Yadda ake mayar da injin mota

Ko kuna neman numfasawa sabuwar rayuwa a cikin abin hawa ko abin hawa, ko kuma motar sha'awa ta gargajiya, a yawancin lokuta, sake gina injin na iya zama babban madadin maye gurbinsa. Gabaɗaya magana, sake gina injin na iya zama babban aiki, amma yana yiwuwa gaba ɗaya tare da ingantaccen bincike, tsarawa, da shiri.

Tun da ainihin wahalar irin wannan aikin na iya bambanta da yawa dangane da takamaiman injin injin, kuma adadin nau'ikan injina yana da girma, zamu mai da hankali kan yadda za'a dawo da injin turad na gargajiya. Zane na turarod yana amfani da shingen injin “V”, camshaft ɗin yana cikin shingen, kuma ana amfani da turadu don kunna kawunan silinda.

An yi amfani da turakar shekaru da yawa kuma ya kasance sananne har zuwa yau saboda amincinsa, sauƙi da sauƙi ga sassa idan aka kwatanta da sauran ƙirar injin. A cikin wannan jagorar mataki-mataki, za mu kalli abin da gyare-gyaren injuna na yau da kullun zai kunsa.

Abubuwan da ake bukata

• Air compressor
• Lubrication na inji
• Saitin asali na kayan aikin hannu
• Busa bindiga da bututun iska
• naushi tagulla
• Kayan aikin ɗaukar Camshaft
• Silinda honing kayan aiki
• Silinda rami reaming
• Ayyukan lantarki
• Injin daga (don cire injin)
• Tsaya injin
• Kit ɗin Sake Gina Inji
• Wing rufe
• Lantarki
• Jack yana tsaye
• Tef ɗin rufe fuska
• Kaskon mai (akalla 2)
• Alamar dindindin
• Jakunkuna na filastik da akwatunan sanwici (don adanawa da tsara kayan aiki da sassa)
• Piston zobe compressor
  
  
• Haɗa masu kare wuyan sanda
• Jagoran sabis
• silicone gasket manufacturer
• Gear ja
• Wuta
• Wanke ƙafafun
• Mai canza ruwa

Mataki 1: Koyi kuma ku duba Tsarin Cire. Kafin ka fara, a hankali duba hanyoyin cirewa da dawo da takamaiman abin hawa da injin ku kuma tattara duk kayan aikin da suka dace don aikin.

Yawancin injunan pushrod V8 suna da kamanceceniya a cikin ƙira, amma yana da kyau koyaushe sanin ƙayyadaddun mota ko injin da kuke aiki da su.

Idan ya cancanta, siyan littafin sabis ko duba shi akan layi don bin ainihin hanyoyin don ingantaccen sabuntawa da inganci.

Kashi na 2 na 9: Matsalolin ruwan abin hawa

Mataki 1: Tada gaban motar.. Taga gaban abin hawa daga ƙasa kuma saukar da shi a kan madaidaicin jack. Saita birkin ajiye motoci da kuma shake ƙafafun baya.

Mataki na 2: Zuba man injin a cikin tafki. Sanya iyakoki a kan fenders biyu sannan a ci gaba da zubar da man injin da sanyaya cikin kwanon ruwa.

A yi taka tsantsan kuma a zubar da mai da mai sanyaya a cikin kwanuka daban-daban, saboda gaurayewar abubuwan da suka hada da su na iya yin wahalar zubarwa da sake amfani da su.

Sashe na 3 na 9: Shirya Injin don Cire

Mataki 1 Cire duk murfin filastik. Yayin da ruwan ke zubewa, a ci gaba da cire duk wani murfin injin robobi, da kuma duk wani bututun shan iska ko wuraren tacewa da ake buƙatar cirewa kafin a iya cire injin ɗin.

Sanya kayan aikin da aka cire a cikin jakunkuna na sanwici, sannan yi wa jakunkunan alama da tef da alama don kada kayan aikin da ya ɓace ko a bar su a baya yayin sake haduwa.

