Yadda ake maye gurbin clutch master cylinder

Babban Silinda na clutch yana ba da ruwa da matsa lamba don sarrafa tsarin kama. Alamun gama gari na gazawa sun haɗa da yatso ko asarar matsi.

Babban silinda na clutch shine ɓangaren tsarin kama wanda ke taimaka wa mai aiki ya yi amfani da levers. The clutch master Silinda yana aiki daidai da tsarin silinda mai birki. Babban silinda na clutch ya ƙunshi tafki mai adana ruwan birki, kawai na nau'in "point 3". Ana haɗa Silinda ta hoses zuwa silinda na bawa na kama da ke kan akwatin gear.

Lokacin da ka danna fedal ɗin kama, ruwan birki yana gudana daga babban silinda na clutch zuwa cikin silinda na bawa, yana amfani da matsi da ake buƙata don shigar da kama. Lokacin da kuka saki fedal ɗin kama, maɓuɓɓugar dawowar da ke kan silinda bawa zai dawo da ruwan birki zuwa babban silinda mai kama.

Kashi na 1 na 10: Sanin Alamomin Kasawa

Akwai hanyoyi daban-daban guda uku don sanin ko clutch master cylinder ba shi da kyau. Babban hatimin ɗakin da ke bayan clutch master cylinder zai tsage ya zubar da ruwan birki, yana sa tafki ya yi ƙasa. Lokacin da aka tura ƙafar ƙafa, kofin piston da ke cikin jikin Silinda yana haifar da tsotsa kuma yana jawo iska, yana haifar da asarar matsi.

Hannun tafki zai bushe ya tsage, yana sa ruwan birki ya zube. Lokacin da ruwan birki ya yi yawa a cikin tafki kuma daji ya tsage, za a tsotse iska, wanda zai haifar da faɗuwar matsa lamba.

Hatimin kofin fistan ya shiga cikin clutch master cylinder, yana sa ruwan birki ya koma baya. Wannan yana kawar da motsi na ruwa zuwa silinda mai aiki, wanda ke haifar da asarar wadata.

Dokar Pascal ta bayyana cewa duk wuraren da ke ɗauke da ruwa ba su da ma'ana kuma duk matsi iri ɗaya ne a ko'ina. Aiwatar da girma mai girma zai sami ƙarin ƙarfi fiye da ƙarami.

Dokar Pascal tana taka rawa sosai a cikin tsarin clutch na hydraulic. Muddin akwai ruwa a matakin da ya dace a cikin tsarin, ana amfani da karfi kuma an saki duk iska, tsarin clutch na hydraulic zai yi aiki daidai.

Duk da haka, lokacin da aka shigar da iska a cikin tsarin, iska ya zama mai matsi, yana barin ruwa ya tsaya. Idan akwai ruwa kaɗan, ko kuma idan ƙarfin da aka yi amfani da shi ya kasance kadan, to, ƙarfin zai zama ƙasa, yana sa silinda na bawa yayi aiki kusan rabin hanya. Wannan zai sa clutch ɗin ya zame kuma ba zai haɗa kayan aiki ba, kuma kama ba zai saki da kyau ba.

Sashe na 2 na 10: Tabbatar da Yanayin Clutch Master Silinda

Mataki 1: buɗe murfin. Duba bangon motar kuma sami inda babban silinda na birki yake.

The clutch master cylinder zai kasance kusa da shi.

Mataki na 2: Bincika babban silinda mai kama don yatsan ruwan birki.. Idan ruwan birki ya kasance, buɗe ko kwance hular tafki kuma duba matakin ruwan.

Idan matakin yana sama da tafki, to tsarin clutch na hydraulic ya cika. Idan tafki ya yi ƙasa, to, akwai ɗigon waje a cikin tsarin clutch na hydraulic.

Mataki na 3: Duba clutch master cylinder fasteners.. Duba da gani cewa duk ƙwayayen kulle suna nan.

Gwada motsa clutch master cylinder da hannu. Ya kamata ya kasance da ƙarfi kuma ba zai iya motsawa ba.

Kashi na 3 na 10: Shirya Mota

Abubuwan da ake bukata

• Jack
• Jack yana tsaye
• Wanke ƙafafun

Mataki 1: Kiɗa abin hawan ku a kan matakin da ya dace.. Tabbatar cewa watsawa yana wurin shakatawa (don watsawa ta atomatik) ko kayan aiki na farko (don watsawar hannu).

• Tsanaki: Kawai don motocin da ke da watsa AWD ko RWD.

Mataki na 2: Shigar da ƙugiya a kusa da ƙafafun baya.. Za su tsaya a ƙasa.

Aiwatar da birki don toshe ƙafafun baya daga motsi.

