Yadda ake maye gurbin firikwensin matsa lamba akan yawancin motoci
Na'urori masu auna karfin mai sun gaza idan hasken firikwensin ya kiftawa ko ya tsaya a lokacin da karfin ya karbu ko lokacin da ma'aunin ya kasance a sifili.
Ayyukan injin konewa na ciki ya dogara da man fetur. Ana amfani da man injin da aka matsa don ƙirƙirar layi tsakanin sassa masu motsi. Wannan Layer na kariya yana hana sassa masu motsi daga haɗuwa da juna. Idan ba tare da wannan Layer ba, akwai wuce haddi da zafi tsakanin sassa masu motsi.
A taƙaice, an ƙera mai don samar da kariya duka a matsayin mai mai da kuma a matsayin mai sanyaya. Don samar da wannan man da aka matse, injin yana da famfon mai da ke ɗaukar man da aka adana a cikin kaskon mai, yana matsawa da isar da man da aka matse zuwa wurare da dama a cikin injin ɗin ta hanyoyin man da aka gina a cikin kayan injin ɗin.
Ƙarfin mai don yin waɗannan ayyuka yana raguwa saboda dalilai da yawa. Motar tana zafi yayin aiki kuma tana yin sanyi lokacin da aka kashe ta. Wannan zagayowar yanayin zafi yana sa mai ya rasa ikon sa mai da sanyaya injin na tsawon lokaci. Yayin da mai ya fara karyewa, an samu wasu ƴan ɓangarorin da za su iya toshe hanyoyin mai. Wannan ne ma ya sa aka dora wa tace man da aikin fitar da wadannan barbashi daga cikin mai, kuma shi ya sa ake samun tazarar canjin mai.
A ɗan ƙarami, ana iya amfani da ma'aunin ma'aunin mai da mai nuna alama / mai nuna alama don sanar da direba game da yanayin tsarin lubrication. Yayin da man ya fara karyewa, matsawar mai na iya raguwa. Ana gano wannan raguwar matsa lamba ta firikwensin matsin mai kuma ana watsa shi zuwa ma'aunin matsa lamba ko hasken faɗakarwa a cikin tarin kayan aiki. Tsohon ka'idar injina na babban yatsan man fetur shine 10 psi na matsin mai akan kowane 1000 rpm.
Wannan labarin zai nuna muku yadda ake maye gurbin firikwensin matsin man don yawancin abubuwan hawa. Akwai ƴan bambance-bambance tsakanin kera motoci daban-daban da ƙira, amma an rubuta wannan labarin ta yadda za a iya daidaita shi don samun aikin.
Sashe na 1 na 1: Maye gurbin Sensor Matsalolin Mai
Abubuwan da ake bukata
- Socket na firikwensin mai matsa lamba - na zaɓi
- saita sikari
- Tawul/shagon tufafi
- Zaren sealant - idan ya cancanta
- Saitin wrenches
Mataki 1. Nemo firikwensin matsa lamba mai.. Mafi sau da yawa ana ɗora firikwensin matsa lamba mai a cikin toshewar silinda ko kawunan silinda.
Babu ainihin ma'auni na masana'antu don wannan matsayi, don haka ana iya shigar da firikwensin a kowane adadin wurare. Idan ba za ku iya samun firikwensin matsin mai ba, kuna iya buƙatar tuntuɓar littafin gyara ko ƙwararrun ƙwararrun gyare-gyare.
Mataki na 2: Cire haɗin mai haɗin firikwensin wutar lantarki.. Saki shafin riƙewa akan mai haɗa wutar lantarki kuma a hankali cire mai haɗawa daga firikwensin.
Saboda firikwensin matsa lamba mai yana fallasa ga abubuwan da ke ƙarƙashin murfin, tarkace na iya haɓakawa a kusa da filogi na tsawon lokaci. Yana iya zama dole a turawa da cire filogi sau biyu don sake shi lokacin da aka saki mai riƙewa.
- Tsanaki: A wasu lokuta, ƙaramin adadin mai na feshi na iya taimakawa wajen cire haɗin haɗin lantarki. Hakanan zaka iya amfani da ƙaramin screwdriver don sakin mai haɗawa a hankali. Yi hankali kada ku lalata haɗin wutar lantarki lokacin cire shi.
Mataki 3: Cire Sensor Matsalolin Mai. Yi amfani da maƙarƙashiya ko soket mai dacewa don sassauta matsewar mai.
Bayan sassautawa, ana iya buɗe shi zuwa ƙarshen da hannu.
Mataki na 4: Kwatanta firikwensin matsin mai da aka maye gurbinsa da wanda aka cire. Wannan duk an ƙaddara ta ƙirar ciki, amma dole ne ma'auni na jiki su kasance iri ɗaya.
Har ila yau, tabbatar da cewa ɓangaren zaren yana da diamita iri ɗaya da ficin zaren.
- A rigakafi: Tun lokacin da aka shigar da matsi na man fetur a wurin da man ke cikin matsin lamba, yawanci ya zama dole a yi amfani da wani nau'i na zaren sealant. Akwai nau'o'i daban-daban na sealant, da kuma kewayon ruwa, manna, da kaset waɗanda za a iya amfani da su. Kawai tabbatar da yin amfani da wanda ya dace da samfuran tushen man fetur.
Mataki 5: Sanya firikwensin matsa lamba mai maye. Matsa mai maye da hannu har sai kun daina juya shi da hannu.
Ƙare ƙarfafawa da maƙarƙashiya ko soket mai dacewa.
Mataki na 6 Sauya mai haɗa wutar lantarki.. Tabbatar mai haɗin yana zaune cikakke kuma shafin kullewa yana kulle.
Mataki na 7: Bincika aiki daidai. Fara injin ɗin kuma duba idan akwai matsin mai akan ma'aunin ko kuma hasken faɗakarwar mai ya mutu.
- A rigakafi: Yana iya ɗaukar daƙiƙa 5-10 don matsawar mai ya murmure. Wannan shi ne saboda cire na'urar firikwensin man fetur zai gabatar da ƙananan iska a cikin tsarin da ake buƙatar tsaftacewa. Idan a wannan lokacin ba a ga karfin man fetur ba ko mai nuna alama bai fita ba, nan da nan kashe injin. Har ila yau, idan an ji wasu kararraki masu ban mamaki a wannan lokacin, kashe injin kuma tuntuɓi ƙwararru.
Idan ba tare da matsi mai kyau ba, injin zai gaza. Ba wai idan, game da yaushe ne, don haka tabbatar da cewa an yi waɗannan gyare-gyaren nan da nan kuma cikin inganci. Idan a kowane lokaci kuna jin cewa ba za ku iya yin ba tare da maye gurbin firikwensin matsin mai a cikin abin hawan ku ba, tuntuɓi ɗaya daga cikin ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun AvtoTachki don yi muku gyara.
