Yadda za a maye gurbin gasket bambancin

Gaskets daban-daban suna rufe gidaje daban-daban kuma suna kare gear baya da axles daga yanayin.

Bambancin baya shine ɗayan abubuwan da suka fi ƙarfin jiki na kowace mota, babbar mota ko SUV. Ko da yake an ƙera shi don ɗorewa tsawon rayuwar abin hawa, wannan taron yana son yin sawa da yawa kuma yana da haɗari ga matsalolin lalacewa na yau da kullun waɗanda yawancin kayan aikin injin ke fama da su. An yi gidan da ƙarfe mai ƙarfi kuma yana kare gear baya da axles daga yanayin. Duk da haka, a mafi yawan lokuta, ɓangaren lalacewa na bambance-bambancen na baya shine gasket daban-daban.

Bambance-bambancen gasket shine gasket wanda ke rufe gidaje daban-daban. Yawancin lokaci an yi shi da abin toshe kwalaba, roba, ko silicone mai jurewa mai wanda ke rufe mahalli na banbanta guda biyu. An ƙera wannan gasket ne don kiyaye maiko da mai a bayan harka, da kuma kiyaye ƙazanta, tarkace, ko wasu barbashi masu cutarwa daga shiga banban na baya. Rear karshen man fetur da lubrication wajibi ne don sa mai da kyau zobe kaya da pinion cewa watsa iko zuwa drive axles.

Lokacin da wannan gaskat ta gaza, man shafawa yana zubowa bayan harka, wanda hakan kan iya sa wadannan abubuwan tsadar kaya su lalace ko kuma su gaza gaba daya.

Gasket ɗin banbanta yana lalacewa ko karyawa da wuya. A zahiri, wasu gaskets daban-daban da aka yi a cikin 1950s da 1960s har yanzu suna kan ainihin motocin yau. Duk da haka, idan matsalar gasket ta faru, kamar yadda yake tare da kowane lahani na inji, zai nuna alamun gargaɗi na gaba ɗaya ko alamun da ya kamata ya faɗakar da mai abin hawa game da matsalar.

Wasu daga cikin alamun gargaɗin gama gari na lalacewa ko karyewar gasket ɗin sun haɗa da:

Alamomin mai na baya ko maiko akan harka ta daban: Yawancin bambance-bambancen suna zagaye, yayin da wasu na iya zama murabba'i ko octagonal. Ko da kuwa girmansu, abu ɗaya da kowane bambance-bambancen ke da shi shine cewa gasket ɗin ya rufe dukkan kewaye. Lokacin da wani ɓangare na gasket ya kasa saboda tsufa ko bayyanar da abubuwa, man da ke cikin bambancin zai zube kuma yawanci yakan rufe wannan bangare na bambancin. A tsawon lokaci, gas ɗin zai ci gaba da yin kasala a wurare da yawa, ko kuma mai zai ɗiba ya rufe dukkan gidaje masu ban sha'awa.

Puddles ko ƙananan digo na maiko na ƙarshen baya a ƙasa: Idan ɗigon gasket ɗin yana da mahimmanci, mai zai fita daga bambancin kuma yana iya digowa ƙasa. A mafi yawan lokuta, bambancin baya zai digo a tsakiyar motar; inda yawanci gidaje suke. Wannan man zai zama duhu sosai kuma yana da kauri sosai don taɓawa.

Sautin kuka na fitowa daga bayan motar: Lokacin da mai da man shafawa ke zubowa daga gaskets daban-daban, wannan na iya haifar da sautin "haushi" ko "ƙara" mai jituwa. Wannan alama ce ta matsala mai tsanani tare da na'urorin rage rage na baya kuma zai iya haifar da gazawar sassan. Ainihin, sautin kukan yana faruwa ne ta hanyar shafan ƙarfe da ƙarfe. Saboda man yana zubowa daga cikin gidaje, ba zai iya shafan waɗannan abubuwa masu tsada ba.

Duk waɗannan alamun gargaɗin ko alamomin da ke sama yakamata ya faɗakar da kowane mai abin hawa zuwa matsalar bambance-bambancen baya. A mafi yawancin lokuta, ana iya ɗaukar bambancin kuma a maye gurbin gasket ba tare da cire bayan abin hawa ba. Idan lalacewa a cikin bambance-bambancen ya isa sosai, kayan aikin ko abubuwan da ke cikin na baya na iya buƙatar maye gurbinsu.

Don dalilan wannan labarin, za mu mai da hankali kan mafi kyawun hanyoyin da aka ba da shawarar don cire tsohuwar gasket ɗin da aka saba, tsaftace gidaje, da shigar da sabon gasket akan bambancin. An ba da shawarar sosai don duba kayan aikin zobe da kayan aiki, da kuma axles a cikin gidaje don lalacewa; musamman idan yatsan yatsa yana da mahimmanci; kafin shigar da sabon gasket. Don cikakkun bayanai kan yadda ake kammala wannan tsari, da fatan za a koma zuwa littafin sabis na abin hawan ku ko tuntuɓi ƙwararrun rage rage kayan baya wanda zai iya taimaka muku da wannan aikin.

