Yadda ake yin direba don kada rana ta makanta akan hanya

A lokacin rani, kusan babban abin da ke jiran direban, musamman a kan tafiya mai nisa, shi ne hasken rana, yana bugun idanun direban.

Kowace mota tana sanye da abin rufe fuska na rana, wani bangare na ceto daga hasken rana. Wasu samfura, galibi a cikin ɓangaren ƙima, suna sanye da gilashin athermal waɗanda ba sa watsa hasken ultraviolet. A cikinsu, ya fi sauƙi don canja wurin bugun rana a cikin idanunku, amma har yanzu yana da ban tsoro.

Shawara mai sauƙi ga direban "sanya gilashin duhu" kuma ba koyaushe yana aiki ba. Bayan haka, mutum ya riga ya zama “mutum mai kyan gani,” a ina zai sa wani gilashin? Ko kuma, bari mu ɗauki halin da ake ciki da maraice ko da sassafe, lokacin da rana ta yi ƙasa kuma tare da karfi da "buga" idanu a cikin idanu, kuma akwai inuwa mai kauri a ƙasa, wanda ba za ku iya ganin komai ba. tabarau.

Yadda za a kasance a cikin al'amuran da aka kwatanta: don ganin duk abin da direba ke buƙatar gani, kuma kada ku "kama bunnies" daga tauraro mai haske?

Akwai dabaru da dama da suke sassauta lodin idanuwan direban kowace mota daga hasken hasken da ke kan teku.

Da farko, kuna buƙatar kula da tsabta da santsi na gilashin iska. Bayan haka, kowane ƙwanƙwasa, kowane ɓarke ​​​​da shi a cikin hasken rana yana juya zuwa dige mai haske wanda ke fitowa a gaban idanunku. Lokacin da akwai da yawa daga cikinsu, to, duk filin kallon direba a cikin hasken gaba yana cike da gajimare na irin wannan "flaks".

Idan al'amarin ya kasance a cikin datti, to ya isa ya maye gurbin "wipers" tare da sababbin kuma zuba ruwa mai kyau a cikin tafki mai wanki. Kuma idan fuskar bangon motar ta kasance daidai "yanke" tare da yashi da ƙananan pebbles, matsalar za a iya kawar da ita kawai ta maye gurbin "frontal", alas.

Ya faru da cewa rana ta buga idanu daga gaban hemisphere kuma ko da saukar da "visor" baya ajiyewa. A wannan yanayin, ana iya ba da shawarar ɗaga wurin zama direba sama da yadda kansa ya kusan kwanta a kan silin. A wannan yanayin, rana tana kusan tabbatar da ɓoyewa ta visor.

Ga wadanda ba su gamsu da irin wannan matsayi na tuki ba, za mu iya ba da shawara a madadin - yi amfani da hular ƙwallon kwando tare da babban visor. Matsayinsa a kai yana iya "daidaita" ta yadda na karshen ya rufe idanun direba daga hasken, amma ba ya tsoma baki tare da ganin abin da ke faruwa a hanya.

Wucewa wani ɗan gajeren sashe na hanya, inda rana ta kama idanunku, kuna iya ƙoƙarin rufe ido ɗaya. Godiya ga wannan, bude ido ɗaya kawai zai sha wahala daga "flare", kuma za ku buɗe na biyu lokacin da motar ta kasance a cikin wuri mai inuwa.

Godiya ga wannan dabarar, direban baya buƙatar ƙarin ƙarin (kuma, a wasu lokuta, masu daraja!) Lokaci don daidaita hangen nesa daga haske mai haske zuwa kewayon muffled a gaban gilashin iska.