mil 50,000. A lokacin gyare-gyare na yau da kullum wanda ke faruwa kowane mil 25,000, ana bincika hular mai rarrabawa da rotor don alamun lalacewa da wuri kuma a maye gurbinsu idan sun lalace. Yayin da iyakoki da rotors masu rarrabawa suka bambanta da ƙira dangane da masana'antun abin hawa, girman injin, da sauran dalilai, tsari da matakan maye gurbin su daidai suke akan yawancin injuna.

A lokuta da yawa, dalilin da yasa cap da rotor ke kasa a lokaci guda shine saboda suna aiki tare don yin aiki ɗaya; wanda ke rarraba wutar lantarki daga wutar lantarki zuwa walƙiya. Yayin da rotor ya fara lalacewa, ƙananan tashoshi a kan hular mai rarrabawa sun ƙare. Idan murfin mai rarrabawa ya tsage, ƙwanƙwasa na iya shiga cikin murfin, wanda a zahiri zai nutsar da siginar lantarki.

Sauya hular mai rarrabawa da rotor a lokaci guda ya kamata a yi kowane mil 50,000, ko sun lalace ko a'a. Idan motarka ba ta samun mil da yawa a kowace shekara, yana da kyau kuma ka maye gurbinsu duk bayan shekaru uku. Wannan aikin yana da sauƙin cim ma, saboda yawancin motoci masu wannan saitin suna da murfin bawul waɗanda suke da sauƙin shiga. Yawancin littattafan kulawa suna faɗin cewa wannan aikin yakamata ya ɗauki kusan awa ɗaya don kammalawa.

• A rigakafiA: Duk lokacin da kake aiki akan abubuwan lantarki, dole ne ka cire haɗin igiyoyin baturi daga tashoshi. Koyaushe cire haɗin ingantattun tashoshi masu kyau da mara kyau kafin cire duk wani abin hawa. Ana ba da shawarar koyaushe don duba littafin sabis na masana'anta gaba ɗaya kafin yunƙurin wannan aikin. Kamar yadda muka fada a sama, umarnin da ke ƙasa sune matakan gabaɗaya don maye gurbin hular mai rarrabawa da rotor. Idan baku gamsu da wannan aikin ba, koyaushe ku tuntuɓi ASE ƙwararren makaniki.

Sashe na 2 na 3: Shirya Motar don Sauya Murfin Rarraba da Rotor

Lokacin da kuka yanke shawarar cire hular mai rarrabawa da rotor, akwai ƴan abubuwan da kuke buƙatar yi kafin a fara farawa. Mataki na farko shine siyan hular mai rarraba kayan abinci da kayan rotor. Yawancin OEMs suna sayar da waɗannan abubuwa biyu azaman kit don a iya maye gurbinsu a lokaci guda. Hakanan akwai masu siyar da kasuwa da yawa waɗanda suma ke yin takamaiman kayan abin hawa. A wasu lokuta, kits za su zo tare da kayan haja, gaskets, da kuma wani lokacin sabbin wayoyi.

Idan saitin ku ya ƙunshi waɗannan abubuwan, ana ba da shawarar ku yi amfani da su duka; musamman sabon hular mai rarrabawa da rotor bolts. Wasu rotors suna zaune a kwance a kan shinge mai rarraba; yayin da wasu aka gyara su da dunƙule. Idan akan motarka an gyara rotor tare da dunƙule; kullum amfani da sabon dunƙule. Bisa ga yawancin littattafan sabis, aikin cire hular mai rarrabawa da rotor kanta yana ɗaukar kusan awa ɗaya kawai. Mafi yawan cin lokaci na wannan aikin shine cire kayan taimako wanda ke hana damar zuwa mai rarrabawa. Har ila yau yana da matukar muhimmanci a dauki lokaci don alamar wurin mai rarrabawa, hular rarrabawa, wayoyi masu walƙiya da rotor a kasan mai rarraba kafin a cire shi; kuma a cikin aiwatar da cirewa. Batar da wayoyi da shigar da sabon hular rarraba kamar yadda aka cire tsohuwar na iya haifar da matsalolin kunna wuta.