Kashi na 1 na 3: Me ke haifar da gazawar gasket daban-daban

A mafi yawan lokuta, tsufa, lalacewa, ko wuce gona da iri ga yanayi mai tsauri da abubuwan da aka gyara zasu haifar da banbancin gasket ya tsage ko zubewa. Duk da haka, a wasu lokuta da ba kasafai ba, yawan matsa lamba a cikin akwati na baya kuma na iya haifar da matsi da gasket, wanda kuma zai iya haifar da zubewa. A mafi yawan lokuta, bambance-bambance a hankali a hankali ba zai haifar da matsalolin tuƙi ba. Duk da haka, tun da ba za a iya cika mai ba tare da ƙara da shi a cikin jiki ba; wannan zai iya haifar da mummunar lalacewa ga abubuwan ciki.

Wasu daga cikin matsalolin da aka fi sani da ɗigowar mai a baya na iya haɗawa da lalacewar zobe da pinion ko axles. Idan ba a maye gurbin hatimin da aka karye da sauri ba, zafi mai yawa zai taru a cikin akwati, a ƙarshe yana haifar da waɗannan sassan su karye. Duk da yake mutane da yawa ba sa ganin wannan a matsayin babban abu, maye gurbin guraren baya da axles na iya zama tsada sosai.

• A rigakafi: Aikin canza gasket ɗin yana da sauƙin yi, amma dole ne a yi shi a rana ɗaya; kamar yadda barin gidaje daban-daban a buɗe da kuma fallasa kayan ciki na ciki zuwa abubuwan da ke iya haifar da hatimin da ke cikin gidaje don bushewa. Tabbatar cewa kun shirya kammala wannan aikin ba tare da jinkirin sabis ba don rage lalacewa ga abubuwan ciki.
  
  

Sashe na 2 na 3: Shirya Motar don Maye gurbin Gasket Bambanci

Bisa ga yawancin littattafan sabis, aikin maye gurbin gasket ɗin ya kamata ya ɗauki 3 zuwa 5 hours. Yawancin wannan lokacin za'a kashe cirewa da shirya bambance-bambancen gidaje don sabon gasket. Don yin wannan ɗawainiya, ɗaga bayan abin hawa kuma ku ɗaga shi sama ko ɗaga abin hawa ta amfani da ɗagawa na ruwa. A mafi yawan lokuta, ba lallai ne ku cire bambancin cibiyar daga motar don yin aikin ba; duk da haka, ya kamata ka ko da yaushe koma zuwa littafin sabis na abin hawa don takamaiman umarnin da masana'anta suka ba da shawarar.

A mafi yawan lokuta, kayan da za ku buƙaci samun nasarar cire gidaje daban-daban, cire tsohon gasket, da shigar da sabon sun haɗa da masu zuwa:

Abubuwan da ake bukata

• Mai tsabtace birki (1)
• Tsaftace shago
• Flat da Phillips screwdrivers
• Saitin soket da ratchet
• Gasket da silicone gasket maye gurbin
• Canjin mai na baya
• Scraper don filastik gasket
• Tire mai ɗigo
• Silicone RTV (idan ba ku da maye gurbin gasket)
• Wuta
• Ƙarin zamewa mai iyaka (idan kuna da iyakanceccen bambancin zamewa)

Bayan tattara duk waɗannan kayan kuma karanta umarnin a cikin littafin sabis ɗin ku, yakamata ku kasance cikin shiri don yin aikin. Akwai bambance-bambancen baya da yawa waɗanda ke da wahalar samun maye gurbin gaskets don. Idan wannan ya shafi aikace-aikacenku ɗaya, akwai hanyar yin gasket ɗinku daga siliki na RTV da aka amince don amfani tare da bambance-bambancen baya. Tabbatar cewa kawai kuna amfani da silicone da aka yarda don amfani tare da mai na ƙarshen baya, saboda yawancin silicones a zahiri suna ƙonewa lokacin kunnawa tare da mai na ƙarshen gear.

Sashe na 3 na 3: Maye gurbin Gasket Daban-daban

A cewar yawancin masana'antun, ya kamata a yi wannan aikin a cikin 'yan sa'o'i kadan, musamman ma idan kun sami duk kayan aiki da kayan aiki na gasket. Duk da yake wannan aikin baya buƙatar ka cire haɗin igiyoyin baturi, yana da kyau koyaushe ka kammala wannan matakin kafin yin aiki akan abin hawa.

