Yadda za a zabi fulogogin motarka?

Muhimmancin walƙiya

Toshe walƙiya abu ne mai amfani. Zaɓin da ba daidai ba ko kuskure na wannan sashi mai sauƙi zai iya haifar da gyare-gyaren injuna mai tsanani. Duk da haka, idan direba ya manta game da shi, to, kyandir zai tunatar da kansa. Wahalar farawa, aikin injin mara ƙarfi, rage ƙarfin wuta, ƙara yawan mai. Tabbas, dalilin duk waɗannan matsalolin bazai zama kyandir ba, amma da farko wajibi ne a duba su. Lokacin da injin yana aiki, toshewar tartsatsin yana zafi. A ƙananan kaya, don kauce wa samuwar soot, kyandir dole ne a mai tsanani zuwa zafin jiki na akalla 400-500 ° C. Wannan yana tabbatar da tsabtace kansa. A karkashin manyan kaya, dumama kada ya wuce 1000 ° C. In ba haka ba, silinda na iya kama wuta. Ignition ignition shine kunna cakuda mai iya ƙonewa a cikin silinda ba ta walƙiya ba, amma ta hasken wutan lantarki.

Zaɓin kyandir

Idan walƙiya yana aiki a cikin kewayon zafin jiki da aka ƙayyade, to wannan shine "al'ada" ga injin. Idan tartsatsin ba ya kai ga zafin jiki mai tsaftace kai, yana "sanyi" ga injin. Lokacin da filogi ya yi zafi sama da 1000 ° C yayin aiki, ana ɗaukarsa "zafi" don wannan injin. Shin ko da yaushe ya zama dole a sanya "al'ada" tartsatsi a kan inji? A'a, ana iya soke wannan doka a wasu yanayi. Misali: A lokacin sanyi kuna amfani da motar ku don gajerun tafiye-tafiye. A wannan yanayin, zaka iya amfani da matosai na "zafi", wanda zai shiga cikin yanayin tsaftace kai da sauri. Af, don hana samuwar carbon adibas a kan tartsatsi matosai, ba a bada shawarar dumama up engine a rago na dogon lokaci a cikin hunturu. Bayan ɗan gajeren dumi, yana da kyau a fara farawa da ci gaba da dumi tare da nauyi mai sauƙi.

Zabar kyandirori don ɗawainiya

Idan ana amfani da mota sau da yawa a ƙarƙashin kaya masu nauyi (motorsport), yana da ma'ana don maye gurbin tartsatsi na "al'ada" da masu sanyaya. Amintaccen walƙiya shine babban abin da ake buƙata don kyandir. Me yasa ya dogara? Yafi girman girman na'urorin lantarki da girman tazarar da ke tsakaninsu. Ka'idar ta ce: na farko, mafi ƙarancin ƙarfin lantarki, mafi girman ƙarfin filin lantarki; abu na biyu, mafi girman gibin, mafi girman ƙarfin tartsatsin. Me ya sa, to, a cikin mafi yawan kyandirori, tsakiyar lantarki ne wajen "kauri" - 2,5 mm a diamita? Gaskiyar ita ce, na'urorin lantarki na bakin ciki da aka yi da chromium-nickel alloy "sun ƙone" da sauri kuma irin wannan kyandir ba zai dade ba. Sabili da haka, ainihin na'urar lantarki ta tsakiya an yi shi da jan karfe kuma an rufe shi da nickel. Tunda jan ƙarfe yana da haɓakar haɓakar thermal mafi girma, lantarki yana zafi ƙasa kaɗan - yashwar thermal da haɗarin ƙonewa yana raguwa. Candles tare da na'urorin lantarki da yawa suna taimakawa don ƙara yawan albarkatun.

