Yadda ake canza mai tace Opel Astra H

Sauya matatar mai tare da Opel Astra H 1.6 hanya ce da ko da novice mai mota zai iya yi da hannuwansu.

Na'urar tace mai na Opel Astra 1.6 sau da yawa yana ɓata wa masu ababen hawa da suka saba yin sauƙi na gyaran mota da hannayensu. Kuma duk saboda akan injin 1.6 XER da aka sanya akan ƙirar Astra N, masu zanen kaya sun watsar da matatar da aka saba da ita, suna maye gurbin ta da abin da ake kira harsashin tacewa. Babu laifi. Tsarin maye gurbin, idan mai rikitarwa, ba shi da mahimmanci. Ga waɗanda suka yi irin wannan aikin a karon farko, za ku iya ba da irin umarnin mataki-mataki.

Canza tace mai da mai Opel Astra N 1.6

1. 
   Bayan shigar da mota a kan rami, lif ko overpass, muna dumama injin. Kar a yi zafi har zuwa iyakar zafin aiki. Tun da goro ba a nannade ba tukuna, dole ne hannu yayi tsayayya.
2. Tare da maɓalli na 17, zai fi dacewa da bututu, muna kwance screws wanda aka haɗa crankcase zuwa jiki. Yana da ma'ana don yin wannan a cikin jerin abubuwan da ke ƙetare faɗuwar kariyar da ba ta dace ba a kan ƙwararren mai yin aikin. Tsaro a gefe.
3. Bude wuyan mai mai. Wannan zai ba da damar man ya zube gaba ɗaya da sauri.
4. Muna shigar da akwati a ƙarƙashin ramin magudanar mai, inda aikin zai zubar. Yin amfani da soket na TORX T45, cire magudanar magudanar man kuma jira man ya zube gaba ɗaya.
5. Ga wadanda suka yanke shawarar ba za su yi amfani da mai ba, za ku iya matsar da filogi nan da nan kuma ku ci gaba zuwa mataki na 8.
6. Idan kun yanke shawarar yin amfani da mai, za mu kunsa filogi a wuri kuma mu zuba ruwan a cikin injin. Bayan fara injin ɗin, bar shi ya yi aiki daidai lokacin da aka nuna a cikin umarnin wankewa.
7. Cire filogi kuma jira fitar ya zube. Bayan haka, mayar da filogi a wuri kuma ku matsa shi da kyau.
8. A ƙarshe, lokaci yayi don tace mai. Ana ɗora matatun mai Opel Astra tare da ƙugiya na musamman, wanda aka cire shi tare da shugaban soket ta 24. A hankali, don kada ya watsar da abinda ke ciki, cire shi.
9. Muna fitar da tsohuwar tacewa daga harka ta jefar.
10. Fitar mai na Opel Astra yana ci gaba da siyar da shi cikakke tare da gasket na roba. Yana buƙatar maye gurbinsa. Dole ne a cire tsohon gasket. Wani lokaci yana manne wa sashin injin. Kuna iya cire shi tare da lebur sukudireba.
11. Idan datti ya kasance a cikin gidan tacewa, cire shi.
12. Sanya sabon tacewa da gasket.
13. Yi hankali kada ku lalata gidan tace filastik, ƙara ƙarfafa shi.
14. Cika injin da man inji har zuwa matakin da aka nuna akan dipstick.
15. Bayan fara injin, jira ƴan daƙiƙa kaɗan kuma tabbatar da cewa fitilar sarrafawa ta mutu.
16. Bincika injin mai aiki don ɗigon mai. Idan akwai, muna cire su.
17. Muna kashe injin kuma mu mayar da kariyar crankcase zuwa wurinsa.
18. Duba matakin mai kuma a kan dipstick. Mafi mahimmanci, yana buƙatar sake caji kaɗan.
19. Cire kayan aikin kuma ku wanke hannuwanku.

Umarni akan hoton

Cire kariyar akwati

Tsaftace ramin magudanar ruwa

Cire murfin rami

Cire ruwan da aka yi amfani da shi

Cire hular tace mai

Cire murfin tace

Kula da matsayin tace a cikin murfi

Cire tacewa daga murfin

Fitar da o-ring

Cire O-ring

Sabuwar tace dole ta zo da sabon O-ring

Zaɓi tace ta alamar tsohuwar

Wannan, a gaskiya, shi ne duka. A bayyane yake cewa ga makanikin mota, koda tare da ɗan gogewa, maye gurbin tace mai tare da Opel Astra N ba ya haifar da babbar matsala. Koyaya, Ina so in ba da wasu ƙarin shawarwari:

• Sayi matatar mai Opel Astra kawai daga sanannun masana'anta kuma abin dogaro. Don haka, tabbas za ku iya guje wa matsaloli yayin shigarwa da aiki na gaba.
• Canja mai kuma tace lokaci-lokaci. Wannan zai taimaka wajen kauce wa matsalolin da ba dole ba tare da injin. Tace kanta, idan rayuwar sabis ɗin ta wuce, na iya zama naƙasasshe kuma ta daina yin ayyukanta.
• Dole ne a mai da sukurori da ke riƙe da kariyar crankcase tare da man shafawa mai graphite lokacin ƙarfafawa. Sa'an nan zai zama da sauki bude.

Gyaran motar Opel Astra akan lokaci zai tsawaita rayuwarsa kuma ya inganta inganci da jin daɗin aiki.

Bidiyo masu alaƙa