Mataki 1: Juya motar: A mafi yawan lokuta, za ku zama maye gurbin gasket diff na baya kamar yadda gaba shine yanayin canja wuri kuma ya haɗa da wasu matakai. Sanya jack yana tsaye a ƙarƙashin axles na baya a bayan akwati kuma ku matsa abin hawa don ku sami isasshen wurin aiki a ƙarƙashin abin hawa tare da izini.

Mataki na 2: Sanya kwanon rufi a ƙarƙashin bambancin: A cikin wannan aikin, kuna buƙatar magudana wuce haddi mai mai daga tsaka-tsaki. Sanya tarami ko guga mai girman da ya dace a ƙarƙashin duka banbanta da na waje don tattara ruwa. Lokacin da kuka cire hular, kamar yadda aka bayyana a ƙasa, man zai zube a wurare da yawa, don haka kuna buƙatar tattara duk wannan ruwa.

Mataki na 3: Gano wurin filler: Kafin cire wani abu, kuna buƙatar nemo filogi mai cikewa a kan mahallin diff kuma ku tabbata kuna da kayan aikin da suka dace don cire shi; kuma ƙara sabon ruwa idan an gama aikin. A mafi yawan lokuta, ana iya cire wannan filogi tare da tsawo ½". Koyaya, wasu bambance-bambancen suna buƙatar kayan aiki na musamman. Sau biyu duba wannan matakin kafin yin aikin maye gurbin. Idan kana buƙatar siyan kayan aiki na musamman, yi haka kafin cire murfin.

Mataki na 4: Cire filogi: Da zarar kun ƙaddara cewa za ku iya kammala wannan aikin, cire filogin cika kuma duba cikin filogin. A mafi yawan lokuta, wannan filogi yana yin maganadisu, wanda ke jawo guntun ƙarfe zuwa filogin. Gears na baya sun ƙare tsawon lokaci, don haka yana da mahimmanci a duba filogin don tabbatar da cewa akwai ƙarfe da yawa a makale da shi. Bugu da ƙari, wannan hanya ce mai faɗakarwa don sanin ko ya kamata ku ɗauki kayan aikin baya zuwa injiniyoyi don dubawa ko idan ya kamata a maye gurbinsu.

Cire fulogin kuma ajiye shi a gefe har sai kun shirya don ƙara sabon ruwa.

Mataki na 5: Cire ɓangarorin banbance ban da babban kusoshi: Yin amfani da soket da ratchet ko maƙarƙashiya, cire kusoshi a kan farantin daban, farawa daga sama na hagu da aiki daga hagu zuwa dama a wata hanya ta ƙasa. Duk da haka, KAR KA cire gunkin saman tsakiya saboda wannan zai taimaka wajen riƙe ruwan da ke cikinsa yayin da yake farawa.

Da zarar an cire dukkan kusoshi, fara sassauta kullin tsakiya na sama. Kar a kwance kullin gaba daya; a gaskiya, bar shi rabin sa.

Mataki na 6: Cire murfin a hankali tare da screwdriver mai laushi: Bayan an cire kusoshi, kuna buƙatar cire murfin. Yi hankali sosai lokacin yin haka tare da screwdriver don kada a tona cikin yanayin banbance-banbance.

Da zarar murfin ya kwance, bari ruwan ƙarshen ƙarshen baya ya zube daga cikin ɓangarorin har sai ya digo a hankali. Bayan adadin digo ya ragu zuwa ɗaya kowane ƴan daƙiƙa kaɗan, buɗe murfin saman sannan cire murfin bambanta daga mahalli na daban.

Mataki na 7: Tsaftace Rufin Bambancin: Tsaftace murfin bambancin ya ƙunshi sassa biyu. Kashi na farko ya ƙunshi cire wuce haddi mai daga hula. Don yin wannan, yi amfani da gwangwani na ruwan birki da yalwar tsumma ko tawul ɗin da za a iya zubarwa. Kuna buƙatar tabbatar da cewa babu mai a kan dukkan murfin.

Sashe na biyu ya ƙunshi goge duk tsoffin kayan gasket daga gefen lebur na murfin bambancin. Don kammala wannan bangare na tsaftacewa, yana da kyau a yi amfani da ƙwanƙwasa filastik don kauce wa tayar da murfin.

Da zarar murfin ya tsarkaka gabaki ɗaya, duba lebur ɗin murfin bambancin don rami, lalacewa, ko lanƙwasa ƙarfe. Kuna son ya zama lebur 100% kuma mai tsabta. Idan ta lalace kwata-kwata, maye gurbinsa da sabon hula.

Mataki 8: Tsaftace Gidajen Bambancin: Kamar yadda yake tare da murfin, gaba ɗaya tsaftace waje na gidaje daban-daban. Duk da haka, maimakon fesa birki mai tsabta a jiki, fesa shi a kan tsumma kuma a goge jiki. Ba kwa son fesa mai tsabtace birki akan kayan aikinku (ko da kun gan shi a bidiyon YouTube).