Ba dole ba ne ka ɗaga abin hawa akan na'urar hawan ruwa ko jacks don yin wannan aikin. Mai rarrabawa yawanci yana kan saman injin ɗin ko a gefensa. A mafi yawan lokuta, ɓangaren da kawai za ku cire don samun damar zuwa gare shi shine murfin injin ko gidan tace iska.

Gabaɗaya, kayan da za ku buƙaci cirewa da maye gurbin mai rarrabawa da o-ring; bayan cire kayan taimako zai haɗa da masu zuwa:

Abubuwan da ake bukata

• Tsaftace shago
• Sauya hular mai rarrabawa da kayan rotor
• Flat da Phillips screwdrivers
• Saitin soket da ratchet

Bayan tattara duk waɗannan kayan kuma karanta umarnin a cikin littafin sabis ɗin ku, yakamata ku kasance cikin shiri don yin aikin.

Sashe na 3 na 3: Sauya hular mai rarrabawa da rotor

Kamar kowane sabis, maye gurbin hular mai rarrabawa da rotor yana farawa tare da sauƙi ga duk kayan aiki da kayan aiki da ake buƙata don kammala aikin. Ba kwa buƙatar ɗaukar abin hawa ko amfani da hawan ruwa don yin wannan aikin. Da fatan za a koma zuwa littafin sabis don cikakkun bayanai kamar yadda matakan da aka jera a ƙasa matakan gabaɗaya ne.

Mataki 1: Cire haɗin igiyoyin baturi: Cire haɗin igiyoyin baturi masu inganci da mara kyau kuma sanya su nesa da tashoshin baturi kafin a ci gaba.

Mataki 2: Cire murfin injin da mahalli na tace iska: A yawancin lokuta, dole ne ku cire murfin injin da mahalli masu tace iska don samun sauƙi don cire murfin mai rarrabawa da rotor. Koma zuwa littafin sabis don ainihin umarni kan yadda ake cire waɗannan abubuwan haɗin gwiwa.

Mataki na 3: Alama abubuwan da ke rarrabawa: Kafin cire hular mai rarrabawa, yakamata ku ɗauki ɗan lokaci don yiwa kowane bangare alama. Wannan yana da mahimmanci don daidaito da rage damar yin kuskure lokacin shigar da sabon rotor da hular rarrabawa.

Lura da waɗannan abubuwan haɗin kai:

• Spark Plug Wires: Yi amfani da alamar ko tef don yiwa alama wurin kowace waya toshe yayin da kake cire su. Kyakkyawan bayani shine farawa a alamar 12 na dare akan hular masu rarraba kuma yi musu alama a jere, tafiya ta agogo. Wannan yana tabbatar da cewa lokacin da aka sake shigar da wayoyi masu walƙiya akan sabon hular rarraba, za su kasance cikin tsari mai kyau.

Mataki na 4: Cire haɗin wayar tartsatsi: Bayan kun yiwa alamar walƙiya mai walƙiya, cire tartsatsin wayoyi daga hular mai rarrabawa.

Mataki 5: Cire hular mai rarrabawa: Da zarar an cire filogi wayoyi, za ku kasance a shirye don cire hular mai rarrabawa. Yawanci ana riƙe mai rarrabawa a wuri tare da kusoshi biyu ko uku ko ƴan shirye-shiryen bidiyo a gefen murfin. Nemo waɗannan kusoshi ko shirye-shiryen bidiyo kuma cire su tare da soket, tsawo da ratchet. Cire su daya bayan daya, sannan cire tsohuwar hular mai rarrabawa daga mai rabawa.

Mataki na 6: Alama wurin rotor: Lokacin da ka cire hular mai rarrabawa, za ka ga rotor a tsakiyar jikin mai rarrabawa. Rotor zai sami ƙarshen mai nuni da ƙarewa mara kyau. Yin amfani da screwdriver, sanya screwdriver tare da gefen rotor kamar yadda aka nuna. Wannan zai taimaka maka alamar inda "ƙarshen kaifi" na sabon rotor ya kamata ya kasance.