Mataki na 3: Tada motar. Jaka motar a wuraren da aka nuna har sai ƙafafun sun ƙare gaba ɗaya daga ƙasa.

Mataki 4: Saita jacks. Tsayin jack ɗin yakamata ya wuce ƙarƙashin wuraren jacking ɗin, sannan ya sauke abin hawa akan madaidaicin jack.

Ga yawancin motocin zamani, wuraren haɗin jack ɗin suna kan walda daidai ƙarƙashin ƙofofin da ke ƙasan motar.

Sashe na 4 na 10: Cire Babban Clutch Master Silinda

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• naushi tagulla
• Canja
• Cire manne
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• allurar hanci
• Saitin bit na Torque
• Wuta
• Vampire famfo da kwalban

Mataki 1: Sami famfo na Vampire tare da kwalban. Cire hular tafki daga tafkin Silinda.

Yi amfani da famfon vampire kuma tattara duk ruwan birki daga tafki. Bayan cire duk ruwan birki, rufe hular tafki.

• A rigakafi: Karka bari ruwan birki ya hadu da fenti. Wannan zai sa fenti ya kwasfa ya fashe.

Mataki 2: Cire layin na'ura mai aiki da karfin ruwa daga clutch master cylinder.. Tabbatar sanya jakar filastik a ƙarshen bututun tare da igiyar roba don kada ruwan birki ya zube.

• Tsanaki: Kar a lanƙwasa layin ruwa saboda yana iya tsagewa ko karye.

Mataki na 3: Cire fil ɗin cotter. Shigar da taksi ɗin direba kuma cire fil ɗin cotter daga fil ɗin anga.

Ana iya samun shi akan cokali mai yatsa zuwa sandar ƙwanƙwasa babban silinda mai ƙwanƙwasa tare da maƙallan hancin allura.

Mataki na 4: Cire fil ɗin anga daga karkiya mai turawa..

Mataki 5: Cire ƙwaya mai riƙewa daga babban silinda mai kama..

Mataki 6: Cire clutch master cylinder daga Tacewar zaɓi.. Tabbatar cewa gefen abin da aka makala na USB yana fuskantar sama don hana ɗigon ruwan birki.

Sanya clutch master cylinder a cikin jaka.

Sashe na 5 na 10: Cire taro mai kama da ruwa

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• naushi tagulla
• Canja
• Tire mai ɗigo
• Cire manne
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• allurar hanci
• Saitin bit na Torque
• Wuta
• Vampire famfo

Mataki 1: Cire duk ruwan birki. Cire hular tafki daga tafkin Silinda.

Yi amfani da famfon vampire kuma tattara duk ruwan birki daga tafki. Bayan cire duk ruwan birki, rufe hular tafki.

• A rigakafi: Karka bari ruwan birki ya hadu da fenti. Wannan zai sa fenti ya kwasfa ya fashe.

Mataki na 2: Cire fil ɗin cotter. Shigar da taksi ɗin direba kuma cire fil ɗin cotter daga fil ɗin anga da ke kan baka.

Za'a haɗa shi da sandar turawa ta clutch master cylinder tare da nau'in filawar hancin allura.

Mataki na 3: Cire fil ɗin anga daga karkiya mai turawa..

Mataki 4: Cire ƙwaya mai riƙewa daga babban silinda mai kama..

Mataki na 5: Nemo layin na'ura mai aiki da karfin ruwa mai haɗa babban silinda mai kama da silinda bawa.. Cire duk abin hawa masu rufin manne wanda ke tabbatar da layin hydraulic zuwa abin hawa.

Mataki na 6: Ɗauki mai rarrafe kuma shiga ƙarƙashin motar.. Cire kusoshi biyu ko manne waɗanda suka amintar da silinda bawa zuwa akwatin gear.

Mataki na 7: Cire duk tsarin. A hankali cire duk tsarin (clutch master cylinder, na'ura mai aiki da karfin ruwa layin da bawa Silinda) ta cikin injin injin.

• A rigakafi: Kada ku lanƙwasa layin hydraulic, in ba haka ba zai karya.

Sashe na 6 na 10: Shirya hadedde clutch master cylinder.

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• naushi tagulla
• Canja
• Cire manne
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• allurar hanci
• Saitin bit na Torque
• Wuta

Mataki 1: Cire clutch master cylinder daga kunshin.. Duba silinda a gani don lalacewa.

Tabbatar cewa hatimin yana bayan jikin Silinda.

Mataki 2: Ɗauki clutch master cylinder kuma sanya shi a cikin vise.. Matsa har sai silinda ta daina motsi.

Mataki na 3: Shigar da layin ruwa don bututu. Shigar da bututu a cikin rami wanda za a dunƙule layin ruwa a ciki.

Cire murfin tanki kuma sanya wanka a cikin tanki.

