Yadda za a maye gurbin maɓallin sarrafa jirgin ruwa

Maɓallin sarrafa tafiye-tafiye yana kasawa lokacin da sarrafa tafiye-tafiyen ba ya haɓaka ko haɓakawa. Kuna iya buƙatar sabon canji idan abin hawa baya bakin teku.

Lokacin da aka fara gabatar da tsarin sarrafa tafiye-tafiye, yawanci ana kunna su ta hanyar sauye-sauye masu yawa waɗanda suka fito daga sarrafa dashboard zuwa ƙarin jujjuya sigina. Yayin da fasaha ke ci gaba, ɗayan tsarin farko don biyan buƙatun haɓakar ƙungiyar masu amfani da motoci shine sarrafa jiragen ruwa. Don inganta aminci da jin daɗin tuƙi, masana'antun motoci da yawa sun matsar da maɓalli na sarrafa jirgin ruwa zuwa gefen gefen tuƙi.

Maɓallin sarrafa jirgin ruwa yawanci ya ƙunshi ayyuka daban-daban guda biyar waɗanda ke ba direba damar kunnawa da sarrafa saitin sarrafa tafiye-tafiye tare da babban yatsan hannu ko wani yatsa akan sitiyarin.

Ayyuka guda biyar akan duk masu sarrafa jirgin ruwa a yau yawanci sun haɗa da:

• A kan maɓallin: Wannan maballin zai yi amfani da tsarin sarrafa jirgin ruwa kuma ya ba shi hannu ta latsa maɓallin saiti.
• Maɓallin kashewa: Wannan maballin don kashe tsarin ne ta yadda ba za a iya kunna shi bisa kuskure bisa kuskure ba.
• Maballin Shiga/Sauke Sauri: Wannan maballin yana saita saurin sarrafa jirgin ruwa bayan isa gudun da ake so. Danna wannan maɓallin kuma riƙe shi ƙasa yawanci zai ƙara saurin abin hawa.
• Maɓallin ci gaba (RES): Maɓallin ci gaba yana bawa direba damar sake kunna saitin sarrafa jirgin ruwa zuwa saurin da ya gabata idan ya zama dole ya kashe tsarin na ɗan lokaci saboda cunkoson ababen hawa ko ya rage ta hanyar lanƙwasa fedar birki.
• Maɓallin bakin teku: Aikin bakin teku yana bawa mahayin damar zuwa bakin teku, wanda yawanci ana amfani dashi lokacin tuƙi ƙasa ko cikin cunkoso.

Tare da kulawar hannu, yawancin tsarin sarrafa tafiye-tafiye na yau suna da tsarin rufewa na zaɓi don aminci. Ga direbobin watsawa ta atomatik, ana amfani da maɓallin sakin birki azaman na'urar cirewa ta biyu, yayin da direbobin watsawa da hannu waɗanda suka dogara da fedar clutch don canza kayan sau da yawa suna da maɓallin birki da maɓalli na clutch. Yin aiki da ya dace na duk waɗannan tsarin yana da mahimmanci don amincin abin hawa da ingantaccen sarrafa jirgin ruwa.

Wani lokaci maɓalli na sarrafa tafiye-tafiye a kan ginshiƙin tuƙi yana karya ko kasawa saboda tsawaita amfani, ruwa ko ƙanƙara a cikin motar, ko matsalolin wutar lantarki tare da sauyawa. A kan wasu motocin, maɓallin sarrafa tafiye-tafiye har yanzu yana kan siginar juyawa. Don dalilan wannan koyawa, za mu mai da hankali kan mafi yawan nau'in sarrafa jirgin ruwa da ke kan tutiya.

• Tsanaki: A cikin wannan labarin, za mu mayar da hankali ga samar da janar umarnin don cire cruise control switch. A lokuta da yawa, ainihin wurin da ake sarrafa jirgin ruwa ya bambanta, kamar yadda umarnin cirewa da maye gurbinsa suke.