Mataki na 7: Sako da rotor dunƙule kuma cire rotor: A kan wasu masu rarrabawa, ana haɗa rotor zuwa ƙananan dunƙule, yawanci a tsakiyar rotor ko tare da gefen. Idan rotor naka yana da wannan dunƙule, a hankali cire dunƙule tare da na'urar sukudi mai maganadisu. Ba kwa son wannan dunƙule ta faɗa cikin rarrashin mai rarrabawa saboda zai iya kama shi a cikin injin kuma ya ba ku babban ciwon kai.

Idan kana da rotor ba tare da dunƙule ba, ko kuma bayan an cire dunƙule, cire tsohon rotor daga mai rarrabawa. Daidaita shi da sabo kafin a jefar da shi.

Mataki 7: Sanya sabon rotor: Da zarar an cire tsohon na'ura mai juyi, ba a yawan buƙatar wani kulawa. Wasu mutane suna son yin amfani da gwangwani na matsewar iska don fesa a cikin na'urar don sassauta duk wani tarkace ko ƙuruciyar carbon. Koyaya, lokacin shigar da sabon rotor, tabbatar da yin abubuwa masu zuwa:

• Shigar da rotor daidai a wuri ɗaya da tsohon rotor. Yi amfani da alamar jagorar da kuka yi a mataki na 6 don tabbatar da cewa ƙarshen yana fuskantar ta wannan hanya.

• Sanya sabon dunƙule daga kit ɗin a cikin ramin rotor (idan akwai) KAR KUYI AMFANI DA TSOHUWAR SCREW

Mataki 8: Shigar da sabon hular mai rarrabawa: Dangane da nau'in murfin mai rarrabawa, ana iya shigar da shi ta hanyoyi ɗaya ko biyu kawai. Ramukan da sukullun ke haɗe murfin zuwa mai rarrabawa ko maƙallan dole su dace. Koyaya, ba'a ƙirƙira hular mai rarrabawa don shigar da ita ta hanya ɗaya kawai ba. Matukar shirye-shiryen bidiyo ko sukurori sun yi layi tare da ramuka ko wuraren da ke kan hular mai rarrabawa, kuma hular tana manne da mai rarrabawa, ya kamata ku kasance lafiya.

Mataki na 9: Sake shigar da wayoyi masu walƙiya da wayoyi masu ƙarfi: Lokacin da kuka yiwa alamar tartsatsin wayoyi, kun yi haka don sauƙaƙe shigar dasu akan sabuwar hula. Bi wannan tsari don shigar da wayoyi masu walƙiya akan goyan bayan guda ɗaya inda aka sanya su akan tsohuwar hular rarrabawa. Wayar coil tana zuwa tsakiyar fil akan hular mai rarrabawa.

Mataki 10. Sauya murfin injin da mahalli mai tsabtace iska..

Mataki 11: Haɗa igiyoyin baturi.

Wasu injiniyoyi suna ganin kyakkyawan ra'ayi don bincika lokacin kunnawa bayan maye gurbin rotor da hular rarrabawa. Idan kuna da kayan aikin da ake buƙata kuma kuna son ɗaukar wannan ƙarin matakan tsaro; duk da haka yana da kyau ra'ayi. Duk da haka, wannan ba a buƙata ba; musamman idan kun bi matakan da ke sama don tabbatar da cewa an shigar da rotor, hular rarrabawa, ko wayoyi masu walƙiya yadda ya kamata.

Lokacin da kuka gama wannan aikin, aikin maye gurbin hular mai rarrabawa da rotor ya cika. Idan kun bi matakan da ke cikin wannan labarin kuma ba ku da tabbacin za ku iya kammala wannan aikin, ko kuma idan kuna buƙatar ƙarin ƙungiyar ƙwararru don gyara matsala, tuntuɓi AvtoTachki.com a yau kuma ɗaya daga cikin injiniyoyinmu na ASE bokan zai iya. yi farin cikin taimaka muku. maye gurbin hular mai rarrabawa da darjewa.