Mataki na 4: Cika tafki da ruwan birki.. Bar 1/4 inch a saman komai.

Mataki na 5: Yi amfani da naushin tagulla azaman kari don cika silinda.. Sannu a hankali zubar da Silinda daga baya na babban silinda mai kama.

Tabbatar cewa ruwan birki ya fito daga bututu mai haske zuwa cikin tafki. Wannan ya cika silinda kuma yana cire duk iskar da ke cikin silinda.

Sashe na 7 na 10: Shirya taron clutch na hydraulic

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• naushi tagulla
• Canja
• Cire manne
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• allurar hanci
• Saitin bit na Torque
• Wuta

Mataki 1: Cire clutch master cylinder daga kunshin.. Duba silinda a gani don lalacewa.

Tabbatar cewa hatimin yana bayan jikin Silinda.

Mataki na 2: Sanya clutch master cylinder da taron silinda bawa a cikin vise.. Matsa har sai babban silinda mai kama ya daina motsi.

Sanya silinda bawan akan stool ko wani tallafi.

Mataki na 3: Cire dunƙulewar jini. Sanya kwanon rufi a ƙarƙashin silinda na bawa kuma cire dunƙule jini na iska.

Mataki na 4: Cika tafki da ruwan birki.. Bar 1/4 inch a saman komai.

Mataki na 5: Yi amfani da naushin tagulla azaman kari don cika silinda.. Sannu a hankali zubar da Silinda daga baya na babban silinda mai kama.

Tabbatar cewa ruwan birki baya yabo daga silinda bawa. Dole ne ku cika tafki kamar sau uku don cika tsarin gaba ɗaya. Wannan ya cika silinda kuma yana cire yawancin iska daga silinda, layin ruwa, da silinda na bawa.

Lokacin da ruwa mai ci gaba da gudana na ruwan birki ya fita daga cikin rami mai zubar da jini a kan silinda na bawa, tsayawa kuma shigar da dunƙule na jini.

Mataki na 6: Hayar Mataimakin. Ka sa mataimaki ya yi amfani da naushi na tagulla kuma ya yi sama da silinda.

Za ku buƙaci sassauta ɗigon jinin iska ta yadda iska zata iya tserewa yayin da ruwan birki ke fita.

• Tsanaki: Kuna iya buƙatar sassauta dunƙulewar jini sau da yawa yayin zagayawa don cire duk iska daga tsarin injin.

Mataki na 7: Tabbatar da dunƙule mai zubar jini ya matse. Cika tafki da ruwan birki har zuwa layin cika kuma shigar da hular tafki.

Sashe na 8 na 10: Shigar da Integral Clutch Master Cylinder

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• naushi tagulla
• Canja
• Tire mai ɗigo
• Cire manne
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• allurar hanci
• Saitin bit na Torque
• Wuta

Mataki 1: Shigar da clutch master cylinder a cikin Tacewar zaɓi.. Tabbatar kiyaye bututu mai tsabta don hana ɗigon ruwan birki.

Mataki na 2: Shigar da Kwayoyi. Shiga cikin taksi na motar kuma saka ƙwaya masu hawa a kan babban silinda mai kama.

Tsayar da su bisa ga ƙayyadaddun bayanai akan kunshin. Idan babu umarni, danna yatsan kusoshi 1/8 juya.

Mataki 3: Sanya fil ɗin anga. Shigar da shi a cikin sashin turawa.

• Tsanaki: Kar a danne fedar kama. Ƙarfin zai iya sa bututu mai tsabta ya fito daga babban silinda mai kama kuma ruwan birki ya fita.

Mataki na 4: Shigar sabon fil ɗin cotter. Dole ne a shigar da shi a cikin fil ɗin anga akan madaidaicin maƙala da sandar turawa na babban silinda mai kama ta amfani da filan hancin allura.

• A rigakafi: Kada a yi amfani da tsohon cotter fil saboda tauri da gajiya. Tsohuwar ginshiƙi na iya karyewa da wuri.
  
  

Mataki na 5: Ɗauki kwanon rufi kuma sanya shi a ƙarƙashin babban silinda mai kama.. Cire bututu mai bayyanawa kuma shigar da layin kama na hydraulic.

• A rigakafi: Kar a ketare layin ruwa lokacin shigar da shi. Ruwan birki zai fita.

Mataki na 6: Zuba layin ruwa zuwa silinda.. Yi mataimaka latsa ka riƙe fedar kama. Sake layi kuma zubar da iska daga tsarin.

Kuna iya buƙatar yin aikin zubar da jini sau biyu don cire duk iska. Matsa kirtani sosai.

Mataki 7: Cire hular tafki. Ƙara ruwan birki zuwa cikakken layi.