Sashe na 1 na 3: Gano Alamomin Canjin Canjin Jirgin Ruwa mara kyau

Babban hanyar da yawancin makanikai suka san cewa wani yanki ya lalace kuma yana buƙatar canza shi ta hanyar lambar kuskure. A yawancin na'urorin daukar hoto na OBD-II, lambar kuskure P-0568 tana nuna akwai matsala tare da sauyawar sarrafa jiragen ruwa, yawanci batun wuta ko gajeriyar kewayawa. Duk da haka, idan ba ku sami wannan lambar kuskure ba, ko kuma idan ba ku da na'urar daukar hotan takardu don zazzage lambobin kuskuren, kammala gwajin da kansa yana ba injiniyoyi mafi kyawun farawa don gano ainihin ɓangaren da ya karye.

Saboda akwai maɓalli masu yawa a kan akwatin sauyawa na sarrafawa, ɗaya ko ɗaya daga cikin waɗannan kurakuran sarrafa jiragen ruwa suna buƙatar makaniki don maye gurbin duka na'urori masu sarrafa jirgin ruwa, saboda kuskuren na iya kasancewa a cikin ɗaya ko duka biyun na juyawa; amma ba tare da maye gurbinsu da gwada su ba, ba za ku san tabbas wanne ne ba daidai ba. Yana da kyau koyaushe a maye gurbin su duka a lokaci guda.

Wasu daga cikin sauran alamun mummuna ko kuskuren sarrafa jirgin ruwa sun haɗa da:

• Ikon jirgin ruwa ba ya kunna: Idan ka danna maballin "kunna", ya kamata hasken gargaɗin da ke kan faifan kayan aiki ya haskaka. Idan wannan mai nuna alama bai kunna ba, wannan yana nuna cewa maɓallin wuta ya lalace ko kuma ɗan gajeren kewayawa ya faru a cikin maɓallan sarrafa jirgin ruwa. Idan dalilin shine gajeriyar da'ira, na'urar daukar hotan takardu za ta iya nuna alamar OBD-II P-0568.

• Ikon ruwa baya hanzari lokacin danna maɓallin "hanzari".: Wani gazawar sarrafa tafiye-tafiye na yau da kullun shine lokacin da kuka danna maɓallin haɓakawa kuma sarrafa jirgin ruwa baya ƙara saurin abin hawa. Hakanan wannan alamar na iya kasancewa da alaƙa da kuskuren relay, servo control , ko naúrar sarrafawa.

• Ikon ruwa baya komawa zuwa ainihin gudun lokacin da aka danna maballin "res".: Maɓallin res akan maɓallin sarrafa jirgin ruwa shima yakan gaza. Wannan maballin yana da alhakin mayar da ikon sarrafa jirgin ruwa zuwa saitunansa na asali idan dole ne ku kashe na'urar sarrafa jirgin ta wani ɗan lokaci ta hanyar lanƙwasa fedar birki ko rage kama. Idan ka danna wannan maballin kuma hasken kula da jirgin ruwa ya kunna a kan dash kuma ikon tafiyar ruwa bai sake saitawa ba, yawanci shine mai laifi.

• Gudanar da jirgin ruwa baya aiki ta inertiaA: Shahararriyar yanayin kula da tafiye-tafiyen jirgin ruwa shine fasalin "bakin teku", wanda ke bawa direbobi damar kashe ikon sarrafa magudanar ruwa na ɗan lokaci lokacin da suke fuskantar zirga-zirga, lokacin tafiya ƙasa, ko kuma idan ya zama dole don rage gudu. Idan direban ya danna maɓallin bakin teku kuma ikon sarrafa tafiye-tafiyen ya ci gaba da haɓakawa, maɓallin sarrafa jirgin na iya zama kuskure.

Sashe na 2 na 3: Sauya Canjawar Kula da Jirgin Ruwa

A cikin wannan koyawa, za mu rufe kayan aiki, matakai, da shawarwari don maye gurbin tsarin sarrafa jirgin ruwa wanda ke gefen biyu na sitiyarin. An fi ganin wannan tsari a cikin motocin da aka yi a cikin shekaru goma da suka gabata. Koyaya, akwai maɓallan sarrafa jirgin ruwa waɗanda aka shirya azaman sigina na juyawa ko levers daban-daban waɗanda ke haɗe zuwa ginshiƙin tuƙi. Idan abin hawan ku yana da maɓalli mai sarrafa jirgin ruwa dake kan sitiyarin, bi umarnin da ke ƙasa. Idan tana wani wuri, koma zuwa littafin sabis na abin hawa don ainihin umarni.

