Yadda za a zaɓa tsakanin watsawar hannu da ta atomatik

Akwai shawarwari da yawa da za a yi yayin siyan sabuwar mota. Komai daga zabar abin yi, samfuri da matakin datsa don yanke shawarar ko haɓakar sitiriyo ya cancanci ƙarin kuɗi. Ɗaya daga cikin mahimman shawarwarin da za ku yi shine ko kun fi son na'urar hannu ko watsawa ta atomatik. Kowannensu yana da wasu ribobi da fursunoni, kuma fahimtar tushen waɗannan nau'ikan watsawa biyu shine mabuɗin don yanke shawara mai kyau.

Lokacin siyan sabuwar mota, yana da kyau a gwada tuƙin hannu da watsawa ta atomatik idan ba ku da tabbacin wacce za a zaɓa. Yayin da watsawar hannu zai ba ku ƙarin iko akan motar ku kuma yana iya haɓaka ƙwarewar tuƙi, watsawa ta atomatik yana da sauƙi da dacewa.

Akwatin gear ɗin da ya dace a gare ku zai dogara da abubuwa da yawa. Komai daga yadda kuke hawa zuwa ƙarfin dawakai a ƙarƙashin hular kuma ko kun fi son dacewa akan aikin zai yi tasiri ga shawararku.

Factor 1 of 5: yadda gears ke aiki

Kai tsaye: Watsawa ta atomatik suna amfani da tsarin gear duniya. Waɗannan ginshiƙan suna canja wurin iko zuwa ƙafafun ta amfani da ma'auni daban-daban. Gear na duniya yana amfani da kayan tsakiya da ake kira gear sun. Hakanan yana da zobe na waje tare da haƙoran gear ciki, wannan ana kiransa zobe. Bugu da kari, akwai biyu ko uku sauran planetary gears cewa ba ka damar canja gear rabo kamar yadda mota accelerates.

Ana haɗa watsawar abin hawa zuwa na'urar juyawa, wanda ke aiki azaman kama tsakanin watsawa da watsawa. Watsawa ta atomatik tana canza kayan aiki ta atomatik lokacin da abin hawa yayi sauri ko birki.

Da hannu: Na'urar watsawa ta hannu tana da ƙwanƙwasa gardama da ke haɗe da mashin ɗin injin. Ƙaƙwalwar tashi yana jujjuyawa tare da ƙugiya. Tsakanin farantin matsi da ƙugiya akwai faifan clutch. Matsin da farantin matsa lamba ya haifar yana danna clutch diski a kan tawul ɗin tashi. Lokacin da clutch ɗin ke aiki, ƙaƙƙarfan tashi yana jujjuya faifan clutch da akwatin gear. Lokacin da ƙwanƙwasa feda ya ƙare, farantin matsi ba ya sake dannawa a kan faifan clutch, yana ba da damar canza kayan aiki.

Factor 2 of 5: Kudin da ke da alaƙa da kowane canja wuri

Akwai bambance-bambance masu mahimmanci tsakanin watsawar hannu da watsawa ta atomatik, kuma dangane da abin da kuke nema, suna iya zama fa'idodi ko rashin amfani. Bari mu yi saurin duba wasu manyan bambance-bambancen da ke tsakanin tsarin biyu don ku iya yanke shawarar abubuwan da ke da mahimmanci a gare ku.

Farashin farkoA: A kusan dukkan lokuta, watsawar hannu zai zama zaɓi mafi arha lokacin siyan sabuwar mota. Tattalin Arziki zai bambanta da abin hawa, amma tsammanin rage farashin aƙalla $1,000 akan watsawar hannu da ta atomatik.

Misali, 2015 Honda Accord LX-S Coupe tare da watsa mai sauri 6 yana farawa a $23,775, yayin da ta atomatik yana farawa akan $24,625.

Ajiye kuma ya shafi motocin da aka yi amfani da su. Duk da yake gano motoci guda biyu daidai da aka yi amfani da su koyaushe yana da wahala, bincike mai sauri akan AutoTrader.com ya sami Ford Focus SE Hatch na 2013 tare da watsawar hannu don $ 11,997, kuma irin wannan nisan mil SE Hatch tare da atomatik shine $ 13,598.

• Tsanaki: Ya kamata a yi la'akari da ajiyar kuɗi a matsayin ka'idar babban yatsa, ba gaskiya mai wuyar gaske ba. Musamman a cikin motoci masu tsada ko na wasanni, watsawar hannu zai yi tsada iri ɗaya ko wataƙila ma fiye da haka.

A wasu lokuta, watsawar hannu bazai ma dace ba. Ba a bayar da watsawa ta hannu don kashi 67% na jeri na 2013 ba.