Sashe na 9 na 10: Shigar da taro na hydraulic clutch

Abubuwan da ake bukata

• Saitin maɓallin hex
• maƙallan soket
• naushi tagulla
• Canja
• Tire mai ɗigo
• Cire manne
• Ratchet tare da ma'auni da daidaitattun kwasfa
• allurar hanci
• Saitin bit na Torque
• Wuta
• Vampire famfo da kwalban

Mataki 1: Shigar da tsarin duka. A hankali shigar da tsarin gaba ɗaya (clutch master cylinder, layin na'ura mai aiki da ruwa, silinda bawa) ƙasa ta cikin injin injin.

• A rigakafi: Kar a lanƙwasa layin ruwa kamar yadda zai karye.

Mataki 2: Sanya Silinda Bawa. Tafi ƙarƙashin motar kuma shigar da silinda na bawa ta hanyar danne kusoshi da hannu sannan a juya 1/8 don ƙara matsawa.

Mataki 3: Shigar da clutch master cylinder a cikin Tacewar zaɓi..

Mataki na 4: Shigar da Kwayoyi. Shiga cikin taksi na motar kuma saka ƙwaya masu hawa a kan babban silinda mai kama.

Tsayar da su bisa ga ƙayyadaddun bayanai akan kunshin. Idan babu umarni, danna yatsan kusoshi 1/8 juya.

Mataki na 5: Shigar da fil ɗin anga cikin madaidaicin turawa..

Mataki na 6: Shigar sabon fil ɗin cotter. Yi wannan a cikin madaidaicin fil ɗin da ke manne da clutch master cylinder pushrod ta amfani da nau'i-nau'i na hancin allura.

• A rigakafi: Kada a yi amfani da tsohon cotter fil saboda tauri da gajiya. Tsohuwar ginshiƙi na iya karyewa da wuri.

Mataki na 7: Shigar da Duk Makarantun Haɗa Masu Insulated. Koma zuwa mashigar injin kuma shigar da duk madaidaitan hawa masu keɓe waɗanda ke amintar da layin hydraulic ga abin hawa.

• Tsanaki: Ku sani cewa tsarin tsarin clutch na hydraulic ya riga ya fara farawa kuma ya cika da ruwa kuma an cire duk iska daga tsarin.

Mataki na 8: Tada motar. Taga abin hawa a wuraren jack ɗin da aka nuna har sai ƙafafun sun ƙare gaba ɗaya daga ƙasa.

Mataki na 9: Cire Jack Stands. Matsar da su daga motar.

Mataki na 10: Rage motar ta yadda duk tayoyin huɗu su kasance a ƙasa.. Ciro jack ɗin kuma ajiye shi a gefe.

Mataki na 11: Cire ƙugiya daga ƙafafun baya.. Ajiye su gefe.

Sashe na 10 na 10: Duba Sabon Clutch Master Silinda

Mataki 1: Tabbatar cewa watsawa yana tsaka tsaki.. Kunna maɓallin kunnawa kuma kunna injin.

Mataki 2: Latsa fedalin kama. Matsar da mai zaɓen kaya zuwa zaɓin zaɓin da kuke so.

Sauƙaƙe ya ​​kamata a sauƙaƙe shigar da kayan aikin da aka zaɓa. Kashe injin in an gama gwajin.

Mataki na 3: Gwada fitar da motar. Fitar da motar ku kewaye da shinge.

• Tsanaki: A yayin tuƙi na gwaji, canza kayan aiki daga farko zuwa mafi girma kayan aiki ɗaya bayan ɗaya.

Mataki 4: Latsa fedalin kama ƙasa. Yi haka lokacin da ake matsawa daga kayan aikin da aka zaɓa zuwa tsaka tsaki.

Mataki 5: Latsa fedalin kama ƙasa. Yi haka lokacin ƙaura daga tsaka tsaki zuwa wani zaɓin kayan aiki.

Ana kiran wannan tsari sau biyu clutching. Wannan yana tabbatar da cewa watsawa yana jawo kaɗan zuwa babu ƙarfi daga injin lokacin da kamanni ya rabu da kyau. An tsara wannan tsari don hana lalacewar kama da lalacewa.

Idan ba ku ji wani ƙara mai niƙa da juyawa daga wannan kayan zuwa wani yana jin santsi, to an shigar da babban silinda mai kama daidai.

Idan ba za ku iya shigar da watsawa a cikin kowane kayan aiki ba tare da amo mai niƙa ba, ko kuma idan feda ɗin kama bai motsa ba, wannan na iya nuna ƙarin ganewar ƙwayar cuta na taron clutch ko yuwuwar gazawar watsawa. Idan matsalar ta ci gaba, ya kamata ku nemi taimakon ɗaya daga cikin ƙwararrun injiniyoyinmu wanda zai iya duba kama da watsawa da gano matsalar.