Mataki 2: Cire heatsink. Bayan zubar da ruwaye da cire murfin, ci gaba da cire radiator daga motar.

Cire madaidaicin radiyo, cire haɗin na sama da na ƙasa, da kowane layin watsawa idan ya cancanta, sannan cire radiator daga abin hawa.

Cire radiator zai hana shi lalacewa lokacin da aka ɗaga injin daga abin hawa.

Har ila yau, ɗauki wannan lokacin don cire haɗin duk bututun dumama zuwa bangon wuta, yawancin motoci yawanci suna da biyu daga cikinsu waɗanda ke buƙatar cirewa.

Mataki na 3: Cire haɗin baturin da farawa. Sa'an nan kuma cire haɗin baturin sannan duk kayan aikin injin daban-daban da masu haɗawa.

Yi amfani da walƙiya don duba injin ɗin a hankali, gami da ƙasa da yanki kusa da Tacewar zaɓi, don tabbatar da cewa ba a rasa masu haɗawa ba.

Haka kuma kar a manta da cire haɗin na'ura mai kunnawa wanda zai kasance a gefen injin. Da zarar an cire duk masu haɗin wutar lantarki, ajiye kayan aikin wayoyi a gefe don ya ɓace.

Mataki na 4: Cire mai farawa da yawan shaye-shaye.. Tare da cire kayan aikin wayoyi, ci gaba da cire mai kunnawa kuma ku kwance magudanan shayarwar injin daga bututun nasu kuma, idan ya cancanta, daga kawunan injin Silinda.

Ana iya cire wasu injuna tare da toshe ɓangarorin shaye-shaye, yayin da wasu ke buƙatar ƙayyadadden cirewa. Idan ba ku da tabbas, koma zuwa littafin sabis.

Mataki na 5: Cire damfara da bel.. Bayan haka, idan motarka tana da kwandishan, cire bel ɗin, cire haɗin A/C compressor daga injin, sannan ka ajiye shi a gefe don ya ɓace.

Idan zai yiwu, bar layin kwandishan da aka haɗa da kwampreso kamar yadda tsarin zai buƙaci a cika shi da refrigerant daga baya idan an bude shi.

Mataki 6: Cire haɗin injin daga watsawa.. Ci gaba don cire injin daga mahallin gearbox.

Tallafa akwatin gear tare da jack idan babu memba na giciye ko hawa riƙe shi zuwa abin hawa, sannan cire duk kusoshi na gidan kararrawa.

Sanya duk kayan aikin da aka cire a cikin jakar filastik kuma yi masa lakabi don sauƙin ganewa yayin sake haɗuwa.

Sashe na 4 na 9: Cire injin daga motar

Mataki 1: Shirya hawan injin. A wannan gaba, sanya motar ta ci nasara akan injin kuma a haɗe sarƙoƙi zuwa injin ɗin amintacce.

Wasu injuna za su kasance suna da ƙugiya ko maɓalli waɗanda aka kera musamman don hawa ɗaga injin, yayin da wasu kuma za su buƙaci ka zaren bolt da wanki ta ɗayan hanyoyin haɗin sarkar.

Idan kun kunna bolt ta ɗaya daga cikin hanyoyin haɗin yanar gizon, tabbatar da cewa kullin yana da inganci kuma ya dace da kyau a cikin rami don tabbatar da cewa bai karye ko lalata zaren ba. injin nauyi.

Mataki na 2: Cire injin daga hawan injin.. Da zarar an makala jack ɗin injin ɗin daidai da injin kuma an cire duk kullin watsawa, ci gaba da cire injin ɗin daga hawan injin ɗin, barin injin ɗin yana makale da abin hawa idan zai yiwu.

Mataki na 3: A hankali ɗaga injin daga cikin abin hawa.. Inji ya kamata yanzu ya shirya don tafiya. A sake dubawa a hankali don tabbatar da cewa babu masu haɗa wutar lantarki ko hoses da aka haɗa kuma an cire duk kayan aikin da suka dace, sannan a ci gaba da ɗaga injin ɗin.