Kudin aikiA: Har ila yau, watsawar hannu shine mai nasara a wannan rukuni. Watsawa ta hannu kusan koyaushe zai fi kyau a tattalin arzikin man fetur fiye da atomatik. Koyaya, tazarar tana raguwa yayin da atomatik ke samun ƙarin kayan aiki kuma ya zama mai rikitarwa.

Misali, Chevrolet Cruze Eco na 2014 yana samun 31 mpg haɗe tare da watsa atomatik a ƙarƙashin kaho da 33 mpg tare da watsawar hannu. Dangane da FuelEconomy, ajiyar kuɗi akan farashin mai a kowace shekara shine $ 100 kawai.

Kudin aiki: Watsawa ta atomatik yana da rikitarwa kuma yana ƙunshe da sassa masu motsi da yawa, kuma saboda wannan dalili sun fi tsada don kulawa. Yi tsammanin ƙarin farashin kulawa na yau da kullun da kuma babban lissafin idan watsawa ya gaza.

Alal misali, buƙatar maye gurbin ko sake gina watsawa ta atomatik yawanci yana kashe dubban mutane, yayin da farashin maye gurbin kama yana gudana zuwa ɗaruruwa.

• TsanakiA: A ƙarshe, dole ne a maye gurbinsa ko gyara watsawa ta atomatik, kuma kusan ba su daɗe da rayuwar mota.

Watsawa da hannu sun fi sauƙi kuma galibi suna yin su ba tare da aibu ba don rayuwar abin hawa, suna buƙatar ƙarancin kulawa. A mafi yawan lokuta, faifan clutch na buƙatar maye gurbinsa a cikin rayuwar abin hawa, amma farashin kulawa gabaɗaya yana da ƙasa. Watsawa da hannu yana amfani da kaya ko man inji wanda baya lalacewa da sauri kamar ruwan watsawa ta atomatik (ATF).

Bugu da ƙari, wannan ba ƙa'ida ba ce mai wuyar gaske, musamman a cikin motocin wasanni masu tsada inda kama da farashin watsawa na hannu na iya zama mai girma sosai.

Ko muna magana game da farashi na gaba, farashi mai gudana, ko ma farashin kulawa, watsawar hannu shine bayyanannen nasara.

Factor 3 of 5: Power

Akwai wasu bambance-bambance a cikin yadda watsawa ta atomatik da ta hannu ke canja ikon injin zuwa ƙafafun, kuma wannan na iya haifar da nau'in watsawa ɗaya yana da fa'ida ta musamman akan wani. A mafi yawan lokuta, kuna samun mafi yawan wutar lantarki daga mota mai watsawa ta hannu, amma akwai cin kasuwa, musamman dacewa.

Kananan motociA: Idan kana neman mota mai ƙarancin ƙarfi, watsawar hannu sau da yawa shine mafi kyawun zaɓi. Motar matakin shigarwa tare da injin 1.5-lita 4-Silinda zai sami watsawar hannu. Wannan zai ba ka damar samun mafi kyawun iyakantaccen ikon da motar ke bayarwa, wanda zai taimaka lokacin wucewa da hawan tudu.

Watsawa ta atomatik suna zaɓar mafi kyawun kayan aiki don yanayin da suke ciki, amma galibi ana tsara su don yin kuskure a matsayin riga-kafi, galibi suna haifar da wuce gona da iri, wanda ke zama ɓarna da ƙarfin injin.

Littafin, a gefe guda, yana barin waɗannan yanke shawara har zuwa gare ku, yana ba ku damar samun duk ikon da ake samu daga watsawa kafin haɓakawa. Wannan na iya zama fa'ida ta gaske lokacin da kake ƙoƙarin ƙetare wani abin hawa ko hawa wani dogon tudu. Na'urar atomatik sau da yawa yana canza kayan aiki da wuri, yana barin ku makale daidai lokacin da kuke buƙatar mafi ƙarfi.

Da zarar kun canza zuwa manyan motoci masu ƙarfi kamar V-6 ko V-8, watsawa ta atomatik na iya zama mafi dacewa.

Motoci masu ƙarfi: Motar wasanni mai ƙarfi yawanci kuma tana amfana daga watsawa ta hannu, kodayake yawancin motoci masu ban mamaki sun canza zuwa watsa mai sarrafa kansa.