• A rigakafi: Kada kuyi ƙoƙarin wannan aikin idan ba ku da kayan aikin da suka dace, saboda za ku cire jakar iska daga sitiyarin, wanda shine na'urar aminci mai mahimmanci wanda bai kamata a kula da shi ba tare da sakaci ba.

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maƙallan soket da ratchet tare da tsawo
• Lantarki
• Flat ruwa screwdriver
• Philips sukudireba
• Sauyawa sarrafa jirgin ruwa
• Gilashin aminci

Matakan da ake buƙata don maye gurbin mai canzawa a ɓangarorin biyu na sitiyarin sun kasance iri ɗaya idan kuna da ƙungiyar maɓalli mai sarrafa jirgin ruwa wacce ke gefe ɗaya na sitiyarin; Bambancin kawai shine maimakon share maɓallan rediyo guda biyu daban, za ku share ɗaya kawai. Haɗin haɗin gwiwa da matakan cire su kusan iri ɗaya ne.

• Tsanaki: Kamar koyaushe, koma zuwa littafin sabis na abin hawa don ainihin umarni.

Mataki 1: Cire haɗin baturin. Nemo baturin abin hawa kuma cire haɗin igiyoyin baturi masu kyau da mara kyau kafin ci gaba.

Mataki na 2 Cire murfin ginshiƙin sitiyari.. Akwai matosai biyu na robobi a bangarorin biyu na sitiyarin da dole ne a cire su kafin a iya cire murfin sitiyarin. Yin amfani da na'ura mai ɗaukar hoto, a hankali zazzage murfin biyu daga gefen ginshiƙin tutiya. Za a sami ɗan ƙaramin shafin inda za ku iya shigar da screwdriver ruwa don cire su.

Mataki na 3: Cire ginshiƙan tuƙi masu hawa.. Yin amfani da ratchet tare da tsawo mai tsawo da soket na 8mm, cire kullun biyu a cikin ramukan da ke cikin ginshiƙin tutiya. Cire kullin gefen direba da farko, sannan a maye gurbin kullin gefen fasinja. Sanya kusoshi da murfin sitiyari a cikin kofi ko kwano don kada su ɓace.

Mataki 4: Cire rukunin cibiyar jakar iska.. Ɗauki jakar iska da hannaye biyu kuma a cire shi a hankali daga tsakiyar sitiyarin. Wannan gungu yana haɗe zuwa haɗin wutar lantarki da gungu, don haka a kula kar a ja da ƙarfi sosai.

Mataki 5: Cire haɗin haɗin lantarki daga naúrar jakar iska.. Cire haɗin wutar lantarki da ke haɗe zuwa naúrar jakar iska domin ku sami sarari kyauta don aiki. Cire haɗin haɗin wutar lantarki a hankali ta danna kan shirye-shiryen bidiyo na gefe ko shafuka da ja kan wuraren gefen filastik masu wuya (ba wayoyi da kansu ba). Bayan an cire haɗin wutar lantarki, sanya naúrar jakar iska a wuri mai aminci.

Mataki na 6: Cire maɓallin sarrafa jirgin ruwa.. Ana haɗa maɓallan zuwa wani sashi wanda yanzu ana iya samun dama daga kowane bangare bayan ka cire jakar iska. Yi amfani da screwdriver na Philips don cire kusoshi waɗanda ke tabbatar da ikon sarrafa jirgin ruwa zuwa madaidaicin. Yawancin lokaci na sama yana da waya ta ƙasa da aka haɗe a ƙarƙashin kullin. Da zarar an cire kusoshi, maɓallin sarrafa jirgin ruwa yana kwance kuma zaka iya cire shi.

Mataki na 7: Cire haɗin kayan aikin sarrafa jirgin ruwa..

Mataki na 8: Maimaita matakan da ke sama don sauran jujjuyawar gefen jirgin ruwa..