Taga shi a hankali kuma a hankali juya shi sama da nesa da abin hawa. Idan ya cancanta, sami wani ya taimake ku da wannan matakin, saboda injunan suna da nauyi sosai kuma yana iya zama da wuya a yi motsi da kanku.

Sashe na 5 na 9: Shigar da Injin a Tsayin Injin

Mataki 1. Shigar da injin akan tsayawar injin.. Tare da cire injin, lokaci yayi da za a shigar da shi akan tsayawar injin.

Sanya hawan hawan saman injin ingin kuma aminta da injin a tsaye tare da goro, kusoshi da wanki.

Bugu da ƙari, tabbatar da yin amfani da ƙwanƙwasa masu inganci don tabbatar da cewa ba su karya ƙarƙashin nauyin injin ba.

Kashi na 6 na 9: Rage Injin

Mataki 1 Cire duk madauri da na'urorin haɗi. Bayan shigar da injin, zaku iya ci gaba da rarrabuwa.

Fara da cire duk bel da na'urorin injin in ba a riga an cire su ba.

Cire mai rarrabawa da wayoyi, ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa, famfo mai, famfo na ruwa, mai canzawa, famfo mai sarrafa wutar lantarki, da duk wani na'urorin haɗi ko jakunkuna waɗanda zasu iya kasancewa.

Tabbata a adana da kyau da kuma yiwa duk kayan aiki da sassan da ka cirewa lakabi da kyau don sauƙaƙe haɗuwa daga baya.

Mataki na 2: Cire Abubuwan Injin da Aka Bayyana. Da zarar injin ya yi tsabta, ci gaba da cire nau'in abin sha, kwanon mai, murfin lokaci, faranti ko ƙaya, murfin injin baya, da murfin bawul daga injin.

Sanya kwanon ruwa a ƙarƙashin injin don kama kowane mai ko sanyaya da zai iya zubowa daga injin lokacin da aka cire waɗannan abubuwan. Bugu da ƙari, tabbatar da adanawa da yiwa duk kayan aikin lakabi daidai don sauƙaƙe haɗuwa daga baya.

Mataki na 3: Cire rockers da turawa. Kashe injin bawul na kawunan silinda. Fara da cire hannun rocker da turawa, wanda yakamata a gani yanzu.

Cire sa'an nan a hankali a duba hannun rockers da sandunan turawa don tabbatar da cewa ba a lanƙwasa su ba ko sawa sosai a wuraren tuntuɓar. Bayan cire kayan turawa, cire matsi da masu ɗagawa.

Bayan an cire duk abubuwan haɗin jirgin ƙasa, bincika su a hankali. Idan kun ga cewa ɗayan abubuwan da aka gyara sun lalace, maye gurbin su da sababbi.

Saboda ire-iren waɗannan injuna sun zama gama gari, waɗannan sassa galibi ana samun su a kan ɗakunan ajiya a yawancin wuraren shagunan.

Mataki 4: Cire kan Silinda.. Bayan cire masu turawa da makaman roka, ci gaba da kwance ƙwanƙolin kan silinda.

Cire kusoshi a madadin daga waje zuwa ciki don hana kai daga lalacewa lokacin da aka cire karfin, sannan cire kawunan silinda daga toshe.

Mataki na 5: Cire sarkar lokaci da camshaft.. Cire sarkar lokaci da sprockets masu haɗa crankshaft zuwa camshaft, sannan a hankali cire camshaft daga injin.

Idan ɗaya daga cikin sprockets yana da wahalar cirewa, yi amfani da abin jan kayan aiki.

Mataki na 6: Cire hular sandar piston.. Juya injin ɗin ki fara cire madafunan sandar piston ɗaya bayan ɗaya, tare da adana duk iyakoki tare da maɗaurin da kuka cire daga cikinsu a cikin kit ɗin.

Bayan an cire duk iyakoki, sanya ƙwanƙolin kariya a kan kowane sandar haɗin haɗin gwiwa don hana su taƙawa ko toka bangon Silinda lokacin cirewa.