Zaɓin kyandirori tare da gefen lantarki

Lokacin da ɗayansu ya kunna, na gaba zai fara aiki. Gaskiya ne cewa irin wannan "ajiyar" yana ba wuya samun damar cakuda mai ƙonewa. Kyandirorin lantarki da aka rufe da wani ƙarfe mai ƙyamar ƙarfe (platinum, iridium) yana taimakawa matuƙar inganta yanayin. Wannan fasaha tana baka damar rage diamita na wutan zuwa 0,4-0,6 mm! Bugu da kari, ba ya rufe insulator, amma sai ya zama ja da shi. Don haka, yankin ma'amala da iskar gas masu dumbin yawa yana raguwa sosai, wutar lantarki ta tsakiya ba zata ƙara zafi ba, wanda ke hana ƙonewa daga haske. Irin wannan kyandir ya fi tsada amma ya fi tsayi. A lokaci guda, albarkatu da farashin kyandirori suna ƙaruwa sosai (sau da yawa). Yankunan wuta na walƙiya, kamar yadda kowa ya sani, ya kamata a saita su daidai da shawarwarin masana'antar injiniya. Idan abyss ya canza?

Zaɓin kyandir da rata

An tabbatar da gwaje-gwajen cewa fitattun tartsatsin “talakawan” suna da raɗaɗi ga duka raguwa da haɓakar rata - ƙarfin walƙiya yana raguwa, kuma yuwuwar kunnawa ba daidai ba yana ƙaruwa. Hoton kishiyar yana tare da matosai tare da na'urar lantarki na bakin ciki - a zahiri ba sa amsa ga canji a cikin tazarar, tartsatsin ya kasance mai ƙarfi da kwanciyar hankali. A wannan yanayin, na'urorin lantarki na kyandir a hankali suna ƙonewa, suna ƙara rata. Wannan yana nufin cewa bayan lokaci, samuwar tartsatsin wuta zai lalace a cikin filogi na "al'ada", kuma da wuya ya canza a cikin "sirin lantarki"! Idan ka sayi walƙiya da masana'antun babur suka ba da shawarar, to babu tambayoyi. Kuma idan kuna buƙatar zaɓar analog? Akwai tayi da yawa akan kasuwa. Me zai hana a yi kuskure? Da farko, yi sha'awar lambar thermal.

Zaɓin Tsarin Kyandir na Dama

Matsalar ita ce kamfanoni daban-daban suna da lakabi daban-daban. Don haka, ƙayyadaddun ƙirar mota waɗanda aka yi niyya don walƙiya ana nuna su akan marufi. Sa'an nan kuma kula da tsawon protrusion na mazugi na thermal, tsawon ɓangaren zaren, hanyar rufewa (mazugi ko zobe), girman girman hexagon don walƙiya - duk waɗannan sigogi dole ne su dace da bayanan bayanan kyandir "na asali". Kuma menene albarkatun kyandir? A matsakaici, kyandirori na yau da kullun sun isa kilomita dubu 30. Filayen tartsatsi tare da na'urar lantarki da aka yi da nickel-plated tagulla na iya wucewa har zuwa kilomita 50. A cikin wasu kyandirori, na'urar lantarki kuma an yi ta da jan karfe. To, rayuwar walƙiya tare da na'urorin lantarki masu rufi na platinum na iya kaiwa kilomita dubu 100! Duk da haka, ya kamata a fahimci cewa waɗannan alkalumman sun kasance don kyakkyawan yanayin aiki.

Zaɓin kyandir da rayuwar sabis

Kuma tun da walƙiya samfuri ne mai rauni, kamar lalacewar injina saboda faɗuwar faɗuwa, yin amfani da mai mara ƙarancin inganci a cikin mai zai rage “rayuwarsa” sosai. Gabaɗaya - kar a adana a kan matosai, canza su a daidai lokacin. Zai zama da amfani koyaushe a sami saitin kayan gyara a cikin mota. Yadda zaka kare kanka daga kyandir ɗin karya. Akwai tayi da yawa akan kasuwar walƙiya ta mota. Marufi mai haske, karafa masu sheki, masu ƙorafin dusar ƙanƙara, rubutu a cikin Ingilishi, da yawa iri - me yasa ba za ku ruɗe da wani ɗan mota na gari ba! Wadanne alamomi ne don zabar kwano da zabar samfur mai inganci? Da farko, kada ku mai da hankali kan farashi kawai. Idan kamfani ya kera jabun, kar a ɗauka cewa mutanen da ke wurin suna da hankali sosai ta yadda za su yi cajin kayan nasu ƙasa da farashin asali.