Har ila yau, yi amfani da tarkacen filastik kamar yadda aka nuna a hoton da ke sama don cire duk wani tarkace daga saman shimfidar gidaje.

Mataki 9: Shirya don Sanya Sabon Gasket: Akwai hanyoyi guda biyu don kammala wannan mataki. Na farko, idan kuna da kayan gyarawa, ya kamata ku yi amfani da shi koyaushe don wannan aikin. Duk da haka, wasu mashin maye suna da wuya a samu; wanda zai buƙaci ka ƙirƙira sabon RTV silicone gasket. Kamar yadda muka fada a sama a cikin Sashe na 2, yi amfani da silicone RTV KAWAI wanda aka amince da shi don mai.

Idan kana buƙatar yin sabon gasket silicone, bi waɗannan umarnin don kammala aikin:

• Yi amfani da sabon bututu na silicone RTV.
• Buɗe hatimin kuma yanke ƙarshen bututun ta yadda kusan inci ¼ na silicone ya fito daga cikin bututun.
• Aiwatar da silicone tare da ƙaƙƙarfan ƙwanƙwasa ɗaya, kusan girman iri ɗaya da ma'auni kamar yadda yake cikin hoton da ke sama. Kuna buƙatar shafa bead zuwa tsakiyar murfi sannan a ƙarƙashin kowane rami. Tabbatar cewa an yi bead ɗin a cikin aikace-aikace guda ɗaya na jere.

Bar gasket silicone da aka yi amfani da shi ya zauna na kusan mintuna 15 kafin a saka shi akan mahalli na daban.

Mataki na 10: Sanya murfin Bambanci: Idan kana installing a factory gasketed hula, wannan aiki ne fairly sauki. Za a so a yi amfani da gasket a murfin, sannan a saka bolts na sama da kasa ta cikin gasket da murfin. Da zarar waɗannan kusoshi guda biyu sun wuce ta cikin murfin da gasket, da hannu da hannu sama da ƙasa. Da zarar waɗannan kusoshi guda biyu sun kasance, sai a saka duk sauran kusoshi kuma a damƙe hannu a hankali har sai da ƙarfi.

Don ƙara ƙuƙumma, koma zuwa littafin sabis don ainihin zanen da aka ba da shawarar. A mafi yawan lokuta, yin amfani da tsarin tauraro ya fi dacewa don bambance-bambancen na baya.

Idan kuna amfani da sabon gasket na silicone, hanyar iri ɗaya ce. Fara da sama da kasa kusoshi, sa'an nan kuma ƙara har sai silicone gasket fara latsa a cikin surface. Dole ne ku shigar da kusoshi kuma a hankali ƙara su daidai don rarraba kumfa na iska a cikin gasket na silicone. KAR KA TSARE SU CIKAKKEN IDAN RTV silicone gasket aka yi amfani da shi.

Mataki na 11: Ƙaddamar da kusoshi zuwa 5 lb/lb ko har sai RTV ya fara turawa: Idan kuna amfani da gasket na silicone da aka yi daga siliki na RTV, kuna buƙatar ƙara matsawa tauraro har sai kun fara ganin ana tilastawa kayan gasket ta hanyar hatimi daban-daban. Ya kamata abin nadi ya zama santsi da iri ɗaya a cikin jiki.

Da zarar kun isa wannan lokaci, bari akwati ya zauna na akalla sa'a guda don bushewa da amintar da gasket na silicone. Bayan sa'a ɗaya, ƙara duk kusoshi a cikin tsarin tauraro bisa ga shawarwarin masana'anta.

Mataki na 12: Cika bambanci da sabon man gear: Yin amfani da man gear da aka ba da shawarar don abin hawan ku da famfon mai na baya, ƙara adadin da aka ba da shawarar. Wannan yawanci kusan lita 3 na ruwa ne ko har sai kun fara ganin ruwan a hankali yana zubowa daga cikin ramin filler. Lokacin da ruwan ya cika, shafa man kayan da ya wuce kima tare da tsumma mai tsafta kuma ƙara filogi mai cikewa zuwa ƙarfin da aka ba da shawarar.

Mataki 13: Rage motar daga jack ɗin kuma cire duk kayan daga ƙarƙashin motar. Da zarar kun kammala wannan aikin, gyaran gasket na baya ya cika. Idan kun bi matakai a cikin wannan labarin kuma ba ku da tabbas game da kammala wannan aikin, ko kuma idan kuna buƙatar ƙarin ƙungiyar ƙwararrun ƙwararrun don taimakawa magance matsalar, tuntuɓi AvtoTachki kuma ɗaya daga cikin injiniyoyin ASE na gida na gida zai yi farin cikin taimaka muku maye gurbin. bambancin . pad.