Mataki 7: Tsaftace saman kowane Silinda.. Bayan cire duk na'urorin haɗi, yi amfani da silinda flange reamer don cire ajiyar carbon daga saman kowane Silinda, sa'an nan kuma cire kowane piston daya bayan daya.

Yi hankali kada ka lalata ko lalata bangon Silinda lokacin cire pistons.

Mataki 8: Duba crankshaft. A yanzu ya kamata a tarwatse injin ɗin in ban da crankshaft.

Juya injin ɗin ya juye ƙasa sannan cire crankshaft main bearings sa'an nan crankshaft da manyan bearings.

Bincika a hankali duk mujallolin crankshaft (filaye masu ɗauke da kaya) don kowane alamun lalacewa kamar karce, laka, alamun yuwuwar zafi ko yunwar mai.

Idan crankshaft ya lalace a bayyane, yana iya zama yanke shawara mai hikima a kai shi kantin injuna don sau biyu a duba shi kuma a sake yin aiki ko maye gurbin idan ya cancanta.

Sashe na 7 na 9: Shirya Injin da Abubuwan Haɓakawa don Taruwa

Mataki 1: Tsaftace duk abubuwan da aka cire.. A wannan lokacin, ya kamata a wargaje injin gaba ɗaya.

Ajiye duk sassan da za a sake amfani da su kamar crankshaft, camshaft, pistons, igiyoyi masu haɗawa, murfin bawul, murfin gaba da na baya akan tebur kuma tsaftace kowane sashi sosai.

Cire duk wani tsohon kayan gasket wanda zai iya kasancewa kuma a wanke sassan da ruwan dumi da abin wanke ruwa mai narkewa. Sa'an nan kuma bushe su da iska mai matsewa.

Mataki 2: Tsaftace toshewar injin. Shirya toshe da shugabanni don taro ta tsaftace su sosai. Kamar yadda yake tare da sassan, cire duk wani tsohon kayan gasket wanda zai iya kasancewa kuma a tsaftace toshe tare da ruwan dumi da ruwan wanka mai narkewa kamar yadda zai yiwu. Bincika toshe da shugabanni don alamun yiwuwar lalacewa yayin tsaftace su. Sa'an nan kuma bushe su da iska mai matsewa.

Mataki na 3: Duba Ganuwar Silinda. Lokacin da toshe ya bushe, bincika ganuwar Silinda a hankali don karce ko laka.

Idan an sami alamun mummunar lalacewa, yi la'akari da sake dubawa a cikin kantin sayar da inji kuma, idan ya cancanta, injin bangon Silinda.

Idan ganuwar ta yi kyau, shigar da kayan aikin silinda a kan rawar jiki kuma a sassauƙa kaifafa bangon kowane Silinda.

Honing bango zai sauƙaƙa shiga da zama da zoben fistan lokacin fara injin. Bayan an gama yashi a bangon, a shafa musu wani ɗan leƙen mai mai canza ruwa don hana bango daga tsatsa.

Mataki 4: Sauya matosai na injin.. Ci gaba don cirewa da maye gurbin kowane filogin injin.

Yin amfani da naushin tagulla da guduma, fitar da ƙarshen filogi a ciki. Kishiyar ƙarshen filogi yakamata ya ɗaga sama kuma zaku iya fitar dashi tare da filo.

Shigar da sabbin matosai ta hanyar latsa su a hankali, tabbatar da cewa suna juye kuma suna daidaitawa akan toshe. A wannan lokacin, toshe injin ɗin kansa yakamata ya kasance a shirye don sake haɗuwa.

Mataki 5: Sanya Sabbin Zobba na Piston. Kafin fara taro, shirya pistons ta hanyar shigar da sabbin zoben piston idan an haɗa su a cikin kayan aikin sake ginawa.

• Ayyuka: Bi umarnin shigarwa a hankali kamar yadda aka tsara zoben piston don dacewa da aiki a hanya ta musamman. Sanya su ba daidai ba zai iya haifar da matsalolin injin daga baya.