Zaɓin kyandir da bayyana

Rashin ingancin marufi, wanda ya fadi bayan buɗewa, m, rubutun laka - 100% alamar karya ce. Rubuce-rubucen da ba su da kyau, masu ruɗi akan insulator da jikin kyandir su ma za su faɗi haka. Ba ma jinkirin barin irin wannan samfurin a gefe. Idan gwajin gani na farko ya wuce, za mu matsa zuwa na biyu - nazarin ilimin lissafi na fitilu na kyandir. Don tsawaita rayuwar sabis da rage zafin dumama, yi na'urar lantarki ta gefe tare da ɓangaren giciye na aƙalla 3 mm². Dubi tsawon na'urar lantarki ta gefe: ya kamata ya rufe wutar lantarki gaba daya. Duba jeri na na'urorin lantarki: dole ne su kasance daidai a saman juna. Yi la'akari da ingancin siyar da lantarki ta gefe - duk matosai a cikin kit ɗin dole ne su kasance iri ɗaya. Ba mu siyan wani abu mai asymmetrical, karkatacciyar hanya da madaidaici. Na gaba, muna kimanta ingancin insulator na yumbu. Dole ne ya zama cikakke.

Zaɓin kyandirori Kudin jabu

Idan, idan aka yi nazari na kusa, ya nuna cewa an manne shi daga rabi biyu, wannan karya ne. Dubi insulator a cikin haske mai haske. Don kare shi daga gurɓatawa, an rufe shi da wani nau'i na glaze na musamman, wanda yayi kama da samfurin samfurin. Idan kun ga cewa akwai matte spots, to, kyandir na karya ne. Shahararrun kamfanonin kariyar lalata suna sutura gawar walƙiya tare da Layer na nickel. Ana amfani da murfin Zinc don samar da arha na karya. Nickel - m, zinc - matte. Rufe wanki da ke fadowa lokacin girgiza kyandir, karkatattun tukwici suma tabbataccen alamar karya ne. Da zarar an gama tare da ƙimar ingancin gani, za mu matsa zuwa na kayan aiki. Duk abin da muke buƙata shine saitin ma'auni da ohmmeter. Tare da taimakon bincike, ba shakka, muna auna ramukan da ke tsakanin na'urorin lantarki - bayan haka, duk abubuwan tartsatsi a cikin kit ɗin dole ne su kasance iri ɗaya.

Zaɓin kyandirori Ohmmeter

Idan kun sami yaduwar fiye da 0,1 mm, yana da kyau kada kuyi rikici tare da irin waɗannan samfurori. Yin amfani da ohmmeter, duba juriyar duk walƙiya a cikin kit. Tare da tsayayyar hana amo, kewayon izini shine 10 zuwa 15%. To, cak na ƙarshe yana daidai akan motar, yayin da filogin ba a kwance ba. Fara injin. Idan kyandir yana da kyau, tartsatsi ya kamata ya zama fari ko ja, kada a sami wurare. Idan tartsatsin ya yi ja ko kuma akwai gibi a cikin tartsatsin, muna fama da buɗaɗɗen aure. Waɗannan shawarwari masu sauƙi na iya ba da garantin 100% lokacin siyan samfur mara inganci, amma za su kare ku daga fayyace karya.

Tambayoyi & Amsa:

Yadda za a zabi madaidaicin matosai don motoci? Da farko, kana buƙatar mayar da hankali kan ratar lantarki - ya kamata ya kasance a cikin iyakokin da aka ba da shawarar da masana'antun mota. Yana da sauƙi ga tartsatsin wuta ya fito tsakanin siraran lantarki.

Menene mafi kyawun walƙiya? Candles daga irin waɗannan masana'antun sun shahara: NGK, BERU, Denzo, Brisk, Bosch. Daga cikin samfuran su akwai duka manyan ayyuka da zaɓuɓɓukan kasafin kuɗi don motoci na al'ada.

Yadda za a san abin da kyandirori don saka? Wajibi ne a dogara da irin waɗannan ma'auni: girma da girman zaren, nau'in jiki, lambar haske, tazarar walƙiya, aikin thermal, adadin lantarki, kayan lantarki.

Wadanne matosai ne ke kan injin? Da farko, kuna buƙatar dogaro da shawarwarin masana'anta. Zaɓin mafi tsada ba koyaushe shine mafi kyau ba. Nau'in walƙiya ya dogara da man da ake amfani da shi da yanayin aiki.