Mataki na 9: Maye gurbin tsohon mai sarrafa jirgin ruwa da wani sabo.. Bayan cire maɓallan biyu, sake shigar da sabbin maɓalli ta hanyar bin umarnin juzu'i kamar yadda aka zayyana a ƙasa. Sake shigar da kayan aikin waya kuma sake haɗa maɓalli zuwa madaidaicin, tabbatar da cewa kun sake shigar da wayar ƙasa a ƙarƙashin murfin saman. Kammala wannan tsari a bangarorin biyu.

Mataki 10. Haɗa kayan aikin wayoyi zuwa tsarin jakar iska..

Mataki 11: Sake haɗa tsarin jakan iska.. Sanya rukunin jakar iska daidai a daidai wurin da yake a asali a cikin motar. Tabbatar daidaita ramukan ta inda ƙullun za su shiga gefen ginshiƙin tuƙi.

Mataki 12: Sauya Rukunin Tuƙi. Kamar yadda aka ambata a sama, tabbatar da an daidaita maƙullan kuma an saka su a cikin madaidaicin da ke riƙe da naúrar jakar iska zuwa sitiyarin.

Mataki 13: Sauya murfin filastik guda biyu.

Mataki 14: Haɗa igiyoyin baturi.

Sashe na 3 na 3: Gwada tuƙi mota

Kafin ka fara gwada sabon maɓallin sarrafa jirgin ruwa, yana da kyau a tabbatar cewa babban maɓallin (a kan maɓallin) yana aiki. Don gwada wannan, kawai fara injin ɗin kuma danna maɓallin "kunna" akan maɓallan sarrafa jirgin ruwa. Idan hasken kula da jirgin ruwa ya zo a cikin dash ko gungun kayan aiki, ya kamata maɓalli ya yi aiki da kyau.

Mataki na gaba shine kammala gwajin hanya don bincika da gaske idan an yi gyare-gyaren daidai. Idan kuna da matsaloli tare da kashe sarrafa jirgin ruwa bayan wani ɗan lokaci, yakamata ku gwada abin hawa na aƙalla wannan lokacin. Anan akwai wasu shawarwari kan yadda ake ɗaukar tuƙin gwaji.

Mataki 1: Fara motar. Bar shi yayi zafi zuwa zafin aiki.

Mataki 2: Duba lambobin. Haɗa na'urar daukar hotan takardu kuma zazzage duk wasu lambobin kuskuren da ke akwai ko goge lambobin da suka bayyana a farko.

Mataki na 3: Sanya motar ku akan babbar hanya. Nemo wurin da za ku iya tuƙi cikin aminci na akalla mintuna 10-15 tare da sarrafa jirgin ruwa.

Mataki na 4: Saita sarrafa jirgin ruwa zuwa 55 ko 65 mph.. Danna maɓallin kashewa kuma idan hasken kula da jirgin ruwa a kan dash ya kashe kuma tsarin ya kashe, maɓallin yana aiki da kyau.

Mataki na 5: Sake saita ikon tafiyar jirgin ruwa. Da zarar an saita shi, danna maɓallin ƙara don ganin ko sarrafa jirgin ruwa yana ƙara saurin abin hawa. Idan haka ne, to canjin yana da kyau.

Mataki na 6: Duba maɓallin bakin teku. Yayin tuki cikin sauri kuma tare da ƴan zirga-zirgar ababen hawa a kan hanya, danna maɓallin bakin teku kuma tabbatar da an cire mashin ɗin. Idan haka ne, saki maɓallin bakin teku kuma duba cewa sarrafa jirgin ruwa ya koma saitunan sa.

Mataki na 7: Sake saita sarrafa jirgin ruwa kuma ku yi tafiyar mil 10-15.. Tabbatar cewa sarrafa jirgin ruwa baya kashe ta atomatik.

Maye gurbin na'urar sarrafa jirgin ruwa gyara ne mai sauƙi mai sauƙi. Koyaya, idan kun karanta wannan jagorar kuma har yanzu ba ku da tabbacin 100% game da bin sa, da fatan za a tuntuɓi ɗaya daga cikin ƙwararrun injiniyoyi na gida na AvtoTachki ASE don maye gurbin mashin sarrafa jirgin ruwa.