Mataki na 6: Shigar sabbin camshaft bearings.. Shigar da sabon camshaft bearings tare da kayan aiki mai ɗaukar camshaft. Bayan shigarwa, shafa mai mai karimci mai karimci ga kowannensu.

Kashi na 8 na 9: Haɗin Injiniya

Mataki 1. Sake shigar da manyan bearings, crankshaft, sa'an nan kuma murfin.. Juya injin ɗin sama, sa'an nan kuma shigar da manyan bearings, crankshaft, sa'an nan kuma murfin.

Tabbatar da karimci mai da kowane nau'i da mujallu tare da man shafawa, sa'an nan kuma da hannu ƙara manyan iyakoki.

Hakanan hular baya na iya samun hatimin da ke buƙatar sanyawa. Idan haka ne, yi yanzu.

Bayan an shigar da duk iyakoki, ƙarfafa kowane hula zuwa ƙayyadaddun bayanai kuma a cikin daidaitattun tsari don kauce wa yiwuwar lalacewa ga crankshaft saboda hanyoyin shigarwa mara kyau.

Bayan shigar da crankshaft, juya shi da hannu don tabbatar da cewa yana jujjuyawa kuma baya ɗaure. Koma zuwa littafin sabis idan ba ku da tabbas game da kowane takamaiman shigarwar crankshaft.

Mataki 2: Sanya pistons. A wannan lokacin kuna shirye don shigar da pistons. Shirya pistons don shigarwa ta hanyar shigar da sababbin bearings a kan sanduna masu haɗawa sannan kuma shigar da pistons a cikin injin.

Tunda an ƙera zoben piston don faɗaɗa waje, kamar maɓuɓɓugan ruwa, yi amfani da kayan aikin matsawa zoben Silinda don damfara su sannan ku rage piston zuwa cikin silinda kuma a kan mujallar crankshaft daidai.

Da zarar fistan ya zauna a cikin Silinda da kuma abin da aka ɗagawa a kan mujallar crankshaft, juya injin ɗin sama kuma ya dace da hular haɗin haɗin da ta dace akan fistan.

Maimaita wannan hanya don kowane piston har sai an shigar da duk pistons.

Mataki 3: Shigar da camshaft. Aiwatar da man shafawa mai karimci ga kowane jarida na camshaft da cam lobes, sa'an nan kuma shigar da shi a hankali a cikin shingen Silinda, yin taka tsantsan kar a toshe bearings yayin shigar da camshaft.

Mataki na 4: Sanya abubuwan daidaitawa. Bayan shigar da cam da crank, muna shirye don shigar da kayan aikin lokaci, cam da crank sprockets da sarkar lokaci.

Shigar da sababbin sprockets sa'an nan daidaita su bisa ga umarnin da aka bayar tare da kit ɗin lokaci ko littafin sabis.

Don yawancin injunan turawa, kawai juya cam da crankshaft har sai silinda ko silinda daidai suke a TDC kuma alamun da ke kan sprockets suna daidaitawa ta wata hanya ko nuna a wata hanya. Dubi littafin sabis don cikakkun bayanai.

Mataki 5: Duba crankshaft. A wannan lokaci, ya kamata a haɗa taro mai jujjuyawa.

Juya crankshaft da hannu sau da yawa don tabbatar da cewa an shigar da cam da crank sprockets daidai, sannan shigar da murfin sarkar lokaci da murfin injin baya.

Tabbatar maye gurbin kowane hatimi ko gaskets da aka matse a cikin murfin injin da sababbi.

Mataki na 6: Sanya kwanon mai. Juya injin ɗin ya juye kuma shigar da kwanon mai. Yi amfani da gasket ɗin da aka haɗa a cikin kayan dawo da kayan aiki, ko yin naku tare da hatimin silicone.

Tabbata a yi amfani da bakin ciki na gasket na silicone tare da kowane kusurwoyi ko gefuna inda kwanon rufi da gaskets suka hadu.