Bugu da ƙari, yana zuwa ga sarrafa wutar lantarki. Watsawa ta hannu tana ba ka damar matse duk wutar lantarki daga cikin kayan aiki kafin ka tashi sama, yayin da na'ura mai sarrafa kansa yakan canza kayan aiki da wuri. Wannan shine dalilin da ya sa sau da yawa ana samun babban bambanci a lokutan haɓakawa tsakanin watsawar hannu da ta atomatik, don haka idan lokacin saurin 0 zuwa 60 mph yana da mahimmanci a gare ku, watsawar hannu shine mafi kyawun zaɓi.

Ba ƙa'ida ba ce mai wahala da sauri, amma idan kuna siyan mota mai ban mamaki, jagorar mai sarrafa kansa yana buƙatar tsara shi don yin amfani da kowane kayan aiki, amma hakan tabbas zai haifar da bambanci ga manyan motoci masu shahara.

Factor 4 of 5: salon rayuwa

Gaskiyar ita ce injin yana da sauƙin sauƙi kuma ya fi dacewa don aiki. Lokacin zabar tsakanin watsawar hannu da watsawa ta atomatik, yakamata ku yi la'akari da salon rayuwar ku da salon tuƙi a hankali.

tsaya ku tafiA: Watsawa da hannu na iya zama matsala ga mutanen da ke da doguwar tafiya zuwa aiki yayin lokacin gaggawa. Canza kayan aiki akai-akai da danna fedar kama na iya zama gajiya. An san cewa a wasu lokuta, musamman a cikin mota mai nauyi mai nauyi, jin zafi a kafafu ko haɗin gwiwa.

Hanyar koyo: Yayin tuki watsawa ta atomatik yana da sauƙin sauƙi kuma mai sauƙi, akwai takamaiman yanayin koyo tare da watsawar hannu. Direbobi masu novice na iya fuskantar sauye-sauye da aka rasa, ƙwaƙƙwalwa, karkarwa, da tsayawa. Hakanan, farawa akan tudu na iya zama ɗan ban tsoro har sai kun sami kwanciyar hankali tare da kama.

fun: Babu musun cewa tukin mota tare da isar da saƙon hannu abu ne mai daɗi, musamman a kan titin da babu zirga-zirga. Watsawa ta hannu tana ba da matakin iko akan motar wanda kawai ba a samuwa a cikin atomatik. Abin takaici, yawancin mu ba sa tuƙi kowace rana a cikin waɗannan yanayi, amma idan kun yi, watsawar hannu na iya zama motar da kuke buƙata.

Mayar da hankali Direba: Watsawa ta hannu yana buƙatar ƙarin hankali, motsawar motsi, ɓatar da kama, sanya idanu akan hanya da yanke shawarar abin da kayan aiki ya dace da yanayin. Watsawa ta atomatik yana ɗaukar duk waɗannan ayyuka ta atomatik.

Ko da yake ba bisa ka'ida ba ne a yawancin jihohi, idan kuna yin saƙo ko amfani da wayar salula yayin tuki, watsa da hannu mummunan tunani ne. Juggling waya, sitiyari, da gyaggyarawa na iya haifar da yanayin tuki mai haɗari. Mota mai watsawa ta atomatik zai magance wannan matsalar.

Factor 5 daga 5: Yi la'akari da watsawa ta atomatik

Idan har yanzu ba ku yanke shawara ba, akwai zaɓi na tsaka-tsaki wanda zai ba ku damar matsawa da hannu lokacin da kuke so kuma ku mayar da motar ta atomatik lokacin da ba haka ba. Watsawa ta atomatik (SAT) tana da sunaye daban-daban, watsawa ta atomatik, canjin filafili ko motsin filafili.

Ko da kuwa abin da ake kira, SAT watsawa ce da ke ba ku damar canza kayan aiki a duk lokacin da kuke so, amma ba shi da feda mai kama. Tsarin yana amfani da tsarin na'urori masu auna firikwensin, na'urori masu sarrafawa, masu kunnawa, da kuma pneumatics don matsawa kayan aiki dangane da shigarwa daga tsarin motsi.

Yawancin waɗannan motocin sun saba zuwa watsawa ta atomatik tare da zaɓi don sanya shi cikin yanayin SAT. Ko da a yanayin SAT, motar za ta motsa muku idan kun rasa motsi ko ba ku canza cikin lokaci ba, don haka babu haɗari ga watsawa. Waɗannan motocin suna da kyau don yin gyare-gyaren da suka dace ba tare da damuwa game da kama ba.

Ya kamata a yanzu ku san fa'ida da rashin amfani na zaɓuɓɓukan watsawa daban-daban, wanda ke nufin lokaci ya yi da za ku fita don yanke shawara. Koyaushe gwada motar sau da yawa kamar yadda ya cancanta don tabbatar da cewa kuna jin daɗi ba kawai tare da motar ba, har ma da akwatin gear.