Mataki 7: Shigar da silinda kai gaskets da kai. Yanzu da aka haɗu da ƙananan ɓangaren, za mu iya fara tattara babban ɓangaren injin.

Shigar da sabon gaskets na Silinda wanda ya kamata a haɗa su a cikin kayan aikin sake ginawa, tabbatar da an shigar da su tare da daidai gefen sama.

Da zarar gaskets na kan sun kasance a wurin, shigar da kawunan sannan kuma duk kullin kai, daure da hannu. Sa'an nan kuma bi hanyar da ta dace don matse kai.

Yawancin lokaci akwai ƙayyadaddun juzu'i da jerin abubuwan da za a bi, kuma galibi ana maimaita su fiye da sau ɗaya. Dubi littafin sabis don cikakkun bayanai.

Mataki 8: Sake shigar da jirgin bawul. Bayan shigar da kawunan, za ku iya sake shigar da sauran jirgin bawul. Fara ta hanyar shigar da sandunan turawa, mai riƙe jagora, turadu da rocker hannu.

• Ayyuka: Tabbatar da sanya duk abubuwan da aka gyara tare da man shafawa lokacin shigar da su don kare su daga saurin lalacewa lokacin da aka fara aikin injin.

Mataki na 9: Shigar da murfi da yawa. Shigar da murfin bawul, murfin baya na injin, sannan kuma nau'in abin sha.

Yi amfani da sababbin gaskets waɗanda ya kamata a haɗa su tare da kayan aikin dawo da ku, ku tuna da yin amfani da ƙwanƙwasa na silicone a kowane kusurwa ko gefuna inda saman ma'aurata suka hadu, da kuma kusa da jaket na ruwa.

Mataki na 10: Shigar da famfo na ruwa, magudanan shaye-shaye da kuma ƙaya.. A wannan lokacin, ya kamata a kusan haɗa injin ɗin gaba ɗaya, a bar famfo na ruwa kawai, abubuwan shaye-shaye, faranti mai lanƙwasa ko ƙaya, da na'urorin haɗi don shigar.

Shigar da famfo na ruwa da manifolds ta amfani da sababbin gaskets da aka haɗa a cikin kayan aikin sake ginawa, sa'an nan kuma ci gaba da shigar da sauran kayan haɗi a cikin tsari na baya an cire su.

Sashe na 9 na 9: Sake shigar da injin a cikin mota

Mataki 1: Saka injin a baya a kan dagawa. Yanzu ya kamata a haɗa injin ɗin gabaɗaya kuma a shirye don sakawa akan abin hawa.

Shigar da injin a baya a kan daga sannan kuma a koma cikin motar a cikin juzu'i na baya an cire shi kamar yadda aka nuna a matakai 6-12 na sashi na 3.

Mataki 2: Sake haɗa injin kuma cika mai da sanyaya.. Bayan shigar da injin, sake haɗa dukkan hoses, masu haɗa wutar lantarki, da na'urorin waya a cikin juzu'in da kuka cire su, sannan ku cika injin ɗin da mai da maganin daskarewa zuwa matakin.

Mataki na 3: Duba injin. A wannan lokacin, injin ya kamata ya kasance a shirye don farawa. Yi gwaje-gwaje na ƙarshe sannan koma zuwa littafin sabis don ingantattun hanyoyin farawa da injuna don tabbatar da ingantaccen aiki da rayuwar sabis daga injin da aka gyara.

Duk abin da aka yi la'akari da shi, maido da injin ba abu ne mai sauƙi ba, amma tare da kayan aiki masu dacewa, ilimi, da lokaci, yana yiwuwa a yi shi da kanka. Duk da yake AvtoTachki a halin yanzu baya bayar da sake gina injin a matsayin wani ɓangare na ayyukansu, yana da kyau koyaushe a sami ra'ayi na biyu kafin ɗaukar aiki mai ƙarfi kamar wannan. Idan kuna buƙatar bincika abin hawan ku, AvtoTachki yana gudanar da bincike mai zurfi don tabbatar da cewa kuna yin gyaran da ya dace ga abin hawan ku.